Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend: kas laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kiek kartų girdėjau isterijas dėl perkraustymo... Negaliu suskaičiuoti. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog daiktų įmetimas į mašiną ir važiavimas, bet ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Gravesend, viskas yra kur kas sudėtingiau. Yra muitai, brangios kuro kainos, Britanijos formalumai ir kiti niuansai, kurie gali apkarpyti biudžetą, jeigu apie juos nežinote. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „skylę“, kaip viskas tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių rinkodaros frazėlių, tiesiog taip, kaip yra.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtruks?

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Žinoma, kaina visada priklauso nuo tų pačių kubatūros metrų, tačiau reikia žinoti bazinį lygmenį. Jeigu turite standartinį butą, tarkime, 1-2 kambarių, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend kainuos nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo sezono. Jeigu daugiau daiktų, kyla ir kaina, be to, dabar kuras brangus, taigi taip pat įeina į sąskaitą. Nebijokite klausti detalesnės sąskaitos, nes fiksuota kaina dažnai būna geresnis sprendimas nei valandinis mokestis.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastai, jeigu viskas vyksta be jokių problemų, tai trunka apie 3-4 dienas nuo įkrovos iki iškrovos Gravesende. Tačiau... (čia aš pasidariau pertraukę, nes prisiminiau vieną atvejį) kartais įvyksta nesklandumų ant kelio, pavyzdžiui, eismo įvykiai Vokietijoje ar ilgokos eilės prie Tunelo. Tad geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgalią, ypač jeigu reikės laukti muitinės procedūrų.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, bet tada turite būti pasiruošę rizikuoti. Yra firmų, kurios siūlo „pripildytą mašiną“, t.y., jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai yra pigiau, tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend tokiu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikės surinkti visą krovinį. Asmeniškai aš nerekomenduočiau tų, kas siūlo kainas, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos – ten kažkur dažnai dingsta draudimas.

Ar kaina keičiasi, jeigu aš nebeturiu kelti į mašiną?

Ne, kaina paprastai nekrenta, jeigu pasirenkate „priešrūkinę“ paslaugą. Vairuotojai yra mokami už darbą, o ne tik už vairavimą. Jeigu patys supakuosite ir įkelsite, taip, tai gali būti šiek tiek pigiau, bet tada atsakomybė už sulaužytus kojus ar nuplaukusias sienas lieka jums. Geriau mokėti šiek tiek daugiau ir ramiai gerti kavą, kol kiti keliauja laiptais.

Ką daryti, jeigu aš turiu tik kelis dėžutes?

Tada jums nereikia pilno sunkvežimio. Galima naudoti dalinio krovinio pervežimą, kai daiktai sunumeruojami ir padedami į bendrą krovininę. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend mažų siuntų atveju gali būti net brangiau vienam kubui nei pilnas reisas, todėl vertėtų susitarti su draugais ar pažiūrėti kurjerių paslaugas, jeigu tikrai daiktų mažai.

Dokumentai, muitai ir tas pats Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikalingas TIR kabelis (jeigu reikia), CMR konvencija (ne, konvencijos - kas aš čia šneku) CMR sąskaita-faktūra ir jūsų asmens dokumentas. Be to, dabar, po „Brexit“, reikalingas T1 dokumentas arba ToR01 numeris, kad nemokėtumėte PVM ir muitų. Be šių popierių neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įvažiuosite į Angliją. Tikrina gan griežtai, ypač jeigu mašina atrovo įtartinai.

Kas yra tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra „Transfer of Residence“ leidimas, kadangi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend laikomas persikėlimu į gyvenimą. Jeigu jo neturite, britai gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naują importą, o tai nėra smagu. Gauti jį galima internetu per Britų vyriausybės puslapį, tai nemokama, bet reikia laiko, todėl reikia rūpintis iš anksto, ne prieš pat važiavimą.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus – muitinėje juos tiesiog konfiskuos ir gausite baudą. Alkoholį ir tabaką vežti galima, bet tam yra griežtos ribos: daugiau kaip 42 litrų alaus ar 9 litrų vyno gali būti apmokestinta. Nekelkite didelių kiekio, nes vairuotojas gali atsisakyti vežti, bijodamas, kad jį sulaikys.

