Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horsham: tiesa be pagražinimų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug tiek, kiek Lietuva laisva, ir per tą laiką mačiau viską. Žmonės visada klauso: „kaip tai vyksta?“, „ar saugu?“, „kiek kainuoja?“. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horsham nėra joks mokslas, bet tai tikrai ne taip paprasta kaip nupirkti bilietą į autobusą. Yra daug niuansų, kuriuos klientai dažnai pamiršta, kol pasirodo siena priešais vairuotoją arba griūva dėžė su emaliu indais. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie realų, kartais net šiurkštų kelią tarp šalių, dokumentų chaosą ir erglius priešais Anglijos namus.

Ką reikia žinoti iš pradžių

Kaip prasideda viskas paprastai?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad jūs skambinate rašote, o aš klausiu, kiek turite daiktų. Sunku įsivaizduoti, kiek to kvadratinių metrų iš tikrųjų užims, todėl dažnai tenka klaidžioti akyse. Viskas prasideda nuo apžiūros, bet dažniausiai žmonės sako, „turime dvivietę lovą, spintelę ir kelias dėžes“, o paskui atvažiuoja, o ten tie daiktai, kad reikia antrą vagoną. Geriausia, kai nuotraukas siunčiate, nors ir jose ne visada įmanoma įžvelgti realų tūrį, ypač jei viskas sumesta į vieną krūvą.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka maždaug tris-penkerias dienas, bet... čia yra tas „bet“. Jei viskas eina idealiai, vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, pasiekia uostą, turi laivo bilietą, tada važiuoja iki Horsham. Tačiau realybėje pasitaiko stagnacijai ant kelio, arba laivas vėluoja dėl audros, arba muitinėje kažką užkabina. Buvo atvejų, kai dėl vieno blogo dokumento sėdėjome pasienyje po dieną, tai tenka laikyti atsargą.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori, degus labai brangus, o ir euro svaro kursas nebe tas koks buvo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horsham negali būti pigus, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki. Jei kas siūlo už šimtą eurų, tai tikrai pasakėrybė arba jūsų daiktus vežs senas „Scania“ be stabdžių. Kaina priklauso nuo tūrio metrais, bet aš visada sakau – geriau sumokėti šimtu daugiau, nei vėliau gailėtis sulaužytos sofos.

Ką daryti su dokumentais?

Po Brexito viskas tapo daug sudėtingiau, negalima tiesiog važiuoti su pasu. Reikia deklaracijų, sąrašų, o jei turite technologinių daiktų – tai ir jų serijiniai numeriai. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju susisiekti su brokeriu, nors dažnai klientai bando tai padaryti patys ir taip susuka galą. Vieną kartą vaikinas tiesiog užmiršo deklaruoti seną dviratį ir gi, ant sienos stovėjome valandas.

Ar galima veži maistą?

Galima, bet labai atsargiai. Mėsos, pieno produktų negalima išvis – tai taisyklė, kurios neignoruosime. Vaisius, daržoves galima, bet jei bus trupinys žemės ant moliūgo, gali nukeliauti visą krovinį atgal. Geriau nebandyti vežti pusę šaldytuvo, tikrai neverta to rizikuoti dėl dešrelės, kurią galima nusipirkti ir Waitrose tik už tris svarus.

Kaip surengti dėžes?

Na, čia daug kur žmonės daro klaidą – užpildo dėžę knygomis iki pat viršaus, ir ją neįmanoma pakelti. Dėžė turi būti tokio svorio, kad ją pakeltų viena moteris (nepiktybinė). Stiprios dėžės – tai pusė sėkmės, o jei dar ir užklijuosite jas gerai lipnia juosta, nebus nukritęs dangtis. Buvau, kai dėžė su servizais iškrito iš rankų, nes ji buvo susirišta tik viena juosta per pusę... siaubingas vaizdas.

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Taip, būtinai. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada visi vairuotojai užimti, o sunkvežimiai paskirstyti. Jei skambinate prieš dieną ir norite, kad viskas būtų rytoj, tai galiu tik pasakyti, kad stebuklų nebūna (išskyrus gal atvejus, kai kažkas atsisako). Geriausia planuoti bent porą savaičių iš anksto, o dar geriau – mėnesį.

Kelio rūpesčiai ir vairuotojai

Kaip vairuotojas randa mano namus Horshame?

