Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean: viskas, ką reikia žinoti

Taigi, nusprendėte keisti gyvenimo vietą ir jums reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean. Sakyčiau, neblogas pasirinkimas, pietų Anglija ramesnė nei Londonas, bet logistiškai tai tikrai ne paprasta kelionė per aikštelę. Esu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir dar ne mačiau tobulo perkraustymo – visada kažką trūksta arba kas nors sukyla. Čia ne tik apie tai, kad padėti daiktus į sunkvežimį, reikia susigalvoti su muitine, kuri dabar po „Brexit“ yra tikras košmaras, ir dar tų angliškų mažų gatvelių, kur sunkvežimis nepravažiuos. Būtų gerai, jeigu jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean vyktų sklandžiai, tačiau reikia būti pasiruošusiam ir nesklandumams. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pradžiamokslis ir laikas

Kiek laiko užtruks tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean?

Nedarykite to klaidos mankštinant, kad tai užtruks dvi dienas. Paprastai planuokite savaitę ar net dvi, priklausomai nuo to, kaip susidursime grafikai. Viskas prasideda surinkiant daiktus Vilniuje, važiuojame į Klaipėdą, laivas į Vokietiją arba Švediją, tada kelių šimtų kilometrų vairavimas per Europą, o gale dar ir Kanalo perėjimas. Kartais įvyksta staigmenų prieš pat uostą, tad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean gali sedėti sandėlyje dieną-dvi. Geriau nespėkite į darbą anksčiau laiko.

Ar galima atvykti anksčiau nei daiktai?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Žmonės skrenda, o jų baldai vežami vėliau. Svarbiausia – praneškite mums iš anksto, kad jums reikalingas sandėliavimas Anglijoje. Horndean ne toks didelis, mes ten neturime savo bazės, todėl daiktus galiome padėti netoli Portsmuto arba kitame sandėlyje. Tik žinokite, kad tai papildomai kainuos, nes vietos ten brangios.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Daugelis klausia ar važiuojame pro Kaliningradą – ne, važiuojame pro Lenkiją ir Vokietiją. Taip yra saugiau ir greičiau. Nors tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean gali būti atliektas ir keliomis kryžtelėmis, standartinis maršrutas yra per Klaipėdos-Kylį arba Travemiundę. Vokietijos autobanai geri, bet ten ir eismą stebi greitai, taigi vairuotojai turi būti atsargūs.

Ar būtina dalyvauti pakavimo metu?

Nebūtina, bet pageidautina. Bent pirmąją dieną, kad parodytumėte, kas yra „laužiamas“ (stiklas, porcelianas), o kas – ne. Vieną kartą klientas paliko mums visus raktus ir išvyko, o paskui nelaukė, kad mes išsimesime jo drabužius... čia aš nukrypau. Trumpai: jeigu norite, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean būtų tvarkingas, būkite šalia arba deleguokite kieno nors, kieno pasitikite.

Pinigai ir kainos

Kiek maždaug kainuoja toks kelionė?

Dėl kainų negaliu pasakyti tiesiai, nes viskas priklauso nuo tūrio. Ar tai vieno kambario butas, ar namas su visais baldais? Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean kainuos nuo kelių šimtų eurų, jeigu tai tik kelios dėžės, iki kelių tūkstančių, jeigu vežame visą gyvenimą. Degus labai brangsta, o ferio kainos Anglijoje šoktelėjo, tad nebeliko pigių variantų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, visada imame nedidelį užstatą arba avansą, kad užblokuotume jums datą. Mes ne turime nebegalingų sunkvežimių, stovinčių kieme. Jeigu atšaukiate tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean paskutinę minutę, avansas lieka mums, nes mes jau galėjome atmesti kitus klientus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tūris, atstumas, bet ir pats aksesualas. Pavyzdžiui, jeigu Hordeane jūsų namas yra ant kalvos ir nėra galimybės priartėti su sunkvežimi, reikės mažesnės mašinos perkrovimui. Tai vadinama „šakėmis“ (long walk). Dar vienas dalykas – rūsio ar mansardos daiktai. Jeigu ten reikia nešti kelis aukštus laiptais žemyn, tai taip pat brangiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais, jeigu data mums labai tinka arba tai „tuščias“ grįžimas. Pavyzdžiui, jei mes kažką vežėme į Vilnių ir grįžtame tuščiais, galiū pasiūlyti geresnę kainą. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean yra pakankamai populiaras kryptis, todėl dažnai važiuojame užpildyti abi kryptys. Bet visada verta paklausti.

