Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Polegate: praktinis vadovas be reklamų ir kvailų pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando įsivežti pusę Vilniaus butą, baigiant tuo, kad vairuotojas pasigaili ir nuveža šunį nemokamai (taip, tokios istorijos yra). Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Polegate, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt su keletu bijančių giminaičių, kurie sako, kad Anglija dabar uždaryta. Čia ne taip baisu, kaip atrodo, bet yra smulkmenų, kurios gali užpulti netikėtai. Polegate yra mažas miestelis Rytų Sasekse, netoli Istborno, ir ten patekti logistiškai yra kita istorija nei į Londoną. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Kiek laiko užtrunka ir kaip viskas vyksta

Kiek laiko trunka kelionė į Polegate?

Tai, žinoma, klausimas su kableliu. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Polegate užtrunka maždaug 3–5 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet mes kalbame apie kelią pro Klaipėdą, keltą ir tada visą Anglijos plotą. Jei sulaikome muitinėje arba yra eilės į keltą (pavyzdžiui, Kalėdų laikotarpiu), gali prailgėti iki savaitės. Kartais vairuotojai ilsisi, tenka laukti. Vieną kartą mums teko laukti tris dienas, nes keltas neplaukė dėl audros. Taigi, nepamirškite sudaryti atsargos laiko.

Ar galima numatyti tikslią išvežimo datą?

Galima bandyti, bet aš visada sakau klientams: nesižadėkite per daug. Mes sudarome grafiką, bet stiklo yra? Oras? Eismo įvykiai A27 arba M23 greitkeliuose? Vis tai sukelia delay. Geriausia yra numatyti išvežimą anksčiau, nei jums reikia išsikraustyti iš buto Vilniuje. Jei reikia būti Polegate pirmadienį, mes turime važiuoti jau antradienį arba trečiadienį (ne, prieš tai). Žinote, ką turiu omenyje – rezervuokite savaitę laisva.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Daiktai keliauja sandėliuojami sunkvežimyje. Mes juos užkrovame, užfiksavame (tai labai svarbu, kad niekas nešoktų), ir važiuojame. Per keltą daiktai lieka mašinoje, vairuotojas išlipti negali. Į Angliją patekus, ten yra muitinės kontrolė, bet dažniausiai ji formalu, jei turite visus dokumentus. Tiesiog važiuojame link Rytų Sasekso. Kai kurios firmos perkrauna krovinį į mažesnes mašinas Anglijoje (tas vadinamas "kros-dokingas"), bet mes stengiamės vežti tiesiogiai.

Ar saugu leisti daiktus vairuotojui vienam?

Per dvidešimt metų mačiau vos vieną ar du incidentus, kai kažkas dingo. Ir tai buvo ne dėl vairuotojo, o dėl... beprotnamiai (ne, vadinasi, pačių klientų, kurie užmiršo uždaryt duris ar kažką panašaus). Vairuotojams reikia, kad krovinys būtų užrakintas. Jei jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Polegate pasitikėjimu, geriau pasirinkite firmą, kuri turi GPS stebėjimą savo sunkvežimiuose. Taip ir jūsų ramybė didesnė, ir mūsų.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Įprastai eina per Kauną, Klaipėdą, tada keltu (paprastai DFDS arba TT) į Angliją. Iš ten keliaujam link Londono, o paskui apeinam jį per M25 (o, šitas žiedas – tai atskira karta) ir lekiame į pietus link Hastingo, o tada jau ir Polegate. Yra variantų važiuoti pro Niurnbergą ir Calais, bet su šia šiauriausia trasa daugiau problemų dėl migrantų krizės Kent'e. Geriau Klaipėda - Anglija, mažiau galvos skausmo.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet tu nusišypsojai ir lauki. Bet rimtai, mes visada turime ryšį. Vairuotojai turi telefonus, dispatcheris visada žino, kur jis yra. Jei nutinka Something netikėta, pvz., sugenda sunkvežimis, mes siunčiame kitą arba organizuojame vietinį pervežimą iš Anglijos. Kartais tai užtrunka, bet daiktai nepasikrausto. Vienintelis nepatogumas – jums teks laukti su lagaminu rankoje.

Pinigai, kainos ir mokesčiai

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu... aišku, jos pakilo. Benzinas, degalai, viskas dėl to. Už 20 kubinių metrų krovinio (tai toks vidutinis 2-3 kambarių butas) turėtumėte mokėti nuo 1800 iki 2500 eurų. Tai įskaitant keltą, darbą ir viską. Jei kyla mažiau, gaukite įtarimų – gali būti, kad tai "kairiarankiai" kurie neapmoka mokesčių arba draudimo.

Ar į kainą įeina keltų bilietas?

