Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering: tiesioginė patirtis be patarimų iš vadovėlių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai klauso, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering, ir tikisi girdėti paprastą istoriją apie tai, kaip sunkvežimis atvažiuoja, pakrauja ir važiuoja. Tačiau realybė yra daug raukesnė, ypač kai kalbame apie kelionę per vandenyną į Kanadą. Čia ne tik apie baldus, čia apie nervus, dokumentus, kurie pradingsta sistemoje, ir uostus, kurie užstringa dėl streikų. Noriu papasakoti jums taip, kaip būčiau pasakęs gėrimą bare – be jokių lakštinukų, tik tai, ką matau kasdien iš vairuotojo kabinos.

Pagrindai ir logistika (kaip tai iš tikrųjų veikia)

Kiek laiko trunka toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering iš tikrųjų?

Tai ne tas pats, kai veži kėdes į Varšuvą. Čia reikia suskaičiuoti, kad keliaujate jūra. Paprastai nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus jūsų namuose Vilniuje, iki to momento, kai jie atsiranda jūsų garaže Pikeringe, praeina maždaug penkios iki aštuonių savaičių. Kartais greičiau, jei laivui sekasi ir vėjas palankus, bet dažniausiai užtrunka, nes pasienio kontrolė Halifakse arba Toronte gali užstrigti. Žinoma, aš negaliu garantuoti tikslios datos, nes jūra yra neprognozuojama.

Kodėl kainos meta kaip į naktį ir nuo ko jos priklauso?

Kaina formuojasi ne iš oro. Čia svarbiausia yra tūris – kiek kubinių metrų užims jūsų turto. Jei tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering, tai reiškia, kad mums reikės konteinerio, o tai brangu. Taip pat įeina kuro mokesčiai (jie dabar aukšti), uosto mokesčiai Lietuvoje ir Kanadoje, bei darbas tiek čia, tiek ten. Paskutiniu metu dar ir laivų stogų kainos šokinėja, tai tenka koreguoti. Geriausia, jei jūsų daiktai telpa į 20 pėdų konteinerį, tada bus pigiau.

Ar įmanoma tiesiog įmesti viską į sunkvežimį ir važiuoti?

Techniškai taip galima padaryti su kai kuriais krovininiais, tačiau į Kanadą toks variantas neįmanomas dėl geografijos – tarp mūsų yra Atlanto vandenynas. Sunkvežimis nuveža daiktus iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėdos arba Gdynės), juos užkrauna į laivą, o ten jie plaukia. Vėliau Kanadoje juos perkrauna į vietinį sunkvežimį, kuris nugabena į Pikeringą. Taip yra saugiau ir pigiau, negu bandyti kažką išrasti per šiaurę.

Ką daryti, jei aš vis dar nežinau tikslaus adreso Pikeringe?

Tai dažna problema. Žmonės skuba išvykti, o namas dar nebaigtas arba nuoma dar neapibrėžta. Tokiu atveju mes galime naudoti mūsų partnerio sandėlį Toronte arba net Pikeringe. Galime iškrauti daiktus ten, laikyti porą savaičių ar mėnesį, o tada, kai jūs paruošiate adresą, pristatome tiesiai į duris. Žinoma, tai kainuos papildomai, bet tai geriau, nei guldyti ant gatvės.

Ar galima susidėti į tą pačią dėžę keptuvę ir televizorių?

Griežtai ne rekomenduoju. Aš matau kaip kartais žmonės bando taip padaryti, kad sutaupyti dėžių, bet paskui verčia uždaryti akis. Televizorius turi būti specialioje dėžėje su putomis, o keptuvėje – tarpinės. Kelyje būna smūgių, net jei vairuotojas vairuoja gerai. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering trunka kelias savaites, konteineris gali būti pakrautas ir iškraunamas kelis kartus. Geriau užsisakykite originalią pakuotę.

Popieriaus darbas (baisiausia dalis, bet būtina)

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti sau rankose?

