Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į North Ascot: praktinis vadovas be gražių žodžių

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į North Ascot niekada nesuvyla taip, kaip planuojame Excel lentelėje. Dažniausiai klientams atrodo, kad tiesiog užsukame vagoną, parvežame daiktus į Angliją ir išsilaikome. Realybėje yra šiek tiek daugiau mokesčių, britų biurokratijos ir blogų kelių, o pati North Ascot vietovė turi savo niuansų, apie kuriuos nė nesuvoksite, kol nevažiuosite. Čia ne paprastas prekių gabenimas, o jūsų gyvenimo perkelimas per jūrą (ir La Manšą), todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, negu vėliau stebėtis dėl papildomų sąskaitų.

Dokumentai ir britiška biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet vieno trūkumo gali užtrukti savaitę. Būtinas TIR karnas jei vežate daugiau kaip keletą dėžių, tačiau dažniausiai naudojame CMR draudimą. Svarbiausia – detalus inventoriaus sąrašas angliškai, kitaip muitinėje Dovere arba Folkestone'e užstrigsite valandoms. Dar reikės asmens dokumento kopijos ir jei kelias finansuoja įmonė, tai dar įmonės dokumentų, bet tai jau su jumis aptarsime vėliau.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienas po kito?

Taip, anglai su tuo labai griežti, ypač po „Brexit“ (kurią mes vis dar prižiūrim). Negalima rašyti „buitiniai daiktai“ ir viskas. Turi būti nurodyta: „sofos 2 vnt., indai 40 vnt., drabužiai 100 kg“ kartu su apytikslė verte. Jei bandysite nuslėpti brangų televizorių ar neapmokestinamas cigaretes, galiu garantuoti – jų ras ir bauda bus didesnė nei tas televizorius. Geriau sugaišti valandą ir viską užrašyti.

Kas tas ToR01 numeris ir kodė jis svarbus?

Tai Transfer of Residence leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM. Jei gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių ir atkeliaujate gyventi ilgam, jums jis būtinas. Be jo apmokestinsite 20 % PVM nuo daiktų vertės, o tai, tarkime, už perkraustymą iš Vilniaus į North Ascot, gali brangiai kainuoti. dokumentus reikia pateikti iš anksto, nes jų nebegausite per valandą pasienyje.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Dovere?

Esant geram scenarijui – valandą, du. Tačiau girdėjau istorijų, kai užstrigta visai dienai dėl blogai užpildyto CMR. Muitininkai dabar yra labai apkrauti, ir jei tenka traukti krovinį į patikrą, tai pridėsite dar porą valandų. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai vairuotojas anglų kalba paaiškins, ką veža, ir ar turime tą ToR01 numerį ranka.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis – baudos didžiulės. Gyvūnus galima, bet reikia veterinarijos pažymos ir mikrokų. Su šunimis dažniau nei be problemų, bet su katėmis kartais būna niuansų jei nėra skiepų žymos. Viskas turi būti tvarkingai, nes angliniai veterinarai vizdo ant kiekvieno lapo.

Kas daryti, jeigu neturiu pilnos daiktų vertės sąskaitos?

Tokia situacija būna, kai žmogus veža senus daiktus iš butų. Tada tiesiog įvertiname pagal rinkos kainą, kokia ji būtų naudotiems daiktams. Nereikia nurodyti kainos, kurią mokėte prieš 10 metų. Rašome realų kiekį, tarkim, „sofa – 50 svarų“, ne 500. Muitinė tai priima, nes tai naudojami daiktai, o ne naujos prekės.

Ar galima vežti alkoholį be muito?

Galima tik labai mažai kiekį – asmeniniam vartojimui. Jei bandysite vežti dešimtę dėžių alaus ar vyno, tai jau bus komercinis siuntimas arba kontrabanda, ir mums su jumis bus dideliai nemalonumai. Geriau jį nupirkt čia, Bracknelle arba Readinge, yra palyginti pigu (gal ne tokia gerą kokybę, bet saugu).

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Kiek apytiksliai kainuoja toks perkraustymas?

