Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Havant: kas iš tikrųjų laukia jūsų daiktų kelyje?

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo 2000-ųjų pradžios, ir galiu pasakyti viena – daiktai turi savo gyvenimą. Matyta viskas – nuo puikių, šiltų išsiskyrimų su klientais iki tų situacijų, kai nori nueiti į džiungles ir nieko daugiau nebevežti. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas apie judėjimą į Jungtinę Karalystę, o būtent į Havantą. Žinoma, tai ne Londonas, tačiau logistiškai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Havant turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusipainiotum su dokumentais ir kainomis. Brexit viską sukomplikavo, bet ne viskas pražūta, tiesiog reikia daugiau kantrybės ir gerų partnerių.

Kaip viskas prasideda ir trunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojui reikia poilsio ir kokia padėtis keliuose. Kartais pervežimas įvyksta greičiau, jei eikime per Klaipėdą ir keltu į Kylą arba Švediją, bet dažniau važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Jei sulaikys muitinėje ar bus didelė spūstis prieš keltą, gali prailgėti, taigi nereikėtų planuoti vestuvių iš karto po atvykimo. Geriau turėti rezervą dienai-dviem.

Ar brangu kainuoja toks kelionės ilgis?

Kainos dabar šokuoja kaip pakvaišęs, viskas dėl degalų ir infliacijos, o dar ir svaras kursas svyruoja. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Havant nėra pigus malonumas, jei nori saugios paslaugos. Maždaug už vieną kubinį metrą reikia numatyti 150–200 eurų, tai yra labai apytiksliai, be to, dar reikia pridėti pakuotuvines medžiagas. Geriau prašyti tikslios sąmatos, o ne pasikliauti interneto forumuose, kurie rašyti prieš penkerius metus.

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju?

Negalima, tai yra griežtai draudžiama tiek mūsų įstatymų, tiek jų. Sunkvežimiai yra krovininiai, jie neturi vietos keleiviams, o draudimas neapima "nemokamų keleivių". Vieną kartą klientas labai maldavo, kad nuvežtume jį iki Berlyno, nes neteko bilieto, bet mes negalime rizikuoti licencijos dėl to. Susiraskite lėktuvą ar traukinį, o mes sutvarkome jūsų sofas.

Koks maršrutas dažniausiai būna renkamas?

Daugiausiai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada keltu iš Dunkerko arba Kalė į Doverę. Tada vairuojame per Londoną (arba apeiname jį, jei yra didžiuliai spūstys M25 žiede) link Hampšyro. Havantas yra netoli Portsmuto, tai nėra toli nuo jūros. Kelionė ilga, bet vairuotojai yra įpratę prie to, jie turi miegamuosius kabinoje, taigi jums nereikės juos prižiūrėti.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes turime GPS sekimo sistemas, kurias pasidalijame su klientais. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jie jau yra Havante ir laukia. Tik nebegaukite mums telefonų kas valandą klausti "kur jūs", vairuotojas gali vairuoti ir negalėti atsiliepti, o dar gali būti poilsio laikas. Geriau pažiūrėkite žemėlapį ir gerkite kavę.

Pinigai, muitai ir biurokracija

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Čia svarbiausia – TOR01 forma. Jei gyvenate Lietuvoje ir persikeliate gyventi į Angliją daugiau nei metams, galite atsikratyti PVM ir muito mokesčių. Tai oficiali procedūra, kurią reikia užpildyti prieš išvykstant. Jei užmiršite tai padaryti, britų muitinės pareigūnai labai maloniai paprašys sumokėti 20 proc. nuo visų daiktų vertės, o tai jums tikrai nepatiks.

Kas nutinka, jei mane sulaikys muitinėje?

Jei visus dokumentus tvarkingai paruošėte, nieko nepavyks. Mūsų vairuotojai su tokia medžiaga važinėja kasdien. Bet jei bandysite įvežti kažką uždrausto, pavyzdžiui, mėsą ar kiaušinius, bus problemų. Vakar vienas klientas bandė įvežti dešrelių visai kaimui, teko viską išmesti. Muitinės kontrolė Havante ar Portsmute gali būti griežta, todėl geriau nesukti galvos sau ir mums.

Ar priimate grynusius pinigus už paslaugą?

Galima, bet nerekomenduoju. Dabar viskas vyksta per banko pavedimus, tai saugiau ir abiems pusėms. Jei mokate grynais, reikia susitarti dėl depozito, kad mes žinotume, kad tikrai laukiate. Vieną kartą mus apgavo, kai atvažiavome į adresą, o ten nieko nebuvo, tai dabar esame atsargūs. Geriau sąskaita faktūra ir pavedimas, o tada visi ramūs.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Galima susitarti dėl mokėjimo etapais, bet paprastai reikia padengti bent medžiagas ir darbo sąnaudas prieš išvykstant. Likusią dalį galima sumokėti, kai daiktai jau yra Havante ir paruošti iškrovimui. Mes nėra bankas, tačiau suprantame, kad perkraustymas – brangus dalykas, todėl visada galima aptarti. Žinoma, reikia gero kredito istorijos... ar bent jau pasitikėjimo.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia sandėliuoti?