Sąrašas nėra trumpas. Jums reikės paso kopijų (visų keliančiųjų), detalaus daiktų sąrašo suverte (angliškai), o jei vežate automobilį – tai ir jo techninės pasą. Be to, reikės B4 formos, kuri yra kanadiečių muitinės deklaravimo dokumentas. Be šio popieriaus jūsų daiktai gali likti uoste ir rūdyti. Pasidėkite viską į vieną aplanką, kad nereikėtų ieškoti po visus kišenius, kai jau bus skubama.

Kas yra ši B4 forma ir kodėl visi ja bijo?

B4 forma tai yra oficialus Kanados pasienio tarnybos dokumentas, kuriame deklaruoja visus daiktus, kuriuos įvežate į šalį. Joje reikia tiksliai parašyti, ką vežate: brangius drabužius, baldus, elektroniką. Žmonėms bijo, kad padarys klaidą ir bus baudžiami. Iš tiesų, jei parašysite "baldai" ir užpildysite sąrašą, viskas turėtų būti gerai. Blogiausia, kai paslėpsite ką nors nors, pavyzdžiui, alkoholį kurio nerašėte.

Ar kanadiečiai mums gudrauja su muitais?

Turiu pasakyti tiesą – jie yra labai griežti, bet sąžiningi. Jei deklaruosite, kad turti naudotus daiktus, kuriais naudojatės daugiau nei metus, dažniausiai muitų nėra. Problemos prasideda, kai bandoma įvežti naujus daiktus su etiketėmis ir sakyti, kad tai seni. Tada jie mato, kad bandote apgaudinėti. Vieną kartą gavau klientą, kuris bandė įvežti dideles prekių partiją kaip asmeninius daiktus, tai buvo ilga diskusija su pareigūnais.

Ką daryti, jei neturiu angliškų dokumentų?

Reikės versti. Mūsų komanda gali padėti su tuo, arba galite eiti į notarą. Svarbiausia, kad daiktų sąrašas (packing list) būtų anglų kalba, nes uosto darbuotojai Toronte nepelns mokėti lietuviškai. Negerai, jei ten bus klaidos vertime, pvz., "kėdė" pavirs į "stalą", tai gali sukelti nesusipratimų. Geriau leiskite mums tai padaryti, mes žinome terminologiją.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną šlepetę ir marškinėlius?

Galima rūšiuoti grupėmis. Nereikia rašyti "balti marškiniai, 5 vnt., mėlyni marškiniai, 3 vnt." Užtenka parašyti "Drabužiai, naudoti, 50 kg". Tačiau brangius dalykus, kaip furkotas ar brangius laikrodžius, reikia nurodyti atskirai su verte. Kanados muitinė mato, ką žmonės dažnai bando paslėpti tarp drabužių, todėl brangiausius dalykus reikia išskirti.

Ką daryti su vaistais, kuriuos reikia constanti?

Tai gana delikatiška tema. Jūs turite turėti gydytojo išrašą, geriausia angliškai. Nenaudokite originalių pakuočių, jei jos jau susidėvėjusios, kad neatsirodytų įtarimų. Esu matęs situacijų, kai žmonėms atimdavo paprastus vitaminus, nes atrodavo kaip kažkas kitokia. Geriau viską padėti į vieną skaidrią maišelę ir turėti dokumentą rankoje.

Ar reikia mokėti už patvirtinimus iš Lietuvos?

Ne Lietuvoje, tačiau jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering vyksta per trečiąsias šalis, gali reikėti tranzito leidimų. Bet dažniausiai mes tvarkome visus dokumentus, o jums nereikia eiti į jokią muitinę Lietuvoje. Viskas daroma elektroniniu būdu. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, tai pasirašyti galutinę sutartį su mumis.

Gyvenimas kelyje ir pakuotės

Kaip supakuoti baldus, kad jie neišsirinktų jūroje?

