Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop: tiesiogai ir be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, vadovavau ne vienam perkraustymui į Didžiąją Britaniją, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, kartais ir nelabai malonus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį, nes ten keliai siauresni, o kalvos užgožia ir patį patikresnį vairuotoją. Sužinojau, kad po „Breksito“ viskas tapo dar labiau įkūpyta į popierinius karaliukus, o klientai dažnai nežino, į ką įsibėgėja, kai pasako „ tiesiog perkelti sofą“. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir nervų išbandymas, ypač kai reikia suderinti laikus su keltų kapitonais, kurie mūsų nemėgsta.

Visgi, pagrindas tas pats – reikia žinoti, ką veži, kiek tai užims vietos ir, svarbiausia, kiek pinigų reikės skirti tam, kad jūsų daiktai saugiai pasiektů Derbiošyro pakraščius. Dažnai žmonės galvoja, kad tai yra kaip paprastas siuntos siuntimas, tačiau čia kalbame apie viso gyvenimo kelionę. Todėl nusprendžiau parašyti šią gido, kuris nėra tobulas, bet tikras, kad žinotum, ką tiksliai reikia daryti.

Kainos ir organizaciniai momentai

Kiek kainuoja toks kelias?

Štai čia aš dažnai pasakau – kiekvienas atvejis individualus, kaip ir daktaras sakytų. Kainą galima suskaičiuoti tik tada, kai žinome tikslius kubinius metrus, ar reikia įrenginėti liftą Vilniuje, ar galiu sunkvežimį užstoti prie pat namų Glossop centre. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, tai gali siekti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet jei turite didelę biblioteką ar pianiną, kaina svyruoja aukštyn. Žinoma, degalai kyla, o mokesčiai už Užsienio kalnų perėjimą (Eurotunnel) taip pat nedidėja, todėl sutaupyti nelabai eina.

Ar brangiau nei į Londoną?

Sąžiningai kalbant, kaina gali būti panaši, bet Glossop yra toliau į šiaurę, reiškia, daugiau degalų ir vairuotojo darbo valandų. Be to, Anglijos keliuose yra daug mokesčiu už važiavimą (mokesčiai už važiavimą tiltu ar tuneliu), kurie gali papildomai branginti kelią. Londonas, aišku, turi savo sąlygas, kaip antai ULEZ zonas, kurios taip pat kainuoja pinigus, tačiau važiavimas į Glossop reikalauja daugiau laiko, nes keliai ten vingiuoti. Taigi, kaina dažnai priklauso nuo to, kiek greitai norite gauti daiktus – skubas visada brangia.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina kaip pagal rankovę (kas retai nutinka), tai nuo pakrovimo Vilniuje iki iškraunimo Anglioj praeina maždaug trys–keturios dienos. Turime nuvažiuoti į Klaipėdą arba tą patį kalnelį per Lenkiją ir Vokietiją, patekti į keltą arba tunelį, o tada važiuoti per visą Angliją. Kartais vėluojame dėl custom’ų ( muitinės) kontrolės, ypač dabar, kai britai labai griežtai tikrina dokumentus. Taip pat, reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimiai turi poilsio režimus, todėl vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, beveik visada prašome nedidelio užstato, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Ypač jei jau užsakome keltą ar surenkame specialią komandą. Suma svyruoja, bet tai dažniausiai 10–15 procentų nuo galutinės sumos. Vieną kartą man klientas atsisakė važiuoti, nes jam "nepatiko" orų prognozė, bet depozitas jau buvo sunaudotas bilietams nusipirkti. Taigi, tai apsauga ne tik mums, bet ir jums – taip žinote, kad rezervacija tikra.

Ar galima sumokėti grynaisiais atvykus?

Anksčiau būdavo įprasta, kad vairuotojas gauna grynusius pinigus vietoje, bet dabar, dėl pačių įvairiausių taisyklių ir saugumo, vis labiau linkstame prie bankinių pervedimų. Vairuotojams draudžiama turėti per didelę sumą grynųjų pinigų sau savyje, o apgavystės pasitaiko retai, bet visgi pasitaiko. Geriausia susitarti iš anksto apie mokėjimą sąskaitą, kadangi iškasos pinigus Anglijoje gali būti sudėtinga, o kursai gali būti nepalankūs.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tuomet tiesiog skambinate mums ir sakykite. Žinoma, jei skambinate prieš pat išvykimą, gali kilti baudos ar papildomi kaštai. Mes stengiamės būti lankstūs, nes gyvenimas yra neprognozuojamas, bet juk ir mes turime savo planų – sunkvežimis jau gali būti pakrautas. Kartais nusprendžiame, kad geriau palikti daiktus sandėliuke Vilniuje dienai-dviem, paskui vežti toliau, nei skubėti ir klysti.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus "Breksitas")

Kokia dokumentų tvarka dabar?

O čia prasideda tas "muilas". Po to, kai Britanija iš�jojo iš Europos Sąjungos, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop tapo daug sudėtingesnis dėl dokumentų. Reikalingas ne tik jūsų asmens dokumentas, bet ir sąrašas vežamų daiktų (inventorius), kuris turi būti labai detalus. Be to, reikia pildyti specialias deklaracijas, kad nebtų mokamas PVM ir importo mokesčiai, jei tai asmeniniai daiktai, naudoti daugiau nei 6 mėnesius. Vieną kartą teko laukti pasienyje valandą, nes klientas parašė "baldai" vietoje to, kad "MDF spinta su vitrina".