Taip, sandėliavimas visada kainuoja papildomai. Kartais taip atsitinka, kad namas dar nebaigtas arba raktus gaunate vėliau. Tada galime padėti daiktus mūsų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų daiktai bus saugūs. Buvo atvejis, kai klientas negavo vizos ir jo daiktai stovėjo pas mus tris mėnesius, viskas gerai atėjo.

Kaip apmokėti depozitą ir kiek jis yra?

Depozitas (paprastai 10-20 proc.) imamas užsakant paslaugą, kad užfiksuotume datą. Jis grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos. Tai standartinė praktika, kad klientai neatšauktų paskutinę minutę, kai mes jau esame pakrovę mašiną. Be to, tai parodo, kad esate rimtas klientas ir nebegausite kvailiojant iš penkių skirtingų firmų.

Daiktai, pakavimas ir "keisti" dalykai

Ar galiu vežti savo automobilį?

Žinoma, galima. Galima jį užkrauti į sunkvežimį kartu su baldais, jei tilps į aukštį, arba galima vairuoti paskui mūsų mašiną. Tačiau reikia atsiminti, kad jei vežate automobilį kroveivio viduje, tai kaina šiek tiek padidės, nes reikia daugiau vietos ir specialių įtaisų, kad jis nenukristų važiuojant per kelias (ypač Vokietijos automagistralėse, kur visi važiuoja 180 km/h... ar bent jau taip atrodo).

Ar saugu duoti brangius baldus?

Žinoma, yra rizika, bet mes ją sumažiname. Visus baldus apvyniojame burbuliukine plėvele ir kartonu. Buvo atvejų, kai klientai patys bandė tai daryti ir tai baigėsi nulūžusiomis kojomis. Mūsų komanda turi patirties, o jei kas nors nutinka, mes turime draudimą. Tik reikia sužinoti, ar jis apima ir brangius antikvarinius daiktus, ar tik standartinį šlamštą.

Ką daryti su piemenų ir ložėmis?

Jos reikia išardyti. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį, arba galite padaryti patys. Jei ložė yra labai didelė ir sunki, reikia įsitikinti, ar ji įlįs pro duris Havante, ten namai dažnai seni, angos siauros. Kartais tenka išimti langus, tai jau pridedamas darbas, bet mes su tuo susitvarkome, esame įpratę.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Tarkime, butelis vyno ir dešimt alaus butelių neproblema, o jei bandysite nuvežti visą savo barą, tai jau bus komercinis siuntinys ir reikės mokėti didelius akcizus. Geriau išgerti čia, Lietuvoje, arba susiderėti dėl legalaus importo, bet tai pinigų neverta. Tikrai nerekomenduoju vežti degtinės kegus.

Ką daryti su augalais ir gėlėmis?

Tai sudėtinga klausimas. Augalus vežti galima, bet reikia specialios fitosanitarinės licencijos, kurią gaunate iš Valstybinės augalų apsaugos tarnybos čia, Lietuvoje. Be to, kiekvienas augalas turi būti tikrinamas dėl kenkėjų. Mano praktikoje kartais žmonės paslepia kaktusą dėžėje su drabužiais, o paskui mums tenka aiškintis su britų karantino pareigūnais. Geriau palikite kaimynams, nepamirškite, ten viskas uždara.

Kas yra "inventorizacija" ir kodėl ji reikalinga?

Tai sąrašas visų jūsų daiktų, kurį reikia pateikti muitinei. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet reikia nurodyti, kas yra dėžėse, pvz., "virtuvės reikmenys", "drabužiai", "knygų dėžė". Jei parašysite tik "daiktai", gali susidurti su problema. Mūsų vadybininkai padės tai sudaryti, svarbu tik, kad jums patikrintumėte, ar nieko nepražiūrėjote. Dokumnetai turi būti tvarkingi.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tik sausą maistą arba dėžutes su ilgai galiojančiomis prekėmis. Mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių griežtai draudžiama vežti į JK dėl ligų. Vieną kartą teko mesti visą kliento motinos kraitį, nes ten buvo kiaušinių ir rūkytos dešros, labai liūdna buvo žiūrėti. Negerai kelti riziką dėl dešros.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kurių kiekis atitinka 3 mėnesių poreikį, yra beveik visada be mokesčių. Būtina turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekių vaistų be dokumentų, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau viską turėti rankinėje lagamine, o ne dėžėse, kad netektų jų ieškoti.

Ar galiu vežti savo naminį gyvūną?

Gyvūnų mes nevežame, mes nevežame keleivinių. Jums reikės kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo kompanijas. Yra daug taisyklių dėl mikroschemų, vakcinų ir dokumentų, kurios keičiasi kasmet. Negalima tiesiog įkišti šunies į dėžę su baldais, tai yra nelegalu ir žalinga gyvūnui. Neskubėkite su tuo, reikia ruoštis mėnesius.

