Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach: praktiniai patarimai ir kaslio realybė

Sveiki, taigi pagalvojote išsikraustyti iš Lietuvos gyventi į Angliją, konkrečiai į Holbeach? Turėčiau pasakyti, kad po šių dvidešimt kelių metų vairuodami kelyje tarp Vilniaus ir Londono, maža kas mane gali nustebinti, bet kiekviena kelionė turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkrauti daiktus ir važiuoti, tačiau, ypač kalbant apie tokio tipo maršrutus, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach yra daug sudėtingesnis procesas nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Reikia ne tik geros mašinos, bet ir supratimo, ką laukti ties siena ir kaip Anglijos keliai elgiasi su sunkvežimiais. Čia mes visą tai ir išnagrinėsime be jokių gražiųjų frazių, taip, kaip yra iš tikrųjų.

Dokumentai ir brukalai prieš išvykstant

Kokie dokumentai yra būtini išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindas yra asmens dokumentai, bet čia visada prasideda kita istorija. Jeigu keliaujate kaip keleivis, pasas ar ID kortelė užtenka, tačiau kurdami tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Holbeach, jums reikės daugiau. Būtinas yra tarpininko (customs broker) kontaktas, kuris gales pateikti eksporto deklaraciją. Be to, reikia surašyti daiktų sąrašą – inventorių. Ne taip paprastai parašyti "kėdės ir stalai", o išvardinti viską, netgi senus indus, nes muitininkai gali būti įniršę. Neteisingai užpildytas dokumentas gali prailginti kelionę net keliomis dienomis.

Ar reikia mokėti mokesčius už išvežamą turtą?

Iš esmės, jeigu jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai, mokesčių neturėtų būti. Tai vadinasi "Transfer of Residence" procedūra. Bet čia yra vienas šūsnis: visa tai turi būti padaryta teisingai pirmą kartą. Esu matęs situacijų, kai žmonės bandydami išvežti visiškai naujus, su etiketėmis, televizorių, ir ant jų užkliūdavo muitinė. Jeigu atrodo, kad važiuojate prekybai, mokesčiai bus dideli. Taigi, naudoti daiktai – gerai, nauji prekės ženklai – blogai.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums svarbus?

Tai yra tranzito dokumentas, kuris leidžia keliauti per ES teritoriją nebesimokant mnokestį galiniame taške. Nors Lietuva jau ne ES (šiaip sakant, atsiskyrėme nuo Bendrijos procedūrų esant užsienio prekybai), tačiau daiktų užtikrinimas tinka. Žinoma, dabar, kai Lietuva yra ES narė, o Jungtinė Karalystė ne, daiktams vykstant iš Vilniaus į Holbeach, T1 gali būti naudojamas, jei prekės neišimtos iš cirkuliacijos, bet dažniausiai pilnai išvežant gyventi, eksportas užtenka. Aš asmeniškai visada patariu pasiklausti brokerio, nes jie tą T1 gali mesti akis tiesiog taip, dėl papildomo saugumo (nors tikriausiai nėra būtina, bet geriau saugu).

Kokios problemos kyla dėl šunų ir kačių dokumentų?

Gyvūnai tai atskira tema. Jums reikia mikročipo, rabio vakcinos ir Europos gyvūnų paso. Dar vienas dalykas – mažiausiai 24 valandos prieš išvykstant (arba tiksliau, 21 diena prieš) turi būti padarytas bruceliozės tyrimas šunims. Vieną kartą teko sustoti prie pat sienos, nes cliente neturėjo to patvirtinimo, ir teko grįžti atgal. Negalima čia nieko praleisti, nes britai labai griežtai žiūri į gyvūnų įvežimą. Dėl to geriau susitvarkyti visą šitą brukalą likus mėnesiui iki kelionės.

Logistika ir transportavo eiga

Kiek laiko užtrunka kelionė į Holbeach?

