Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole: realus vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole niekada nesvyruoja pagal tą pačią schemą. Vieną kartą viskas vyksta lyg pagal nutarimą, o kitą kartą klientas telieka stovėti prie kelio ribos su maišeliais, nes vairuotojas sustojo degalams ir pamiršo laiką. Žmonėms visada atrodo, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas ir nuvežimas, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“.

Kai sužinai, kad reikia keltis į užsienį, iš kiltų šimtas klausimų. Kodėl brangiau nei praėjusiais metais? Ar mano sofa tilps į liftą Poole? Ar tikrai reikia deklaruoti tą seną dviratį? Aš čia ne dėl to, kad išgąsdinti, o kad paruošti. Esu matęs viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradose iki klientų, kurie bandė pervežti draudžiamus produktus ir neteko visko. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsileisti. Štai irgi vienas toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole reikalauja kantrybės, bet jei viską suplanuoti, galima nusiraminti. O dabar tiesiai prie esmės, kas tikrai domina.

Bendrai apie kainą ir procesą

Kiek kainuoja toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nesука trumpas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir keli kėdės, tai gali siekti tūkstantį ar du eurų, bet jei perkraustote pilnametį namą su pianinu, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar, tiesą sakant, siaubingai šokinėja. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole apima ir keltų bilietus, o jų kaina taip pat ne mažėja. Tad geriau susisiekti ir gauti apytikrį įvertinimą, o ne spėlioti internete.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų. Vairuotojas išvyksta iš Vilniaus, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgią arba Prancūziją, pasiekia uostą, užsiregistruoja keltui ir plaukia. Tačiau yra ir tokių atvejų, kai dėl rūkų ar techninių problemų keltis atidėlioja, ir tada gali prailgti iki savaitės. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o ten eina ilgesnė pertrauka. Taip pat, jei reikia sujungti krovinius (kai keliems klientams viena mašina), tai taip pat prailgina marsrutą.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai įmanoma, bet nerekomenduoju. Vos ne kiekviena įmonė turi savo vidaus taisykles, draudžiančias keleivius kroviniuose dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojui reikia ilsėtis, jis ne gidas. Be to, sėdėti 10 valandų sunkvežimyje be komforto nėra labai malonu. Yra buvę atvejų, kai klientai mokėdami papildomai vis tiek važiuodavo, bet vėliau gailėjosi, nes buvo išvargę ir nusivylę. Geriau pasiskambinti draugui ir nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu, tai bus greičiau ir patogiau.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada jums greičiausiai nereikės pilno sunkvežimio. Galima rasti dalinio krovinio variantus, kai tą pačią mašiną dalinasi keli žmonės. Tai yra pigiau, bet reikia laukti, kol surinksime kitą klientą tą pačią kryptį. Pavyzdžiui, jei turite tik 10 kubinių metrų, mes surandame dar kelis žmones iš Vilniaus ar Kauno, kurie taip pat važiuoja į UK. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole tampa ekonomiškesnis, nors trukmė gali šiek tiek paddidėti dėl iškrovimo kitur.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Brangiausios firmos dažnai siūlo „viskas įskaičiuota“ paketus, kurie iš tikrųjų gali būti pervertinti. Esu matęs, kaip už didelius pinigus žmonės gauna tiek pat paslaugų kokybės, kaip ir vidutiniškai. Svarbiau yra atsižvelgti į atsiliepimus ir patirtį. Jei įmonė veikia jau 20 metų, tai tikriausiai žino, ką daro. O jei tai naujokai su kainomis, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos, geriau vengti.

Kaip reikia ruošti daiktus?

Gerai, čia svarbu. Nereikia dėti visko į maišus. Geriausia naudoti standartines dėžės, kurios nesuprodo. Knygas – į mažas dėžės, kad nebūtų per sunkios, o drabužius – į didesnes. Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma, o paviršius uždengti. Kartais klientai mėgsta padaryti „taip pat“, t.y. užklijuoti viską lipduku „lūžti“, bet tai nepadeda, jei dėžė viduje tuščia. Kietai užpildykite tuščias vietas, kad daiktai nešoktų.

Ar atvežiate ir į kitus miestus, ne tik į Poole?

Žinoma, Poole tai tik vienas iš taškų. Mes dažnai važiuojame į Bournemouthą, Sauthemptoną, net iki Londono. Jei gyvenate šiek tiek toliau, bet jums patinka mūsų pasiūlymas, mes vis tiek nuvaziuosime. Tik reikia susitarti dėl papildomo kilometrų atlyginimo, nors dažnai tai įeina į bendrą kainą, jei skirtumas nedidelis. Svarbiau tiksliai nurodyti adresą, kad vairuotojas neprasivažiuotų, ten keliai gali būti siauri.