Raktas yra daugiausiai oro burbuliukų ir stabių dėžių. Mes naudojame specialias "blanket" – storas audinines antklodes, kurios apgaubia baldus, o tada viską užfoliuojame. Negalima tiesiog mesti sofos į konteinerį. Turi būti padaryti rėmai, kad baldai nejudėtų. Vakar kalbėjau su vyru iš Ontarijo, jis sakė, kad blogiausia, kai atvyksta ir turi surinkti baldus iš atskirų detalių.

Ar gerai supakuosite patys ar aš galiu padėti?

Galite padėti, tai sumažins kainą, bet tada nebegalime užtikrinti, kad lėkštės nesulūš. Jei jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering apima draudimą, tai jis galioja tik tada, kai daiktus pakuoja mūsų komanda. Jei pakuosite patys, o lėkštės sulūš, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Žinoma, smulkius daiktus galite dėti į dėžes patys, tai nėra problema.

Ką daryti su lėlėmis ar vaikiškais daiktais?

Vaikų žaislus reikia plačiai supakuoti, jei tai ką tikės (pavyzdžiui, plastikiniai ratai). Jei tai lėlės, geriau jas dėti į dėžes, kad jos neaptemptų drėgmės. Kartais važiuojant per vandenyną oras konteineryje gali pasidaryti drėgnas, net jei yra džiovyklės. Taip pat nenaudokite miltelių, kad būtų maloniau kvapuoti, tai gali sukelti pelių atsiradimą, o to mes nenorime.

Ar verta pirkti pilną draudimą?

Be abejo. Aš asmeniškai niekada nesiunčiau nieko be draudimo. Žinote, laivas gali patekti į audrą, konteineris gali nukristi kranu (nors tai retai, bet vyksta), arba gali būti nutekėjimas kaimyniniame konteineryje. Draudimas kainuoja maždaug 3-4 procentus nuo vertės, tai nėra tiek daug, lyginant su tuo, kas gali nutikti. Geriau saugu nei gaila.

Kaip elgtis su augalais ar gyvūnais?

Gyvūnų mes nevežame jūra, tai yra kita sritis – reikia kreiptis į specializuotus agentus, kas juos skraidina lėktuvu. Augalus į Kanadą vežti labai sunku, jie turi būti specialiai apdoroti ir turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Dažniausiai žmonėms nerekomenduoju vežti augalus jūra, nes jie tiesiog nugręžia pasienyje. Palikite juos draugams Lietuvoje.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet yra ribojimai. Kiekvienas suaugęs asmuo gali įvežti tam tikrą kiekį be mokesčio (paprastai tai 1,14 litro spirito arba 24 alaus buteliukus, bet taisyklės keičiasi). Visa likusi dalis bus apmokestinta. Labai svarbu tai deklaruoti B4 formoje. Jei paslėpsite butelį tarp drabužių ir jis sulūš, nuo kvapo viską sugadinsite, o baudos didelės.

Ką daryti, jei turiu labai jautrią techniką?

Pavyzdžiui, didelį pianiną ar senovinius laikrodžius. Tokiu atveju reikia specialaus pakavimo – medinės dėžės (crate). Mes užsakome tai iš stalių. Pianinas turi būti nuleistas nuo kojų, uždėtas ant specialios plokštės. Nenaudokite savo jėgų čia. Nematęs, kaip vyras bandė nuleisti pianiną laiptais ir sugriuvo siena... (ne, tai buva kita istorija, bet vaizdas buvo liūdnas).

Ar reikia išsiimti baterijas iš įrengimų?

Geriau išimti. Yra rizika, kad dėl temperatūros pokyčių ar vibracijos baterija nutekės arba netgi užsidegs. Tai yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl Technikos sugenda. Įdėkite jas į mažą maišelį ir priklijuokite prie prietaiso, kad neprarastumėte.

Specifika: Vilnius – Pikeringas (geografiniai niuansai)

Ar sunku užvažiuoti į Pikeringą dideliu sunkvežimiu?

