Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ossett: kas tikrai laukia kelyje ir sandėlyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus ir, prisipažinsiu, kiekvienas kartas savo aišku, bet kartais vis dar sukelia pilką plaukų šiukšlę. Žmonės visada klauso to paties – kada, kiek ir kodėl taip ilgai. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Ossett, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais pasiūlymų ir visokiais brokeriais, kurie pažada auksą, o paskui dingia pavėjui. Ossett nėra Londonas, ten kelią reikia gerai pažinti, nes vairuotojai retai ten užklysta be navigacijos. Čia ne tik apie dėžių vežimą, bet ir apie nervų valdymą, muitinę (ypač dabar, po „Brexit“) ir tai, kaip išvengti situacijų, kai jūsų sofą veža kuris nors „brolis draugo“ vartytu laikrodžiu. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau gerte kavą, be jokių gražių frazių.

Kainos, terminai ir piniginės skausmai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas su visais mokesčiais?

Čia nieko konkretaus pasakyti neįmanoma be svorio ir tūrio, bet sakysime taip: jei kas sakys „už tūkstantį eurų viską nuvešiu“, bėkite toli. Vidutinis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ossett, kai kalbame apie butą (turint omeny 1-2 kambarius), šiandae (o dabar dar kainos šokinėja) svyruoja nuo 1,5 iki 3 tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos „betono“ (knygų, indų), ir nuo kuro kainos. Pas darbą kainos kyla kas mėnesį, tai nebūkite nustebę, jei pasiūlymas galioja tik savaitę.

Ar kaina pasikeis, jei aš atidėsiu dėžių įkrovimą paskutinę minutę?

Pas mane vienas klientas taip padarė. Sakė „vėluoju“, o vairuotojas jau stovėjo prie namų Vilniuje. Žinote, ką tai reiškia? Tai reiškia, kad vairuotojas laukia, laikas eina, o laikas – pinigai. Taip, kaina taps didesnė, nes pridedamas laukimo mokestis. Geriau sudaryti grafiką ir jo laikytis. Negaliu žinoti tiksliai kiek jums pridės, bet paprastai valanda laukimo maždaug 50-80 eurų priklausomai nuo firmos. Nereikia gižti ant vairuotojo nervų, jis irgi norėtų važiuoti.

Kodėl kainos metais skiriasi taip stipriai?

Kuro kainos, tarnybos mokestis, perkraustymas iš Vilniaus į Ossett reikalauja kirsti jūrą, o ten dujos ir kuras – brangiausi Europoje (beveik). Be to, dabar reikia mokėti už muitinės tarpininkus Anglijoje, kas anksčiau nebuvo taip būtina. Prieš penkerius metus buvo lengviau pigiai nuvežti, o dabar biurokratijos kaina įeina į sąskaitą. Taip pat ir dirbančiųjų trūkumas – vairuotojų trūksta kaip šiokių tokių, tad jiems mokama daugiau, o tai krenta ant jūsų pečių.

Ar verta imti „all-in“ pasiūlymą arba geriau daryti patys?

Jei bijote nepažįstamų žmonių, imkite „viskas įskaičiuota“. Taip brangiau, bet mažiau galvos skausmo. Esu matęs situacijų, kai žmonės sutaupydami ant muitinės, patys stumdėsi anglų kalba deklaracijose ir prarado daiktus dėl klaidų. Mano nuomone, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ossett turėtų būti pilnas paslaugų rinkinys, nebent esate patyręs logistas. Nors aš kartais ir nusprendžiu, kad žmogui geriau patys pasirūpinti pakavimu, kad tikrai žinotų, kur kas dedama.

Kiek laiko užtrunka nuo pasakymo „taip“ iki išvykimo?

Įprastai turėtumijte turėti 2-3 savaites. Reikia užsakyti vietą laive, parengti dokumentus (o tai dabar ilgiau). Buvau atvejų, kai sprendimą priimdavo pirmadienį, o ketvirtadienį jau važiavo, bet tai retai ir brangu. Geriau neštišioti. Planuokite iš anksto, ypač jei perkraustymas į Ossett numatomas vasarą – tai karštas sezonas.