Dokumentai, muitai ir tas Brexit'as

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Be to, reikės surašyti daiktų sąrašą, vadinamąjį „inventoriaus sąrašą“, kurį pateikiate muitinėje. Jame turi būti išvardyti visi reikšmingi daiktai, ypač jei jie nauji. Jei važiuojate su mašina, reikės jos techninį pasą ir draudimą („Green card“). Dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau, todėl reikia būti tikriems, kad dokumentai galioja.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai dažniausiai nuo PVM ir muito esate atleisti. Tam reikia pateikti „ToR01“ formą Jungtinės Karalystės muitinei. Tai būtina padaryti iš anksto. Tačiau jei pervežate prekes, kurias planuojate parduoti ar kurios yra visiškai naujos (pavyzdžiui, 5 televizorių dėžėse), tai gali būti apmokestinta. Muitininkai tai tikrina labai atidžiai.

Kas tas ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai tokisTransfer of Residence reljefo dokumentas. Jį užpildžiate interneto svetainėje JK vyriausybės. Atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų ten tik reikia užpildyti duomenis apie save ir kada planuojate atvykti. Kai gausite patvirtinimą (unikalus numeris), jį reikia perduoti mums arba vairuotojui, kad jis galėtų parodyti muitinėje. Be šio numerio gali būti didelių problemų ir priverstinio iškrauto į mokėjimo.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Galite vežti maistą asmeniniam vartojimui, bet yra griežtų taisyklių, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Geriau nebandyti vežti dešrų ar sūrio rinkinių, nes juos gali konfiskuoti. Alkoholio ir cigaretės taip pat turi limitus (pavyzdžiui, 42 litro alaus, 18 litrų vyno ir t.t.), jei viršijate, tai reikės mokėti mokesčius. Geriau išgerti tai, kas yra čia, o ten nusipirkti naujo (nors JK alkoholis gali būti brangesnis).

Kas dėl vaistų?

Vaistus galima vežti, bet būtina turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs, receptiniai vaistai. Geriau turėti juos originaliose pakuotėse su etiketėmis, kurioje matyti jūsų vardas. Muitinės darbuotojai gali susidomėti, jei rys didelį kiekį tablečių be jokio paaiškinimo. Taip pat nepamirškite, kad kai kurių vaistų sudėtis gali būti draudžiama, tad patikrinkite iš anksto.

Ar tikrina daiktus tiksliai?

Kartais taip, kartais ne. Jei viskas atrodo tvarkingai, dokumentai užpildyti teisingai, ir vairuotojas atrodo patikimas, gali praeiti be išsamios patikros. Tačiau jei yra įtarimų, arba jei sąrašas labai trumpas, o mašina pilna, gali pradėti braižyti. Esu matęs, kaip iškraunamos visos dėžės, nes klientas nepaminėjo dviračio rėmo. Geriau būti sąžiningas ir parašyti viską, kad nebūtų nemalonumų.

Ar galiu veži savo nenaudojamą automobilį?

Galima, bet tai jau nebe asmeninių daiktų perkraustymas, o automobilio importas. Tam reikia atskiro proceso, mokesčių (VVM ir akcizo), registracijos UK. Jei automobilis senas ar nėra techniškai tinkamas, gali būti problema. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Poole ir norite vežti šrotą, geriau apie tai pasakyti iš anksto, nes mes to nebevežame kaip perkraustymo dalį.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vyksta paėmimas iš namų?

Atvykstame nurodytu laiku, susitinkame, apžiūrime, ką reikia vežti. Vairuotojai (dažniausiai du žmonės) pradeda krauti. Jei reikia išmontuoti baldus, tai darome vietoje. Rekomenduoju klientams būti šalia bent pirmą valandą, kad parodytumėte, kas yra svarbu, o ką galima palikti. Kartais žmonės bando padėti, bet vairuotojai turi savo techniką, geriau netrukdyti, nebent jie patys paprašo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų – taip. Mūsų komandoje dirba lietuviai, kurie jau dešimt metus važinėja tais pačiais maršrutais. Tačiau kartais gali būti ir užsieniečių vairuotojų, pvz., ukrainiečių ar baltarusių, kurie taip pat puikiai supranta užduotis. Bet jei jums būtina kalbėti tik lietuviškai, prašykite tai nurodyti užsakymo metu, kad paskirtume tinkamą ekipažą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai pasitaiko. Gali būti eismo įvykis, arba buvo problema su ankstesniu klientu, kuris neleido iškrauti laiku. Pirmiausia skambinkite mums, o ne vairuotojui (jis gali vairuoti). Mes susisieksime su juo ir paskelbsime tikslų atvykimo laiką. Nereikia panikuoti, jei pavėluoja valanda ar dvi – tai yra normalu šioje srityje. Tikrai nenusiraminkite, jei jis neatsiliepina į skambutį iš karto, gali būti „tuščias režimas“.

