Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port: kas turi žinoti apie this route

Sveiki, poniai ir moterys. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, pervežiau viską – nuo vieno krepšio su drabužiais iki pilnos gamyklos linijos. Šiandien kalbėsime apie specifinę, ganėtinai retą, bet sudėtingą maršrutą – tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port. Žinoma, dažniau važiuojame į Londoną ar Manchesterį, bet Milborne Port turi savo niuansų, kur gali praryti ne tik nervus, bet ir pinigus. Čia ne tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame, reikia žinoti biurokratijos subtilybes, kelio ypatumus ir, tiesiogiai, kaip išvengti to, kad jūsų daiktai netyčia neatkeliautų į kitą šalį. Pakalbėkime apie tai be "marketingo" prietarių.

Kaip viskas prasideda ir kodėl reikia planuoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port?

Nesakysiu tiksliai, nes kartais vėjas pučia į keletą šonų, bet vidutiniškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų kiemo. Tas laikas priklauso nuo to, ką vaziuojam – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnametris namas. Dar reikia prisiminti apie tiltų ir keltų laukimo laikus. Vieną kartą stovėjome Calais pusę dienos dėl migracijos patikros, tai viskas įsivelsia. Geriausia planuoti su savaitės atsarga, jei jau ten susitikimo su notaru ar kokiu kitu " svarbiu žmogumi " turite.

Ar brangu bus toks perkraustymas iš Lietuvos į JK?

Kainos šiuo metu... na, jos pasikeitė. Degus yra brangūs, o ir Brexit padarė savo. Už mažą krovinį, tarkime, 5 kubinius metrus, gal tikėtis nuo 800 iki 1200 eurų, bet jei turite pilnametį turto, tai žiūrėkite į 4-5 tūkstančius ir daugiau. Čia be paslėptų mokesčių. Viskas priklauso nuo to, kiek dėžių turite ir ar reikia montuotojų abiejuose galuose. Jei tik įkeliate į sunkvežimį Vilniuje ir jūs pats iškrašote Milborne Port – pigiau. Bet ar verta taip kankinti nugarą? Nežinau, kiek metų jums.

Ar apdraudžiate mano daiktus kelyje?

Taip, žinoma, turime standartinį draudimą, bet jis nebegalioja, jei jūs pats supakavote brangius indus į popieriaus servetėles. Žiūrėkime į tai realiai: mes atsakingi už tai, kad dėžė nenukrito iš sunkvežimio, bet jei viduje esantis vazonas sulūžo, nes nepadėjote putų, tai ne mūsų reikalas. Visada siūlau pasiimti „Vis rizika“ draudimą, ypač kai važiuojame toli, tokiu kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port maršrutu, kur kelyje daug bangų. Geriau pervokti 50 eurų daugiau nei gailėtis vėliau.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neužsuka prie namų Milborne Port?

Čia yra realus būdas. Milborne Port – tai gana senas miestelis, kai kurios gatvės yra tokos siauros, kad sunkvežimiui ten tiesiog nepraeis. Prieš daug metų teko vienam klientui dėžes nešti pusę kilometro, nes vairuotojas negalėjo pasisukti į jo gatvę dėl statybų. Todėl visada klauskite arba mes patikrinsime vaizdo įrašus. Jei ten negalima privaziuoti sunkvežimio, reikės mažesnės transporto priemonės – tai papildoma kaina apie 150–200 svarų. Nėra mūsų kaltė, kad ten toks išplanavimas, bet tai reikia žinoti iš anksto.

Ar galima nuvežti ir automobilį kartu su baldais?

Įmanoma, bet tai ne taip paprasta. Galime įdėti mažą automobilį į tentą kartu su baldais, jei liks vieta, bet tada reikia specialių prisegimo juostų. Dažniau taip darome, kai žmonės veža seną „BMW“ ar „Volvo“, kuria nesivairuoja, tiesiog kaip daiktą. Jei automobilis vežamas kaip daiktas, mokesčiai mažesni, bet vėlgi – viskas priklauso nuo to, ar jis turi tepalų ar benzino bake (deguonis netrukdo, bet benzinas – griežtai reglamentuojamas). Vieną kartą teko išsiurbti visą degalą, nes muitininkai buvo labai iankstiniai.

