Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston: kas tave laukia kitame pasaulio gale?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie bando susivežti visą namą su vokišku nusiskaitymu, iki tokių, kurie ir nebegali susitvarkyti su dviem lagaminais. Kai klientai sako, kad jiems reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston, aš dažnai matau paniką akyse. Aišku, Tasmanija – tai ne tas pats kas važiavimas į Londoną ar Briuselį. Čia keliauja jūra, o reikalai susikompliciuoja dar prieš išvykstant iš Lietuvos. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – tai ilgas, brangus ir kartais nervuojantis procesas, bet jei viską padariusi protingai, pabaigoje gali įsileisti į naują gyvenimą be didelio streso.

Pinigai ir kainos (ir kodėl visada brangiau, nei manote)

Kiek tai viso man kainuos? Mano biudžetas ribotas.

Čia niekas negali pasakyti tikslios sumos iš karto, nes kas dvi savaites keičiasi kuro kainos, o jūrų linijos prieina su naujais tarifais. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston kainuoja daugiausiai dėl atstumo – tai ne tik kelių tūkstančių kilometrų jūra, bet ir ilgas kelias vėliau Tasmanijos keliais. Vidutiniškai, jei vežate standartinį 20 pėdžių konteinerį, galite žiūrėti į kelis tūkstančius eurų, bet viskas priklauso nuo to, kiek tų daiktų iš tikrųjų turite. Aš visada sakau – suskaičiuokite, kiek tai verta jūsų nervams, o ne tik piniginėms.

Ar verta vežti tą seną sofą? Ar geriau nusipirkti naują?

Sąžiningai sakant, dažniausiai nelabai. Jei jūsų sofa yra antikvari arba su ypatingu sentimetaliniu reikšmingumu, tai viena, bet jei tai tiesiog senas "IKEA" baldas, kurį jums kažkas padovanojo prieš dešimt metų, tai kelias į Launceston kainuos brangiau nei pati sofa. Australijoje mediena ir baldai gali būti brangūs, bet logistikos išlaidos nulemsia, kad už tą sofą sumokėsite dvigubai. Geriau parduok ją čia ir nusipirk naują ten, išsisaugodamas nemažai pinigų.

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę, kada man paskambinai?

Aš ir pats kartais susirandu su kainų pokyčiais, nes rinka yra gyva organizmas. Vakar gavome laišką iš agento, kad dėl degalų pabrangimo arba uosto mokestinių Klaipėdoje tarifai šoktelėjo 5–10 procentų. Kada gi įvyksta tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston, mes negalime užšaldyti kainos metams iš anksto, nebent sutarsime dėl fiksuotos, bet tuomet ji bus žymiai aukštesniu lygiu, kad apsisaugotume nuo pokyčių. Taip tai veikia – niekas nenori dirbti nuostoliuose.

Ar į kainą įeina draudimas? Kaip tai veikia?

Pagal nutylėjimą, pagrindinė kaina apima tik vežimo paslaugą, o ne daiktų vertę. Jei konteineris nukris į jūrą (kas, tiesą sakant, nutinka labai retai, bet nutinka), be draudimo liksite be visko. Aš visada primygtinai rekomenduoju sudaryti "viskas rizikuojama" (All Risk) draudimo polisą. Tai papildomai kainuos apie 2–3 procentus nuo turtų vertės, bet jei sugadins jūsų brangų paveikslą arba drabužius bus apsinėrę vandens, tai apsimoka. Geriau užsidėti galvą ramiai.

Galima ką nors padaryti, kad sumokėčiau mažiau?

Taip, jeigu nesate prisirišę prie konkrečios datos, galite rinktis "consolidation" – tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų kroviniu viename konteineryje. Taip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston gali kainuoti pigiau, nes mokate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Trūkumas toks – turite palaukti, kol mes surinksime kitų žmonių siuntas į tą patį konteinerį, kas gali užtrukti savaitę-dvi ar net mėnesį.

Kelionės trukmė ir maršrutas (ir kodėl laivai nekeliauja pagal "Waze")

Kiek laiko užtruks mano daiktai atvykti?

Nesitikėkite greito pristatymo kaip su "DPD" kurjeriu. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston trunka nuo 8 iki 12 savaičių, kartais net ilgiau. Atstumas didelis – mes turime nuvežti konteinerį iki uosto (pavyzdžiui, Gdynėje arba Hamburge), turi užtrukti jūros pervežimas iki Melburno ar Sidnėjaus, o paskui dar reikia perkrauti ant keltas arba vėl į laivą, kad pasiektų Tasmaniją. Laikas eina tikrai lėtai, kai daiktai plaukia.

