Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance: visa tiesa be grožinio rašymo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per kuriuos mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki vokiškų aviečių padažų dėžių, sprogusių ant autobilių salonų. Žmonės dažnai klauso apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Penzance kaip apie kažką paprasto, tačiau tikrovybė yra kiek kita, ypač dabar, po „Brexit“, kai Anglijos uostas virtiškai daro savo. Penzance nėra Londonas ar Mančesteris – tai Kornvalio galas, kur keliai siauri, o vėjai pučia taip, kadkartais neįsivaizduoji, kaip sunkvežimis tai išvis nuveža. Štai jums realus pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta, be jokių gražių žodžių ir marketingo šlamšto.

Kelionės ir trukmės keblumai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Penzance?

Sakyčiau, standartiškai tai truktų maždaug keturias-penkas dienas, jei visas Pasaulis būtų tobulas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance nėra tik apie vairavimą, tai apie muitinę, keltą ir tas blogus Kornvalio kelius. Vėliau galiūnas nueina, nes daiktai kartais tiesiog nebetelpa į grafiką dėl uosto eilių Doveriuje arba dėl techninių gedimų. Taigi, derėtų planuoti savaitę laiko, nors dažniausiai spėjame greičiau, jei sėkmė lydi.

Ar sunkvežimis įveiks tuos siaurus Kornvalio tiltus?

Čia tikrai būna įdomiausia. Penzance yra toli ir keliai ten... tarsi iš pasakos, bet ne gražios. Kartais vairuotojas privalo sustoti prieš miestelį ir persvarstyti, ar įveiks, ar ne. Yra vietų, kur sunkvežimiui įvažiuoti tiesiog beprasmiška – gatvės tokios siauros, kad net šaltkalvis nepraeitų. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnę transporto priemonę arba daryti perkrovą, kas, žinoma, kelia kainą.

Ar kelyje galima vežti keleivius?

Pagal taisykles – ne, jei tai komercinis transportas su krovinių draudimu. Žinoma, kasdienybėje kartais nutinka, kad vairuotojas pasiima kieno draugą ar šeimos narį, bet aš to nedaryčiau rekomenduodamas. Muitinėje gali būti nepatogumų, o jei įvyksi avarija – draudimas nedengs žalos. Geriau juos leisti lėktuvu ar traukiniu, o jums drąsiai vežti baldus.

Kokia tikimybė, kad vairuotojas užstrigs puskelėje?

Su senais autiais tai įvyksta dažniau nei norėtume. Ypač žiemą per Vokietiją arba Kalėdų metu, kai visi stovi. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance vyksta senesniu sunkvežimiu, riskas didesnis, tačiau geriaisosios kompanijos turi techninę pagalbą. Aš asmeniškai mačiau, kaip mūsų „vilkas” sugedo ant A30 kelio, tiesiog užgeso variklis. Buvo smagu.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit...

Kokius dokumentų reikia ruoštis?

Dabar, po „Brexit“, viskas apsiverčia galva aukštyn kojomis. Būtina tur�ti krovinių deklaraciją, asmens kodą, transporto priemonės duomenis. Jei turite brangius daiktų, reikės sąrašo su vertėmis. Be to, reikės parodyti, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami Anglijoje (pervedimo į Angliją tikslas). Vieną kartą klientas pamiršo paso kopiją, tai mes teko laukti prie sienos keletą valandų.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai labai svarbu. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti daiktus be verylių (mokesčių). Be šio numerio anglai gali suvesti mokesčius už visus jūsų daiktus, kaip kad būtumete juos perkę. Dokumentą reikia užpildyti iš anksto, jį gaunate elektroniniu būdu. (Arba bent taip buvo prieš metus, taisyklės keičiasi retai, bet visada reikia patikrinti). Be jo, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance taps labai brangus pramogas.

Ar dar tikrina maistą ir augalus?

Taip, tikrina labai griežtai. Neneškite mėsos, pieno produktų, vaisių ar daržovių, jei norite išvengti problemų. Šunį ar katę galima, bet reikia veterinarijos pažymos su mikroskopu (čipu). Kai mes bandėme vežti keletą dešrelių iš Lietuvos, jas konfiskavo dar Klaipėdoje, uose. Anglijoj tai dar blogiau – viską išmeta ir baudžia.

