Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley: vadovas iš vidau, be saldainių apdailos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja perkraustymą. Dažniausiai tai kažkas tobulo: pakavimo popieriaus švelnumas, lygus dėžių bokštai ir vairuotojas su lygiu marškinėlių apykakle. Tačiau realybė yra šiek tiek (o kartais ir labai) kitokia. Jei planuojate tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley, turite būti pasiruošę ne tik fiziniam darbui, bet ir biurokratiniam cirkui. Nuo to, kai Jungtinė Karalystė išstojo iš ES, viskas tapo sudėtingiau, brangiau ir lėčiau. Štai ką jums tikrai reikia žinoti, prieš duodant užstatą pervežėjui.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos svyruoja kaip vėjų gūsiai. Žinoma, galiu pamatyti, kad vidutiniškai tai kainuoja nuo 1,5 tūkstančio eurų prasideda už mažą krovinių dalį, bet gali siekt ir penkis tūkstančius. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tik keletas dėžių, tai pigiau, jei pilnas namas su baldais – tai kitokia istorija. Taip pat įtakos turi degalų kaina ir tas pats "Brexit". Tad geriau užsisakykite matavimus, o ne klauskite abstrakčių kainų forume.

Ar brangu dabar gabenti į JK?

Sąžiningai sakant, taip, brangiau nei buvo anksčiau. Prieš penkerius metus galėjome važiuoti ir už pusę kainos, bet dabar muitinės procedūros užtrunka ilgiau, o tai reiškia, kad vairuotojas praranda laiką. Laikas – tai pinigai, žinote. Be to, kursas svyruoja, ir jei sutartis pasirašyta euru, o mes turime sumokėti terminaluose svarais – tenka dėti antkainį. Taigi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley nebe taip pigus kaip kadaise, tai tikrai.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Turiu vieną patarimą, kuris visada veikia – išmeskite viską, ko nereikiate. Sėdėjau prie vienos šeimos, kurie norėjo vežti seną sovietinę spintą, kuri jau skyla per siūles. Kodėl? Jums tikrai pigiau nusipirkti naują Ilkley nei mokėti už jos pervežimą kubiniais metrais. Taip pat galite rinktis estafetinį pervežimą, t. y. jūsų daiktai bus sukrauti į didelį sunkvežimį su kitų žmonių daiktais. Tai bus pigiau, bet lėčiau, reikės palaukti, kol jis užpildomas.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Dažnai žmonės many, kad kaina yra "viskas įskaičiuota", bet tada staigiai pasirodo papildomos sąskaitos už dėžes. Karkasinės dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas kainuoja. Kai kurios firmos (kaip ir mūsų) įtraukia į kainą, o kitos – ne. Būtinai klauskite iš anksto, ar mokėsite už kiekvieną dėžę atskirai. Kartais tai gali padidinti sąskaitą šimtais eurų, ypač jei daug knygų ar lėkščių.

Kas nulemia galutinę sumą?

Pagrindinis dalykas – tūris. Mes matome kubiniais metrais. Kuo daugiau užima vietos sunkvežimyje, tuo brangiau. Taip pat įtakos turi prieigos galimybės. Jei Vilniuje jūsų namuose neįvažiuoja sunkvežimis ir reikia perkrauti į mažesnį sunkvežimį (t. y. darbininkai nešioja daiktus 50 metrų), tai kainos. Taip pat Ilkelyje – jei ten siauros gatvelės, tenka naudoti mažesnę mašiną. Visa tai – papildomi darbai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidedimo?

Žinoma, visada galima šnekėtis, bet aš visada sakau – neapsikraukite. Jeigu esate patikimas klientas, galiu paimti tik avansą, o likutį – atvykus. Bet jeigu radote mane per "skelbiu" ir niekas apie jus nežino... tada reikės mokėti iš karto arba bent jau didelę dalį. Tai ne bloga valia, tiesiog verslo apsauga, nes yra buvę atvejų, kai žmonės atsisako pasiimti daiktus.