Pikeringas yra netoli Toronto, tai yra labai urbanizuota vieta. Yra vietų, kur sunkvežimiui negalima važiuoti, ypač gyvenamuosiuose kvartaluose su siaurais gatvelėmis. Mes visada iš anksto tikriname adresą. Jei negalima privažiuoti prie namų, reikia organizuoti "shuttle" – mažesnį sunkvežimėlį, kuris perveš daiktus iš didelio sandėlio. Tai papildomai kainuoja, bet be to neina.

Kur laikomi daiktai, kol aš atvykstu (jei aš skrendu anksčiau)?

Jūsų daiktai gali būti laikomi sandėliuose Toronte arba Pikeringo apylinkėse. Tai saugu, tačiau laikymas yra mokamas. Paprastai pirmąsias kelias dienas suteikiama nemokamai (tai priklauso nuo sutarties), bet vėliau reikia mokėti. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, kad mes galėtume suplanuoti iškrovą.

Ar reikia dėlės iš Lietuvos šiam reikalui?

Oficialiai ne, tačiau būtina turėti vizą arba leidimą gyventi Kanadoje. Muitinė gali klausti, kodėl perkraustote daiktus, jei neturite teisės ten gyventi. Taip pat, jei daiktus veža ne asmuo, o įmonė, reikia notarinio įgaliojimo, kad mes galėtume jums atstovauti uoste. Be to, viskas turi būti sutarta su mumis raštiškai.

O jei aš dabar esu UK, o daiktai yra Vilniuje?

Tai sudėtingesnė situacija, bet įmanoma. Mes turime partnerių Lenkijoje ir Lietuvoje. Mes galime pasiimti daiktus iš jūsų buto Vilniuje, nuvežti į mūsų sandėlį, laikyti juos ten, kol paruošiate visus dokumentus iš JK, ir tada siųsti į Kanadą. Svarbiausia, kad dokumentai būtų tvarkingi, nes tai jau yra tranzitas per šalis.

Kaip elgiasi vietinės komandos Pikeringe?

Mes turime patikimą partnerį Ontarije, kuris atlieka galutinį pristatymą. Jie yra patyrę, žino vietinius įstatymus. Niekada nenaudokite "craigslist" rastų vyrų su furgonu – juos nebus drąsu priimti, jei bus problema. Profesionali komanda užtikrina, kad daiktai bus atvežti saugiai ir įrengti vietose.

Ar yra kokių nors specialių taisyklių Pikeringe dėl iškrovos?

Kai kurie namo kompleksai (condo) reikalauja, kad iškrovą būtų leista atlikti tik tam tikru laiku, arba reikia uždengti liftą, kad neapsiteptų sienų. Reikia iš anksto sužinoti iš savo valdytojo (building manager) taisykles. Jei mes atvyksime, o mums neleis įvažiuoti, laukimas bus mokamas.

Problemų radimas (kai kažkas negerai)

Kas nutinka, jei vėluja laivas?

Tai nutinka dažnai. Gali vėluoti dėl blogo oro, uosto streikų (kaip buvo Britų Kolumbijoje) arba techninių gedimų. Mes stebime situaciją ir pranešame jums. Negalima daryti spaudimo mums, mes negalime nuleisti laivo iš dangaus. Geriau turėti planą B, pvz., gyventi su nuomaisiais daiktais kurį laiką.

Ar dažnai dingsta bagažas tokiuose maršrutuose?

Dingsta retai, tačiau gali būti pažeidimų. Konteineriai yra uždaromi ir užseglėjami, tačiau jie gali būti perkeliami kelių laivų. Kartais atsitinka, kad dėžė suvirinama kitaip, užlenda drėgmės. Tai yra viena priežasčių, kodėl reikia gero draudimo. Esu matęs, kai atėjo drėgni sofos, niekas nenorėjo to liesti.

Ar buvote patyręs gėdingų situacijų su klientais?