Horshamas – tai ne Vilnius, kur viskas tiesiog ir kvadratinis. Ten yra daug siaurų gatvelių, vienaukščių namų, kurių numeriai kartais pradingsta. Turiu omenyje, GPS rodo vieną, bet realybėje kelypas gali būti užrakintas arba per siauras sunkvežimiui. Mes visada prašome kliento siųsti vietą su koordinatėmis, bet kartais vairuotojas vis tiek praranda signalą prieš mišką ir tenka važiuoti instinktu.

Kas daroma, jei sunkvežimis nepriartėja prie namo?

Tai tikrai reali problema. Horshame yra tokių vietų,kur sunkvežimiui tiesiog įvažiuoti draudžiama arba fiziškai neįmanoma. Tada mes turime naudoti mažesnį automobilį su kranu arba perkrauti daiktus ant pėsčiųjų. Tai papildomai kainuoja, bet žinau, kai vienas klientas neįleido vairuotojo į privažiavimą, nes „tai trapi žolė“, teko nešti visus daiktus 200 metrų per lietų. Nėra gerai.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, jie yra tam ir mokomi. Bet jie ne staklės, jie gali nešti 30-40 kilogramus, o jei dėžė sveria 80, tai niekas nenupirks nugaros. Ir dar vienas dalykas – vairuotojas jau važiavo 20 valandų, jis pavargęs. Taip pat, reikia suprasti, kad jie nekalba lietuviškai (dažniausiai), todėl reikia aiškiai rodyti, ką dėti kur, o ne šaukti „ne, ne, ne!“ iš kampo.

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelyje?

Turime draudimą, bet... draudimo kompanijos mėgsta vengti mokėti. Jei dėžė buvo blogai užklijuota arba viduje buvo skysčių, beje, kurie užliejo viską, tai atsakomybė jūsų. Jei mes užklijavome gerai, o vairuotojas užvažiavo į duobę ir sulaužė koją, tada mokame. Bet reikia tai užfiksuoti tuoj pat, ne po savaitės.

Ar saugu leisti daiktus vairuotojui vienam?

Sunku pasakyti 100%, kad visada saugu. Mes dirbame su patikimais partneriais, bet pasaulyje yra visko. Buvę atvejų, kai pas save sandėlyje kažkas dingdavo, todėl visada rekomenduoju vertingus daiktus (brangų elektroniką, pinigus, dokumentus) vežti su savimi mažame automobilyje. Negera daryti prielaidą, kad visi žmonės yra šventi, ypač kai kalbame apie tūkstančius kilometrų.

Kaip elgiasi muitinė Anglijoje?

Po to kai Anglija išėjo iš ES, muitinė tapo daug griežtesnė. Jie tikrina viską labai detaliai. Jei deklaracijoje parašote „drabužiai“, o viduje yra dar ir du buteliais degtinės, gausite baudą. Tikrai nerekomenduoju meluoti, jie turi tuos skenerius, kurie pamato viską net per metalą. Geriau deklaruoti viską ir mokėti mokesčius (jei reikia), nei gailėtis.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galite pamatyti, kur jis stovi, bet dažnai tai vėluoja valanda ar dvi. Ir vairuotojams neleidžiama važiuoti ir rašyti žinučių, jis gali tik užsukti pailsėti ir tada atsakyti. Taip kad, jei nematote judėjimosi valandą, tai greičiausiai jis guli miegoti arba stovi įmonėje prieš uostą.

Ką daryti, jei vėluoja?

Skambinkite mums. Kartais mes patys nežinome, kad vėluoja, nes vairuotojas nerašo. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmigęs požeminiame perėjime paryčius... nepasakysiu daugiau. Bet mes visada stengiamės išsiaiškinti situaciją. Jei pavėluojame dieną-dvi, mes paprastai kompensuojame bent jau sandėliavimą.

Materialiniai dalykai ir pakavimas

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Manau, kad taip. Naudotos dėžės iš prekybos centrų yra minkštos, jos gali sugulti po svorio. Mes siūlome specialias perkraustymo dėžes, kurios atsparios drėgmei ir smūgiams. Žinoma, tai kainuoja, bet tai sutaupo nervų vėliau. Vienas klientas norėjo taupyti ir dėjo indus į butelinių dėžes... baigėsi taip, kad vos neplakėme tą mūšį.

Kaip supakuoti baldus?