Taip, įprastai įeina. Jei pasirašote sutartį su mumis, mes jums nurodome galutinę sumą, kurioje jau yra ir keltas, ir kuras, ir vairuotojo darbas. Nebūkite kvaili ir klauskite "o ar mokėsiu už keltą atskirai". Gali būti firmų, kurios rašo "nuo 1000 eur" ir tada prideda po 300 už keltą, 200 už "liftą" ir t.t. Man tas stilius patinka mažiau.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartas – 30-50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, likusi dalį – atidavus daiktus arba kai jie pasiekia paskirties vietą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju mokėti tada, kai daiktai jau yra Anglijoje arba tiesiog iškraunami. Taip jaučiates saugiau. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo 100 proc. iš karto, o firma... po mėnesio nebeatsiliepdavo į telefonus. Gyvenimas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į 3 aukštą be lifto?

Taip, tai vadinamas "manualinis darbas". Jei Polegate nėra lifto (o ten daug namų seno stiliaus), mums reikės nešti rankomis. Tai papildomai apie 50-100 eurų priklausomai nuo to, kiek daugiau laiko tai užtrunka. Vieną kartą teko nešti sofos į 4 aukštą pro siaurus laiptus... vairuotojas po to beveik negalėjo važiuoti atgal. Darbas yra darbas.

Ar yra slepiamos paslėptos išlaidos?

Turiu būti诚实 (išlieku sąžiningas). Kai kurios firmos mėgsta užpulti už "pakuolės medžiagas". Jei jums reikia 20 dėžių, o jų kainą prideda vėliau, tai gali būti nemalonus nustebimas. Mes stengiamės viską įrašyti į sąskaitą faktūrą iš karto. Bet klauskite apie "pakavimo medžiagas" ir "paminklus", jei turite kokią nors labai sunkią statulą arją.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei jau atvykome ir pakrovėme dalį daiktų – ne. Jei atšaukiate savaitę prieš, turėtume grąžinti avansą, tačiau gali nukirsti bauda už užimtą laiką. Skaitykite sutartį. Aš nusiprašau, kai klientai skambina prieš pat išvykimą ir sako "pakeičiau planus". Tada mes jau matome nuostolius. Suprantu, gyvenimas, bet mes irgi verslas.

Dokumentai, muitinė ir "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), krovinio deklaracija (pakrautimo sąrašas), sutartis su mumis. Jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso. Dabar, po Brexit, reikia labai tiksliai užpildyti deklaraciją (MRN), kitaip gali nukristi muitinėje. Nereikia jokių šventas raštų.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM?

Jei persikraustote gyventi (pakeitote gyvenamąją vietą) ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiate nuo mokesčių (Transfer of Relief). Tai svarbu! Užpildykite TOIPC formą. Jei vežate naujus dalykus iš parduotuvės, kuriuos nupirkote prieš savaitę, anglai mokes PVM ir muitus. Tai gali brangiai kainuoti.

Kaip sužinoti, ar daiktai "naudoti"?

Muitinė pareigūnai gali klausti arba prašyti nuotraukų, jei abejoja. Jei turiu dėžę su visiškai naujomis žieminėmis padangomis su etiketėmis, gali tekti mokėti. Geriau nukelti etiketes arba įrodyti, kad jos peržiūrėtos (bet tai... labai sudėtinga įrodyti). Žinoma, jei asmeniniai daiktai, drabužiai, baldai, ten problemų nėra.

Ką daryti su draudimu?

Draudimas yra privalomas. Patikrinkite, ar jis dingo Anglijoje (vadinamasis "cargo insurance"). Kai kurios firmos draudžia tik Lietuvoje, o kertant sieną – draudimas sustoja. Tai labai pavojinga. Aš vieną kartą mačiau, kaip degalų cisterna užsidegė M25 ir visi keliaujamieji automobiliai buvo uždengti dūmais. Jei jūsų baldai buvo šalia, be draudimo nieko negaunate.

Ar sudėtinga susitvarkyti su dokumentais Anglijoje?

Jeigu turite gerą brokerį, tai ne. Mes, kaip perkraustymo firma, turime savo partnerius arba brokerius, kurie užpildo visus popierius iš anksto. Jums nereikia eiti į jokius punktus stoti eilėse. Viskas daroma elektroniniu būdu. Viskas tvarkoma per prieškelią, kol mašina dar plaukia keltu.

Ar galima vežti vaistus?

Greičiau taip, bet tik asmeniniam kiekį. Jei turius dideles dėžes su vaistais be recepto, gali būti problemų. Yra apribojimų dėl narkotinių medžiagų, net ir jų mažų kiekių. Geriau turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs skausmą malšinantieji. Muitininkai gali labai smarkiai užsižiūrėti į tokius dalykus.

Daiktų paruošimas ir specifika

Ar patys galima supakuoti?