Teoriškai tai apie 30-36 valandas važiavimo, jeigu nebūtų jokių stabdymų. Tačiau realybėje, atsižvelgiant į poilsio laikus, kontrolę keltuose ir galimas spūstis M25 greitkelyje ar ties Londonu, tai taps 2 ar 3 dienos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach nėra lenktynės, čia svarbiau saugiai pristatyti. Dažniausiai mes vykstame per Klaipėdą arba Tilburį (priekabant į Oostende), bet Holbeach yra giliai žemyne, taigi važiuojame per visą šalį. O jeigu įvyks avarija ant greitkelio? Tuomet gali prailgti ir iki penkių dienų.

Kokia mašina geriausia tinka tokiam atstumui?

Žinoma, sunkvežimis su kėbulu (vadinamasis "movecos" arba "pakraustukas") yra idealus variantas, jeigu daug daiktų. Jeigu turite tik kelias dėžes, geriau paimti prekinį vagoną su liftu. Esu matęs, kaip žmonės bando spausti viską į seną "Vivaro" su priekaba, ir po 500 kilometrų jiems lūžta pakaba. Žinoma, mažesnė mašina pigiau, bet ar verta taupyti ant rato? Nors Holbeach keliai neblogi, bet Anglijos kaimo vietovėse gali būti siaurų takų, kur didelis sunkvežimis negali pravažiuoti.

Ar galima pasiimti daiktus iš kitų miestų kelyje?

Taip, tai yra kasdienybė. Vairuotojas gali užsukt į Kauną, Panevėžį ar net į kitą Lenkijos pusę, jeigu sutarta. Bet nepamirškite, kad kiekvienas sustojimas valandas. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach turi būti greitas, geriau viską surinkti vienoje vietoje. Dar vienas dalykas – jeigu kelyje reikia pakrauti didelį kiekį daiktų (pavyzdžiui, iš sandėlio), reikia įvertinti, ar vairuotojas liks vienas, ar reikės talkininko.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas sustoja per ilgam?

Reglamentuota, kad vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Tai ne jo valia, tai tachografas užfiksuoja. Jeigu jis neilsisi, baudos milžiniškos. Taigi jeigu jūsų sekė telefoną ir jis neatsiliepia, tikriausiai miegoja. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas bijo, kažkas atsitiko, o vairuotojas tikrai tiesiog gėrė kavę prieilsę. Taigi kantrybė – auksinė taisyklė.

Aplink Holbeach ir išsikraustymas vietovėje

Ar sunku privažiuoti prie namų Holbeach?

Holbeach yra Linkolnšyro lygumose, kaimiška vieta. Čia daug siaurų gatvių, ypač senuosiuose kvartaluose. Didelis 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis tiesiog negaėtų įvažiuoti į kai kuriuos kiemus. Mes dažnai turime iškrauti ant mažesnės mašinos "paskutinį myliuką" (paskutinę mylią). Nukreipimas į tą vietą gali būti painus, navigacija kartais meluoja, tad geriau susitarti su vairuotoju iš anksto, ar gali privažiuoti tiesiai prie durų.

Kas daroma su buitine technika atvykus?

Jei virstalas ar skalbyklė nepakrautos tvirtai, gali atsipjauti. Mums pataria atjungti vamzdžius (jeigu tai vandens) ir užfiksuoti būgną. Atvykus į Holbeach, reikia palaukti bent valandą, kol prietaisai įkaista (ypač žiemą), kad neįsijungtų kondensatas. Kai kurie klientai nori įjungti šaldytuvą iš karto – negerai, gali sudegti kompresorius. Reikia palaukti.

Ar galima laikinai palikti daiktus pas jus, jeigu namas dar nebaigtas?

Taip, mes galime padaryti sandėliavimą mūsų teritorijoje Anglijoje arba Lietuvoje. Bet tai kainuoja. Labiau patariame susiderėti su nuomotoju vietiniame sandėlyje Holbeach ar Spalding regione, nes taip bus pigiau. Nerašau čia konkrečiausių kainų, nes jos pasikeičia kiekvieną mėnesį. Žinoma, geriau viską suplanuoti taip, kad iš karto įsikeltumėte, bet gyvenimas – gyvenimas, kartai statybos vėluoja.