Kas nutinka, jei užmiršiu užpildyti ką nors deklaracijoje?

Tada gausite baudą arba praleisite daug laiko aiškindamasi muitininkams su aiškinamaisiais raštais. Kartais užtenka papildo formos, kartais tenka eiti į „red lane“ (raudonąją juostą) ir viską iškrauti. Tai yra didelis stresas, todėl visada patikrinkite dokumentus du kartus prieš išvykstant.

Ar galiu vežti degustacinę medžiagą – vyną, alų?

Galite, bet iki tam tikros kiekio. Paprastai asmeniniam naudojimui tai nėra problemą, jei tai kelios dešimtys butelių. Jei velkite visą sandėlį, gali būti traktuojama kaip prekyba. Reikės deklaruoti alkoholio kiekį, o jei viršysite leistiną normą, mokesčiai bus dideli. Geriau išgerti tuos kelis likusius butelius Lietuvoj (šypsojasi).

Kainodara ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja kaip oras. Priklauso nuo to, kiek tūrio turite (kubinių metrų). Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance yra dalinis (dalijatės autobusu su kitais), tai gali kainuoti nuo 800-1000 eurų pradedant. Jei norite visą sunkvežimį, tai žiūrėkite į 3000-5000 eurų ribą, priklausomai nuo sezono.

Kodėl brangiau nei į Londoną? Galima užsakyti ir į Londoną.

Nuo Penzance iki Londono yra dar daugiau kaip 450 km važiuoti į kitą pusę. Tas atstumas kainuoja kuro, vairuotojo darbo laiko ir mokesčių. Londoną pasiekiate iškart iškėlę iš keltuo, o Penzance reikia važiuoti visą Anglijos ilgį. Taip pat Kornvalyje daugiau mokesčių už vietų nuomą.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei pasikečia kuro kaina arba uosto mokesčiai (kurie pastaruoju metu šokinėja kaip nutirpęs). Taip pat, jei klientas pameluoja apie daiktų kiekį, reikia daryti papildomą kelioną arba užtikrinti didesnį automobilį. Tai dažna problema – žmonės sako, „turime vos kelias dėžes“, o priežiūrėti, jau tenka statyti ant stogo.

Ar imamas avansas (įnašas)?

Beveik visada imama bent 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Reikia užsisakyti bilietus į keltą, sumokėti už degalus. Jei atsisakote be priežasties, avansas grąžinamas retai, nes mes jau patys turėjome išlaidas.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimas, nors kartais galima ir grynais (bet didelias sumas nepervežti per sieną be deklaracijos). Kortelėmis mokėti sunkiau dėl didelių komisinių mokesčių. Anglijoj viskas paremta „bank transfer“, tad turite turėti sąskaitą ten arba Lietuvoje.

Baldai, technika ir keblios situacijos

Ar vežate pianinus ir safus?

Taip, vežame, bet tai ypatingas reikalas. Pianinas turi būti supakuotas specialiu medvilniniu audiniu ir uždėtas ant grotelių. Safus – dar blogiau, reikia specialių įrangų, kad neperkrauti nugaros. Ir turi būti tikslai supakuotas, kad neišsiriptų rankenos. Vieną kartą teko vežti seną, labai sunkų pianiną į aukštą namą be lifto Penzance... tai buvo kantrybės testas.

Kaip sukeliate šaldytuvus?

Jie turi būti išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad išgaruotų vanduo. Jei ne, vanduo nuteks į grindis ir sugadins kitus daiktus. Taip pat, reikia užfiksuoti dureles (juosteles), kad jos neatstotų važiuojant nelygiu keliu (o Anglijoj keliai nėra idealūs).

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pats?

Geriau pirkti iš mūsų. Rastos iš parduotuvių dėžės dažnai būna pajuodusios, drėgnos arba tiesiog netvirtos. Per 2000 km kelionės tokia dėžė gali subyriti. Mūsų dėžės – dvigubos sienelės, stiprios. Nemanau, kad norite, kad jūsų indai nukristų ties Kelno rajonu.

Ką daryti su važiuoklėmis ar padangomis?

Padangas galima vežti, bet turi būti tvirtai susietos. Anglijoj yra taisyklės dėl naudotų padangų importo, jei jas ketinate parduoti. Asmeniniam naudojimui – gerai. Bet jei turite 10 padangų, gali kilti klausimų. Geriau jas uždėti ant automobilio, jei jį vežiate.

