Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Northam: kas tikrai nutyka kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Matau viską – nuo idealiai supakuotų dėžių iki tokių chaoso, kur akis nenusitęsia. Kai klientas sako „tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Northam“, dauguma galvoja, kad tai tiesiog užkrauti ir nuvažiuoti. Ne, tai yra daug sudėtingesnė istorija, ypač kai kelias eina per jūras ir kelias valstybes. Čia ne tik apie dėžes, čia apie nervus, dokumentus ir vairuotojų nuotaikas. Pasikalbėkime tiesiogiai, be reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaina ir pinigai (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Northam?

Kiekvienas klausia kainos iš karto. Žinoma, kyla klausimas apie tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Northam kainą, bet niekas negali pasakyti tiksliai iš karto, kol nepamatys, ką reikia vežti. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai viena. Jei visi namai su pianinu – kita. Paprastai pradedame nuo maždaug tūkstančio ar kelių eurų už dalinį krovinį, bet pilnam sunkvežimiui gali tekti ir daugiau. Kainos šokinėja priklausomai nuo degalų, o šiuo metu jos... na, jūs pat matote degalines.

Kodėl paskutiniu metu taip brangu?

S tiesos, tai ne tik mums. Viska pasidarė brangiau – ir degalai, ir keltai (angliškai tiesiog ferries), o ir patys vairuotojai nori daugiau uždirbti. Infliacija neaplenkė nei mūsų, nei jūsų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Northam nebe toks pigus kaip prieš penkerius metus. Be to, Britanija po BREXIT'o pridėjo daugiau biurokratijos, o tai reiškia darbo valandas, kurias kažkas turi sumokėti. Deja, taip tiesiog yra.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Kartais pavyksta. Jei randame kitą klientą tame pačiame maršrute, gali padaryti bendrą krovinią (paprastai vadinama „part load“). Tada kaina abiem žemiau. Tačiau jei jums reikalingas ekskursinis reisas tik jums... tai nuolaidos gali būti nedidelės. Geriausia tiesiog klausti, kol dar tik planuojate data. Kartais vairuotojas grįžta tuščias ir tada padarys pigiau, tai vadinasi "backload" pasiūlymas (tiksliai nelabai moku angliškai, bet vairuotojai taip vadina).

Ką dar reikia žinoti apie mokėjimus?

Daugelis klauso, ar reikia mokėti iš karto. Paprastai imame nedidelį užstatą (deposit), kad užfiksuotume datas ir vairuotojui. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išvykstant arba tada, kai daiktai jau yra Anglijoje. Nerekomenduoju mokėti visų pinigų pusę metų iš anksto – nieko gero neiš to. Firmos kyla ir nyksta, o jūs liktate be pinigų ir be daiktų.

Dokumentai ir muitinė (biurokratijos pragaras)

Kokius dokumentu reikia tureti iš Vilniaus išvykstant?

Būtinai pasas arba ID kortelė. Dar reikia surašyti krovinių sąrašą (packing list). Nereikia jokių super sudėtingų formų, jei tik tai ne prekės. Bet jei dėžėje bus parduodami daiktai, muitinė Anglijoje gali labai nustebti. Rašykite paprastai: „indai“, „drabužiai“. Net nereikia rašyti „juoda skėtė“, tiesiog „skėtė“. Mažiau detalių – greičiau eis procesas. Ir nepamirškite ToR formos, apie ją vėliau.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai transfer of residence relief. Jei gyvenote ne Europos Sąjungoje (arba atvirkščiai, dabar einate iš ES į JK) ilgiau nei 12 mėnesių, galite nemokėti muito ir PVM. Tai sutaupo šimtus, jei ne tūkstančius eurų. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Northam taps labai brangus dėl mokesčių už visus jūsų daiktus. Užpildykite šią formą internetu (HMRC svetainėje), tai trunka penkias minutes, bet padaro didelį skirtumą.

Kas bus, jei pamiršiu ką nors deklaruoti?

Muitininkai turi tokius rentgenus... Ten nematau, ką deklaruojate, bet jie matė, kas yra dėžėje. Vakar vienas klientas bandė sneikti degtukų dėžutę su vynu (nors draudžiama), ir jam teko mokėti baudą. Geriau parašyti viską, net jei tai gėrimai. Jei pamiršite, gali tekti eiti iš galvos, o tai laikas ir pinigai. Ir gali būti, kad daiktus konfiskuos (ypač maistą).