Ar galima kažkaip įtakoti kainą, pvz., atsivežti daiktus į sandėlį patam?

Taip, tai vadinama „part load“ arba dalinis krovinys. Jeigu galite atvežti dėžes į mūsų sandėlį Vilniuje arba Kaune, mes sudėsime juos į mašiną su kitų klientų daiktais. Tai gali sumažinti kainą 20-30 procentų. Bet būkite pasirengę tuo, kad daiktai gali atvykti ne per 3 dienas, o per 7-10, nes reikės surinkti pilną mašiną. Bet ką aš žinau, kartais ir greičiau gaunasi, jei sekasi.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

O, tikrai yra. Mokesčiai už „Congestion charge“ ar „ULEZ“ Londone, jei ten reikės važiuoti pro Ossett (nors Ossett yra toliau, bet keliai dažnai veda pro Londoną arba Kentą). Be to, gali būti mokestis už sunkvežimio priėjimą prie namo, jei ten yra siaura gatvė. Paprastai apie tai kalbama, bet kartais tiesiog užmirštama paminėti, kol vairuotojas nepasisiskundžia. Užsirašykite ir paklauskite apie tai.

Ar mokate kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma firmų daro pervedimus, bet vairuotojai kartais klauso grynųjų „popieriaus“ (pinigų) už iškrovą Anglijoje, jei tai nebuvo apmokėta iš anksto. Geriau viską apmokėti banku, kad būtų likę pėdsakų. Aš asmeniškai negaliu įsivaizduoti, kaip šiandien veža tūkstančius eurų grynaisiais pinigais – pavojinga ir nepatogiau.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Tikrinite firmą! Atsidarykite „Companies House“ (JK firmų registrą) ar Lietuvos registrų centrą. Jei firma įkurta prieš mėnesį ir sako, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ossett yra jų kasdienybė už 500 eurų – tai melas. Tokios firmos dažnai pasiima išankstinį įnašą ir dingsta, o daiktai stovi kieme po lietumi.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai įeina, bet tik bazinis. Reikia pasidomėti, ar jis dengia „visą riziką“. Ypatingai jei vežate brangius dalykus – paveikslus, furieras. Paprastai įtraukiamas, tačiau aš visada primygtinai rekomenduoju juos apdrausti papildomai, nes būna nusižengimų. Nors vienas klientas sakydavo, kad jo dėžės yra nepajuduamos, bet vairuotojas vis tiek numetė vieną į asfaltą ir viskas.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasas ar asmens dokumentai visiems šeimos nariams, kurie keliauja (arba nekeliauja, bet daiktai jų). Taip pat sandėliavimo sutartis (jei toks buvo), krovinio manifestas ir, svarbiausia, pardavimo sutartis arba nuomos sutartis, įrodyjanti, kad jūs išvykstate iš Lietuvos ir įsikursite Anglijoje. Be to, Transfer of Residence (ToR) numeras – tai šventasis gralis be muitų.

Kaip gauti ToR numerą ir kiek tai laiko trunka?

Tai nebedėlionė. Užpildote formą internete (HMRC svetainėje), aš tikrai negaliu prisiminti tikslaus adreso, bet jį lengva rasti. Viskas daroma per dieną ar dvi. Jums atsiunčia numerį el. paštu. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ossett taps brangus malonumas, nes teks mokėti PVM ir importo mokesčius nuo visų tų jūsų senų batų ir indų.

Kas, jei aš dar neturiu angliško adreso?