Ką daryti su šiukšlėmis, jeigu liko pakrovimo metu?

Mes išvežame tą, ką įkraugėme. Jeigu jūs užsipildėte dėžę šiukšlėmis ir norite ją mesti Holbeach, tai papildomas mokestis. Anglijoje labai griežta šiukšlių surinkimo taisyklės – negalima tiesiog numesti prie krašto. Vienas karta teko mokėti baudą, nes vairuotojas pagalvojo, kad šiukšlės yra jo atsakomybė, bet ne. Taigi, šiukšles išmeskite patys prieš išvykdami.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Viskas priklauso nuo metų laiko, kuro kainos (o dabar ji, turiu pasakyti, nelabai maloni) ir apkrovimo sudėtingumo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Jeigu reikia keltis su liftu iš penkto aukšto be lifto, o vartotojai tokie yra, tai kainą tai tiesiog padvigubins. Negaliu pasakyti vienos kainos, nes nežinau, kiek daiktų turite. Ar tai viena kėdė, ar visas namas?

Ar reikia mokėti už keltą ir kelių mokesčius?

Paprastai šie mokesčiai įskaičiuoti į galutinę sąskaitą. Bet gudrūs brokeriai kartais rašo "be mokesčių", o tada ant vietoos prašo papildomai pinigų už užtvarą (Užtvara = ferries). Aš visada stengiuosi rašyti viską aiškiai: "Įskaičiuota keltu, įskaičiuota kuras". Taigi, klausdami kainos, klauskite, ar ji "finali". Žinoma, jeigu dirbate su pigiomis kompanijomis, jos gali mokėti mažiau, bet tada jūsų daiktai gali važiuoti atvira priekaba, ir jeigu užlys lietus –Viskas bus drėgna. Nerekomenduoju.

Ar darote nuolaidas, jeigu randate per internetą?

Mes esame įmonė, ne supermarketas, todėl nuolaidų kodų neturime. Tačiau, jeigu atvykstate ne populiariausiu laiku (pavyzdžiui, sausio mėnesį, kai niekas nekeliauja), galima pasiderėti. Be to, jeigu turite dviračius ar techniką, kurias reikia ypatingai įtraukti, tai dar taip pat gali būti pataisytą. (Nors tiesa pasakius, dažniausiai už tai imami papildomi pinigai, ne nuolaida).

Ką daryti, jeigu pažeistas daiktas atvykus?

Turime turinio draudimą. Bet yra vienas "bet". Jūs turite užpildyti "protokolą" (vadinamą damage report) dar vairuotojui buvant vietoje. Jeigu jums nupirko porcelianinė lėkštė, ji buvo nulūžusi, o jūs pasakėte "gerai, geras diena" ir pasirašėte dokumentą, kad viskas tvarkoje – vėliau niekas nieko neatlygins. Viena klientė bandė gauti pinigus už seną antvarslį, kuris buvo nutrupėjęs dar prieš 10 metų – tai neveikia.

Finansinės garantijos ir saugumas

Kaip sužinoti, ar įmonėtikrai?

Svarbiausia patikrinti, ar turi CVR (Anglijoje) ar įmonės kodą (Lietuvoje). Yra daug "velnių", kurie tik pasiima depozitą ir dingsta. Aš asmeniškai dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, todėl mano vardas kalba už mane. Bet jeigu randate ką nors "Facebook" grupėse, būkite atsargūs. Galima užklausti CVR check sistemoje Anglijoje – ten visai aiškai matosi, kokia įmonės istorija.

Ar imate depozitą?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 10-20% avansą, kad užfiksavotumėte datą. Mes neįsikeliaume be užsakymo. Jeigu atšaukiate kelionę paskutinę minutę, pinigai gali būti nebegrąžinami, nes mes galėjome turėti kitą užsakymą. (Žinoma, jeigu atsitiko kažkas ypčio, galima pasikalbėti, geroklubai yra žmonės).