Ar reikia patiems rasti dėžes?

Galite, bet mes siūlome jas priduoti. Mūsų dėžės stipresnės ir pritaikytos kroviniui. Jei renkatės parduotuvėse (pavyzdžiui, iš po bananų), jos gali nebeišlaikyti sunkaus krovinio, kai viena ant kitos dedamos 15 metrų aukštyje. Netaupykite ant dėžių, tai jūsų duonos pusė, tikrai.

Havantas, iškrovimas ir specifiniai dalykai

Ar sunku privažiuoti į Havantą su sunkvežimiu?

Havantas yra gan senas miestas, gatvės gana siauros, ypač centrinėse dalyse. Sunkvežimiui tenka būti labai atsargiam. Reikia iš anksto pasirūpinti parkavimo leidimu (parking permit), kitaip gausite baudą. Vietos gyventojai gali būti nepatenkinti, jei blokuosite jų važiavimą, todėl reikia viską suplanuoti. Aš pats ten važiavau ne syki... (galbūt tris kartus), tai žinu, kokia ten "džiunglė".

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, todėl jei norite, kad atvyktų sekmadienį ryte, reikės sumokėti viršvalandžius. Be to, Havante sekmadieniais gali būti sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui prie namo, todėl geriau planuoti iškrovą darbo dienomis. Mažiau nervų visiems ir mažiau pyplių pro langus žiūrinčių kaimynų.

Kas daryti, jei daiktas pažeistas iškraunant?

Pirmiausia nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Tada rašome pretenziją draudimo kompanijai. Esu dirbęs 20 metų ir galiu pasakyti – dauguma gedimų įvyksta ne dėl vairuotojo, o dėl blogo pakavimo. Jei patys supakavote porcelianą į dėžę be užpildo, tai mums ne kaltė. Mes siūlome pilną pakavimą, kad išvengtume tokių nesusipratimų.

Ar priimate mažus siuntinius, ne pilną namus?

Taip, tai vadiname "daliniu krovininiu" (part load). Jei turite tik kelias dėžes, mes jas suskaičiuojame ir užkrauname kartu su kitu klientu, kuris važiuoja į tą patį regioną. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Havant net ir su mažu kiekiu įmanomas.

Ar reikia draudimo ir kiek kainuoja?

Beveik visada taip. Mes turime standartinį transportavimo draudimą, bet jis apdraudžia tik nuo mūsų kaltės. Jei statote daiktus ant grindų patys ir jums nukrenta ant kojos, tai ne mūsų problema. Galite įsigyti papildomą "All risk" draudimą, tai kainuoja brangiau, bet suteikia ramybės. Verta investuoti, jei turite brangių daiktų, geriau būti sausam.

Ką daryti su vaiko kėdute automobiliui?

Galima vežti, bet geriau ją padaryti neveikiančią (nulaužti), kad muitinė nesugalvotų, kad ją naudosite kelionėje. Jei atrodys kaip nauja ir veikianti, gali kilti klausimų. Paprastai ją tiesiog užrašome kaip "vaikiškas baldas" ir viskas tvarkoje. Niekas nedirba su tuo labai giliai, nebent tikrai atrodo įtartai arba vairuotojas yra per daug ryžtingas.

Ar galima palikti daiktus viduryje gatvės?

Techniškai – taip, jei leidžia vietos taisyklės, bet nerekomenduoju. Havantas ne labai didelis, o vagys visur yra. Geriau, kad kas nors būtų prižiūrėjimo, arba iškrauti viską į vidų tuoj pat. Mes nesiame atsakomybės už daiktus, kurie palikti gatvėje po iškrovimo, jei mes nebežiūrime. Nors retai ką pavogia, bet rizika visada yra.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nereikia Anglijoje?

Galite juos išmesti čia, arba padėti į sandėlį, arba aukoti. Nėra prasmės mokėti už kubinius metrus dalykams, kurių nenaudosite. Vienas klientas vežė seną sovietinę spintelę, kurią tenka išmesti pirmąją dieną Portsmute, nes neįėjo į naują butą. Svarbu gerai pagalvoti, ką vežiate, o ne tiesiog užkrauti viską, kas namuose yra.

Visas šis procesas gali atrodyti bauginantis ir sudėtingas, bet jei pasitikite profesionalais ir viską suplanuojate iš anksto, viskas gerai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Havant yra mūsų kasdienybė, mes jau matėme viską. Svarbiausia – nebijoti klausti, reikalauti sąskaitų ir tikrinti dokumentus. Nors kainos šiuo metu aukštos, saugumas ir ramybė verti daugiau, nei bandymas sutaupyti ant pačių. Sėkmės naujame namuose Havante, tikisi, kad ten oras bent šiek tiek gerensis nei pas mus (nors abejoju, visgi Anglija).