Gali būti bėda, nes muitinė reikalauja pristatymo adreso. Kartais galima nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo arba pašto skyriaus adresą Ossett mieste, bet geriau jau turėti nuomos sutartį. Niekada nedaryk taip, kaip vienas mano klientas – nurodė viešbučio adresą London, bet daiktai važiavo į šiaurę. Muitininkai buvo nepatenkinti ir klausinėjo, kodėl gi jis ten gyvena.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne viską, bet sudaryti sąrašą (packing list) būtina. Jame turi būti parašyta „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“ arba „1 dėžė su knygomis“. Nereikia rašyti „3 šaukštai, 2 šakutės“. Tačiau brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) reikia išskirti atskirai. Jei nerodysite o rasiems – bus bauda arba konfiskavimas.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai dabar jautri tema. Po „Brexit“ maisto produktų iš ES į JK vežti labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kurias išimtis, pvz., kukurūzai ar kepti vaisiai). Geriau neišbandyti likimo, vairuotojui gali mašiną pririšti muitinėje. Vieną kartą mums teko valgyti kliento keptas vištas ant priekinio sėdynės, kad neišmestų (tai šiaip šmaikščiuju). Bet rimtai – nevežkite dešrų.

O alkoholį? Turiu butelį vyno dovanai.

Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotais kiekiais. Paprastai turi atrodyti, kad tai ne prekybai. Kelios buteliai vyno ar degtinės (tiesiog sau) paprastai praeina, jei deklaravote. Bet jei bandysite vežti dėžę viskio, tai jau bus prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Ossett mieste parduotuvės pilnos, nereikia.

Kas bus, jei pamiršiu paminėti seną dviratį garaže?

Dviratis turi rėmą. Kadangi turi rėmą, jis laikomas transporto priemonei. Reikia jį įrašyti į sąrašą. Jei neįrašysite ir muitinė rasi – gali būti bauda. Geriau viską parašyti, išskyrus, kas tikrai šiukšlės. Nors aš pats kartą užmiršau apie seną žoliapjovę, kurios ir taip nebeveikė, bet vėliau gailėjau laiko aiškinantis.

Ar vaikai turi turėti kokius nors specialius dokumentus?

Tik pasus. Jei vaikai keliauja be vieno iš tėvų, geriau turėti raštišką leidimą (angliškai lietuviškai), kad neįtartų pagrobimu. Tai pasitaiko retai, bet Anglijoje pasienio kontrolė gali būti griežta. Ypač jei Vaikas turi kitą pavardę nei su juo keliantis suaugęs.

Ar reikia kreiptis į tarpininkus (customs broker) ar pati firma tai daro?

Jei imate „full service“, firma tai turėtų daryti. Jei tik vežimą – reikės rasti savo brokerį Anglijoje. Be brokerio sunkvežimis neišvažiuos iš uosto, nes dokumentai turi būti „išvalyti“ (cleared). Mano patirtis sako, kad geriau, kai pervežėjas viską tvarko pats, tada jis ir atsako už vėlavimus.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūra uoste?

Įprastai 1-2 dienas, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet jei trūksta ToR numerio arba sąrašas neatitinka turinio – gali užstringti ir savaitei. Įsivaizduokite, vairuotojas stovi Ostende arba Belgijoje ir laukia... Tas laikas kaupiasi sąskaitoje.

Kas vyksta, jei muitininkai nuspręs patikrinti krovinį fiziškai?

Tai blogas diena. Jums teks mokėti už iškrovą ir pakrovą vairuotojui (jis nedirba nemokamai), už sandėliavimą uoste. Dar galiu žinoti atvejų, kai dėžės buvo sutraukytos ir išbarstytos, o vėliau sugrąžintos blogai supakuotos. Tikimės, kad iki to neprieis, bet jei turite kažką įtartino – tikėkitės.

Pakavimas, kelionė ir gyvenimas Ossett

Ar geriau rinktis dėžes iš perkraustymo firmos ar rasti pats?

Firmos dėžės tvirtesnės, vienodo dydžio, lengviau krauti į liftą arba sunkvežimį. Jei radote iš maisto prekybos – tinka, bet tikrai ne pažemėjusios. Buvau mačias, kai apatinė dėžė su knygomis susilankstė po apkrovos... Nėra jau smagu. Tačiau, jei norite sutaupyti 50 eurų, drąsiai vaikščiokite parduotuvių kiemuose, tik atidžiai pažiūrėkite, ar nėra drūtgaliai įlūžę.

Kaip teisingai sudėti daiktus, kad nenukristų vazos?