Muitinė ir dokumentai (Nervingiausia dalis)

Kaip dabar veikia muitinė su JK?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar, kai atvykstate į JK, jūsų krovinys turi būti deklarouojamas. Nėra taip, kad tiesiog važiuoji ir peržiūri pasą. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas ir (labai svarbu!) išverstas į anglų kalbą. Be to, reikia gauti specialų kodą. Jei to nepadarysite, muitinė gali sulaikyti sunkvežimį, ir dienas stovės terminalo aikštelėje.

Ar reikia mokėti PVM importuojant daiktus?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Jeigu persikeliate gyventi į Ilkley ilgam (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Tačiau tai galioja tik tada, kai daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jūs juos naudosite toliau. Jei vežate naujus daiktus (pvz., visiškai naujus baldų komplektą iš parduotuvės), tai gali tekti mokėti 20% PVM ir muito. Geriau pergudraukite ir nusipirkite čia, jei norite taupyt.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikės jūsų paso kopijos, sutarties su pervežėju, inventoriaus sąrašo (su vertimu) ir ToR01 arba ToR04 formos iš HMRC (JK mokesčių tarnybos). Be to, jei pervežate transporto priemonę, tai papildomi dokumentai. Rekomenduoju visus dokumentus daryti dviem kopijomis ir vieną dėti į vairuotojo kabą, kitą pasilikti sau. Geriau per daug, nei per mažai popierių.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai gelbėjimo ratas jūsų kišenei. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley tapti labai brangus pramogas, nes muitinės pareigūnai apmokestins visus jūsų asmeninius daiktus kaip prekes. ToR numeris patvirtina, kad jūs persikeliate gyventi. Jį gaunate nemokamai internetu užpildę formą, bet procesas gali trukti kelias savaites, tai pradėkite kuo anksčiau.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Ojoj, klaidos įvyksta. Vieną kartą dėl rašybos klaidos pavardėje sunkvežimis stovėjo tris dienas. Jei pastebite klaidą, praneškite iš karo savo pervežėjui. Kartais galima pataisyti elektroniniu būdu, o kartais reikia siųsti naują dokumentą faksu (taip, faksai vis dar egzistuoja terminaluose). Neleiskite vairuotojui važiuoti į terminalą su blogais dokumentais, nes ten grįžti atgal yra siaubingai nemalonu.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto produkto būkite labai atsargūs. JK turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jie gali konfiskuoti dešrą ar sūrį, jei pamatys. Galima vežti sausųjų makaronų, kavos, cukraus – tai ne problema. Bet jei turite „pripildytą šaldytuvą“, geriau jį ištuštinti ir palikti Vilniuje. Neteisingai supakuotas maistas gali sukelti viso krovinio patikrą.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kai viskas tvarkingai, tai trunka kelias valandas. Bet jei traukia į kontrolę (random check), tai gali užtrukti ir porą dienų. Yra ypatingi "Red" kanalai, kur eina įtariami kroviniai. Geriausia, kai pervežėjas t gerus brokerius, kurie sugeba viską išspręsti nuotoliniu būdu. Kartą stovėjome 4 dienas dėl to, kad viena dėžė buvo pažymėta kaip „prekės“, nors tai buvo asmeniniai drabužiai.

Pakavimas ir daiktų sauga

Kaip supakuoti pianiną ar tėvų spintą?

Nerekomenduoju daryti to paties. Pianinas – tai ne tik sunkus daiktas, jis yra jautrus. Gali išsirikiuoti mechanika, jei stipriai supurtėsite. Profesionalai naudoja specialias kėdžių juostas ir įrenginius. Senosios spintos dažnai išardomos, nes jose pūta, ir jei jas nešite surinktas, jos gali tiesiog lūžti viduryje gatvės. Nekantrinkite su tuo, leiskite specialistams padaryti savo darbą.

Ar užtenka paprastų dėžių iš parduotuvės?