Dokumentai, muitai ir Brexit niusansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Vilniaus?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (packing list). Jis turi būti tikslus, kitaip gali būti problema pas britus. Be to, reikės asmens dokumento, vairuotojo pasų. Jei perkraustote daiktus į naują namą, reikia paruošti „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentą, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be ToR, tie britai sužiūrės jums į senus sofas ir sako: „mokėk PVM“. Tas dokumentas gali užtrukti kelias savaites, taigi, imkitės jo anksčiau, o ne prieš pat išvykimą.

Kas tas ToR01 ir ar būtinas jis man?

Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate gyventi į JK, ToR01 yra privalomas. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be veryčių (PVM ir importo mokesčio). Be jo, už kiekvieną daiktą, kuris atrodo "naujas" (nors jis gali būti 5 metų senas, bet atrodo kaip naujas), gali tekti mokėti mokesčius. Vienas klientas nusprendė, kad jam ne reikalingas toks popierius, ir galiausiai sumokėjo apie 400 svarų mokestį už savo seną biuro stalą. Nenusimykite su tuo, užpildykite.

Ar galiu vežti maisto produktų ar vaistų?

Maisto produktų iš ES į JK dabar nebevežiate beveip jokių, ypač jei tai mėsa ar sūris. Muitininkai tiesiog konfiskuos. Galite pasiimti šiek tiek sausųjų pusryčių cerelijų arbatos, bet visa kita – rizika. Vaistų galima pasiimti tiek, kiek reikia asmeniniam naudojimui (paprastai 3 mėnesių kiekis), bet būtina turėti receptą ar gydytojo pažymą. Nebandykite slėpti dešrelės tarp drabužių, šunys uostuoja geriau nei mes, o muitinės sistemos dabar yra labai pažangios.

Ar tikrinote daiktus Lietuvos pasienyje?

Lietuvoje paprastai ne, nebent yra įtarimų dėl kontrabandos. Bet taip atsitinka, kad vairuotojas gali būti sustabdytas randamųjų priemonių tyrimui. Vieną kartą mūsų vairuotojai buvo sustabdyti Lenkijoje (o ne Lietuvoje, bet principas tas pats) ir juos iškrėtė viską per 3 valandas. Dėl to tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port pavėlavo dviem dienoms. Jeigu turite ką slėpti, geriau to nedarykite, nes mums tai sukuria tik galvos skausmą.

Kaip Brexit pakeitė perkraustymo procesą?

Prieš Brexitą mums užtekdavo vairuotojo paso ir krovinio sąrašo. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą britų sistemoje (GVMS). Jei kas nors blogai suvesta, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje darbadienio vakare ir praleisti visą savaitgalį ten. Mums teko mokėti saugojimo mokestį sandėliuose, kurie nėra pigūs. Tai nebe tiesiog „važiavam per tiltą“, dabar tai biurokratinis maratonas.

Ką daryti, jei neturiu ToR, bet jau važiuoju?

Jei jau važiuojate be ToR, pasiruoškite sumokėti importo mokesčius ir PVM. Jie skaičiuojami nuo daiktų vertės. Jei daiktai naudoti, gali kreiptis į muitinę prašant sumokėti nuo likutinės vertės, bet tai ilgas procesas. Geriau užtrukti dvi savaites ir gauti ToR, nei vėliau vargti su dokumentų rinkimu ir mokėjimais. Be to, jei daiktai jau yra kelyje, o dokumentų nėra, jie tiesiog stovės sandėlyje kol viską išspręsite, o kasdienė stovėjimo kaina kažkodėl kyla.

Pakavimas, baldai ir keblūs daiktai

Ar jūsų komanda atvyksta su dėžėmis ir pakuoja?