Ar manote, kad verta vežti senus sofas, ar geriau nusipirkti naują Kornvalyje?

Čia sunku pasakyti. Jei sofas yra kokybiškas, „Ilse Crawford“ stiliaus ar turi sentimentalios vertės – vežkite. Jei tai paprastas IKEA baldas, kur jau atsisėdė – geriau palikti čia. Vežimo kaina gali viršyti sofos vertę, nes kainojama pagal tūrį. Sofoj vietoj maždaug 2-3 kubiniai, o tai nemažai pinigų.

Pavojingi momentai ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas užstrungs arba neatsiliepia?

Tai baisiausia kliento baimė. Bet sužinoti, kur jis yra, gali per GPS sekimo sistemą, kurią dažniausiai turi sertifikuotos perkraustymo kompanijos. Jei neatsiliepia valandą – tuomet skambinkite dispečeriui. Kartais tiesiog miega arba turi techninių problemų, nebijokite trikti.

Ar dažnai įvyksta avarijų ar sugadinimų?

Statistiškai tai retai, tačiau įvyksta. Pavojingiausia yra manevrai įvažiuojant į kiemą arba išvažiuojant iš uosto. Taip pat, blogai užfiksuoti daiktai pradeda judėti („žirgeliuoti“) ir gali sudužti. todėl reikalingas geras pakavimas.

Kaip pasirinkti gerą firmą, kad apgautų?

Venkite tų, kurie siūlo kainas dvigubai mažesnes nei rinka. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance kainuoja 500 eurų viskas įskaitant – tai apgavystė. Tikrinkite ar jie turi licenciją, draudimą (CMR), atsiliepimus internete (tikrus, ne pirkus). Jei nebijo parodyti savo autų nuotraukas – gerai.

Ar galima užsakyti perkraustymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos brangiau („express“ paslauga) ir mes negarantuojame, kad bus laisvų vietų. Geriau tai daryti bent mėnesį prieš, o vasarą net dviem. Užsakymai būna pilni.

Ką daryti, jei Penzance namuose neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tada reikia rasti artimiausią didelę parkavimo vietą (pavyzdžiui, „Tesco“ arba prekybos centro aikštelę, reikalaujant leidimo) ir perkrauti į mažesnę „Luton“ tipo mašiną. Tai užtrunka valandą-dvi, bet privalu. Kaimynai gali skųstis, jei užimsite gatvę.

Ar tikrai reikia draustis kaską?

Draudimas (Cargo insurance) yra būtinas. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar tapybą, reikia papildomo „All Risk“ draudimo. Nepasakykiau „jo, nieko nenutiks“, nes gyvenime nutinka viską. (Geriau per daug nepamiršti nei per mažai).

Ar galite padėti surinkti baldus atgal Kornvalyje?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas, jei tai nurodyta sutartyje. Mūsų vairuotojai dažniausiai turi su savim įrankius (veržtuvus, atsuktuvus) ir gali pagreitai susukti lovas ar spintas. Tačiau jei turite labai sudėtingą sistemą, geriau pasirūpinkite meistru ten vietoj.

Praktiniai dalykai

Kiek dėžių reikia mažai šeimai?

Vidutiniškai vienkam butui reikia maždaug 30-40 dėžių. Šeimai su vaikais – 50-70.Viskas priklauso nuo to, kaip daug daiktų surinkote per šiuos metus. Žmonės dažnai neįsivaizduoja, kiek turi šlamšto, kol nepradeda dėti į dėžes.

Ar galiu pasiimti dalį daiktų iš jūsų sandėlio Lietuvoje?

Taip, dalinis perkraustymas tai reiškia, kad mes surenkame daiktus iš keleto klientų ir vežame vienu autobusu. Jūsų daiktai bus sandėliuoti mūsų bazėje, kol užpildysis mašina. Tai užtrunka ilgiau, bet pigiau.

Ar saugu palikti daiktus jums per naktį?

Saugu, jei turime uždarą sandėlį su video kameromis ir signalizacija. Tačiau aš visada patariu klientams nevežti pinigų, brangiausius juvelyrinius dirbinius ar asmeninius dokumentus palikti dėžėse. Tai turite pasiimti su savim į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Ką daryti su važiuoklėmis, jos būna labai purvinos?