O, ką tik. Vienas klientas padarė didžiulę klaidą – jis užrakino raktus nuo savo buto Vidurio Europoje ir išsiuntė juos su daiktais į Kanadą. Kai atvykome prie durų, niekas negalėjo įeiti. Teko laužti spynas. Dar vienas kartas klientas bandė įvežti ginklą, kurio neturėjo leidimo. Tai baigėsi policija. Būkite protingi.

Kaip elgtis su blogais vairuotojais ar įmonėmis?

Jei matote, kad vairuotojas geria ar elgės agresyviai, skambinkite mums iš karto. Mes dirbame tik su patikimais žmonėmis. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering yra įsibrėžęs į brangią kategoriją, nereikia rinktis pigiausių pasiūlymų iš "vieno vyro furgono". Dažniausiai jie dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų kelyje.

Ką daryti, jei atvyksta sulūžęs stalas?

Nesirašykite mums į feisbuką skundų, skambukite. Turime procedūrą. Reikia padaryti nuotraukas, užpildyti pažeidimo aktą (claims form) ir jį nusiųsti per 3 dienas. Po to draudimo kompanija priima sprendimą. Jei jūs rašote po mėnesio, mes nieko negalėsime padaryti.

Ar galima kažką padaryti, jei daiktai keliauja per daug ilgai?

Galima bandyti kreiptis į laivų agentą, bet paprastai tai neveikia. Užkrovimo ir iškrovimo grafikai yra standartiniai. Kartą mums pavyko padaryti "priority discharge" (prioritetinę iškrovą), bet tai kainavo kaip nupirkti naują automobilį. Geriau tiesiog kantriai laukti.

Pinigai ir mokesčiai (ką reikia mokėti)

Kiek kainuoja muitinės išlaidos Kanadoje?

Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, muitų paprastai nėra. Tačiau yra privalomi mokesčiai uoste (disbursement charges). Tai yra mokesčiai už dokumentų apdorojimą, uosto mokestį, x-ray apžiūrą. Tai paprastai svyruoja nuo 200 iki 500 CAD, priklausomai nuo krovinio dydžio. Jūs tai mokate mums, o mes perleidžiame agentui Toronte.

Ar yra kažkokių mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Yra vienas dalykas, dėl kurio visada būna pykčio – tai "long carry" mokestis. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie jūsų namų ir reikia nešti daiktus 30 metrų pėsčiomis, tai kainuoja. Taip pat, jei reikia išmontuoti staltiesę, nes netilps į duris – tai taip pat papildomai. Skaitykite sutartį dėl detalių.

Ar galima sumokėti grynais ar tik kortele?

Mums Lietuvoje galima sumokėti įmonės sąskaitą, bet Kanadoje vietiniam agentui reikės mokėti PVM (HST) ir kitus mokesčius. Jie dažniausiai priima mokėjimus prieš iškrovą (COD) – grynais arba banko pavedimu. Geriau susitarti iš anksto, kad nereikėtų bėgioti po bankus su pasą.

Ar kainuoja daugiau, jei veži vasarą arba žiemą?

Taip, yra sezoniniai svyravimai. Vasarą (birželis-rugpjūtis) viskas brangiau, nes visi kraustosi. Žiemą kainos gali būti šiek tiek mažesnės, tačiau Kanadoje žiema gali sukelti užkelių problemų, kas taip pat gali uždelsti pristatymą. Geriausia rinktis pavasario ar rudenio vidurį, jei galite.

Kas nutinka, jei aš negaliu susimokėti iš karto?

Mes pradedame procesą tik gavę avansą. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išsiuntimą arba gavus daiktus (priklausomai nuo sutarties). Jei nepamiršite sumokėti Kanadoje, jūsų daiktai gali būti uždaryti sandėlyje iki tol, kol padengsite sąskaitą, o kasdien mokestis auga.

Ar galima sutaupyti ant pakuotės?