Ar saugu duoti daiktus?

Žinoma, turime draudimą, bet jis nedengia visko. Brangius daiktus (juvelerinius dirbinius, didelius kiekius pinigų, dokumentus) geriausia vežti su savimi. Vairuotojai yra patikimi, bet mes negalime užtikrinti, kad mašina nebus vogta ar sudužtų avarijoje (nors tai retai). Esu matęs, kaip žmonės bandė įdėti pinigus į kojines dėžėje – tai blogai. Geriau pasilikite pas save.

Kas vyksta su daiktais naktį?

Kai vairuotojai ilsisi, mašina užrakinta ir stovėjimo aikštelėse su sauguma. Daiktai lieka viduje. Jei kelionė trunka ilgiau, gali reikėti laikinai padėti daiktus sandėlyje (pavyzdžiui, jei keltas vyksta tik rytoj). Tada sandėlis taip pat yra saugus ir prižiūrimas. Jums nereikia rūpintis tuo, kur jie nakvoja – tai mūsų problema.

O jei pas mus neįsivažiuoja sunkvežimis?

Tai reali problema, ypač senamiestyje. Jei gyvenate tiesiog priešais „Vingį“ arba siaurame gatvelėje, kur yra ženklai „Įvažiavimas draudžiamas“, sunkvežimis negali važiuoti. Tada reikia organizuoti iškrovimą artimiausioje vietoje ir pervežti daiktus mažesniu transportu („vilkiku“ arba furgonu). Tai gali kainuoti papildomai, bet apie tai reikia galvoti iš anksto. Pasakykite mums apie savo aplinką.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Taip, dauguma įmonių duoda nuorodą arba programą, kurioje galite matyti, kur yra jūsų daiktai. Tai ramina nervus. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose (Vokietijoje), bet bendrai vaizdas aiškus. Taip pat vairuotojas gali paskambinti, kai artėja prie Poole, kad jūsų lauktumėte.

Apie Poole miestą ir iškrovą

Ar sunku privažiuoti į Poole?

Poole miestas yra gražus, bet keliai ten gana siauri, o važiavimas ežero pakrantėse gali būti trikdomas. Ypač vasarą ten daug turistų. Vairuotojai, kurie reguliariai važiuoja į JK, žino tas gatves, bet vis tiek gali užstrigti spūstyse. Jei gyvenate centre, gali tekti gauti specialų leidimą iškrovai (parkavimo zoną). Mes galime padėti tai suorganizuoti, bet reikia laiko.

Kaip vyksta iškrova Anglijoje?

Atvykstate į nurodytą adresą, vairuotojai iškrauna ir, jei sutarta, surenka baldus. Jei norite, kad jie padėtų baldus antkilai, tai taip pat darome. Svarbu, kad būtumite ten laiku, nes jei jums nereikėtų laukti valandų, mums reikės mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį. Anglijoje labai griežtai stebimi laikai.

Ar paimate šiukšles?

Taip, jei susitariame iš anksto. Galime išnešti pakuočių (dėžių) likučius, jei jūs juos susirenkite vienoje vietoje. Bet jei reikia išvalyti visą butą nuo senų baldų ar statybinių atliekų, tai jau kita paslauga, ne tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole. Už tai papildomai imamas mokestis, nes mums reikia vykti į specialią šiukšlių sąvartyną.

Kas dėl aukštų namų be lifto?

Jei ten be lifto, tai mums reikės nešti rankomis. Tai brangiau, nes užtrunka daugiau laiko ir fizinės jėgos. Be to, jei laiptai labai siauri ar vingiuoti, didelis sofa gali netilpti. Tada reikia kelti per langą (bet tai jau ekstremalus atvejis). Geriau iš anksto pasakyti, koks aukštas ir ar yra liftas.

O jei oras blogas – lija?

Anglijoje dažnai lyja. Vairuotojai turi plėvesių, kurias užmeta ant daiktų, vežant juos iš mašinos į namus. Tačiau jei lietus siautės, gali tekti šiek tiek palaukti. Drabužiams tai ne pavojinga (jei dėžės), bet elektronikai geriau, kad nebūtų drėgmės. Mes stengiamės apsaugoti viską kuo galima geriau, bet gamta yra neprognozuojama.

Ar reikia suteikti vairuotojams maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jei jie dirba pilną dieną iškraunant, puodelis arbatos ar vandens būtų malonus gestas. Jie turi savo pinigus maistui, bet angliškas maistas (užkandžiai) gali būti brangus degalinėse. Taip pat neleidžiama jiems gerti alkoholio per kelionę, tai aišku.

Ką daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Jeigu pastebite, kad dėžė sutrupėjo ar baldas įdrėsktas, reikia tai nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti nuotrauką. Tuomet skambinate mums ir rašote pretenziją. Mes turime draudimą, kuris padengs žalą (nors tam yra fransizė – dalis, kurią mokate jūs). Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, tuomet bus sunku įrodyti, kada tai atsitiko.