Geriau jas nuplauti prieš įkeliant į mašiną. Purvo nuo ratlankių gali užsitepti baldai arba grindys, jei jie nėra tinkamai uždengti. Mūsų vairuotojai dažnai deda plastikinę dangą ant grindų, bet švara prasideda pas jus.

Ar pervežiate augalus į Angliją?

Dėl „Brexit“ tai labai apribota. Kai kuriuos augalus galima, bet reikia specialios leidimo ir fitosanitarinių pažymų. Paprastai aš nerekomenduoju vežti jūsų mėgstamas orchidėjas, nes gali jas prarasti pasienyje. Geriau nusipirkti naujų Penzance.

Kur tiksliai jūsų vairuotojai miega?

Jie miega autobuso kabinoje (vietoj lovos) arba motelyje prie kelio, priklausomai nuo grafiko. Jei kelionė trunka ilgiau, turi padaryti poilsio pertraukas (tachografas). Taigi, nenusimęskite, jei nematote judėjimo GPS – gali būti, kad jie miega arba valgo.

Ar galiu užsakyti paslaugą tik vienam kryžiui (pavyzdžiui, tik į Angliją)?

Žinoma. Dažnas klientas tiesiog nori atvežti daiktus ir grįžti tuščiu automobiliu nėra prasmės. Mes užtikriname pristatymą į adresą Penzance ir iškrauną. Toliau jūsų gyvenimas eina savu vėju.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių Kornvalyje, apie kurias nežinojau?

Kornvalyje daug „Conservation Areas“, kur negalima stovėti didelių sunkvežimių be specialaus leidimo. Taip pat, kai kurie kaimai turi siaurus kelius, kuriuose sunkvežimiams draudžiama važiuoti (ženklai „HGVs restricted“). Geriau iš anksto pasitikslinti su mumis galima pristatymo vietą.

Kur palikti raktus nuo buvamo buto Vilniuje?

Gali palikti draugui, šeimai arba mūsų vairuotojui, jei pasitarkite. Dažniausiai vairuotojai pasiima raktus, užrakina duris ir juos paduoda jums (arba palinka pasto dėžutėje) išvykus.

Ar galite padėti su išlaisvinimu (išankstiniu išrašymu)?

Taip, mes galime padėti pildyti muitinės dokumentus, kad jums nereikėtų būti fiziškai uoste. Tačiau reikės duoti mums galiojantą asmens dokumento kopiją ir ToR01 numerį. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, tai palengvina gyvenimą.

Ar į kainą įeina dėžių išnešimas iš buto?

Įvairiai. Paprastai tai atskiras mokesčis už „krovinį ir iškrovimą“. Jei bute yra liftas – pigiau. Jei reikia nešti 5 aukštus pėsčiomis – bus brangiau. Viskas aptariama vietoj.

Ką daryti, jei atvykstant randama, kad ką nors trūksta?

Tuoj pat praneškite vairuotojui. Jei dėžės pasimetė kelyje (labai retai), rašome CMR protokolą. Tuomet pradedame ieškoti. Dažniausiai dėžės tiesiog nukrito už kitos dėžės arba buvo palikta sandėlyje.

Ar būna taip, kad klientas atsisako paskutinę minutę ir kas tada?

Būna. Tada mes stengiame rasti kitą klientą, tačiau avansas lieka mums, nes mes jau sumokėjome už keltą ir degalus. tai verslo rizika. Todėl prašome atsakingai planuoti.

Galutiniai pagrindinio dalyko apibendrinimai

Galiausiai, noriu pasakyti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Penzance nėra būtinė košmaras, jei viską suplanuojate protingai. Svarbiausia – nepasikliaukite tasomis firmomis, kurios siūlo „vyną ir rožę“ už tris svarus. Rinkitės tuos, kurie turi patirties, su kurių vairuotojais galite paprašyti patarimo apie kelią ar net pačią Penzance. Nereikia būti perfektu, reikia tik sąžiningumo ir gero pasiruošimo. Sėkmės Jūsų naujame gyvenime Kornvalyje, ir tebuvie orai palankūs jums bei jūsų daiktams (nors ten, kaip žinau, lyja daugiausiai).