Kur iš tikrųjų atvyksta mano daiktai? Ar tiesiai į Launceston?

Tiesiogiai į Launceston uostą dideliems krovininiams laivams retai kada pavyksta užeiti. Dažniausiai viskas atvyksta į didesnį Australijos uostą, pavyzdžiui, Melburną, o iš ten keliauja toliau keliu arba mažesniais laivais (ar tais pačiais, jei užeina į Burnį ar Bell Bay). Tikrai galiu suklysti dėl šių metų tvarkaraščio, nes jis keičiasi kas mėnesį, bet dažniausiai "paskutinė mylia" į Launceston yra brangiausia ir lėčiausia.

Kas vyksta, jeigu laivą užklus audra?

Audra yra dalykas, su kuriuo nieko nepadarai. Jei laivas priverstas sustoti arba aplankti uostą užklausimai dėl techninių priežiūros, tai visiems pristatymo terminai pasislenka. Aš mačiau situacijų, kai dėl audros laivai vėluodavo savaitę Singapūre, o čia visi klientai sušaudė mums telefonus. Reikia kantrybės. Jūros eiga yra neprognozuojama, ir net pačios geriausios logistikos kompanijos su tuo negali kovoti.

Ar galima sekti, kur mano daiktai yra šiuo metu?

Šiais laikais technologijos leidžia tai padaryti pakankamai gerai. Kai mes išvežiame jūsų daiktus iš Vilniaus, jūs gaunate "Bill of Lading" dokumentą su numeriu, kurį galite įvesti laivų stebėjimo svetainėse. Tačiau ne visada informacija atsinaujina realiu laiku – kartais laivas "dingsta" iš radarų kelioms dienoms, kai yra atviroje jūroje. Taip yra dėl palydovinių ryšių, bet paprastai viskas matyti, kai laivas priartėja prie uosto.

O jeigu aš vėliu su išvykimu ir daiktai jau išvežti?

Tai gali būti problema. Jeigu mes jau padavėme konteinerį į uostą, jį labai sunku grąžinti – tai kainuoja tūkstančius eurų. Geriau iš anksto pasirūpinkite saugojimu sandėlyje Lietuvoje arba atidėkite pervežimą paskutine minute (nors tuomet gali brangti dėl ekspressinio užsakymo trūkumo). Jeigu jau laivas plaukia, tuomet reikės ieškoti saugyklos Launceston, kur jie laikys jūsų daiktus, kol atvyksite, o tai kainuoja.

Dokumentai, muitinė ir Australijos reikalavimai (griežčiausia vieta pasaulyje)

Kokius dokumentų "puokštes" reikia paruošti?

Būtinai reikės detalaus inventoriaus sąrašo su vertėmis, kelionės dokumentų kopijų (puslapiai su nuotraukomis) ir užpildytų importo deklaracijos formų. Australija labai griežta šiuo klausimu – jei sąraše parašysite "baldai", tai mažai kas. Reikia rašyti "medinis mėlynas stalas su metalinėmis kojomis, 100x60 cm". Be to, būtinas MVG numeris (jų verslo/turto registracijos numeris), be kurio jokia siunta nepraeis. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Launceston be dokumentų tiesiog neįmanomas.

Kas tas biosecurity ir kodėl jie taip pyksta dėl purvo?

Australija turi unikalią ekosistemą ir jiems bjaura, kad atvežtumete keletą svetimų vabzdžių ar ligų su savo bateliais. Kiekvienas daiktas yra tikrinamas. Aš mačiau, kaip vienas klientas bandė įvežti seną dviratį su neapvalytais ratais – jam jį grąžino atgal arba privertė valyti brangiai_specialistams. Reikia labai tvarkingai išvalyti visą techniką, sodo įrankius, net žaislus nuo žemės ir dumblių, kitaip gausite milžinišką baudą.

Ar galiu vežti maistą? Turiu savo mėgstamų konservų.

Geriau nebandykite, nebent tai yra hermetiškai uždaryti komerciniai produktai, bet vistiek gali būti problemų. Australijos muitinė labai atsargi su maistu – jie bijo ligų. Vienas kartas klientas nusamdė, kad jam atėjo duona iš Lietuvos (nors sakiau nevežti), ir ją konfiskavo. Dar blogiau, jei bandysite vežti kiaulienos produktus ar sūrį – gali būti bauda ir krata tikrinimas. Valgykite čia, o ten nusipirkite naują.