Taip, mes galime atvykti dieną anksčiau ar tą pačią dieną ir viską supakuoti. Turime dėžių, putų, burbulų. Kainos – dėžė kainuoja nedaug, bet darbas brangiau. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, kas bus viduje, jei dėžė sugriūvs. Vieną kartą klientas supako indus į senas knygų dėžes, kurios vos neirogėjo – stebuklas, kad nieko nelūžo, bet vairuotojui buvo baisia tai nešti.

Kaip elgtis su pianinu ar safu?

Pianinus pervežti yra mūsų kasdienybė, bet Milborne Port namuose dažnai yra laiptai, kurie yra... tarkime, ne standartiniai. Reikia tiksliai išmatuoti, ar pianinas įlįs per duris. Safo pervežimas taip pat reikalauja specialaus įrėminimo, kad jis nejudėtų. Jei turite labai brangų ar labai sunkų daiktą, privalote mums pasakyti iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri į 300 kg svarų pianiną su įniršiu.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galite, bet tai yra rizika. Augalai turi būti švarios šaknys (be žemės), kitaip britų fitosanitarinė kontrolė juos sunaikins. Esu matęs, kaip žmonėms išmeta meilėtus paukščių gėlių krūmus tiesiog į šiukšliadėžę pasienyje, nes liko šiek tiek žemės. Labai liūdna. Jei augalai yra reti ar brangūs, geriau palikite juos čia arba gaukite specialius sertifikatus, kas kainuoja brangiau nei patys augalai.

Ar reikia išsirinkti baldus išmontuoti?

Didelius spintas, lovas, vitrinas reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų į sunkvežimį, bet ir kad nenukristų. Vairuotojai tai gali padaryti, jei jie turi įrankių, bet geriau, jei tai mūsų montuotojai daro prieš pakavimą. Milborne Port namuose dažnai būna siauri koridoriai, todėl surinkimas vietoje yra vienintelis būdas įnešti spintą. Neskubėkite viską surinkti iš karto – palikite laiko poilsiauti, nes toks perkraustymas iš Vilniaus į Milborne Port išvargoja visus.

Kodėl man reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Kadangi kelias ilgas, dėžės gali pasimesti arba sumaišyti. Jei ant dėžės parašyta „Virtuvė“, mes žinome, kad ją reikia padėti į virtuvę, o ne į miegamąjį antrame aukšte. Be to, jei dings dėžė, bus lengviau nustatyti, kas joje buvo. Pasirūpinkite rašikliu ir lipdukais. Būna, kad klientai rašo tiesiog „drabužiai“, o tada klausia „kur mano šilti megztiniai?“. Kaip mes turime žinoti? Detalizavimas padeda išvengti streso.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Labai rekomenduoju nekrauti elektronikos į didžiąsias dėžes kartu su knygomis. Geriau imti mažas dėžutes (kibirus) ir užpildyti tarpus putomis. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską, nors dabar daug kas yra SSD. Taip pat, nepamirškite nufotografuoti kabelių išdėstymą prieš išjungiant kompiuterį, vėliau bus lengviau viską prijungti. Vienas klientas neįsijungino kompiuterio mėnesį, nes pamiršo, kur buvo įdėtas maitinimo blokas.

Rūpesčiai atvykus į Jungtinę Karalystę

Kas atsitinka atvykus į Milborne Port?

Tiesiogine prasme, atvykstate prie jūsų namų (arba artimiausios vietos, kur gali sustoti sunkvežimis). Vairuotojas pradeda iškrauti. Jei buvo užsakyta iškrova su montavimu, mūsų komanda (arba vietiniai pagalbininkai, kuriuos mes samdome) surinks baldus. Visą tai gali trukti nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo tūrio. Būkite ten pasiruošę – turite parodyti, kur ką dėti.

Ar galite padėti su šiukšlių išvežimu?

Taip, mes galime surinkti visą pakavimo medžiagą – dėžes, foliją, putplasčius – ir nuvežti į reciklavimo centrą.