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu ir originaliomis pakuotėmis. Negalima įdėti į bendrą dėžę visų tablečių, kurias turite namuose „atsarginiai“. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Jei turite stiprius vaistus, reikia specialios leidimo. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju prieš kelionę, o ne laukti, kol sustosite sienoj.

Maršrutas ir laikas (kada tikrai atvyks)

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Northam?

Teoriškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas neįmanoma dėl poilsio), tai truktų maždaug 3-4 dienas. Bet realiai? Skaičiuokite nuo penkių iki septynių dienų nuo to dienos, kai užkrauname. Reikia lauktis, kada laisva anga keltuose (Dover-Calais arba kitaip), o ir prieš pat Northam keliai gali būti užšlapę arba eismo spūstys. Be to, dar reikia suderinti pristatymo laiką su jumis, o jūs galite būti dar darbe.

Ar vairuotojas gali mane paimti ir vežti su savimi?

Techniškai - ne. Mes turime licenciją kroviniams vežti, o ne keleiviams pervežti tarp šalių. Draudimas neduos, o ir muitinėje kels klausimų, kodėl keleivis sėdi tarp dėžių (o jūs tikrai būtum ten sėdėjęs, nes vietos nėra). Nors kai kurie „šalia esantys“ vairuotojai gali sutikti už papildomą pinigą, bet aš to nedaryčiau – rizikuojate likti be draudimo ir su bauda.

Ar sunkvežimis tiesiogiai važiuoja į Northam?

Ne visada. Dažniausiai važiuojame į didesnius sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, Midlands arba netoli Londono) ir iš ten išsiuntimų smulkesniuose sunkvežimiuose. Jei jūsų tikslas yra mažytė gyvenvietė kaip Northam, didelis sunkvežimis gali tiesiog neprivažiuoti prie namų. Ten gatvės siauros, o žmonės nekenčia, kai blokuojamas vaizdas. Tad gali tekti perkrauti į mažesnę mašiną „vibe“ (tai toks žodis, kurį naudoja jaunesni logistai).

Kas daryti, jei sunkvežimis netilps į mano gatvę?

Tai labai dažna problema. Vakar vėl turėjau tokį atveją (ne Northam'e, bet panašioje vietoje). Vairuotojas atvyko, išlipo, nustatė, kad tiltas per žemas, ir važiavo atgal. Reikėjo išsinuomoti „Luton“ tipo mašiną ir perkrauti. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip neišeina. Jei žinote, kad gatvė siaura, pasakykite iš karto! Mes iš anksto turėsime suorganizuoti mažesnę transporto priemonę.

Ar galima sekti daiktus realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip. Mūsų sistemoje kartais užstringa... t.y., vairuotojas pamiršta įjungti GPS arba yra zonoje be signalo (pvz., vietoje, kurioje nėra interneto). Geriau tiesiog turėti vairuotojo numerį ir rašyti jam į WhatsApp. Jis gali neatsakyti iš karto, nes vairuoja (ir tai normalu), bet sustojęs parašys. Nepanikuokite, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje 4 valandas – gali būti poilsis.

Pakavimas ir dėžės (kaip nesužlugdyti)

Ar verta pirkti jūsų pakavimo paslaugą?

Jeigu galite sau leisti – tikrai taip. Mūsų vaikinai tai daro kasdien. Jie žino, kaip padėti vazoną, kad jis nesužlūžtų. Jei darysite patys, tikėkitės, kad keptuvės bus įbrėžtos. Dar vienas dalykas – draudimas. Jei supakuojate patys, ir dėžė nukrenta, draudimo nebus (arba bus labai ribotas). Profesionalus tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Northam su mūsų pakavimu yra ramių miegų garantija.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių iš kiaušinių! Jos per silpnos. Mums patinka „double wall“ dėžės, stebuklingai stiprios. Galite nusipirkti pas mus arba rasti statybų aikštelėse (tikrai švarias). Jei dėžė suminksta apačioje, viskas viduje sudužta. Ypač jei ten knygos – knygos yra sunkios kaip akmenys. Geriau daugiau mažesnių dėžių negu viena milžiniška, kurią nekeliant.

Kaip supakuoti lūpdažius ar kitus trapius daiktus?