Ar galima atidėti pristatymą į kitą dieną?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas atvyko, o jūsų nėra arba namas dar nebaigtas, jis negali laukti nemokamai. Jis turi važiuoti į kitą užsakymą arba į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus. Tad geriausia tiksliai susiderinti dėl datos ir laiko. (Na, nebent turi labai rimtą priežastį, tada galima ką nors pagalvoti).

Ar pas mus vežiate ir į kitą pusę?

Taip, dirbame abiem kryptimis. Jei nuspręsite grįžti atgal į Lietuvą, mes su malonumu viską parvešime. Kartais žmonės sako, kad Anglija ne jiems, ir po metų grįžta. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole tampa atvirkštiniu procesu. Kainos panašios, tik dokumentai kiek kitokie.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojai padarė gerą darbą, nešė penktą aukštą be lifto ir nenu skundėsi, tai 10-20 svarų arba eurų jiems būtų labai smagu. Tai jų atlyginimo dalis, gyvenimas brangsta. Žmonės tai vertina.

Kas dėl mokėjimo?

Dažniausiai imame avansą (10-30%) užsakant paslaugą, o likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Galima mokėti banko pavedimu ar kortele (prieš išvykstant). Geriau iš anksto pasikalbėti, kad nebūtų nesupratimų prie pat iškrovos Anglijoje, kur gali būti blogas ryšys.

Kada geriausia rezervuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą (liepa-rugpjūtis) arba švenčių metu. Tada vietos keltuose ir vairuotojai užsakyti savaitėmis į priekį. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti, kad mes nebespėsime organizuoti. Optimālais variantas – bent 2-3 savaites iki kelionės.

Ar turiu patys rinkti dėžes?

Galite rinkti patys iš parduotuvių, bet tos dėžės dažnai būna netvirtos. Mes siūlome nupirkti naujas, tvirtas krovimo dėžės. Jos kainuoja, bet taip saugiau. Po iškrovimosi jas galite pasilikti sau arba mums gražinti (jei nenusuplyšę). Kai kurie klientai surenka viską ant paletės ir užlenkia plėvele – tai taip pat variantas, jei daiktų nedaug.

Kaip elgtis su vertimais?

Dokumentai (ToR, inventoriaus sąrašas) gali būti anglų kalba. Jei turite kokių nors norspecialių dokumentų lietuviškai, gali reikėti prisegti vertimą. Bet dažniausiai mūsų vadybininkai viską užrašo taip, kad anglų muitininkai suprastų be problemų.

Ar vežate augalus?

Labai sunkiai. Dėl fitosanitarinių taisyklių, augalai su žeme yra draudžiami įvežti į JK. Galima bandyti su kai kadais kerpamais augalais, bet rizikuojate, kad juos konfiskuos ties pasieniu. Geriau atsisveikinti su savo geraniumais ir nusipirkti naujų Poole, ten jų gausu.

Ką daryti, jei pasiduoda daiktų per daug?

Jei paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planavote (pavyzdžiui, nusprendėte paimti visus drabužius iš rūsio), gali reikėti didesnės mašinos arba dar vienos kelionės. Tai padidins kainą. Geriau iš anksto apsižiūrėti, ką tikrai norite vežti. Nereikia vežti senų daiktų, kuriuos Anglijoj ir taip išmesti pigiau.

Ar galima siųsti tik dalį daiktų vėliau?

Taip, galime atvykti dar kartą su mažesniu transportu, jei ką nors pamiršote arba negalėjote paimti pirmą kartą. Tai bus kaip atskiras užsakymas, bet jei mes jau ten esame su kitu klientu, gali būti pigiau (jei telpa). Susitarkime.

Ar saugu naudot jūsų paslaugas 2024 metais?

Žinoma, nepaisant visų pokyčių, mes dirbame ir tobulėjame. Turime patirties, žinome apgavikiškas firmas ir žinome, kaip jų išvengti. Pas mus nėra paslėptų mokesčių, viskas aišku. Tad jei planuojate tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole, skambinkite, pasikalbėsim, ir suorganizuosime taip, kad jums nereikėtų nerimti.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tobulai, jei tik pasitikite profesionalais. Nors šiame versle yra daug neprognozuojamų dalykų – nuo oro sąlygų iki muitininko nuotaikos – bet gera logistika sugeba išspręsti beveik viską. Svarbiausia yra ne slėpti informaciją ir būti sąžiningu dėl savo daiktų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Poole nėra toks jau baisis dalykas, kaip gali atrodyti iš pradžių. Tiesiog reikia pasiruošti, susitvarkyti dokumentus ir gerti kavą, kai vairuotojai dirba. Sėkmės jūsų naujame name prie jūros!