Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pitstone: vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Vadinas, mačiau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį, iki tų, kurie bando nustumti visą namų ūkį į „Fiat“ Doblo. Bet kai kalba eina apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Pitstone, čia visada iškyla savitų niuansų. Anglija po „Brexit“’o pasidariusi, sakyčiau, „linksma“, o Pitstone – tai ne Londonas, ten su dideliu sunkvežimiu ne visada užlėksi į kiekvieną gatvelę. Taigi, jei ruošiatės šiam kelionei, geriau sužinokite, į ką įsijungiate, kadangi idealų pasaulį rodo tik filmuose, o mums – tai dažniausiai rūpestis, muitinė ir važiavimas apeitižkiais. Čia papasakosiu tiesiogiai, be jokių gražių detalių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kiek tai kainuoja ir kaip susitarti dėl pinigų

Ar brangu pervesti daiktus į Angliją dabar?

Žinoma, klausiate apie kainą. Prieš 10 metų tai buvo pigiau, o dabar degalai, muitinės procedūros ir darbo jėgos brango. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pitstone nėra pigius malonumas, bet ir ne tokia kažkokia astronominė suma, kaip galvoja kai kurie. Paprastai kainą formuoja ne tik kilometrai, bet ir tai, kiek daugiau ar mažiau vietos kroveis užims. Viskas apskaičiuojama pagal kubinius metrus. Jei turite tik standartinį 1-2 kambarių butą, galite gyventi ramiai, bus įmanoma sutvarkyti už protingą kainą. Bet jei turite šešias sofas ir pilną vyno rūsį, tai, žinoma, smigs giliau į kišenę.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Daugelis klientų man mano, kainą girdi vieną, o paskui suka galvą, kodėl reikia mokėti už tai už tai. Į standartinę kainą įeina pavojingi kroviniai (na, tai beveik visada), pakavimo medžiagos (jei mes juos tiekiame) ir darbas abiem pusėse. Bet neįeina, pavyzdžiui, mokesčiai už uosto paslaugas Jungtinėje Karalystėje arba, deja, jei reikėtų naudoti specialią techniką kelti pianiną per trečią aukštą langą. Viską reikia aptarti iš anksto, nebent norite, kad vairuotojas tiesiog nulištų ir išeitų, palikdamas jus su dėžėmis kieme.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš „lankstus“ su datomis?

Taip, tai vienas iš būdų nusirašyti kainą žemyn. Jei galite laukti mums, kol surinksime darbų grupę tą patį kryptį (t.y., dalinis krovinys), tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pitstone galėtų kainuoti mažiau iki 30 procentų. Mes tiesiog deriname krovinius. Bet čia yra rizika – turite būti pasiruošę palaukti, gal net savaitę-dvi, kol susiformuoja mašina. O jei jums skuba ir reikalingas ekskluzyvinis reisas – tuomet mokėsite pilną kainą be jokios nuolaidos.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug pigus?

Vyksta tokia situacija retai, bet vyksta. Rado kas „kurjerių portale“ žmogų, kuris siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę mažiau nei rinka. Žinote, ką turiu omeny? Žiūrėkite, jei kaina žemesnė nei rinkos, tai reiškia, kad tas žmogus greičiausiai važiuos be draudimo, be sutarties, arba tiesiog nusives daiktus ir pareikalaus pinigų „iškart“, prieš iškraunant. Ypatingai dabar, kai muitinė Anglijoje tikrina kaip pasiutęliai. Negeriau taupyti ant draudimo.

Ar reik mokėti už apkrovimą Vilniuje atskirai?

Dažniausiai ne, jei tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Bet jei gyvenate pamestame name be asfalto ir kai kuriomis vietomis sunku privažiuoti 18 metrų vilkikui (kas Vilniuje, tiesą sakant, yra dažnai senamuosiuose rajonuose), gali tekti mokėti papildomai už „small truck“ – t.y. mažesnę mašiną pervežimui. Taip yra dėl to, kad didelė mašina tiesiog fiziškai neišvažiuos į siaurą gatvelę, teks perkrauti.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokie dokumentai reikalingi perkraustant į Pitstone?

Nustokite galvoti, kad vairuotojo teisės užtenka. Dabar, nuo 2021 metų, Anglija yra trečioji šalis. Privalote turėti pardavimo-sandorio sutartį (Transfer of Residence) arba daiktų sąrašą, patvirtintą antspaudu. Be šito tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pitstone gali baigtis tuo, kad muitininkai Kalvėjoje arba uoste uždarys mašiną ir pridės mokesčių, kurie bus didesni už patį pervežimą. Būtinai pirmiausia susitarkite su freit forwarderiu arba logistika dėl šių popierių.

Kas daryti, jeigu nebeturiu lietuviško asmens kodo?

Neturi? O ką jūs turite? jei jūs užsienietis, bet gyvenote Lietuvoje, reikės paso ir asmens kodą, jei jo nėra – tai pavardės, vardo, datos gimimo. Muitinės sistema Anglijoje (CDS) gudri, bet labai biurokratinė. Jeigu neturite tinkamo dokumento, jūsų daiktai gali būti klasifikuojami kaip importas, o ne asmeninis perkraustymas, kas reiškia PVM ir muito mokesčius. Čia geriau pasikonsultuoti su buhalteriu prieš dėžių lipinimą.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne, kiekvieną šaukštelij nereikia. Reikia bendro sąrašo (pvz., „indai 20 dėžių“, „baldai 3 vienetai“), bet jei turite kažką brangu, tarkim, brangų laikrodį, arba antikvariatą – tai užrašyti būtina atskirai su vertės nurodymu. Buvo atvejis, vienas klientas nenurodė dviračio, kuris kainavo kažką tūkstančio, ir uoste įstrigo. Muitinė jį pamatė ir pasakė – „o kas čia per grobis?“. Teko aiškintis.