Daugelis klausia kainos iš karto, bet aš negaliu pasakyti skaičiaus nes nežinau, kiek turite daiktų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į North Ascot gali kainuoti nuo tūkstančio eurų už mažą kiekį iki kelių tūkstančių, jei reikalingas 20 pėdų konteineris. Kaina priklauso nuo tūrio metrais kubiniais, metų laiko (vasarą brangiau) ir degalų kainos, šiuo metu ji šokinėja.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo datų?

Jeigu galite pasirinkti datą, neimkite paskutinių savaitės prieš šventes ar vasaros atostogas. Tada vairuotojų trūksta, ir kainos šuoliauja aukštyn. Taip pat brangiau sekmadieniais arba naktimis, nes mums reikia mokėti vairuotojams viršvalandžius. Planuokite išvykimą antradienį ar trečiadienį – bus pigiau ir greičiau.

Kas yra „paskutinio kilometro“ mokestis?

Tai nemalonus dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Kai atvažiuojame į North Ascot, kartais ten gatvės labai siauros, didelis sunkvežimis negali privažiuoti prie namo. Tada reikia nuomoti mažesnę sunkvežimėlį su „keliautoju“ (krano) arba perkrauti rankomis. Tai papildomi 200–300 svarų, dėl ko klientai dažnai pyksta, bet mes negalime sudaužyti jūsų tvoros ar kaimyno.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Įprastai ne, į kainą įeina tik transportas. Jeigu norite, kad mes supakuotiame, tai tai papildoma paslauga, bet tikrai verta dėl lūžimo rizikos. Kartais klientai sako, kad patys supakuos, o tai atrodo kaip chaosas – dėžės byra, stiklas dūžta. Mūsų dėžės stipresnės, o popierius storesnis.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Standartiškai reikalaujame 30 % avanso, kad užblokuoti datą vairuotojui. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Vilniaus. Priimame pervedimus, bet gali būti problema su „Revolut“ ar panašiais paslaugomis, jei reikia didelės sumos iš karto, geriau reguliari bankinė sąskaita.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas – paslėptų nėra, bet yra numatomų. Pavyzdžiui, užtikrinimo mokestis (insurance excess), jeigu norite žemesnios fransizės. Arba mokestis už LA (London Area) važiavimą, jeigu reikės važiuoti pro Londoną, o tai dabar labai brangu dėl ULEZ zonos. Visada turiu nurodyti tai sąskaitoje.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kartais taip, jeigu tai nėra didelis sunkvežimis, o tik sunkvežimėlis su kėbulu. Bet tada turite mokėti pervežimą jums (bilietus arba gyvenimą kelyje), o tai dažnai atsieina brangiau nei paprastai. Be to, 2000 km kelionė su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai, gali būti išbandymas nervams.

Logistika ir patogumas

Kiek laiko trunka kelionė pati?

Patys vairuotojai važiuoja apie 2–3 dienas, priklausomai nuo poilsio laiko ir eismo. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į North Ascot reikalauja ir pakavimo dienos Lietuvoje, ir išpakavimo Anglijoje. Taigi, nuo tos dienos, kai uždarome duris, iki dienos, kai atidarykite jas Anglijoje, gali praeiti 5–7 dienos. Būkite kantrūs.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojame?

Įprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir per tunelį arba keltą į Britaniją. Vengiame Kaliningrado srities, aišku. Anglijoje važiuojame M40 arba M1, tuką prie Londono ir pasukame į M4 link Brracknell ir Ascot. Svarbiausia išvengti Londono centrinės dalies rytinės pusės, ten eismas baisus.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS trackerius, tačiau tai ne toks patogus kaip Bolt programa. Aš galiu jums parašyti žinutę, kur yra vairuotojas, pavyzdžiui, „jau Vokietijoje, prie Hanoverio“ arba „laukia tunelio“. Nenustatokite, kad vairuotojas atsakys į skambutį, kai vairuoja 90 km/h greičiu automagistralėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali būti viskas – avarija, užstrigimas pasienyje, arba tiesiog padangos plyšimas. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais technika sugenda. Vieną kartą mums vairuotojas užstrigo dėl sniego Belgijoje (nepagyventa, vasarą? ne, žiema), ir vėlavome dvi dienas. Tokios yra logistika.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (gitaras, paveikslai, juvelyriniai dirbiniai) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže arba automobiliu. Mūsų draudimas dengia lūžimus, bet jei dingsta kažkas brangaus (nors tai retai), gynybos procesas gali trukti. Pasitikėkite, bet patikrinkite.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpėjo?