Kas vyksta, jei nepridursu ką nors į inventoriaus sąrašą?

Tai laikoma mėginimu nuslėpti importą. Jei radaro arba fizinės patikros metu randa daiktą, kurio nėra sąraše, jis gali būti konfiskuotas arba jums mokesčiai skaičiuojami pagal didžiausią vertę. Be to, tai sukelia įtarimą – tuomet jie gali išardyti visą konteinerį po vieną detalę, kas kainuoja labai brangiai ir užtrunka savaites. Geriau parašyti viską, net tą seną ratuką nuo lagamino.

Ar reikia vizos ar leidimo, norint atvežti daiktus?

Jūsų teisę atgabenti daiktus be mokesčių (kaip "Unaccompanied Personal Effects") lemia jūsų vizos statusas. Jeigu turite ilgalaikę vizą gyventi (pvz., pirmenybės migranto arba ilgalaikinė vizą), galite gabenti be PVM (GST). Jeigu esate turistas, tai tau gali būti taikomi mokesčiai. Būtinai patikrinkite savo vizos tipą prieš pradedant rinkti dėžes, kad nebūtų skaudžių staigmenų.

Kaip su alkoholiu? Turiu vokiškų vynų kolekciją.

Alkoholis yra labai specifinė istorija. Asmeninio naudojimo alkoholis gali būti įvežamas, tačiau ant j yra labai aukštas akcizas ir muitai. Jis nėra laikomas "asmeniniais efektais", kurie gali būti be mokesčių. Aš dažnai sakau – geriau išgerti čia arba atiduoti draugams, nei mokėti už butelį vyno daugiau nei 50 Australijos dolerių mokesčių. Nėra verta.

Pakavimo subtilybės (arba kodėl negalite užmesti visko į maišą)

Ar jūs pakuodate ar aš turiu tai daryti pats?

Geriau, kad tai darytume mes. Mūsų komanda žino, kaip apvynioti tą tapybos paveikslą, kad jis neįtrūktų, kai krovinys įsibėgėja jūroje. Jei pakuosite patys, o vėliau gaunate pažeidimą, draudimas gali atsisakyti mokėti, nes bus parašyta, kad pakavimas buvo netinkamas. Profesionalus pakavimas yra dar viena iš tų investicijų, kurios save apsimoka, ypač kai kalbame apie tokią ilgą kelionę.

Kaip supakuoti dviratį arba didelę sporto įrangą?

Dviračiai turi būti išmontuoti – nuimti ratai, pedalai, rankenos ir užlenktas vairas. Turi būti uždėtas specialus apsauginis rėmas arba stipriai suvyniotas kartono. Sporto įranga, pvz., slidės arba teniso raketės, turi būti apsaugotos nuo drėgmės. Vienas klientas bandė įtempti dviratį tarp baldų ir rezultate – laužta sofa ir nukreiptas ratas. Nedarykite taip.

Ar saugu vežti pianiną į Launcestoną?

Pianinai yra sunkiausi daiktai. Pirmiausia, jų pervežimas kainuoja labai daug dėl svorio. Antra, jie yra jautrūs temperatūros pokyčiams ir drėgmei, kuriuos gali patirti plaukdami per ekvatorių. Rekomenduoju specialiai tvirtinti jį ant specialios pagalvės konteineryje. Jei tai brangus "Steinway" pianinas, geriau pagalvokite apie specializuotą meno krovinių pervežimo kompaniją, o ne bendrą tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Launceston.

Ką daryti su vaistais? Turiu daug receptinių.

Reikia turėti gydytojo išrašą originalo kalba ir versti jį į anglų kalbą. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su etiketėmis, kurioje matyti jūsų vardas. Neleiskite jų maišeliuose – gali būti paimami kaip narkotikai. Australijos custom labai domisi vaistais, ypač stipriaisis analgetikais arba antidepresantais. Deklaruokite juos visada, kad išvengtumėte kratos.

Ar reikia ištuštinti kompiuterį arba televizorių?

Neištuštinti, bet reikia įsitikinti, kad jūsų technika yra suderinta su Australijos elektros tinklu (230V, 50Hz), kas paprastai sutampa, tačiau kištukai skirtingi (Type I). Televizoriai gali neveikti dėl skirtingo digital broadcasting formato, taigi patikrinkite ar jis turi "DVB-T2" ar panašų standartą. Nenusiskaitykite to, kad senas "Sony" veiks Tasmanijoje be papildomo dėžės.