Muitai ir dokumentai

Kas su muitais po „Brexit“? Ar sudėtinga?

Dabar, tikrai, sudėtingiau negu anksčiau. Reikia pildyti importo deklaracijas. Jeigu esate persikėlęs gyventi ilgiau nei metams ir daiktai naudoti, galite gauti muitų atleidimą (Transfer of Residence). Bet jeigu tai tik naujų baldų pirkimas iš Lietuvos į Angliją, mokėsite PVM ir muito. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean be gero brokerio gali užstrigti prie sienos. Mano patirtis: klientai visada pamiršta nusifotografuoti savo pasus su adresais.

Ką daryti su automobiliu? Ar galima jį įvežti?

Galima, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti užregistruotas kaip asmeninis krovinys. Viskas taip pat – jeigu mašina sena ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių gali nebūti. Naują mašiną vežti brangu. Kai darome tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean, dažnai klientai klauso ar galima patalpinti mašiną į priekabą? Dažniausiai ne, ten reikia specialių rėmų, o tai neįgyvendinama kiekviename atvejui.

Ar reikia sąrašo daiktų (packing list)?

Būtina, ir gana detalaus. Muitininkai ne mūsų draugai, jiems reikia matyti, ką vežame. „Baldai“ nenurodo nieko. Reikia rašyti „sofa, 2 vnt., medinis“, „stalo servisas, 12 vnt.“, t.t. Be šio sąrašo tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean gali baigtis tuo, kad viską iškrauna ir tikrina po vieną dėžę. Pasitikėkite, jums nepatiks laukti 6 valandas prie sandėlio Portsmute.

Kas yra TOR01 numeris?

Tai toks ypatingas kodas, kuris leidžia ne mokėti mokesčių asmeniniams daiktams. Ją gausite iš savo muitinės brokerio. Be šio numerio mums nebus leista išleisti daiktų iš uosto. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su tuo dokumentu, todėlab prašau, pasirūpinkite tuo anksčiau.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Griežtai ne, arba labai ribotai. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – užmes. Anglija labai bijo ligų pernešėjų. Viskas bus konfiskuota. Vėl gi, kai įvyksta tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean, vairuotojai kartais paslėpia keletą dešrelę sau, bet jeigu bus užklumpta – baudos didelės. Geriau nieko nebandyti.

Pakavimas ir logistika

Ar patys reikia pakavti dėžes?

Galite, bet geriau, kad mes. Mūsų dėžės standartinės ir tvirtos, o jūsų senos iš parduotuvės gali neišlaikyti svorio. Be to, jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean yra apdraudžiamas, draudikas reikalauja, kad būtų pakavama profesionaliai. Jeigu paspausite dėžę ir ją sulyginsite, draudimas negalios.

Kokias dėžės geriausia naudoti knygoms?

Knygos labai sunkios! Nenaudokite didelių dėžių. Imkite mažas, taip vadinamas „book boxes“. Niekada nemačiau, kad vairuotojas nusiviltų dėl per mažų dėžių, bet dažnai matyti, kaip jie keikia, kai reikia nešti 30 kilogramų dėžę su knygomis antrą aukštą. Nugarba yra brangesnė negu kelios dėžės daugiau.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet ne visus. Pianinas yra jautrus daiktas. Jeigu taiGrand pianinas – reikės specialios technikos ir kėlimo per langą (kartais). Įprastas pianinas telpa į sunkvežimį, bet jis turi būti uždengtas ir pritvirtintas. Pasakykite iš karto, nes tai keičia tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean planą.

Kaip su augalais? Ar juos galima vežti?

Augalus į Europą Sąjungą beveik neįmanoma vežti, o į Angliją... na, taisyklės griežtos. Reikia fitosanitarinio pažymėjimo, kurio gauti Lietuvoje yra šventa kita (brangu ir ilga). Dažniausiai žmonės palieka augalus draugams ar aido juos. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl vieno fikuso.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Labiausiai bijome smūgių, ne vogimo. Technika pakavama į burbulus ir dėžes. Svarbu, kad monitoriai nebūtų guliami ant dugno. Jeigu turite originalią pakuotę – tai geriausia, bet žinau, kad niekas jos neišsaugo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean yra šokas technikai, todėl visus duomenis pasidarykite atsarginę kopiją (backup), nustebėtumėte, kiek žmonių tuo nebus susirūpinę.

Horndean specifika ir pristatymas

Ar sunku vaziuoti po Horndean su sunkvežimiu?