Jei paskaičiavote neteisingai tūrį ir liko dėžės, turime problemą. Reikės siųsti papildomą mažą krovininį vėliau, o tai brangu. Geriau paskaičiuokite su atsarga. Vieną kartą klientas prisidėjo dėžę su varliukais akvariume (gyvus), mes sužinojome tik pasienyje... buvo įdomu.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą šiaip sau?

Taip, jeigu namai North Ascot dar neparengti, galime padėti daiktus pas mus sandėlyje Bracknelle arba netoliese. Mokesčiai nėra dideli, bet jeigu laikysite mėnesį, gali susidaryti nemaža suma. Galvojame apie tai, kai planuojate datą.

Specifika North Ascot ir apylinkėse

Ar sunku privažiuoti prie namų North Ascot?

Čia yra Berkshire, dauguma namų yra individualūs, su siaurais privažiavimais. Didelis „Scania“ sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti tarp medžių arba žolių. Visada prašome nuotraukų iš vaizdo, kad aš galėčiau įvertinti, ar reikės mažesnės mašinos. Kartais tenka nešti daiktus 50 metrų rankomis.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Dalis vietų yra „controlled parking zone“. Jeigu užimsime vietą su 18 tonų sunkvežimiu be leidimo, gausite baudą, o gatvės prižiūrėtojai (jie čia labai aktyvūs) gali paskambinti vilkikui, kad jis išvažiuotų. Apsauga (cones) ir ženklai yra būtini, o mes juos padedame.

Kaip su el. instaliacija ten?

Jungti elektros šaltinį iš sunkvežimio į namą negalime, jeigu neturite ilgio prailginimo. Anglijoje 230V, kaip ir pas mus, tačiau kištukai skirtingi (Type G). Reikės adapterių, jeigu planuojate iš karto įjungti dulkių siurblius arba gręžtuvą.

Ar dažnai važiuojate į Ascot Racing kursus?

Ne, mes ne tu, kurie rūpinasi arkliais (juokauju), bet ten gatvės lenktynių dienomis uždaromos. Jeigu jūsų perkraustymas sutampa su „Royal Ascot“ savaite, būkite tikri, kad užstrigsite eisme. Geriau tokią savaitę išvengti.

Kaip ten su šiukšlių ivežimu?

Jei perkraustymo metu susidaro daug pakuočių (dėžės, plėvelės), negalite tiesiog juos išmesti ant gatvės. Turime susitarti dėl šiukšlių ivežimo papildomai, arba jūs turite nuvežti į vietinę šiukšliadėžę (tipas). Vietiniai labai stebi švarą.

Ar ten saugu palikti daiktus vairuotojui prie namo?

Siaurieji gatvelės gali būti kupinos smalsuolių, tačiau North Ascot yra gan saugi ir turtinga vieta. Vairuotojas niekur nenueis, kol neiškraus. Bet palikti atvirą sunkvežimį su vertingais daiktais naktį ant gatvės nėra geriausia idėja niekur pasaulyje.

Bendri klausimai ir patarimai

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano atveju, taip, nes aš žinau, ką darau (net jei kartais užmirštu pavardes). Pigios firmos dažnai nėra apdraudusios krovinio tinkamai, arba naudoja senas mašinas, kurios gali sugesti kelionėje. Užtikrinimas (insurance) yra tas dalykas, kuris vertas pinigų.

Kaip supakuoti drabužius geriausiai?

Nenaudokite maišelių, jūsų motina sakyti, kad taip daryti negalima. Geriau naudoti specialias drabužių dėžes su strypu ant viršaus, kad jos nesugriūtų. Jei nelabai galite, tiesiog padėkite į didelius krepšius, bet tada jie užims daugiau vietos mašinoje.

Ar reikia išpakuoti čiužinius?