Ką daryti su augalais? Turiu namų augalų katedrą.

Tai tikriausiai blogiausia idėja. Australija draudžia importuoti beveik visas augalų rūšys iš užsienio dėl ligų ir vabzdžių. Galite gauti leidimą tik tuo atveju, jei augalai yra specialiai apdoroti ir turi fitosanitarinius pažymėjimus (fytocertificates), o tai kainuoja daug ir trunka ilgai. Aš asmeniškai patarčiau palikti juos draugams arba kaimynams ir nusipirkti naujų Launcastle.

Nesklandumai, vėlavimai ir kiti dalykai, kurių nenori girdėti

Kas nutinka, jei konteineris dingsta? Ar tai įmanoma?

Statistiškai tai labai retai, bet įvyksta – laivai gali nuskęsti, o konteineriai nukristi į jūrą per audrą. Turi tikrai būti "marine insurance" (jūros draudimas), ne paprastas namų draudimas. Pastaruoju metu yra buvę atvejų, kai laivai užsidaro Suez kanale arba užsidega – turi būti pasiruošę blogiausiam variantui, nors tikrai nenoriu jus gąsdinti. Dažniausiai viskas atvyksta sėkmingai.

O jeigu aš čia per daug keliu daiktų, kur netilps į konteinerį?

Tada reikia arba didesnio konteinerio (40 pėdžių vietoje 20), arba reikia atsisakyti dalies daiktų. Mes galime padaryti vizualų apkrovimą (pre-loading survey) ir pasakyti, kiek vietos tik ims. Jei ateina mūsų vairuotojas ir jis mato, kad netilps, jis tiesiog nepaims visko, o tuomet lieka su dėžėmis kieme. Geriau iš anksto susitarti dėl tikslio volumo.

Ką daryti, jei atvyksta sužalota krava? Kienas kaltas?

Pirmiausia, nerašykite "įvykio raporto" (damage report) vairuotojui pasirašyti nė nežiūrėjus ką. Viską užfotografuokite, kol dėžės yra ant sunkvežimio arba konteineryje. Jei pažeidimai nėra išoriniai (t.y. dėžė gera, o viduje visas išmestas), tai kaltas blogas pakavimas. Jei dėžė sutrypta – kaltas pervežėjas. Draudimo kompanija prireikus ims tą dokumentą.

Ar kas nors kontroliuoja vairuotojus kelyje?

Lietuvoje ir kitose šalyse yra tachografai ir griežti reikalavimai, bet kas vyksta kelyje... mes tikime savo partneriais. Kartais gali nutikti, kad vairuotojas užmiega arba lengviau "praleidžia" pro šalį, bet stengiamės dirbti su patikimomis firmomis. Buvo atvejų, kai mažos firmos išveždavo daiktus ir "dingdavo" savaitę. Mes dirbame su dideliais žaidėjais, todėl rizika minimali.

Ką daryti, jei klientas negerai nurodo adresą Launcastle?

Launceston yra nedidelis miestas, bet adresas turi būti tikslus. Jei parodytas tik gatvės pavadinimas be numerio arba pasto kodo, krovinininkas negali pristatyti. Jie gali palikti konteinerį artimiausioje saugykloje, o tu tada mokesi už užlaikymą (demurrage charges). Tas mokestis Australijoje yra labai aukštas – galėtum nusipirkti naują automobilį už tas dienas, kai delsi.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę akimirką?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau užsakėme laivą ir paruošėme dokumentus, atšaukimo mokestis gali siekti iki 50 proc. arba 100 proc. vertės, nes mes turime sumokėti uostui ir laivynui už rezervuotą vietą. Žmogus turi žinoti, ką nori, ir neliudyti paskutinę minutę, kad nusprendė nevykti.

Išvada

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Launceston atrojo sudėtinga tik tuo metu, kai apie tai galvoji pirmą kartą. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti viena – svarbiausia yra kantrybė ir tvarka. Jei viską padarysi pagal instrukcijas, nepabandyksi paslėpti nei dviračio, nei seno sūrio, tai tavo daiktai pasieks Tasmaniją saugiai. Taip, brangu, taip, ilgai, bet kitokio būdo ten pasiekti beveik nėra. Sėkmės kelyje – Launceston jau laukia.