Kas nutinka, jeigu įmonė bankrutuoja kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus. Turėtumėte turėti draudimą, bet dažniausia žmonės jo neturi. Jeigu pasirinksite didelę, patikimą įmonę, rizika maža. Mažos įmonės gali tiesiog "nuplaukti" su daiktais, todėl labai rekomenduoju nepasirinkti pigiausio pasiūlymo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Holbeach yra rimtas verslas, o ne savaitgalinis pomėgis.

Ar imate mokėjimais grynais pinigais?

Galime, bet nerekomenduoju. Banko pavedimas yra liudijimas, kad sumokėjote. Jeigu vairuotojas pareikalauja grynųjų pinigų ant rankos prieš išvykstant, tai įtartinai. Žinoma, smulkioms išlaidoms (pavyzdžiui, kaimiškame kelyje galima prireikti mokėti už užtvarą vietoje, jeigu system neveikia), bet tūkstančius geriau pavedimu.

Smulkmenos su kurias varginsi paskutine minutę

Ar galima vežti degutes dujas?

Negalima. Tai yra sprogusios medžiagos. Nors dažniausiai žmonės bando paslėpti mažą balionėlę, bet muitinės šunys juos užuodo (ne šunys, o detektoriai). Vieną kartą teko išmesti visas maistas, nes viena moteris norėjo vežti dujų viryklę. Nėra to verta. O jeigu jau labai reikia, tegul tai daro profesionalai su specialiais sertifikatais. Nors, aš neesu tikras, ar tai legalu (tikriausiai ne).

Ką daryti su maistu keliuose?

Jeigu tai uždarytos dėžės (kruopos, makaronai), viskas gerai. Jeigu tai mėsa, sūris, kiaušiniai – didelė tikimybė, kad juos konfiskuos. Anglija labai bijo ligų. Nėra svarbu, kad jūsų močiutės kumpis nuostabus – britams tai rizika. Geriau suvalgykite kelionės metu arba atiduokite kaimynams. Šaltalankių irgi nenaudokite, bus šluota.

Ar būtina, kad gavėjas būtų pristatymo metu?

Labai pageidautina. Jeigu gavėjo nėra, o vairuotojas negali laukti (nes turi kitą užsakymą arba poilsio laikas), jis gali iškrauti prie pat durų arba važiuoti toliau. Tuomet reikės mokėti už antrąją kelionę. Arba, jeigu jūsų draugas laukia, turi turėti raštišką pavedimą (galiojantį pasą ir dokumentą su parašu). Be to, jei gavėjas nekalba lietuviškai ar angliškai, bus problemų.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Mes turime GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra mašina realiu laiku. Būna, kad signalas pradingsta tarpeliuose Prancūzijoje arba Belgijoje (ten tuneliai), bet dažniausiai matosi. Dar kartais siunčiu žinutes vairuotojui prašydamas paskambinti, jeigu jūsų neriminate. Bet aš jūsų suprantu, kai duodate visus savo gyvenimo daiktus svetimam žmogui, tai baisu.

Galutiniai patarimai ir išvados

Svarbiausia – nebekeliaukite paskutinę minutę, kai jau jums reikia išvykti rytoj. Suplanuokite tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Holbeach bent mėnesį (geriau kelis) iš anksto. Pasirūpinkite dokumentais, patikrinkite ar vairuotojas gali privažiuoti prie jūsų namų ir neslėpkite draudžiamų daiktų. Nenaudokites pigių brokerių, kurie pažada auksą kalnus, o veliau dingsta su užstatu. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o kelyje gali nutikti bet kas – nuo sulūžusio rato iki užstrigusios sienos. Būkitekantrūs, o viskas geraiai susisieks.

Išvada

Taigi, ką galiu pasakyti apibendrinus? Šis perkraustymas nėra paprastas, bet su gera komanda jis tampa įveikiamas. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum pagrindinius dalykus, svarbiau tikėti savo partneriu ir būti sąžiningas apie savo daiktus. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti streso ir pinigų praradimo. Sėkmės įsikuriant naujoje vietoje, o jeigu reikės pagalbos – žinokite, kur mane rasti. Kelionės būna ilgos, bet atvykimas į namus visada vertas to.