Hordeane yra gatvių, kur yra posūkiai, o jose sustoję mašinos... ten sunkvežimis pravažiuos tik jeigu niekas neužstot. Žinoma, tai ne Londono centras, bet kai kurie rajonai, pvz., greta „Five Heads“ ar prie Catherington, yra siauri. Mes visada patikriname adresą iš anksto „Google Street View“, kad nenuvažiuotume į aklavietę.

Ar gali didelis sunkvežimis įvažiuoti į mano privažiavimą?

Jei jūsų namas yra senas, o privažiavimas vingiuotas – tikrai ne. Tada turime daryti „transship“. Viską krauname į mažesnę 7.5 tonų mašiną (Luton) arba su viena ašimi. Tai užtrunka valandą-dvi, taigi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean gali šiek tiek pavėluoti dėl to. Nenustatkite vairuotojui terminą „būtinai iki 12 valandos“, nes jis nevaldo gatvių pločio.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Kartais reikia, jeigu reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui. Mes patys paprastai sprendžiame su „Cone off“, bet jeigu tai yra pagrindinė gatvė, gali prireikti leidimo iš East Hampshire distrikto tarybos. Geriau, jeigu jūs patys susitarsite su kaimynais, kad jie nustotytų savo mašinas tą dieną.

Kur statysite dėžes, jeigu namas dar nebaigtas remontu?

Tai tikra problema. Vieną kartą teko dėžes statyti lauke po dangčiu, pradėjo lyti... chaosas. Jeigu namas negalimas, reikia nuomoti patalpas netoli. Arba mes paliekame visa mašinoje (jeigu vairuotojas naktį miega joje) ir iškrauna ryte. Bet tai papildomi pinigai.

Rizikos, problemos ir nesklandumai

Kas jeigu kažką sulaužysite? Kaip su draudimu?

Mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jeigu jūs pats pakavote dėžę ir viduje sulūžo jūsų vazos, mes neatsakome. Taip pat, jeigu daiktai buvo blogai suremontuoti ir iškrito... čia abejotina. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean būna tvarkingas, draudimas nereikalingas, bet geriau turėkite.

Kas jeigu vairuotojas pavėluos?

Techniniai gedimai, eismai, uždaras uostas... tai dalykai, kurių mes negalime valdyti. Mes visada informuojame. Jeigu pavėluojame daug (pvz., dviem dienomis), gali būti kompensacija už nakvyne (jeigu sutartyje taip parašyta). Bet neįsivaizduokite, kad mes skraidome, mes vairuojame saugiai.

Ar galima susitarti dėl pristatymo savaitgalį?

Kartais, bet reikalauja papildomo mokesčio. Anglijoje vairuotojų darbo laikas griežtai reglamentuojamas (tachografas). Jeigu jis važiavo keturias dienas, jam reikia poilsio. Savaitgalis dažniausiai yra poilsis, nebent jis pradėjo savaitę antradienį. Viskas priklauso nuo plano, todėl tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean reikia derinti gerai iš anksto.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Mes dažniausiai pasiimame tik dėžes (jeigu jos tvirtos). Jeigu norite, kad išvežtume ir įpakavimo popierių, burbulus, tai papildoma paslauga. Neapsimokės vežti tūkstančius kilometrų tuščias šiukšles atgal, todėl arba jas išmeskite patys, arba sumokėkite už utilizavimą.

Ar verta rinktis pigų pervežėją iš skelbimų?

Čia jūsų pasirinkimas, bet aš galiu pasakyti vieną – pigiai kainuoja brangiai. Yra firmų, kurios surenka tris klientus į vieną mašiną, važiuoja po savaitę, o daiktai maišosi. Yra atvejų, kai mašina neįvažiuoja ir klientas turi pats mokėti vietiniam pervežėjui. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean turi būti aiškus ir su sutartimi, o ne tik pažadu „pigsniau negu kiti“.

Ką daryti, jeigu Dingsta dėžė?

Tai vyksta retai, bet vyksta. Paprastai tai ne vagystė, o painiava su kitu klientu arba dėžė nukrito už kitų dėžių. Mes turime sąrašus, viskas numeruojama. Viskas surandama, bet reikia kantrybės. Jei dėžė dingsta visiems laikams, draudimas padengia nuostolius.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Horndean nėra nei mokslas, nei rocket science, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Nėra idealų, visada kažkas ne taip, dažnai vairuotojai pavėluoja arba muitinė užstringa, bet daiktai vis tiek pasiekia tikslą. Svarbiausia – nebesijaudinkite ir pasirūpinkite dokumentais laiku, o likusiu mums pasirūpinsime. Sėkmės Hordeane!