Geriau nenaudoti. Dėžės iš prekybos centų (po vaisius arba alkoholį) dažnai būna pažeistos arba pernelyg minkštos. Kai ant jų sukraunate penkias kitas dėžes, apatinė suspaudžiama ir jos turinys nukentėja. Mums naudojamos dvigubos sienelės dėžės, kurios išlaiko iki 30 kg svorį. Investuokite į gerą pakavimą, tai apsimoka, kai atidarote dėžę Ilkley ir viskas sveika.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeniniam naudojimui galima vežti, bet jei bus per daug, muitinė gali įtarti, kad tai prekyba. Be to, alkoholis – tai lūžusios dėžės rizika. Esu matęs, kaip viena butelis sužaloja visus drabužius aplinkui. Geriau įdėkite į dėžę tarp drabužių, įvyniotą į rankšluosčius, ne šiaip stumti į kampą. O geriau tiesiog išgerti čia (juokauju, nenaudokit).

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savimi asmeniniame bagaže, o ne bendrame konteneryje. Jei reikia receptinių vaistų, turite turėti gydytojo pažymą (angliškai). Kartais gali kilti klausimų dėl stipriųjų nuskausminamųjų, jei jų kiekis atrodo įtartinas. Geriau turėti originalią pakuotę su etiketėse, kur matote savo vardą. Negirdėjau apie didelias problemas, bet geriau saugu.

Ar vežate augalus?

Dėl augalų dabar yra griežtos taisyklės dėl žemės. Augalai neturi būti su žeme, turi būti plauti šaknys. Bet aš asmeniškai nepatarčiau vežti didelių augalų per sieną. Jie gali mirti kelionės metu (dėl šalto arba karšto konteineryje) arba būti sunaikinti muitinės dėl kenkėjų. Ilkley gražus miestas, ten augalai parduodami puikiai, nusipirkite ten.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebevežiu?

Kartai žmonės paskutinę minutę nusprendžia, kad sofa netilps. Jei mes jau atvažiavome pakrauti, tai problema. Reikia susitarti dėl išvežimo. Yra kompanijų, kurios atveža konteinerius šiukšlėms. Užsirašykite iš anksto. Nebedaryk to, kai vairuotojas jau stovi kieme ir laukia, kai tu pamiršai išmesti senus dviračius į metalo laužą.

Kelionės specifika ir atvykimas į Ilkley

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Vilniaus į Ilkley?

Pats važiavimas trunka maždaug 3-4 dienas, priklausomai nuo kelių eismo ir keltų. Kalbant apie estafetinį pervežimą, tai gali trukti net iki 2-3 savaičių, kol surenka pilną mašiną. Jei užsakote ekskursinį (išskirtinį) reisą, tai išvykiate antrą dieną po pakrovimo. Atsiminkite, kad vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas.

Ar sunku privažiuoti prie namų Ilkley?

Ilkley – gražus, bet senas miestelis. Ten daugiau siaurų gatvelių, o ne platnių aveniu. Didelis 40 pėdų sunkvežimis ten gali tiesiog neprasukti. Prieš atvykstant reikia patikrinti, ar nėra ribojimų (vengti sunkvežimiams). Dažnai tenka krauti į mažesnį 7,5 tonų sunkvežimį prie pat miesto ribų, o tai pridės darbo ir, žinoma, kainos.

Ar reikia leidimo parkuoti sunkvežimį?

�inoma, ypač jei esate miesto centre arba priešais parduotuvę. Ilkley taryba gali išrašyti baudą, jei mašina stovi be leidimo. Geriau iš anksto pasidarykite leidimą (suspension of parking bay) arba susitarkite su kaimynais, kad užimtų kelias vietas. Vairuotojams labai nemalonu gauti baudą, kai jie tik padeda jums krauti.

Kas dėl estafetinio pervežimo?

