Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lydd: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealųjų“ perkraustymų, kur viskas vyksta kaip pagrojo, iki tų, kai vairuotojas stringa pasienyje be dokumentų, o klientas skambina iš pykčio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Lydd, turite žinoti, kad tai nėra paprasta kelionė į parduotuvę. Tai sudėtingas logistikos ir psichologijos procesas. Lydd – nedidelis miestelis Kente, Anglijoje, ir ten patekti reikalauja ne tik gero vairuotojo, bet ir išmanaus planavimo, ypač dabar, kai „Brexit“ viską sukomplikavo. Štai kas jūsų laukia iš tiesų, be jokio cukraus dangalo.

Bendros klausimai apie kainą ir procesą

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lydd?

Tai pats dažniausias klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su pianinu? Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą (apie 20–30 kubinių metrų), tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Lydd kainuos nuo 1500 iki 3000 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Reikia atsiminti, kad kuro kainos šokteli, o keltų bilietai Didžiąją Britanija brangsta kiekvieną metą. Geriausia – atsiųsti man sąrašą dėžių, tada galėsiu pasakyti tikrąją skaičių, o ne spėlioti iš dangaus.

Ar kaina gali pasikeisti suplanavus datą?

Žinoma, ir tai nutinka dažnai. Viskas gerai, jei užsakykite mažiausiai prieš savaitę ar dvi, bet jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti problema. Vairuotojų trūksta, o keltų vietos užpildomos kaip druskos. Prieš metus vienam klientui teko padidinti kainą 200 eurų, nes jis nusprendė pakeisti datą paskutinę minutę ir teko pirkti brangesnį bilietą į Doverį. Taip kad, nešokitės su sprendimais, o galų gale gali tekti mokėti daugiau už savo neryžtingumą.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubatura). Taip pat svarbu, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Jei turite seną, sunkų spintą, kuri neįeina pro duris, darbui prireiks daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Taip pat įskaičiuojame pakavimo medžiagas: dėžės, burbuliukai, lipdukai. Negaliu užmiršti ir apie anglų pusės mokesčius, jei reikia išsiregistruoti daiktus nors tai dažniausiai daroma pačių klientų. Bet jei mūsų vairuotojas padeda su dokumentais, tai taip pat gali įlipti į sąskaitą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sąžiningai sakant, ne visada. Esu verslininkas, turiu mokėti vairuotojams, pildyti bakus. Jei atvežate tik kelias dėžes, galiu padaryti nuolaidą, nes tą patį maršrutą važiuoja ir kitas klientas – tai vadinama „daliniu kroviniu“. Bet jei nuvežiate visą namų ūkį, kainos susiformuoja griežtai pagal sąnaudas. Kartais galiu nupjauti kai kurių mokesčių, jei mokate grynais, bet tai retai kas daro dabar. Visgi verta paprašyti, niekas neuduos galvos už tai, kad paklausėte.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo to momento, kai susitariame, iki pat atvykimo į Lydd praeina apie savaitę-dvi. Patys vežimai trunka maždaug 3–4 dienas. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, nueina iki Klaipėdos arba tiesiai į Kaliningradą/Lenkiją (priklausomai nuo maršruto), važiuoja per Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, užsuka ant keltų. Kelionė į Lydd nėra trumpiausia, nes ten reikia važiuoti link pietinės Anglijos pakrantės. Bet vėluoti dažniausiai dėl oro sąlygų ar muitinės.

Ar saugu duoti daiktus?

Per 23 metus darbe nė karto niekas nieko nepavogė. Žinoma, girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur dingdavo vertingi daiktai, bet pas mane komanda dirba jau metus. Visgi, vertingus daiktus (brangius papuošalus, dokumentus, pinigus) patariu vežti su savimi mašinoje, ne kroveivio fure. Statistika kalba, kad pavojų mažiau, bet logiška elgtis atsargiai. Tarpininkaujame tarp jūsų ir vairuotojo, todėl viskas įrašoma į krovinių sąrašą – tai jūsų draudimas.

Dokumentai ir muitinė (Anglija jau ne ES)

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Lietuvos?

Jei esate Lietuvos pilietis ir galiausiai grįžtate atgal į Angliją arba ten gyvenate, tai daiktai laikomi asmeninio naudojimo. Reikės surašyti krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą) – jame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje arba bent jau grupėms. Taip pat reikės kopijų iš paso arba ID kortelės. Jei daiktus veža ne jūs, o firma (kaip mes), reikia notarinio arba įgaliojimo, kad vairuotojas galėtų juos praeiti per sieną be jūsų. Be to, dabar reikia nurodyti vairuotojo duomenis ir mašinos numerius, kitaip neišleis.

Kas dėl „Brexit“ dokumentų Anglijoje?