Naudokite burbuliuką (plėvelę). Ne taip, kaip vienas klientas, kuris įvyniojo vazą į vieną sluoksnį ir padėjo į dėžę su metaliniais puodais. Viskas suskilo. Tarp tarpų reikia įkišti servietkes, senius laikraščius, drabužius. Dėžės viduje neturi judėti niekas. Jei pureni dėžę ir girdi triukšmą – blogai.

Ar galiu vežti augalus į Ossett?

Gali, bet tik su šaknimis valytomis nuo žemės. Žemė yra draudžiama dėl kenkėjų. Be to, augalai turi būti asmeniniam naudojimui, ne verslui. Patariu juos gerai įvynioti, kad neiššaltų kelyje, nes Anglijoje orai gali būti neprognozuojami, o sunkvežimio sandėlys nėra šiltnamis.

Ką daryti su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viska išjunkite, nuimkite laidus. Televizorius įdėkite į pradinę dėžę, jei dar turite, arba įkvėpkite daug oro į plėvelę pačiame kampe. Skirtingai negalima, jei juos numesite – ekrano pasikeisti niekas negalės. Aš asmeniškai visada nusiperku dėžę parduotuvėje už 10 svarų, man ramiau.

Ar vairuotojas padės išnešti pianiną?

Jei užsisakėtė „pianinų kėlimą“ – taip. Jei ne, jis gali tiesiog atsisakyti, arba darys tai už papildomą mokestį grynaisiais vietoje. Pianinas – tai ne dėžė su drabužiais, jį reikia specialiai įtvirtinti. Ossett mieste daug namų turi siaurus laiptus, tai gali būti realus iššūkis net profesionalams.

Kiek dėžių reikia dviejų kambarių butui?

Įprastai 30-40 vidutinių dėžių. Plus didelės dėžės šlamštui. Žmonėms visada trūksta dėžių vieną dieną prieš išvykimą. Geriau imti per daug ir liktu trys tuščios, nei nešioti indus rankomis kišenėse (kaip buvo su vienu studentu).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Tarpininkaujantems firmoms dažnai tenka stovėti parkuose. Nors sunkvežimiai turi apsaugas, vagysčių atvejai pasitaiko. Rekomenduočiau brangiausius dalykus (pinigus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) vežti su save kabinoje ar bent dėžę padėti labiau pasiekiamai ne. Pasitikėjimas – tai gerai, bet saugumas – geriau.

Kas vyksta, jei vairuotojas užšąla sniege Anglijoje?

Ossett yra Vakarų Jorkšyre, ten sniegas pasitaiko dažniau nei Londone. Jei kelias uždarytas, laukimas neįskaitomas į jūsų kaltę. Ir vairuotojas negali nieko padaryti. Privalote suprasti, kad laikas gali pasistūmėti diena-dvi. Tokios yra tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Ossett subtilybės – oras valdo mus visus.

Ar galiu susitikti su vairuotoju Ossett anksčiau?

Galite, jei jis susisieks su jumis. Dažniausiai jie skambina prieš valandą ar dvi. Nereikia jo varyti gatvėmis, jis geriau pažįsta kelius, tiesiog pasakykite, kur negalima važiuoti sunkvežimiu (pvz., per tam tikrą žiedą arba prieš mokyklą). Jo tikslas – iškrauti ir važiuoti gimti.

Ką daryti, jei dėžė atvyko su spaudos žyme „SUGADINTA“?

Tikrinama turinys vietoje. Jei viduje viskas sveika – rašome aktą, kad išorė sugadinta, bet vidus tvarkingas. Jei viduje daiktai sulūžo – reikia susisiekti su draudiku. Nefotografuokite tik dėžės, reikia fotografuoti vidų ir pažeidimus. Be nuotraukų draudikas nieko neatsiskaitys (nė vienas mano klientas to nepadaręs ir tik vėliau verkdavo).

Ar galima veži augintinius toje pačioje mašinoje?

Ne, negalima. Gyvūnai turi keliauti atskirai,Specialiu ar asmeniniu transportu. Lietuvoje nėra leidžiama vežti šunis krovežiniuose dėl sanitarijos normų.