Tai populiarus būdas taupyti. Jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Vieną kartą vežėme dėžes su knygomis vienai panelei, o gale buvo motociklas kitam vyriui. Viskas suvirinta, užtvirtinta. Tačiau rizika ta, kad daiktai gali būti perkraunami keletą kartų sandėliuose (Vokietijoje, Belgijoje). Jei turite trapius daiktus, geriau rinktis tiesioginį reisą.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet yra ribos – jis neims nešti 50 kg dėžės į trečią aukštą be lifts. Prieš tai gali būti reikalaujamas 1-2 padėjėjai. Pasitarkite su savo brokeriu. Kartais vairuotojai tiesiog paduoda dėžę prie durų. Nekantrinkite, ir jei jūsų sūnus ar tėvas gali padėt, tai greičiau bus. (O siaip, vairuotojai dažnai būna padėjūs, jei gerai pavaišini kava).

Ar saugu vežti vertybes?

Pinigus, brangius papuošalus, dokumentus nešite su savimi kablyje. Neįsivaizduoju, kaip galima patikėti 10 tūkst. vertę brangakmenių vairuotojui, kurį pažįstate 5 minutes. Yra draudimas, bet jam pritaikyti reikia įrodymų. Geriausia viską brangiausia pasilikti rankinėje bagaže. Negirdėjau, kad kas pavogtų dėžę su keptuvėmis, bet vertybės... ten visada yra viliojimas.

Įvairūs klausimai ir kebli situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Prognozės nesitinka, avarijos autostradose, ar tiesiog užstrigo užkardų eilėje. Jeigu pavėluojama diena ar dvi – paprastai neįmanoma nieko padaryti. Tai jėgos majeure. Mes visada stengiamės pranešti, bet kartais vairuotojas neatsiliepia. Būkite kantrūs, pyktis nepadės atsirasti daiktams greičiau. (Asmeniškau man tai patinka, kai klientas skambina kas valandą klausiant „kur jis?“, tai tik stabdo procesą).

Ar turiu drausti daiktus?

Būtinai. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet dingimas vis dar įvyksta. Transporto draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg). Jei turite brangų techniką, reikia papildomo draudimo. Užsisakykite „visą riziką“ draudimą. Jis kainuoja šiek tiek, bet jei dėžė nukrenta nuo sunkvežimio (mažai tikėtina, bet kas žino), bent gausite atlyginimą.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą. Tai ramina nervus. Matote, kur jis važiuoja – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba sandėliuose. Nesijaudinkite, jei pamatote, kad jis stovi vietoje 10 valandų – gali būti, kad krauna kitus daiktus arba tiesiog miega.

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Tai siaubinga situacija, bet nutinka. Vieną kartą dėl klaidos sandėlyje viena dėžė liko Vokietijoje. Reikia tuojau pat pranešti vadybininkui. Jie turi susisiekti su terminalu ir organizuoti pristatymą vėliau. Dažniausiai tai trunka savaitę-dvi. Įsirašykite numerius ant kiekvienos dėžės, kad būtų lengviau rasti.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Taip, siųskite knygas ar drabužius. Bet ne siųskite elektronikos ar brangių daiktų. Paštas daro tai, ką daro – dėžę gali įdėti ant kitos dėžės, o tai ne taip smagu. Be to, muitinės patikra paštu gali būti lėtesnė. Geriau viską sujungti į vieną tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley, kad viskas atvyktu vienu metu.

Kaip elgtis su šunimi ar kate?

Gyvūnai keliauja atskirai. Jie nevažiuoja sunkvežimyje su baldais (nors aš mačiau vieną rusą, kuris vežė avis kabyje...). Reikia specialios gyvūnų pervežimo firmos. Jiems reikia pasų, mikroschemų ir vakcinos. Tai atskira istorija, reikia rūpintis mėnesiu iš anksto. Ilkley yra daug parkų, šuniui patiks.

Ar verta vežti savo automobilį?

Jei jis senas ir technikos apžiūra baigiasi, tai ne. JK techninė apžiūra (MOT) yra griežtesnė. Be to, vairuotojo pusę keisti reikia (dešinėje). Naują automobilį verta, o seną geriau parduoti čia ir nusipirkti ten. Mokesčiai už automobilio registraciją JK yra dideli, apsiskaičiuokite, ar verta.