Imkite indelius, įmeskite daiktą, užpildykite tuščią vietą (popieriumi, burbuliukais). Tiesiog nieko nekelia „bumbumbum“. Viskas turi gulti tvirtai. Vienas kartas klientas užpyldė dėžę drabužiais, o viršų padėjo stiklinę. Atėjo į Northam, atidarė... stiklinės nebeliko. Drabužiai neprilaikė. Reikia logiškai mastyti sunkį apačioje, trapia viršuje.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet labai atsargiai. Nežaiskite su Britanijos muitine. Jie gali konfiskuoti mėsos gaminius, pieno produktus, net vaisius, jei manyt, kad ten yra kenkėjų. Pakuodami sausainius įsidėkite sau į lagaminą, o ne į dėžę su baldais. Jei dėžėje randa maisto produktų, gali pradėti tikrinti visą sunkvežimį, ir tada pristatymas uždelstas dienomis. Geriau nebandyti likimo (nors kava pakeliui būtų malonu).

Rizikos ir blogi dalykai (apie ką niekas nesako)

Kas daryti, jei daiktas dingsta?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Turi draudimo polisą. Susirašinėjame su vairuotoju, tikriname vaizdo įrašus (jei yra kamerų). Kartais tiesiog nukrito užeigos ir užslydo po kitomis dėžėmis. Jei pasirašėte, kad viską gavote be pastabų, vėliau reikalauti bus sunku. Todėl tikrinimą atlikite dar prieš vairuotoją. Nėra nieko blogiau nei vairuotojas išvykęs, o jūs radęs trūkstamą dėžę.

Ar dažnai nutinka avarijų?

Per 20 metų mažai, bet yra buvę. Nereikia bijoti, vairuotojai profesionalai. Bet kelias Vilnius-Northam ilgas. Lietaus Anglijoje yra daug (kažką girdėjau apie lietų ten, heh). Sunkvežimis gali užstrigti purve, jei statybų vietose. Tada reikia traktoriaus. Tai vėl laikas. Gali užtrukti dieną ilgiau. Mes visada informuojame, jei užstringame, bet kartais tiesiog nėra ryšio (kalnai arba tuneliai).

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei negali parodyti sandėlio, kuriame laiko daiktus – bėkite. Jei kalba apie mokesčius „vėliau“ – tikrai bėkite. Gera firma visada klauso apie dėžių kiekybę, patogumą privažiuoti. Bloga tiesiog sako „gerai, užeikime“ ir imasi mokesčio. Dirbu šioje srityje daug metų ir mačiau, kaip žmonės prarado pianinus dėl tokių „pigu“ firmų.

Ar jums dažnai skundžiasi klientai?

Kad ne melagiau – kartais taip. Dažniausiai dėl vėlavimo, bet kartais dėl sudužusių kojų nuo sofos. Koja nuo sofos – tai klasika. Vairuotojams jos trukdo, todėl jos dažnai nukrenta arba įbrėžiamos. Mes stengiames tai ištaisyti, bet jei nepastebėsite pažeidimo gavimo metu, vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats susilaužė nešdamas į namus.

Gyvenimas Northam (ir kodėl ten važiuoti)

Ar verta važiuoti gyventi į Northam?

Asmeniškai aš ten nebuvo (tik važiavo pro vaizdo įraše), bet girdėjau, kad tai ramu. Jei jums miesto triukšmas nebe įdomus, tai puiku. Tačiau atkreipkite dėmesį į tai, kad tokiuose miestuose sunkiau rasti dalį remontui arba greitą mechaniką. Ir maistas gali brangiau, nei Didžiajame Londone (nors neįsivaizduoju, kaip gali būti brangiau nei Londone, bet čia jau nebe mano sritis).

Ar ten daug lietuoja?

Anglija... gi taip. Pasakyčiau, kad reikia pasirūpinti geromis drabužėmis. Ir daiktų saugojimu sandėliuose. Jei sandėlis yra nešiltas (tai retas atvejis, bet būna), drėgmė gali pakenkti baldams. Pasitikrinkite ar šildomas sandėlis, jei paliksite daiktų ilgam. Arba tiesiog gerai uždenkite tentu (nors mūsų tentai yra vandeniui atsparūs).

Ar sunku rasti darbą ten?