Kas nutinka su maistu, kurį vežiu su savimi?

Klausiate apie dešras ar sūrį? Negalima. Arba galima labai ribotai. Anglijos veterinarija ir maisto saugos tarnybos dabar yra itin griežtos. Jei vairuotojas ras dešrelę su kiauliena – tai viską gali konfiskuoti ir baudžia. Vežti galite tik kūdikių maistą, specialią dietą ir viską, kas yra hermetiškai uždaryta, pramoninės gamybos. Bet geriau nieko nevežti, išskyrus gal ledų dėžutę, kad nepradžiugtų muitininkų.

Kodėl visi kalba apie EORI numerį?

Nes be jo neįmanoma užbaigti importo deklaracijos. EORI numeris – tai tas magiškas kodas, kuris leidžia jūsų daiktams patekti į šalį. Jeigu jo neturite, deklaracija gali būti padaryta per mūsų (pervežėjo) arba brokerio numerį, bet tai kartais užtrunka ilgiau. Geriau jį gauti iš anksto internetu, tai nemokama ir trunka vos kelias minutes. Nenaudinga jo gauti, kai mašina jau stovi pasienyje.

Kelionės eiga: keliauti ar laukti?

Kiek laiko trunka važiavimas iki Pitstone?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas geria, bet vidutiniškai tai apie 3-4 dienas, jei viskas eina glotniai. Iš Vilniaus važiuojame į uostą (Klaipėda arba, jei labai skuba, Gdanskas), tada keltas, t kelias tūkstančiai kilometrų per Angliją iki Bukingamšyro. Pitstone yra šiek tiek toliau nuo didžiųjų automagistralių (M1 arba A41), tai paskutinis etapas gali būti lėtas. O jei pasitaiko „juodųjų dienų“ ant greitkelių – gali užeiti ir penkerios.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai – taip, praktiškai – geriau ne. Vilkiko kabinoje trys vietos, dar vienas žmogus ten nelabai tilps siauname „Sprinter“. Be to, tai tarptautinis reisas, vairuotojui reikia poilsio, jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas-gidas. Buvo atvejų, kai žmonės važiuodavo, vėliau skųstėsi, kad per šaltą arba negirdėjo lietuviškai kalbant. Geriau pasiskrybėkite lėktuvą į Liutoną (Luton) ir laukite ten, tai arti.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei tai mūsų komandos vairuotojas, kuriam pasitikite – tai taip. Jis padės atidaryti rūsius, garažus. Bet jei tai samdomas vairuotojas iš keleivinių portalų? Aš asmeniškai duotųau ne. Labai dažnai pasitaiko situacijų (ypač dėl „furų“ srauto), kai žmonės pasitiki casual vairuotojais, o po to darau neaiškūs dalykai. Žinoma, dauguma gerų žmonių, bet saugumo sumetimais, laikykitės pagrindinio raktininko funkcijos patys. (Arba bent jau nuokrypiai).

Ką daryti, jei vairuotojui sugenda mašina kelyje?

Tai, deja, realus gyvenimas. Mes ne „telefonas“, visa technika sensta. Jei sugenda Lietuvoje arba Lenkijoje – siunčiame pagalbą arba pakeičiame mašiną. Jei sugenda Anglijoje – tai daugiau problemų su draudimo ir pagalbos iškvietimu dėl jų įstatymų. Bet jei turite sutartį, mes užtikriname, kad daiktai pasieks vietą. Gali tai užtrukti dieną ilgiau, bet nepasimesime. Čia svarbu susisiekti su mumis iš karto, o ne laukti.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį vežti patys?

Taip, tai vėlgi tas dalinis krovinys. Galime atvežti dėžes su knygomis ir drabužiais, o jūs tuo tarpu lėktuvu nuskridate su lagaminais. Labai dažnai taip ir daroma Žmonės dažniausiai pasiima brangiausius daiktus ir dokumentus rankinio bagažo į rankas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pitstone leidžia labai lanksčiai planuoti tą procesą – viena grupė eina vandeniu, kita gali eiti oro keliu.

Ruošiamasis: dėžės, baldai ir keiksmai

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Klausytės, negerai daryti taip, kaip vienas mano klientas – jis indus tiesiog užpyldė laikraščiais ir padėjo į dėžę. Vėliau atėjome iškrauti, ir ten buvo vienas didelis „mosaic“ iš lėkščių. Naudokite burbuliuką, tarpus tarp indų užpildykite popieriumi, o dėžės apačią įdėkite storą dangą. Geriau imti mažiau dėžių, bet jose daugiau užpildo (kadai nebyšiotų), nei vienoje dėžėje sutraukyti visus kristalus ir tikėtis geriausio.

Ar reikia išsirinkti drabužius?

Ne, nereikia. Juos galima tiesiog padėti į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes), kurios atrodo kaip spinta. Taip jūs išvengsite susirūpinimų dėl jų susiglemžimo. Tai patogu ir greita – tiesiog nuimaite vienus kablys iš spintelės ir užkabinate ant kitų dėžėje. Taupo laiką ir nervus, nes nereikia susidurti su lyginimu vėliau (išskyrus, jei jūs turite tiek daug drabužių, kad tai paverčia verslu).

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai problema. Tarkime, didelis spinta arba sofos, kurios negalima išsklaidyti.