Galima, bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei kažkas susilaužo viduje. Jei stiklinis vazas sukrėčia per šokinėjimą Anglijos keliu ir suskaido, ir mes to nematėme (kadangi dėžė buvo užseglota jūsų), tai... ne mūsų kaltė. Rekomenduoju bent jau brangius daiktus duoti mums supakuoti. Žinote, tų dėžių kaina nėra tokia didelė, palyginti su nervų sąnaudomis.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos per daug minkštos. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes, yra specialios dėžės lėkštėms, taurėms ir drabužiams. Tarkime, dėžė drabužiams su strypu viršuje labai patogu – nereikia nešti, tiesiog užkeli ant vežimėlio. (Nors kartais ir jos susprogsta, jei per daug užpildysite).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniam vartojimui – taip. Yra limitai. Rūkaliai turi limitus, bet alkoholis... jei vežate keletą degtinės butelių "sau draugams", tai turbūt praeis. Bet jei būsite bandant įvežti 50 butelių whisky, tai jau bus komercinis krovinys ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau neužkabinti ant akų.

Ką daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi eiti į originalias dėžes, jei dar turite, arba gerai suapvynoti burbulu. Ypač televizoriai, tie ekranai sužaloja labai lengvai. Vienas klientas neapvynėjo televizoriaus, mes užkrovė gale sunkiuose daiktuose... va, rezultatas buvo liūdnas. Nors aš ir įspėjau.

Ar galima vežti augalus?

Šiuo metu, po Brexit, tai labai sunku. Anglija labai bijo kenkėjų. Yra sąrašas leidžiamų augalų, bet jie turi būti su šaknų guoliu be žemės (kaip tik nuplauti). Rekomenduoju palikti augalus kaimynams arba dovanoti. Nėra verta rizikuoti, kad visa mašina bus sustabdyta ir dezinfekuota už jūsų pinigus.

Kaip elgtis su naminiais gyvūnais?

Šiuo atveju mes nebeperkraustymo firma, o tik logistika. Gyvūnai turi turėti mikroschemas, pasus ir skiepymus (apie tai daugiau žino veterinarija). Jie turi keliauti toje pačioje mašinoje? Ne, dažniausiai gyvūnai nekeliauja sunkvežimyjuose su baldais. Juos reikia vežti atskirai, arba specialiuose konteineriuose, kuriuos mes užkrovame, bet tai retas atvejis.

Polegate miesto specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti į Polegate?

Polegate miestelis yra ganėtinai senas, kai kurios gatvės yra siauros, yra "sleeping policemen" (tokie, kad greitį mažinantys). Didelis sunkvežimis su priekaba gali negalėti užvažiuoti į kai kuriuos kiemus. Todėl reikia iš anksto patikrinti adresą. Kartais tenka iškrauti ant pagrindinės gatvės ir nešti 50 metrų. Tai normalu ten.

Ką daryti, jei turiu parking permit apribojimus?

Anglijoje labai griežti parking draudimai. Jei gyvenate namų kvartale, kur leidžiama stovėti tik su leidimu, turite jį pasirūpinti mums vairuotojui. Arba mes turime rasti vietą artimiausioje viešojoje aikštelėje. Jei vairuotojas užsistovės neteisingai ir gaus baudą, ją sumokėsite jūs. Ir tai bus brangiau nei perkraustymas (ironiška, bet tiesa).

Ar galima iškrauti ne darbo laiku?

Taip, jei sutarsime. Vairuotojai dažnai dirba ilgai, bet yra teisiniai darbo laiko apribojimai (tachografas). Negalima vairuotojui vairuoti 10 valandų ir dar 2 valandas nešti baldus be poilsio. Jei norite vakare arba savaitgalį, tai kainuos brangiau (viršvalandžiai). Anglijoje darbo įstatymai griežtesni nei Lietuvoje.

Ar reikia padėti iškraunant?

Nebūtinai, bet padeda. Jei vairuotojas vienas, jam trūksta rankų. Mes dažnai siunčiam du vairuotojus arba vieną vairuotoją ir "padejėją" (darbininką). Jei jūsų šeima galėtų padėti nešti dėžes, tai pagreitintų procesą. Bet jokių būtinybių nėra. Jums užtenka parodyti, kur ką padėti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakuojimo medžiagas – dėžes, burbulus, juostas – mes paprastai pasiimame atgal su savimi, jei sutarta. Nereikia jų mesti į jūsų šiukšliadėžę Polegate, nes ten gali būti apribojimai dydžiui. Geriau mums pasakyti: "imkite viską su savimi", ir mes tai padarysime (paminklus mes išmesime patys).

O jei tenka laukti kitų dalykų (pavyzdžiui, raktų)?

Jei raktų nėra, laukiame. Bet laikas, kurį mes praleidžiame stovėdami vietoje (wait time), gali būti apmokėtas. Norma yra 1 valanda nemokamai, po to skaičiuojama už valandą. Taip yra todėl, kad vairuotojas negali eiti dirbti kitur, jis laukia jūsų. Geriausia, jei agentas arba jūs būsite vietoj laiku.

