Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton: visa tiesa be priedų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, kad jums sakčiau, mažai kas mano darbas stebina, tačiau perkraustymai į Angliją visada turi savo „auksinę vidurinę kelią“. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton (Kembridžšyro kaimas) yra specifinis dalykas dėl dviejų priežasčių: Brexit ir geografinio padėties patvarkymo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakomi vairuotojai ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau smulkiųjų kiaušinėlių. Čia nebus sausoje ofise parašyto tekstuko, o kasdienybės patirtis, su visomis jos rūgštynėmis ir netikėtumis.

Kiek laiko visa šita „puota“ trunka ir kaip tai vyksta iš tikrųjų?

Kiek laiko užtrunka tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton?

Nesakyčiau, kad tai yra viena diena. Paprastai Kelias užtrunka maždaug tris-sešias dienas, priklausomai nuo to, ką turi vairuotojas. Jei turi tik keletą dėžių, tai gali būti ir greičiau, bet jei tai pilnas sunkvežimis su butu, tai tikrai ne. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad pervežimas per jūrą (tunelis ar keltas) taip pat įeina į šį laiką. Kartais atsitinka, kad jūros pervežimas vėluoja dėl blogo oro, tada viskas pletojasi. Sėdžiu ir galvoju, ar verta tiksliai laikytis grafiko, jei Anglijoje ir taip visada nuo ko nors vėluojama.

Ar verta važiuoti pats su savo automobiliu ar pasitikėti daiktus pervežėjui?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Jei turite tik kelias dėžes, galima ir nuvažiuoti pats, bet tada turėsite galvoti apie savo automobilio pervežimą (jūrų keltas brangus). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton kuriamas būtent tuo, kad jums nereikėtų galvoti apie vairavimą 2000 kilometrų. Tegu tai daro vairuotojas, kuriam tai kasdienybė. Be to, degalai ir kelių mokesčiai... jie dabar ne tokie jau maži, ypač Vokietijoje.

Ar sunkvežimis įveiks tas važiuojamas mažas gatveles Little Paxton?

Žinau, kad Little Paxton yra gan tankiai apgyvendinta vieta ir ten yra tokių vietų, kur sunkvežimiui nepraeisi. Buvo atvejų, kai tekdavo iškrauti dėžes į mažesnį sunkvežimį ar net „vilkiką“ prie pat paties namo, jei ten gatvė per siaura. Todėl būtinai reikia sužinoti iš savininkų ar agente, ar ten gali užvažiuoti 18 pėdų (ar net 40 pėdų) sunkvežimis. Jei ne, tai kaina šiek tiek šoktels dėl papildomo perkrovimo. Kartais tiesiog neįsivaizduoju, kaip ten žmonės gyvena su tokiais siaurais takais.

Pinigai, kainos ir tie nemaloniai pokalbiai apie biudžetą

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės į Angliją reikalas?

Kainos šiuo metu... na jos šokinėja kaip šuo su uodega. Už mažą dalį (1-3 m³), galite susidurti su 600–900 eurų suma. Dėl pilno buto ar namo (apie 20–30 m³), kalbėtume apie 2500–4000 eurų, gal net daugiau, jei yra daug brangių baldų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton nėra pigus dalykas, ypač dabar, kai kuro kainos nenustumtos. Taip pat reikia prisiminti, kad Anglijoje dabar kita valiuta, tad ir kursas turi įtakos.

Kas tiesiogiai daro kainą tokia aukštą?

Pagrindas yra kuras ir atstumas. Taip pat labai stipriai įtakoja muitinės procedūros, kurios dabar nėra tiek paprastos. Vairuotojo darbo valandos, pėstininkų (prie jūros) darbas, pirkimas išpirkimu (jei tai dalinis krovinys). Ir beje, dėl Brexit viskas tapo brangiau, nes daugiau biurokratijos reiškia daugiau darbo valandų, kurias kažkas turi sumokėti. Nemėgstu kalbėti apie pinigus, bet be šių dalykų nieko neišvešime.

Ar mokesčiai už muitinę (UK customs) yra įskaičiuoti į pasiūlymą?

Dažniausiai ne. Mano praktika rodo, kad perkraustymo kaina yra tik už transportą o pačias muitines procedūras klientas dažnai turi apmokėti atskirai. Yra firmos, kurios daro „viskas įskaičiuota“, bet tada ta kaina atrodo baisoka. Geriau aiškiai pasidomėti, ar įeina TOR01 formos pildymas. Buvo atvejis, kai klientas manęs nebuvo girdėjęs apie tuos mokesčius ir džiaugėsi, kol gavo sąskaitą iš agento Anglijoje.

Kur galiu rasti geriausią kainą ir kaip nesukčiauti?

Neklauskite tik kaimyno, kuris taip pat vežėsi prieš penkerius metus. Rinkitės firmas, kurios turi realių atsiliepimų ir neatsirodo iš niekur. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton turi būti įvertintas realiai. Jei pasiūlymas atrodo per pusę pigesnis nei kiti – laikykite toli nuo jo. Tai arba jie neapmoka mokesčių (ir jūs už tai sumokėsite dvigubai vėliau), arba tai tiesiog sukčiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Ai, paslėptų... žodis „paslėptas“ griežtas, bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir jame reikia papildomai pėsčiomis nešti daiktą 50 metrų nes sunkvežimis negali priarti. Arba jei reikia montuoti/demontuoti baldus vietoje. Kartais įvyksta ir taip (retai, bet būna), kad krovinys sulaikomas muitinėje dėl klaidų dokumentuose, ir už laiką tenka mokėt saugyklos mokestį. Tai ne mokesčiai, o realios problemos.