Kas vyksta, jeigu pamiršau kurį nors dokumentą?

Tuomet sustojote. Kelią užtikrina brokeris, kuris gali padėti išspręsti problemą nuotoliniu būdu, bet tai kainuoja pinigus ir laiką. Kartais, jeigu trūksta tik nereikšmingo popieriaus, leidžiama važiuoti toliau, bet dažniausiai reikia laukti, kol dokumentas atkeliauja. Geriau darykite sąrašą ir patikrinkite viską du kartus.

Ar vaikšto muitininkai tiesiai į mašiną?

Britų muitinė gali sustabdyti bet kurį sunkvežimį. Dažniausiai jie tikrina dokumentus skenuodami, bet jeigu mašina pažymėta kaip įtartinai, gali atvykti ir vizualiai patikrinti, kas vyksta viduje. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend vyksta su pilna deklaracija, paprastai nieko nevyksta, tačiau nereikia juoktis su jais.

Organizaciniai niuansai ir pakavimas

Ar turėčiau pats supakuoti daiktus?

Galite, bet aš visada sakau, kad geriau, kai tai daro profesionalai. Jie žino, kaip uždėti pagalves, kad jos neužplūstų, ir kaip uždengti baldus. Jeigu supakuosite patys ir kažkas sulūžtų per važiavimą (pavyzdžiui, vairuotojas staigiai stabdė), draudimas gali nemokėti, nes bus nustatyta, kad pakavimas buvo netinkamas. Geriau pasilikti saugiame pusėje.

Ar reikia nupirkti dėžes?

Dauguma firmų jas parduoda arba įtraukia į kainą. Rekomenduoju naudoti naujas, tvirtas dėžes, o ne tas, kurias radote parduotuvėje (jos gali būti drėgnos ar silpnos). Tarpukelyje yra daug vibracijos, o senos dėžės tiesiog gali neišlaikyti svorio. Užduokite klausimą dėl dėžių kainos iš karto, kad nesistebėtumėte galutinės sąskaitos.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išmontuoti?

Juos reikia greitai suvynioti į burbuliukų plėvelę ir storas uždangalas. Labai svarbu, kad nėra iššokusios jokios detalės, kuri gali užkabinti kitą daiktą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend yra ilgas kelias, o kelyje vairuotojai dažnai staigiai stabdo, tad lovos ar spintelės gali nukristi, jeigu nebus pritvirtintos.

Ar galiu vežti augalus?

Techniškai galima, bet yra rizika, kad augalai bus sunaikinti muitinėje dėl kertų ligų. Britai labai griežtai tikrina augalinį pasaulį. Jeigu labai norite, vežkite, bet tik tuo atveju, jeigu augalai yra nuplauti, be žemės kamštelio (arba sterilioje žemėje) ir su fitosanitarija pažyma. Asmeniškai aš nesiūlau vežti brangių orchidėjų, gali liūdnai baigtis.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Nevežkite. Tai griežtas draudimas. Jeigu turiutės butilo dujų kepsniniui ar aerozolių, geriau juos palikite čia arba atiduokite kaimynams. Ugnies pavojus kelyje nėra vertas jokių pinigų, o jeigu sulaikys, baudos bus milžiniškos. Vairuotojas turi teisę atmesti tokį krovinį.

Pristatymas Gravesende ir vietos specifika

Ar sunku pristatyti į Gravesendą?

Gravesendas yra netoli Londono, o tai reiškia, kad eismas gali būti intensyvus, ypač prie Dartfordo tunelio. Be to, ten yra daug siaurų gatvių, kur sunkvežimiui gali būti sunku pasukti. Būtinai praneškite apie vietos parkavimo sąlygas – ar reikia leidimo, ar yra vietos. Jeigu vairuotojas atvyks ir negalės statyti mašinos, laukimas bus apmokėtas.

Ką daryti, jeigu gatvė uždaryta?