Visi baldai turi būti supakuoti į burbuliukų plėvelę ir uždengti storu kartonu. Ypač sofos ir kampai. Kalbant apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Horsham, kelyje yra daug posūkių, todėl baldai gali atsitrenkti į sienas. Mūsų komanda tai daro profesionaliai, bet jei darysite patys, naudokite daug juostos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintelės, lovos, reikia išmontuoti. Jei ne, jie gali neįeiti pro duris arba užeiti per aukštai sunkvežimyje. Vairuotojai turi įrankius, bet jie ne meistrai, gali tiesiog nukristi varžtas. Geriau, jei jūs ar mūsų surinkėjai tai padaro tinkamai ir pažymi varžtus.

Ką daryti su paveikslais ir veidrodžiais?

Tai pačios trupiausios siuntos. Turi būti supakuotos į specialias dėžes su stero putomis arba kartonu, tarp jų turi būti tarpo. Aš asmeniškai visada sakau – geriau per daug uždėti putų, nei vėliau rasti šukų ant grindų. Veidrodžiai yra blogiausi, jie skyla per pusę nuo mažiausio posūkio.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet rizikinga. Muitinė gali uždrausti dėl žemės šaknims. Be to, augalai šalta tranzite, ypač žiemą per kanalą. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį pasilikite arba vežkite mažame automobilyje su šildymu. Dideli medžiai beveik nepergyvena to kelio.

Ar turiu ištuštinti spinteles?

Taip, būtinai. Negali važiuoti spintelė pilna drabužių ar indų, ji perils arba iškris. Pas mus yra taisyklė – tuščios spintelės. O drabužius geriau sudėti į dėžes arba specialius krepšius ant rėmų. Viena klientė užkėlė pilną spintelę su knygomis, tiesiog uždėjo juostą ir... spintelės dugnas iškrito.

Kaip apsaugoti techniką?

Televizoriai, kompiuteriai, monitoriai – tai reikalauja originalių dėžių. Jei jų neturite, reikia padaryti dėžę iš kartono su putomis viduje. Joks burbuliukas nepasigailės, jei ant jo užmesime 100 kilogramų kito krovinio. Buvo atvejis, kai išlindo 55 colių televizorius tik todėl, kad buvo padėtas ant sofos be fiksacijos.

Pinigai ir nemalonumai

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Tai, ko visi bijo. Paslėptų išlaidų nėra, jei mes visą kartą aptariame. Bet yra papildomų paslaugų: jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo automobilio, jei reikia išmontuoti/sumontuoti, jei laukiate po 2 valandas prieš iškraunant. Horshame dažnai reikia mokėti už vietą stovėjimui centre.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Standartiškai prašome 30 proc. avanso, kad užsakytume automobilį. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant (tai priklauso nuo pasitikėjimo). Aš visada sakau – mokėkite pavedimu, kad būtų įrodymas. Pinigus rankomis vairuotojui mes nedraudžiame, nes gali dingti argumentų.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima bandyti, bet jei jau sakau savo galutinę kainą, tai ji daugmaž tokia ir yra. Jei jūsų daiktų mažiau, kainą sumažinsime. Jei atvažiuoju ir matau, kad daiktų dvigubai daugiau, nei sakėte, aš padidinsiu kainą. Tai sąžiningiau abiem pusėms. Nepatinka, kai žmonės bando „numesti“ kainą be jokios priežasties tiesiog taip.

Kas nutinka, jei atsisakau?

Jei atsisakote prieš kelias dienas, mes turime teisę pasilikti avansą, nes mes jau galimai atsisakėme kito kliento. Jei atsisakiate prieš mėnesį, grąžinsime viską, nebent jau nupirkome bilietus į laivą. Čia reikia sąžiningumo.

Ar draudimas tikrai privalomas?

Neprivalomas, bet aš niekam nedaryčiau be draudimo. Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega? Arba jei pervažiuojant per eismo įvykį viskas susilygina su žeme? Be draudimo liksite be nieko. O mūsų draudimas padengia viską nuo A iki Z (žinoma, išskyrus tą, ką patys sugadinate blogai supakavę).

Ką daryti, jei atvyksta pažeisti daiktai?

Skubiai viską fotografuokite nedelsiant. Negalima pradėti iškraunant ir matyti sulaužytą stalą, o tą nufotografuoti tik vakare. Mes turime taisyklių, kad reikalavimai turi būti pateikti per 24 valandas. Priešingu atveju bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys sulaužėt jį nešdami namie.

Ar geriau rinktis brangesnę firmą?

Ne visada brangumas reiškia kokybę, bet pigumas visada reiškia riziką. Esu matęs firmas, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui klientai rašo skundus, kad jų daiktai buvo paguldyti kieme lietuje. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geri atsiliepimais.

