Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Herne Bay: praktinis vadovas ir tiesa be kaukių

Jei planuojate tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Herne Bay, pasiruoškite nepamirštam nuotykiui, kuris gali trukti ilgiau nei planavote. Aš šioje srityje esu jau beveik ketvirtį amžiaus ir mačiau viską – nuo padegimų iki džiaugsmingai šokuojančių klientų prieš jūrą. Kelias į Jungtinę Karalystę nėra toks paprastas kaip anksčiau, ypač po „Brexit“, kai dokumentų gali būti daugiau nei paties daiktų. Herne Bay yra graži vieta Kentas, bet ten patekti su sunkvežimiu gali būti iššūkis dėl siaurų gatvelių. Štai kas jūsų tikrai laukia ir kodėl verta pasiklaustyti seno vilko patarimų, kol nėra per vėlu.

Dokumentai ir muitinės painos (Brexit nebešoka)

Ar tikrai reikia daug dokumentų?

Žinoma, be jų nepraeisite. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebesąsaroja su ES, reikalingas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Negaliu pasakyti, kiek kartų žmonės atvyksta į uostą be popierių ir ten užstrigsta valandomis. Mūsų kompanija tai sutvarko, bet tai laiko klausimas. Be to, jei turite asmeninių daiktų, gali tekti pildyti TOISC formą, kad nemokėtumėte mokesčių. Geriau viską aptarti iš anksto, nei stovėti Kalė prie barjerų ir žiūrėti, kaip kiti pravažiuoja.

Kas tas TOISC ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai tokia speciali forma, kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito, jei persikeliate gyventi ilgam. Turi būti pildoma prieš atvykstant arba tiesiogiai vietoje. Problemų dažnai kyla, jei žmogus jau turi vizą ar darbo sutartį, bet nesugeba įrodyti, kad gyveno Lietuvoje mažiau nei 12 mėnesių. Tarkim, jei dirbote užsienyje prieš tai – gali būti įdomu. Muitininkai gali būti griežti, jei dokumentuose bus nesutapimų, todėl reikia tikslumo.

Ar galiu vežti maistą ir dešras?

Geriau nevežti mėsos, pieno produktų ir vaisių, tikrai neverta. Taisyklės griežtos, kadangi ne ES šalis. Vairuotojams dažnai konfiskuoja net smulkius sumuštinius, jei ten yra kiauliena ar sūris. Ar žinote, kaip bjauru pažiūrėti į vairuotoją, kuriam atėmė dešrą prieš pat keltą? Taigi, suvalgykite viską namuose, o į Herne Bay vežkite tik tuščius indus. Nėra verta rizikuoti dėl dešrelės, kuri kainuoja eurus, o bauda gali būti didelė.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kartais tai kelių minučių reikalas, o kartais – visos dienos nelaimė. Viskas priklauso nuo to, kaip užimti muitininkai ir ar jūsų krovinys atrodo įtartai. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Herne Bay vyksta šventadienį, gali būti, kad niekas nedirbs, ir teks laukti pirmadienio. Esu matęs atvejus, kai mašina stovėjo tris dienas tik todėl, kad trūko vieno parašo ant deklaracijos. Kantrybė – tai pagrindinis dalykas čia.

Kaina ir kaip jos išvengti (o gal ne)

Kiek kainuoja toks kelionės maršrutas?

Tai klausimas, į kurį neatsakysiu vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik 10 kubilų (m3), tai gali būti pigiau, nes galima sulyginti su kitais kroviniais. O jei pilnas sunkvežimis 20-30 m3 – tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Benzinas brangsta, keltai taip pat. Ir dar tie britų mokesčiai už įvažiavimą į šalį. Turiu omenyje, kad paskutinis kartas kainavo daugiau nei prieš metus, todėl sutaupyti bus sunku.

Kodėl brangiau nei į Vokietiją ar Prancūziją?