Aš esu tiesiog logistikos ekspertas, ne personalo agentas. Bet iš to, ką girdžiu nuo klientų, toli nuo didmiesčių darbas gali būti sunkesnis rasti, nebent jūs dirbate nuotoliniu būdu. Bet jei jūs važiuojate su savo verslu, pvz., statybose, tai ten viskas tvarkoje, viskas pastovi. Žmonės ten reikalingi, ypač dabar, kai visi išvyksta į miestus.

Techniniai niuansai (pianinai, dviračiai ir t.t.)

Kaip pervežti dviratį?

Geriausia išardyti. Nuleisti rankenas, sukrti pedalus. Telpa daugiau. Jei nešardote, reikės specialios pakavimo dėžės arba uždėti ant rėmų krašte. Vienas kartas vežėm dviratį, kuris nebuvo išardytas, ir ratai palenkė kitiems daiktams gatvę. Uždukite juodą pakavimo plėvelę, kad neapsipurvina. Ir nepamirškite nupūsti padangų! O ir pedalo gal nulaužti (juokauju, bet buvo atvejų).

Ar galite pervežti pianiną?

Galime, bet tai brangu. Reikia ne tiesiog užkelti, reikia uždėti gipsą (gipso kartoną) kad neapsibrėžtų, o paskui užkelti su kranu arba specialiomis juostomis. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto – tai problema (ir brangi). Northam'e namai dažniau su laiptais, tai tikrinkite iš anksto. Vienas pianinas sveria daugiau nei keletas vyrų. (Aš asmeniškai nekeliu, jau per senas).

O jei turiu augalų?

Augalus pervežti į JK yra sunku dėl kilmės šaknų (dirvožemio). Muitinė gali neleisti įvežti augalų su žeme. Geriau pasikalbėti su specialistais. Kai kurie veža tik plastikinius, o tikrusjus užmiršta. Arba duoda kaimynams. Nors gaila, bet biurokratijos dėka taip yra. Būtina speciali leidimas, o jis brangus. Geriau nusipirkti naujus Anglijoje, nors ten brangiau.

Mokėjimai ir užbaigimas

Kaip geriausia sumokėti?

Banko pavedimas yra saugiausias. Pinigai turi būti gauti prieš išvykstant arba patekant į JK. Niekada nebekvieskite mokėti grynaisiais vairuotojams rankoje! Tai nelegalu ir pavojinga. Mums reikia sąskaitos-faktūros (invoice). Jei kas negerai, su sąskaita lengviau ginčytis. Vokietiškai firmos mėgsta tiksliai, o mums taip pat.

Kas nutinka, jei aš nespėju išsirengti?

Vairuotojas lauks valandą, dvi. Jei daugiau – gali būti bauda už laiko nuostolį. Jų grafikas griežtas. Jei jūs dar spaudžiate drabužius dėžėn, kai jis atvyko, tai stresas visiems. Geriau pradėti ruoštis savaitę iki. O jei staiga reikia atidėti – susitarkite su mumis iš anksto. Galime padėti laikinai sandėlyti Vilniuje už nedidelį mokestį.

Ar turiu suteikti arbatą vairuotojui?

Ne privalu, bet labai padeda! (juokauju... šiek tiek). Tačiau jei vairuotojas atvyko pavargęs per 2000 km, puodelis arbatos arba vandens gerai priimtinas. Žmonės, kuriems padėjote, yra linkę labiau pasirūpinti jūsų daiktais. Tai toks nedidelis „psichologinis“ triukas. Bet neprivalote, jie ne turgaus prekeiviai.

Kas daryti su tuščiomis dėžėmis po atvykimo?

Geriausia susiplanuoti iš anksto, kur jas nuvežti. Anglijoje šiukšlių dėžės (skip bins) brangios. Jei paliksite tiesiog kieme, gali būti apskundimas vietos tarybai (council). Mes negalime jas pasiimti atgal, nes mums reikia važiuoti toliau į kitą užsakymą. Susiraskite kaimyną, kuris reikalinga dėžių irgi, arba išardykite ir padėkite į reciklavimą.

Išvados

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Northam atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Pagrindas – tai pasitikėjimas ir dokumentai. Pasirinkkite tuos, kurie nežado saulės ateityje, o sako tiesą apie galimas problemas ir kainas. Sėkmės kelyje, o jei kas – skambinkite, tik pažiūrėkime laiką, gali būti vairauju (ne, tiesiog sandėlyje). O dabar važiuoju namo, diena ilga.