Tai tikras gyvenimas. Kartais vyksta remonto darbai arba yra įvykis. Vairuotojas turi GPS ir patirties, tačiau gali tekti nešti daiktus toliau nei numatyta. Todėl pasirūpinkite, kad būtų kas nors padėti nešti, jeigu mašina negalės priartėti prie pat durų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend gali tapti fiziniu išbandymu tokiu atveju.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo sekimo nuorodą, tačiau ji nebūna tokia tiksliau kaip kurjerių. Sunkvežimai dažnai sustoja poilsio zonose, o GPS gali neveikti tunelyje arba sandėliuose. Jeigu jums labai svarbu tikslumas, rašykite vadybininkui tiesiogiai, jis gali paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra.

Kas vyksta, jeigu aš vėluoju į susitikimą?

Vairuotojų laikas yra pinigas. Jeigu jūs vėluojate 30 minučių, paprastai tai yra toleruojama, tačiau valanda ar daugiau gali būti apmokestinta kaip laukimo mokestis (pagal tarifus). Geriau būkite vietą anksčiau, turkite vairuotojo numerį ir praneškite, jeigu įvyko nesklandumų. Negerai, kai vyras laukia gatvėje su pilna mašina.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra tradicija, tačiau Vakarų Europoje ir Anglijoje tai yra įprasta. Jeigu vairuotojas padėjo nešti daiktus, buvo mandagus ir greitas, 10-20 svarų arba eurų (ar bent pasiūlyti kavos/skanumo) labai pagerins jūsų santykius. Tai nėra privaloma, bet žmonės tai įvertina.

Problemos, nesklandumai ir patarimai iš patirties

O kas, jeigu kažkas sulūžta kelyje?

Tada turite draudimą. Bet... (čia aš suabejojau, ar verta tai rašyti) dažnai žmonės nurodo neteisingą vertę daiktams. Jeigu nurodysite, kad televizorius kainuoja 50 eurų, o jis kainuoja 500, draudimas sumokės tik 50. Būkite sąžiningi deklaracijose, kad vėliau nebeliektų. Ir viską užfotografuokite prieš pakrovimą.

Ar buvo atvejų, kai dings daiktai?

Yra, bet retai. Paprastai tai įvyksta ne dėl vagysčių, o dėl klaidų sandėliuose, kai kraunami keli kroviniai vienu metu. Užtikrinkite, kad visos dėžės yra sunumeruotos, o jūs turite sąrašą (inventorių). Patikrinkite dėžių skaičių įkrovos metu ir iškrovos metu. Tai paprasta, bet sutaupo daug nervų.

Kokia dažniausia klaida daroma klientų?

Per daug daiktų. Klientas sako: „Aš turiu tik 10 kubų“, o kai atvažiuoja vairuotojas, pasirodo, kad yra 15. Tada tenka skuboti ieškoti kitos mašinos arba mokėti už papildomą vietą. Nustatykite tikslų tūrį – išmatuokite savo baldus arba pakviesti specialistą, kad jis tai padarytų už jus.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos yra užrakintos ir dažnai turi GPS sekimą, tačiau geriau, jeigu krovinys nekelia didelės vertės išoriškai. Vairuotojai turi nakvynių vietose, kurios yra saugios, tačiau 100 proc. garantijos nėra niekur. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Gravesend yra saugus, jeigu pasirūpinate patikima firma, bet nekelkite pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių į sunkvežimį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Sunkvežimis nėra keleivinis autobusas. Taip pat reikėtų vizų (jeigu reikalinga) ir kitų formalumų. Geriau skrydis ar traukinys, patogiau ir greičiau. Nors kai kas bando prašyti, aš visada patariu to nedaryti.

Ką daryti, jeigu atvykstant paaiškėja, kad daiktų netelpa?

Tai blogiausia situacija. Reikės tuomet palikti dalį daiktų gatvėje (ne geriausias variantas) arba greitai ieškoti vietinio sandėlio. Todėl vėlgi, labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį. Jeigu abejojate, imkite mašiną su atsarga. Brangiau, bet ramiau.

Išvados

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Gravesend atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti patys be pagalbos. Su patikima komanda viskas vyksta sklandžiai, nors ir su nedideliais nukrypimais nuo plano. Svarbiausia – nebijoti klausti, tikrinti dokumentus ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį. Tada kelionė bus sėkminga, o jūsų naujasis namas Gravesende bus pasiruošęs priimti jus be jokių siurprizų.