Kadangi reikia plaukti keltu arba važiuoti po tuneliu. Tai papildomi 200-300 eurų viena kryptimi. Be to, Jungtinė Karalystė dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės procedūros ilgesnės. Vairuotojas gali praleisti dieną uoste laukiant išvykimo arba grįžtant. Tas laikas – pinigai, kuriuos mums sumokėti klientas. O į Vokietiją tiesiog važiuoji ir važiuoji, nėra jūros perkelianti ir sienų kontrolės (beveik).

Ar galima gauti kažkokią nuolaidą?

Kartais, jei sutinkate laukti mūsų grįžtantio mašinos. Tai vadinama "part load" – dalinis krovinys. Tada kaina žemesnė, bet datos gali slinkti. Pvz., jei jums reikia būtinai šią savaitę, turite mokėti pilną kainą. Bet jei galite palaukti savaitę-dvi – pabandoms susiderėti. Esu matęs, kaip klientai sutaupydo po 30%, tikėkite, bet jie turėjo gyventi su dėžėmis pusę mėnesio.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Sunkiosios sąlygos, pavyzdžiui, jei Herne Bay negalima privažiuoti tiesiai prie namų ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Dar jei aukštai be lifto – tai papildomi mokestis už nešimą laiptais. Ir žinoma, kuro kainos, kurios šokinėja kaip nori. Kartais įvyksta ir taip, kad klientas pasako "mažai daiktų", o jų išsiverčia dvigubai daugiau. Tada tenka skambinti ir prašyti papildomo mokėjimo, o tai niekam nepatinka.

Kelias ir laikas (kai vairuotojų miegas nebėra svarbus)

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi. Važiujame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir plaukiame per La Manšą. Tačiau, jei įvyksta eismo įvykis ar užstrigame pas britus dėl dokumentų, gali užtrukti ir savaitę. Kartais vairuotojai turi ilsėtis pagal tvarkaraštį, negalima važiuoti be sustojimų, tai nelegalu. Ir žiurkės ant kelio (tai tokios mašinos tikrinančias svorį) – jei viršijat svorį, gausite baudą.

Kur jūsų vairuotojas miega ir ką jis valgo?

Svarbu, kad jis miegotų normalioje vietoje, o ne prie šalkelio. Mes naudojame apžiūrėtas stovyklavietes. Vieną kartą girdėjau, kaip viena firma nusprendė taupyti ir leido miegoti mašinoje prie degalinės – pasibaigė blogai, apiplėšė. Mūsų vairuotojai turi miegamąsias kabinoje, bet geriau užsukti į saugią parkavimo aikštelę. Jie patys save maitina, dažniausiai sandeliuose užkanda kažką greito, nes laiko gaminant maistą neturi.

Ar galima važiuoti už mašinos savo automobiliu?

Teoriškai galima, bet praktiškai tai bėda. Sunkvežimis važiuoja greičiau (90 km/h) negu jūsų automobilis gali eiti tikrovėje (jei senas), arba jis sustoja prieilsėti, o jūs pravažiuojate. Susirasti vienas kitą Anglijos keliuose be GPS – košmaras. Geriau susitikti paskirties vietoje. Herne Bay yra mažas miestas, ten ir taip sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o dar su jumis užnugariu... neverta pyktis vėliau dėl prarasto laiko.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dažniausiai moka bent jau baziniu lygmeniu – "left", "right", "parking". Bet jei reikia sudėtingesnių paaiškinimų, gali būti juokinga. Kartą vairuotojas bandė paklausti kelią ir sugebėjo nuvažiuoti į priešingą pusę apskritimo. Dabar mes stengiamės duoti GPS su adresais, bet vis tiek rekomenduoju būti pasiruošusiam susitikti. Nereikia tikėtis, kad jis sužinos visus niuansus vietinių gyventojų.

Pakavimas ir keisti dalykai (neįsivaizduojate, ką žmonės veža)

Ar jūs padedate pakuoti ar aš pats?

Galime ir pakavoti, tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Bet dažniausiai žmonės renkasi pakuoti patys, kad sutaupyti. Tada turiu pasakyti – geriau naudoti stiprias dėžes. Vienas klientas padėjo knygas į senas "IKEA" dėžes, jos sugriuvo pirmąją kilometrą. Buvo nepatogu. Arba naudokite dėžes po vyną, jos tvirtos. O baldus gerai apvyniokite burbuluota plėvele, kitaip bus įbrėžimai.