O čia prasideda tikras „cirkas“. Nuo 2021 metų Anglija nėra ES, todėl reikia deklaruoti daiktus. Jums reikės užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir norite atvežti daiktus be muito ir PVM. Tai yra labai svarbu. Jei ToR nėra, anglai gali apmokestinti visus jūsų daiktus, netgi senus drabužius. Vieną kartą klientas pamiršo padaryti ToR ir teko mokėti mokestį už seną televizorių. Nerekomenduoju to pakartoti, beje, mūsų vadybininkai gali padėti su tuo, bet geriau padaryti iš anksto.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei turite teisę į ToR01 (perkeliant gyvenamąją vietą), tai mokesčių nėra. Bet jei tiesiog vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, nupirktus čia ir vežate į savo butą Lydd, gali tekti mokėti britų PVM (20%) ir galbūt muito, jei vertė viršija 135 svarų. Čia reikia būti labai atsargiam. Aš pats visada klausiu, ar daiktai naudoti, ar nauji. Naujus baldus geriau vežti kaip prekę, tada kita dokumentacija, bet asmeniniai daiktai turi būti naudoti, kitaip bus problemų.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas stringa pasienyje. Kartais valandomis. Anglai yra labai griežti dėl dokumentų. Jei krovinių sąraše parašyta „drabužiai“, o viduje randa kompiuterį, gali būti didelė rūpestis. Esu matęs, kai fure buvo uždaryta ir teko skambinti advokatams. Geriau skirti valandą laiko ir viską tiksliai surašyti, nei vėliau išsipirkti iš bėdų. Vieną kartą teko padėti klientui perrašyti sąrašą tris kartus, kol jis suprato, kad „baldai“ ir „sofa“ yra skirtingos eilutės.

Ar jūsų komanda užpildo formas už mane?

Mes padedame konsultacijomis, bet formų užpildymas – tai jūsų atsakomybė, nes jose reikia asmeninių duomenų, kurių mes neturime teisės rodyti trečiesiems. Tačiau galiu nusiųsti pavyzdį, kaip tai turėtų atrodyti. Dažniausiai klientai susitvarko patys, ypač jei gerai moka anglų kalbą. Jei ne, reikėtų kreiptis į brokerį. Mes turime partnerių, kurie gali užpildyti ToR už papildomą mokestį, bet tai neįeina į standartinę kainą.

Logistika, keliai ir vairuotojai

Kuriu maršrutu važiuojama į Lydd?

Standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir per Eurotunelį arba keltą į Doverį. Iš Doverio važiuojame link M20 automagistralės ir pasukame link Ashfordo, o paskui į Lydd. Kelionės atkarpą iki jūros dažniausiai įveikiame per 1,5–2 dienas priklausomai nuo užpuolimų kelyje. Kartais vairuotojai renkasi keltą iš Calais, nes tunelis gali būti pilnas, tai priklauso nuo to, ką iš anksto užsakėme. Lydd yra gan toli nuo Londono, todėl nereikia važiuoti pro miesto centre, kas sutaupo daug laiko.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau anglų kalbą moka bent pagrindais, kad galėtų susikalbėti su muitininkais ar klientais Anglijoje. Kartais įsidarbiname ir ukrainiečių arba baltarusių vairuotojus, tuomet kalbame rusiškai arba lietuviškai su vertėju. Bet dažniausiai į Lydd važiuoja mūsų patikimi vyrai, su kuriais dirbu jau 10 metų. Jie žino, kur sustoti pietų, kur užpilti gerą degalą.

Kas dėl mašinų dydžio? Ar įleis į Lydd gatves?

Lydd – tai ne Londonas, ten gatvės siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Jei turite didelę 3,5 tonų fūrą (kurią dažnai naudojame), gali būti, kad neįvažiuosime tiesiai prie namo. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę „Luton“ tipo sunkvežimį. Tai kainuoja papildomai, bet kitokio būdo nepavyks. Vieną kartą bandėme įvažiuoti į vieną skersgatvį ir teko atsukti atgal 50 metrų atgalu... ne, 100 metrų. Vairuotojas beveik užkliuvo už tvoros. Nuo tada visada tikriname Google Maps žemėlapius iš anksto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, tai įmanoma, jei yra vietos (keleivio vieta). Bet dauguma vairuotojų nemėgsta vežti keleivių, nes jie turi poilsio režimą, o keleivis keliauja problemų – reikia sustoti dažniau, o jie nori nuvažiuoti kuo greičiau. Be to, jei įvykių įvyksta avarija arba pasienio patikrinimas trukper ilgai, jums gali būti nepatogu. Dažniausiai klientai skrenda lėktuvu ir laukia namuose. Taip pat reikia prisiminti, kad dėl „Brexit“ keleivių kontrolė ilgesnė.

Kas daro, jei kelyje sugenda mašina?

Tai realus dalykas, nutinka retai, bet nutinka. Tada mes skambiname techninei pagalbai. Jei sugenda visiškai, stengiamės perkrauti daiktus į kitą mūsų mašiną, kuri važiuoja toliau, arba išsinuomojame laikiną. Kartais tai užtrunka dieną ar dvi.