Galima panaudoti savo dėžes (pavyzdžiui, iš parduotuvės), bet jos turi būti stiprios. Jei naudosite silpnas dėžes ir jos suguls, mes neatsakome. Mūsų dėžės yra dvigubo sienelės, pritaikytos sunkiems kroviniams. Sutaupyti 50 eurų ant dėžių neverta, jei sugrės jūsų servizas už 500 eurų.

Pabaigos smulkmenos ir ką daryti po to

Kas atsitinka su pakuotėmis po to, kai viskas išpakuojama?

Mes galime juos nuimti (pakuotės šiukšlių išvežimą), tai įeina į standartinį paslaugų rinkinį. Jei norite palikti dėžes sau, tiesiog pasakykite vairuotojui. Jis nusprems, ką su jomis daryti. Geriau, kad mes išvežtume, kad namai neatrodytų kaip sandėlis.

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, tai yra įtraukta į kainą. Mūsų komanda atvyksta, iškrauna, atneša į namus ir surinka lovas, spinteles, stalus. Mes nesame meistrai, kad remontuotume, bet surinkti standartinius baldus mums įprasta. Vienintelis dalykas, jei baldai yra labai seni ar nestandartiniai, gali užtrukti.

Ką daryti, jei trūksta dėžių?

Tikrintes sąrašą! Kai vairuotojas iškrauna, turite pažymėti kiekvieną dėžę, kuri atvyko. Jei trūksta vienos, praneškite iš karto. Kartais ji liko kitame sunkvežimyje arba uoste. Mes pradedame ieškoti. Jei parašysite "viskas gerai" ant lapo, o vėliau pranešite, mums bus labai sunki padėti.

Ar reikės man sėdėti ten ir prižiūrėti kiekvieną judesį?

Nebūtina, bet rekomenduoju būti namuose pirmąją valandą. Vairuotojas gali turėti klausimų, kur padėti lovą ar ar nuplauti kilimą. Po to galite eiti gaminti kavos, o jie dirbs. Tačiau niekada nepalikite namų atidarytų be priežiūros, kai čia svetimi žmonės.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su dokumentais po atvykimo?

Kanados migracija reikalauja, kad B4 forma būtų galutinai patvirtinta per tam tikrą laiką po atvykimo (paprastai tai metai, tačiau geriau padaryti iš karto). Mes jums duosime kontaktus brokerio, kuris padės užbaigti šitą procesą.

Ar galite padėti su paštu ar adreso keitimu?

Mes nesame paštas, tačiau galime perduoti jūsų duomenis brokeriui. Bet pašto peradresavimą turite tvarkyti savarankiškai Lietuvoje. Aš turiu vieną patarimą – išsiųskite sau laišką į naują adresą Kanadoje dar neišvykęs, kad patikrintumėte, ar sistema veikia.

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering yra didelis projektas, kuris reikalauja pasitikėjimo. Nereguliuokite to vienas, jei neturite patirties. Rinkitės tuos, kurie nebijo pripažinti, kad kažkas nepavyko, ir kurie žino, ką daryti, kai laivas užstringa viduryje vandenyno. Sėkmės kelyje!

Išvada

Tiesiog noriu pasakyti, kad nėra tobulo kraustymosi. Vyksta klaidų, vėluoja laivai, o kartais lūžta kėdės, kurios buvo senos ir taip turėjo lūžti. Svarbiausia yra pasiruošimas ir kantrybė. Jei planuojate tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Pickering, geriausia pradėti ruoštis ne prieš savaitę, o prieš kelis mėnesius. Išsirinkite patikimą partnerį, susitvarkykite dokumentus (ypač B4 formą) ir tiesiog kvėpuokite. Po visų tų savaičių laukimo, kai galiausiai atidarysite duris ir pamatysite savo daiktus Kanadoje, jausitės, kad viskas buvo verta. Ir atsiminkite, kad aš visada čia, kad išgirstų jūsų istorijas, net jei jos būna keistesnės nei mano.