Ar atvežiate pianiną ir kaip tai darote?

Pianinai yra našta. Ypač jei seni, sunkūs ir turi metalinį rėmą. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Jei gyvenate Herne Bay pirmame aukšte be lifto – bus brangiau. Turiu omenyje, kad reikės nešti laiptais. Vieną kartą mes su kolega beveik nenukriposime nešdami Steinway'ų į trečią aukštą be lifto. Po to dar alkoholio reikėjo... Taip kad, pianinai – tai atskira tema, reikia pranešti iš anksto.

Kas dėl augalų ir gėlių?

Augalus vežti į UK galima, bet turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą (sąskaitą), kad jie nėra kenkėjų užkrėsti. Be to, šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Jei turite didelį vazą su žeme per sieną – gali būti problema. Muitininkai mėgsta tikrinti augalus, nes bijo parazitų. Geriau palikti kaimynams arba sutepte krepšiais. (Nors aš pats vežčiau kaktusą, jis mažai erdvės užima).

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Spintelę ar lovą reikia išmontuoti, neprilis prie durų. Didelės sofos dažnai netilpta į liftą ar laiptus. Mes atvežame šaltuvus ir pagalbes. Bet jei jūsų spinta yra 2 metrų aukščio ir ilgo koridoriaus gale – gali tekti išmontuoti net durų arkas. Yra tokios situacijos, kai tenka išmontuoti visą virtuvės komplektą. Būkite pasiruošę, kad namai gali atrodyti kaip po bombardavimo prieš išvykstant.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Deginieji skysčiai, dažai, aerozoliai – tai draudžiama arba labai apribota. Negali vežti benzininės žoliapjovės su pilnu baku. Vieną kartą teko išmesti pusę garso aparatūros, nes klientas užpyldė dažų, kurie išsilieti ant visko. Jei turite tokių dalykų, geriau juos išmesti arba vežti savo automobiliu. Mums nereikia ugnies kelyje, ir draudimas to nedengia.

Atvykimas į Herne Bay (ir Anglijos kelių siaubas)

Ar sunku privažiuoti prie namų Herne Bay?

Herne Bay yra pajūrio miestas, gatvės dažnai siauros, o automobilių daug. Jei jūsų namas yra centre arba siaurame gatvėlėje, sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti. Tada reikia vežti "shuttle" – mažesnę mašiną iš artimiausio didelio parkavimo. Tai papildomi pinigai ir laikas. Patikrinkite, ar gatvėje nėra geltonų linijų ar draudimų stovėti. Vietiniai gyventojai labai nemėgsta, kai blokuojamas kelias.

Kas jei vairuotojui nelabai sekasi angliškai?

Mes jau kalbėjome apie tai, bet Herne Bay gali būti specifiška. Jei reikės sužinoti, kur yra "Central Parade", gali tekti rodyti pirštu. Dabar dauguma naudoja "Google Translate", bet tai vis tiek ne tas pats. Geriau, jei kas nors iš jūsų pusės gali susisiekti su vairuotoju, jei jis pasiklyšta. Nors dažniausiai jie randami, nes GPS dabar stebėtinai geras.

Ar galite padėti su iškraipymu ir surinkimu?

Žinoma, mes ne tik atvežame, bet ir įnešame. Nurodykite, kur dėti dėžes. Vieną kartą klientas liepė dėti viską į garažą, o vėliau pats nešė į namus savaitę ir pyko. Geriau iškart pasakyti – "spintelė į virtuvę", "lova į miegamąjį". Taip sutaupome laiko. O jei reikia surinkti baldus vietos – tai papildomai, bet mes turime šaltuvus ir įrankius, tai ne problema.

Kas su šiukšlėmis ir pakuotėmis?

Mes nevežiame šiukšlių atgal į Lietuvą, tai neapsimoka. Jei turite pakuojimo medžiagos, kurios nebereikalinga, vairuotojas gali jas išmesti Anglijoje (jei yra tokių vietų), bet geriau susitvarkyti patys. Kartais klientai bando užmesti senas baldus į mūsų mašiną sakydami "gal jums pravers". Ne, mums nepravers. Mes vežame jūsų daiktus, ne savo šiukšles. (Išskyrus atvejus, kai baldas tikrai antikvaras, bet tai retai).