Kas dėl dujų baliono (grilio)?

Draudžiama. Absoliučiai. Sprogimui ne, bet dūmų poveikis gali būti pavojingas tunelyje arba sandėlyje. Geriau palikite draugui arba išpilkite dujas lauke. Uždegiklius taip pat geriau nevežti krovinyje, tik su savimi. Ugnies sauga laivuose ir keltuose yra pirmenybė.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausiai ne. Vairuotojas yra darbuotojas, jis turi ilsėtis kablyje o ne kalbėti su klientu. Be to, tai ilga kelionė, 3 dienos, jums gali būti nepatogu. Skrydis iš Vilniaus į Leeds arba Manchesterą bus greitesnis ir patogesnis.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Kraukite į dėžę. Lovytės dažnai turi daug detalių, kurios gali dingti. Jei galite, išardykite. Niekada nemėgstu vežti surinktų baldų, nes niekada nežinai, kaip ji elgsis posūkiuose. Gali atsirasti įtrūkimų, kurių nematyti pakuojant. Geriau per daug varžtų, nei per mažai.

Kaip apmokėti paslaugas?

Pervedimu į sąskaitą yra saugiausia. Grynaisiais nebekas mokame, ypač tokioms sumoms. Sąskaitą-faktūrą gausite prieš kelionę. Atkreipkite dėmesį, ar ten nėra paslėptų mokesčių (pvm, rinkliavos). Visvien patikrinkite du kartus.

Ar turiu gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet jie tai myli. (Tikrai, vienas vairuotojas man sakė, kad geresnė kava – greitesnis iškrovimas). Tai smulkus dalykas, kuris sukuria gerą nuotaiką. Žmogiškasis faktorius svarbiausias. Jei elgsitės kaip draugas, jis stengsis labiau.

Kas nutinka su dėžėmis po iškrovimo?

Jos jūsų. Dažniausiai reikia jas susilyginti ir išmesti. Kai kurios firmos gali pasiimti grįžtant už papildomą mokestį, bet dažniausia – ne. Ilkley turi savo šiukšlių surinkimo sistema, tiesiog išmeskite į tinkamą konteinerį (jei per daug, reikės važiuoti į šiukšliadėžę).

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Ilkley?

Taip, jei namas dar nebaigtas arba raktų negavote. Galima laikyti daiktus sandėlyje Leeds ar Bradford regione. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Nėra nieko blogiau, kai sunkvežimis stovi prie namų, o tu neturi kur įleisti daiktų.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Kokybė ir draudimas. Pigios firmos dažnai naudoja senus sunkvežimius, dirba „pilki“ vairuotojai be sutarčių. Jei nutinka incidentas – jūsų daiktai dingsta. Brangios firmos turi lokalius atstovus JK, kuriai gali skųstis. Pasirinkite pagal patirtį, ne pagal pigiausią kainą pasiūlymą.

Ar galima vežti malkas?

Nereikia. JK malkų yra pakankamai, o jų svoris didelis. Neapsimoka gabenti medžio šakelių per visą Europą. Tik jei tai labai retos rūšies malkos, bet tai tikrai ne tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley tikslas.

Paskutinis patarimas.

Nerimaukite per daug. Viskas įmanoma, svarbiausia pasiruošti dokumentus ir pasitikėti savo pervežėju. Jei jausite kažką bjaurų – klauskite.

Išvada

Tokie yra šio verslo realijos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ilkley nėra tiesius kelias A taškas į B tašką, tai sudėtingas logistinis grandinėlė, kurioje viena sugedusi grandinėlė gali viską pavėlinti. Svarbiausia – pasirūpinkite ToR numeriu ir kruopščiu inventoriaus sąrašu, tai išgelbės jus nuo didžiausios galvos skausmo. O likusį palikite mums, mums jau tai darbas. Sėkmės susitikiant Jorkšyre!