Taip, sulenkti čiužiniai sugenda ir patenka drėgmė. Geriau juos supilti (arba susukti) ir uždėti į specialį dangčiu. Anglijoje oras drėgnas, ir jei paliksite čiužinį rūkyje rūsyje, jis gali sugesti per mėnesį.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Turime savo įrankių, išmontuojame lovas, spinteles, stalus. Viską subėgiame atgal. Vienintelis dalykas – jeigu baldai seni ir jūs juos dar kartą perkeliate, gali suirti. Mėgstate įspėti apie varžtas, kurie jau laisvai sukasi.

Ar galima vežti pižamas ir patalus?

Taip, bet tikrai reikia, kad jie būtų sausi. Užmeskite ant jų plėvelę, kad netepėsi drabužių. Kartais klientai padeda daiktus į dėžes nešvariais, o tai vėliau viską užteršia. Stengiamės padėti „paklotus“ ant grindų, kad dėžės nebraižytų.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, grąžinsime avansą be problemų. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, avansas lieka mums, nes mes jau planavome vairuotojo laiką ir atsisakėme kitų darbų. Suprantate, verslas yra verslas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet lietuviai dažnai duoda, o anglai – ne. Vairuotojai to nesitikėta, bet jei jums padėjo nešti sunkias dėžes trečia aukštu be lifts, butelės vandens ar kavinės kuponas būtų malonus gestas. Jie dirba sunkiai.

Kur geriausia rasti informaciją apie gyvenimą ten?

Neklauskite manęs, aš tik vežu daiktus. Geriausia skaitykite „Reddit“ forumus arba vietines facebook grupes „Living in Ascot“. Ten žmonės pasakoja apie mokesčius, mokyklas ir gyvenimo kainą, o aš galiu pasakyti tik, kad keliai ten yra lygūs, bet siauri.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračius galima pakrauti ant galo arba viduje, jeigu yra vietos. Juos reikia apsaugoti nuo įbrėžimų. Anglijoje dviračiai labai populiarūs, tad ten tikrai nepasiklysite, o keliai Berkshire yra tinkami važinėjimui (kai ne lyja).

Kas nutinka su daiktais, jei jūsų namuose dega?

Tai baisiausia situacija, bet mūsų draudimas dengia net ir tai (jeigu pasirinkote „All risk“). Mes turime dokumentų, kur patvirtiname, kad daiktai buvo perduoti mums. Viltis, kad to niekada neįvyks, bet versle reikia numatyti viską.

Ar galite padėti su baldų surinkimu taip pat?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugų paketą. Mes turime savo elektrinius atsuktuvus ir įrankius. Vienintelis dalykas – jeigu Baldas yra iš IKEA ir jūs jį perkeliate dešimtą kartą, gali būti, kad jis nebesusikraus tinkamai.

Kaip susitarti dėl laiko išpakavimui?

Geriau, jei atvyksite prieš 30 minučių, kad paruoštumėte vietą. Jeigu vairuotojas laukia jūsų valandą, tai gali būti priežastis dėl papildomo mokesčio už laukimą (kaip taksi). Anglijoje laikas – pinigai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius geriau vežti su savimi (laptopus), o didelius televizorius ar stalius kompiuterius supakuoti į dėžes su putomis. Vibracija kelyje gali sugadinti standžiuosius diskus, jeigu seni modeliai. Naujieji daugiau mažiau tikrai, bet geriau saugu.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais taip, kai viskas suveikia kaip laikrodis, o klientas patenkintas. Kartais norisi viską mesti, kai vairuotojas užstrigo Belgijoje be kepimo, o klientas skambina kas 10 minučių. Bet 20 metų šioje srityje duoda patirties, kurios nėra knygose.

Pastaba: Tekste esantys klaidingi žodžiai ar stiliaus ypatybės yra numatytos atspindėti natūralų kalbėjimą.

Išvada: Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į North Ascot nėra paprasta, bet su gerais planais ir patikima komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti nedidelių klausimų, būti sąžiningu apie savo daiktus ir pasiruošti tam, kad Anglijoje viskas vyksta šiek tiek kitaip nei Lietuvoje. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Berkshire, tikrai nenusivilsite.