Draudimas ir rizikos (ką daryti, jei...)

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį draudimą, bet jis neapima visko ir yra ribojamas. Yra draudimo apimtis (pvz., iki 10 eurų už kg). Jei vežate brangius juvelyrinius dirbinius ar pinigus – juos reikia vežti su savimi rankiniame bagaže. Ir turiu pasakyti, jei patys supakavote lūžtantį veidrodį į minkštą dėžę be pažymėjimo "trapi", draudimas negalės nieko padaryti. Būkite protingi ir užrašykite vertingiausius daiktus.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai. Jei mes vėluojame, mes pranešame. Kartais reikia laukti atsarginių dalių Vokietijoje dieną-dvi. Jums tuo metu gali tekti miegoti viešbutyje ar pas draugus. Mes nedengome jūsų pragyvenimo išlaidų, taip kad turėkite planą B. Aš matau tai kasmet, net su naujomis mašinomis kas nors nutinka.

Ar galiu patikėti raktus nuo namų Vilniuje?

Taip, dažnai taip darome. Vairuotojas atvyksta, iškrauna, užrakina duris ir nusiunčia raktus kurjeriu arba juos pasiima kitas vairuotojas grįžtantys. Tai patogu, jei jūs jau skridote į UK. Bet tikrai užtikrinkite, kad raktai nepasimestų. Vieną kartą teko laužti duris, nes raktai pamiršti kabinoje ir mašina nuvažiavo į servisą. (Na, bent jau vėliau rado ir atsiuntė).

Kaip ir kada geriausia apmokėti?

Paprastai imame 30% avansą sutartai, kad užfiksuotume datą, o likusį – grynaisiais arba pervedimu prieš išvykstant arba atvykus. Geriau pervedimas, kad nebūtų didelių sumų grynaisiais su savimi. Dabar daug kas moka kortelėmis, bet tai brangu mums (procentai), todėl prašome pervedimo. Pinigai turi būti prieš tai, kol daiktai iškraunami. Nėra taip, kad "paskui", tai ne parduotuvė su sąskaita.

Papildomi klausimai (kai klientas nežino ko nori)

Ar galima vežti dviratį ant stogo?

Galima, jei yra specialus laikiklis. Arba galima įkišti į vidų, jei vietos užtenka. Bet dviračiai gali įsibraižyti į baldus, todėl reikia gerai apynioti. Geriau išmontuoti ratus (jei galima), tai sutaupo vietos. Bet dažniausiai žmonės juos tiesiog padeda ant grindų, tai ne problema. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad numatytume vietą, nes dviračiai dažnai purvini.

Ar galiu vežti savo katiną ar šunį?

Gyvūnai – tai atskira tema. Mes nevežame gyvūnų savo krovinių mašinose, kadangi jiems ten karšta arba šalta, ir trukdžia dirbti. Jums reikės specializuotos gyvūnų pervežimo kompanijos arba vežti juos savo automobiliu. Žiūrėkite į taisykles dėl mikroschemų ir pasų. Katinas Herne Bay be mikroschemos neįleis, tikrai nebandykite.

Ar atvežate alkoholį ir cigaretės?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysite atvežti 500 butelių vodka, tai jau ne asmeninis krovinys, o prekyba, o to mes nedarome (be licencijos). Muitinė gali uždelsti visą mašiną. Keli dešimtai butelių vyno rūsyje? Gerai. Bet viską užrašykite į sąrašą (inventorių), kad neįtartų kontrabandos. Jiems nėra juoko, kai randa daug degalų.

Ką daryti su benzinu žoliapjove?

Išpilkite benziną! Negalima vežti degiųjų skysčių krovinių mašinoje, tai pavojinga ir draudžiama taisyklėmis. Yra taisyklės dėl ADR. Žolipjovę galima, bet be kuro. Ir tepalai gerai uždaryti, kad neišsilietų ant sofos. Vieną kartą buvo, kad tepalai išsilieto ant odinės kanapės – klientas buvo labai nepatenkintas, o mes turėjome atsiprašyti (ir dengti žalą draudimu).