Ką daryti, jei firma prašo apmokėti visą sumą iš karto?

Niekada nemokėkite 100% iš karto. Tai yra auksinė taisyklė. Įprasta yra palikti 10-20% avansą, o likutį sumokėti tik tada, kai daiktai jau atvyksta arba yra pakraunami. Jei kasins reikalauja visų pinigų prieš tai dar nieko nepadaręs, pavojinga. Ypač dabar, kai dauguma firmų kovoja su likvidumo problemomis.

Dokumentai, Brexit ir Anglijos specifika (kas labiausiai erzina)

Kokius dokumentus aš turiu parengti iš anksto?

Jums reikės kopijos savo paso (visų puslapių), pakrauto inventoriaus sąrašo (kuris turi būti pasirašytas), ir tikriausiai adreso Anglijoje patvirtinimo (pvz., nuomos sutarties ar banko sąskaitos išrašo). Be šito niekur nepraeisite per britų kontrolę. Dar verta turėti telefono numerį, kuriuo galima prieinami būti, jei kiltų klausimų.

Kas ta TOR01 forma ir kodėl visi ja bijo?

TOR (Transfer of Residence) yra dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei ten gyvenate daugiau nei 12 mėnesių. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton be šios formos gali tapti labai brangus pramogas, nes mokėsite mokestį už visus drabužius, baldus ir indus. Ji nemaloni ta prasme, kad joje reikia nurodyti daug smulkių dalykų, bet ją reikia užpildyti. (tiesa sakant, pats nebūčia gavęs tokių detalių be pagalbos, todėl gerai, kad turime biuro darbuotojus).

Ar mano automobilis taip pat gali būti įtrauktas į šį perkraustymą?

Taip, galima, bet tai atskira istorija. Automobilis nėra „bagažas“, jis turi savo VIN kodą ir techninę apžiūrą. Daugeliu atvejų jis važiuoja tame pačiame vilkike arba atskirai. Reikės pildyti papildomų formų (NOVA registracija Britanijoje). Jei automobilis labai senas ar brangus (retas), gali būti papildomų patikrų. Nemėgstu vežti automobilių, nes su jais daugiau galvos skausmo su doro (anglų) policija.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet pradedasi malonės. Dėžės gali būti sulaikytas uoste (pvz., Harwidže ar Imingeme). Kiekviena diena ten kainuoja pinigus – už laikymą sandėlyje (demurrage charges). Girdėjau istoriją, kad vienas klientas parašė neteisingą datą inventoriaus sąraše ir jam teko mokėti baudą už „neteisingą deklaravimą“. Geriau du kartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis.

Ar jūs (pervežėjai) tvarkote visus muitinės reikalus ar aš pats?

Dauguma firmų siūlo „full service“ paslaugą, kurios metu jie pildo formas už jus. Tai yra geriausias variantas, nebent jūs esate muitinės brokeris. Aš asmeniškai nerekomenduoju bandyti tai daryti pats, jei nesuprantate angliškų terminų. Britai dabar yra labai griežti dėl bet kokių netikslumų po to, kai jie išėjo iš ES.

Ką daryti, jei dar neturiu pastovaus adreso Little Paxton atvykus?

Tada situacija sudėtinga, bet sprendžiama. Galima naudoti laikiną adresą (pvz., draugo ar pažįstamo), tačiau turi būti įmanoma užregistruoti TOR forma kitaip gaudavę mokesčius. Siūlau iš anksto susitarti dėl sandėliavimo Lietuvoje arba Anglijoje, jei datos nesiskiria. Dar kartą pasakysiu – laiku rūpinkitės dokumentais, ne paskutinę dieną.

Daiktų saugumas ir pakavimas (ne taip paprasta kaip atrodo)

Kaip tinkamai supakuoti baldus, kad jie neišsiplustų kelyje?

Nepakanka tiesiog įmesti į dėžę. Reikia naudoti burbuliukų plėvelę (popierius nelabai padeda, jei bus stiprus smūgis), kampines apsaugas ir specialią lipdu juostą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Little Paxton yra ilgas, baldas susisuka daugybę kartų. Staluose reikia atsukti kojas arba juos uždengti, kad neitraukytų grindų ar kitų dėžių.

Ar galima vežti maistą (mėsą, sūrį, dešras)?

Nerekomenduoju. Nuo 2021 metų JK yra labai griežta dėl produktų iš ES atvežimo. Jei vairuotojas raps viduje dešrą ar sūrį, gali būti bauda arba visi produktai bus konfiskuojami. Kartais praeina, jei tai džemai ar sausi miltai, bet su mėsa geriau nerizikuoti. Suvalgykite patys prieš išvykdami arba padovanokite kaimynams.

Kas daryti su vaistais? Ar jie nebus problemos?

Vaistai gali būti problemos, jei tai yra narkotiniai arba stiprūs psichotropiniai preparatai. Įprasti vaistai (nuo galvos skausmo, spaudimo) turi būti originaliose pakuotėse su receptu (jei yra). Geriau turėti gydytojo pažymą angliškai, jei vartojate kasdienius vaistus. Muitininkai gali klausti. Aš asmeniškai visada prašau klientų dėti vaistus ne į didelę dėžę su skalbiniu, o į atskirą mažą lagaminą, kurį nešioja su savimi kabiną (jei važiuoja kartu).

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrus)?