Problemos, nesklandumai ir patirtis

Buvo atvejų, kai kažkas paslydo?

Žinoma, ne be to. Vieną kartą vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą ulinkelį Polegate ir privėrė du šedžus. Prieš tai aš įspėjau, kad ten nepraeis. Bet jis "geriau žinojo". Rezultate – šedžai įbrėžti, mokėjame atlyginimą už dažymą. Tai brangus pamokas mums. Taip kad, klauskit mus, jei sakome, kad nepraeis.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmingai – labai retai. Palyginti su tūkstančiais reisų, dingsta kažkas mažo, pvz., viena dėžė su virtuvės reikmenimis. Viską dėl to, kad žymėjimas buvo blogas – tiesiog buvo parašyta "Virtuvė" be numerio. Vėliau tos dėžės nebuvo kur padėti. Todėl numeruokite visas dėžes!

Ką daryti, jei sužalojamas brangus daiktas?

Skambinkite mums iš karto. Nefotkinkite po savaitės. Mes turime draudimo kompaniją, kuri atvyks įvertinimui. Jei tai paveikslas, reikės eksperto. Jei suirusi kojelė, pataisysime arba kompensuosime. Nesitikėkite, kad gausite 10 kartų daugiau nei daiktas kainuoja, draudikai to neduoda. Jie moka realią vertę.

Ar patinka dirbti su Anglijos klientais?

Sunku pasakyti. Anglai yra labai draugiški ir mandagūs, bet jie taip pat ir labai griežtai laikosi taisyklių. Jei sutartyje parašyta "iki 18 valandos", jūs negalite skambinti 18:01 ir klausti, kodėl neatsiliepiama. Lietuviai dažnai laiko laisviau. Bet su Anglijos dokumentais visada aiškiau, daugiau formalaus, bet mažiau neprognozuojamų situacijų.

O kas dabar su kuro kainomis?

Tai dideliausias štormas. Kainos šokinėja kaip nori. Todėl mes negalime suteikti "fiksuotos kainos" metams iš anksto. Mes galime užfiksuoti kainą tik 2-3 savaitėms prieš išvykimą. Jei kuras pakyla 20 proc., mes prarasime pelną, jei nesikeisime. Todėl nebesibjaugykite, jei kainos pasikeičia per mėnesį.

Ar verta viskas vežti ar pirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne man, bet jūsų piniginėms. Jei turite senus, bet geros kokybės "Komplektuoto" baldus (tokie soviniai komplektai), juos verta vežti. Anglijoje medinio baldų kaina yra astronominė. Jei turiate IKEA baldus, kuriuos jau pavyko nuplėšti, geriau palikite čia ir nusipirkite naujus ten. Pervežimas jums nekainuos.

Ar yra ką nors, ko negalima vežti į Angliją apskritai?

Ginklus (be leidimo), narkotikus (aišku), keletą maisto produktų (mėsą, pieno produktus iš trečiųjų šalių), kai kurius augalus. Ir visus tuos dalykus, kurie gali pakenkti aplinkai. Nebūkite kvaili ir bandykite vežti benzininę pjūklą su pilnu baku – tai nedraudžiama, bet pavojinga ir gali sukelti problemų su ugnies sauga.

Kaip elgtis, jei vairuotojas (su)kalba tik lietuviškai?

Tai dažnai atsitinka. Mes stengiamės siųsti angliškai kalbančius vairuotojus į Angliją, bet ne visada įmanoma. Tuomet susisiekite su mumis (dispatcheriu) telefonu. Mes išversime. Taip pat, dauguma vairuotojų supranta pagrindinius žodžius "where", "left", "right", "stop". Būna linksmų situacijų, kai rankomis rodome kur statyti spintą.

Ar reikia gerti kavą su vairuotojumi?

Nebūtinai, bet tai yra draugiškas gestas. Anglijoje vairuotojai myli arbatą. Jei pasiūlysite puodelę arbatos arba vandens, jie bus labai dėkingi. Tikrai nereikia maitinti (ne, nereikia kepti keptųjų bulvių). Paprastas pagerbimas sukuria gerą atmosferą.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Polegate, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Svarbiausia – pasirinkti patikimą partnerį, o ne pigiausią pasiūlymą iš skelbimų lentoje. Nuo manęs, geriau sumokėti šimtą ar du daugiau, bet gauti ramybę ir garantijas, kad jūsų senoji tėvo spinta atkeliauja saugiai. Pasiruoškite dokumentus, atsikraukite nuo nereikalingų daiktų (juos tikrai neapgailesite), ir tikėkis geriausio. Anglija graži šalis, o Polegate tikrai ramus kampas, jei ten jau nusprendėte gyventi.