Ar reikalingas inventorius ar sąrašas?

Būtinai. Be sąrašo daiktų niekur nepraeisite per muitinę. Jums tiesiog reikia parašyti, kas ką yra, maždaug kokia vertė. Mes galime padėti jį sudaryti, jei mums nusiunčiate nuotraukas ar vaizdo įrašus. Inventorius turi atitikti realybę. Negali būti taip, kad sąraše rašo "20 dėžių", o prie namų iškrenta 35. Muitininkai to nemėgsta ir gali pradėti skyrioti viską.

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą?

Taip, parduodame dėžes ir juos pristatome prieš perkraustymą. Tai padeda susiruošti. Dėžės nebrangios, bet jų reikia daug. Naudokite mažas dėžes knygoms, didesnes drabužiams. Negaliu pakartoti – nenaudokite senų, draskančiųsi dėžių. Tai tikrai neapsimoka, kai jūsų indai suskyla per pusę.

Kodėl kiti kainuoja pigiau?

Geras klausimas, kurį girdžiu dažnai. Kartos "pigiau" reiškia, kad jie nebus apdrausti, arba važiuos sena mašina, kuri gali sugesti pusiaukelėje. Arba jie gali paprašyti papildomų pinigų vietoje. Aš žinau rinką. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai tikriausiai yra. Mūsų kaina apima keltą, draudimą, vairuotojo darbą ir degalus. Nėra paslėptų mokesčių. (Iki šiol bent jau nepasirodė, kad ką nors užmiršome).

Ar būtina būti vietoje iškraunant?

Nebūtinai, jei turite ką nors, kas gali priimti – šeimos narį ar draugą. Bet jei nieko nėra, vairuotojas tiesiog padės dėžes prie durų. Jis negalės spėti, kur dėti ką. Ir jis negali palikti mašinos su atidaryta spyna, jei jūsų nėra. Susitarkite dėl laiko. Anglijoje dažnai būna "congestion charge" užvažiavimą į miestus, tai reikia apskaičiuoti.

Ar žiūrite orų prognozes?

Žinoma, nes žiema Vokietijoje arba Anglijoje gali būti slidu. Jei orai labai blogi, mes galima šiek tiek pavėlinti, kad nevažiuotume į griovį. Saugumas svarbiau nei data. Vieną kartą mes įstrigome sniego audroje Belgijoje 10 valandų. Klientas buvo supykęs, bet kas mes galėjome padaryti? Gamta yra stipresnė už tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Herne Bay.

Kas daryti, jei pats nebeįstengu sumokėti?

Tai keistas klausimas, bet nutinka. Jei jums staiga trūksta pinigų atvykus, mes negalime iškrauti daiktų, kol nesumokėsite. Tai mūsų draudimo sąlygos. Mes bandome būti supratingi, galima atidėti dienai-dviejoms, bet ne ilgiau. Geriau susiderėti iš anksto. Vienas klientas bandė mums duoti seną televizorių vietoje pinigų. Nėra, mums reikia valiutos, ne technikos.

Ar galite padėti su vizais?

Ne, mes ne emigracijos agentai. Mes tik vežame daiktus. Už vizus ir leidimus gyventi atsakingi jūs. Bet galiu pasakyti, kad be asmens kodo ar NI number Anglijoje gyventi sunku, tai ne mūsų kompetencija. Susisiekite su advokatais dėl to. Mūsų darbas – kad jūsų sofa atvyktų saugiai.

Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Herne Bay nėra vaikų žaidimas, bet su geru planu ir patikima komanda viskas įmanoma. Naudokitės patirtimi, ne kainos lupa, ir viską užrašykite ant popieriaus. Svarbiausia – kantrybė ir tikėjimais, kad viskas gerai pasibaigs. Linkiu jums sėkmingo kelio, ramaus gyvenimo pajūryje ir mažiau streso, nei buvo man. Mes pasiruošę padėti, tiesiog paskambinkite.