Ar galima užsakyti tik vietą automobilyje (dalini krovinį)?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Jei turite tik kelias dėžes arba kelis baldus, mes juos susodinsime su kitais klientais. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horsham daliniu būdu gali užtrukti ir savaitę.

Specifika Horshame ir apskritai Anglijoje

Ar sunku važiuoti į Horsham specifiškai?

Kelias iki pat ten yra geras, bet paskutiniai kilometrai gali būti varginantys. Horshamas yra pietų Anglijoje, netoli Londono, tad ten yra didelis eismas, ypatingai važiuojant aplinkkeliais (M25). M25 yra vienas blogiausių kelių pasaulyje dėl spūsčių. Ten gali stovėti valandas nieko nevažiuodami, tai suvalgo daug laiko.

Ar reikia leidimo išsidėti dėžes ant šaligatvio?

Horshame yra griežtos taisyklės. Jei gyvenate miesto centre arba ant pagrindinės gatvės, gali būti, kad reikės gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) stovėjimui. Mes paprastai įspėjame apie tai, bet klientai dažnai pamiršta ir tada vairuotojas gauna baudą, kurią jums teks mokėti.

Kaip su el. prietaisais ir įtampa?

Anglijoje kitokia įtampa ir kištukai. Dauguma šiuolaikinių daiktų (telefonų, nešiojamųjų) turi universalius blokus, bet jei vežate seną televizorių ar skalbimo mašiną, gali tekti keisti laidus arba naudoti adapterius. Nerekomenduoju vežti senų šaldytuvų, jie suvartoja per daug elektros ten.

Ar verta vežti automobilį?

Tai kita istorija. Automobilių perkraustymas turi savo taisykles, mokesčius, registraciją. Jei jūsų automobilis senas, gali nepraėti techninės (MOT). Aš dažniau patariu parduoti čia ir nusipirkti ten, taip sutaupote nervų su muitinės deklaravimu. Bet jei tai brangus arba retro auto, tai žinoma, vežkite.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Neleiskite mums vežti jūsų šiukšlių! Mums už tai skaičiuojame papildomai, nes mums tenka mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, kur tai labai brangu. Geriau išmesti čia, prieš išvykdami. Vienas kartą klientas įdėjo seną matracį, kurį tiesiog reikėjo išmesti, ir mes praradome pusę dienos jo ieškant kažkur išmesti.

Ar reikia apsipirkti prieš atvykstant?

Horshame yra viskas ko reikia, „Tesco“, „Sainsbury's“, bet jei turite specifinius produktus, kurių ten nėra (pvz., lietuviškas saldainius), imkite su savimi. Bet maistą geriau ne. Ką dar, verti paminėti, kad ten parduotuvės dažniausiai uždaros anksčiau nei Lietuvoje, sekmadieniais visai kitaip.

O jei aš dar neturiu namų adresos?

Tada galima padėti daiktus į sandėlį. Mes turime partnerių, kurie laiko daiktus Anglijoje. Tai kainuoja, bet tai sutaupo problemų, jei paskutinis momentas iškritė su nuoma. Sandėliai sausi ir saugūs, ten galite palikti daiktus net mėnesį.

Ar dažnai vežiate į Horsham?

Ne taip dažnai kaip į Londoną ar Birminghamą, bet važiuojame reguliariai. Ten yra gana daug lietuvių bendruomenės, ypač šalia. Taigi, maršrutas mums pažįstamas, žinome, kur ką padėti. Žinoma, kartais užklystame į naujas vietas, kur GPS suka ratą, bet susiorientuojame.

Kodėl vertos rinktis mūsų komandą?

Nes mes žinome, ką darome. Mes ne meluojame apie kainas, mes nesame didelė anoniminė korporacija, su kuria negalima susisiekti. Ačiuū (t.y. aš) asmeniškai seku, kas vyksta su jūsų kroviniais. O jei kas negerai – aš pats imsiu telefoną ir išspręsiu, o ne siųsiu į pašto dėžutę.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horsham nėra toks baisis dalykas, jei viską suplanuojate iš anksto. Svarbiausia – nebūkite tingūs su pakavimu ir pasitikėkite profesionalais, o ne kaimynu, kuris turi „vilką“. Tie 2000 kilometrų gali būti ramūs, jei dokumentai tvarkingi, o dėžės uždarytos. Sėkmės susirasti naujus namus Horshame, tai tikrai graži vieta gyventi, tik nepamirškite padėti vairuotojui kavos, jis to tikrai vertins po ilgos kelionės.