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir perkraustotės gyventi į Angliją (Transfer of Residence), tai pagal taisykles PVM ir importo mokesčiai neturi būti taikomi. Tačiau tai galioja tik tada, kai daiktai buvo naudojami ir nėra nauji. Jei nuspręsite vežti dešimt naujų televizorių pakuotėse, tai muitininkai gali turėti klausimų. Reikia užpildyti specialią formą (ToR01), kuri tuo metu užtikrina, kad nemokate mokesčių. Be šios formos gali tekti mokėti standartinį 20% PVM, o tai labai sužlugsto biudžetą.

Kas tai yra ToR01 kodas?

Tai toks stebuklingas numeris, kuris leidžia importuoti jūsų turto be mokesčių. Gavote jį iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos) pateikę prašymą internetu. Procesas paprastas, bet reikalauja laiko – gali trukti iki savaitės, kol jums išsiųs tą kodą. Būtina šį kodą perduoka mums, kad galėtume pateikti deklaraciją iš anksto. Nė vienas vairuotojas nenori važiuoti į Angliją be šio kodo, nes gali būti užstrigęs pasienyje dienomis.

Kas nutinka, jei pamiršau kokią nors formą?

Tuomet, vėlgi, viskas priklauso nuo muitininko nuotaikos. Kartais gali praleisti su įspėjimu, jei trūksta kelių eilučių, bet jei trūksta ToR01 – tai problema. Gali tekti grįžti atgal arba mokėti mokesčius už garantiją. Geriausia viską pasitikrinti su mumis prieš kelionę, aš asmeniškai visada tikrinu du kartus, nes bijau tokių situacijų. Niekada nenoriu gauti skambučio iš vairuotojo, kuris sako "aš stoviu juodame punkte ir niekas neišeina".

Ar saugu duoti savo duomenims?

Žinoma, mes juos naudojame tik šiam perkraustymui pateisinti, bet žinoma, visada yra tam tikra rizika. Rekomenduočiau pasirinkti patikimas įmones, o ne tuos, kurie skelbia "pigiausi pasaulyje" ir nieko neduoda į rankas. Mes pasirašome sutartis, kuriose numatoma duomenų apsauga, todėl jūsų paso duomenys keliauja tik tiek, kiek reikia muitinės procedūroms. Negerai, kai tokių duomenų vėliau pasirodo kur nors spam'e, tačiau mūsų srityje tai nėra labai paplitusi problema, bent jau tarp oficialių vežėjų.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistas yra gaila, nes britai yra griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Galima vežti kai kuriuos dalykus, jei jai uždaryti ir gamybos, bet geriau nieko tokio nebandyti, kad nekiltų nesusipratimų. Vaistus galima veži tik su receptu arba originaliomis pakuotėmis, kurioje matyti, kad jūsų vardu. Vieną kartą teko mesti lauk visą kumpio riekę, kurią klientas bandė paslėpti tarp drabužių – gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Krovinys, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite ir patys, bet tada mes neatsakome už tai, kaip tai padaryta. Jei pasirodys, indai sudaužyti, nes dėžė buvo per didelė ir tuščia vietos užpildyta be skudurėlių, tai draudimas nebus galiojęs. Mūsų komanda padeda surinkti dėžes, užklijuoti jas užrašais. Rekomenduoju naudoti mūsų dėžes, nes jos tvirtos ir pritaikytos kelioms. Kartais klientai sako "aš turiu dėžių iš parduotuvės", bet jos paprastai susilydo po pusės tono apkrovos.

Kaip elgtis su pianinu?

O, pianinas – tai mano mėgstamiausias iššūkis ir baisiausias košmaris vienu metu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop su pianinu reikalauja specialios technikos. Negali tiesiog užkelti į sunkvežimį su peilių dėže, reikia specialių juostų ir ratukų. Be to, reikia žinoti, ar pianinas perėja per duris Anglijoje – ten daug namų turi siaurus įėjimus. Vieną kartą teko išmontuoti grindinį pianiną, kad jį įvežtume pro langą.

Ar galima veži augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Teoriškai galima, jei augalai yra su šaknimis (žemės), o ne parduotuvėse parduodami kerpami gėlės. Be to, reikia fitosanitarinio pažymos, kurią gaunate iš valstybinės augalų apsaugos tarnybos. Be to pažymos augalus gali konfiskuoti pasienyje. Aš asmeniškai atsisakiau vežti didelius palmes, nes rizika per didelė – gaila prarasti seną augalą dėl popieriaus trūkumo.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką reikia labai kruopščiai užpakuoti, idealiai – į originalią pakuotę. Jei originalios nėra, naudojame stiklo vatą ir burbulus. Vienaip ar kitaip, vibruojant kelyje (ir ypač Anglijoje, kur keliai nėra tokie lygus kaip Vokietijoje), dalys gali atsikabinti. Nerekomenduoju vežti senus monitorius be dėžių – dažnai jie atkeliauja su sulaužytais ekranais.

Ką daryti su brangiais daiktais (žydais, pinigais)?

Gerbų klientau, tokias daiktus geriau pasilikti pas save ir veži asmeniškai. Mums neleidžiama vežti grynuolių, brangių juvelyrikos daiktų be specialaus draudimo, o ir toks draudimas kainuoja labai brangiai. Perkraustyme gali dirbti nepatikimi žmonės (nors mūsų atžvilgiu stengiamės tikrinti), bet geriau saugoti brangenybes sau. Jei visgi reikia veži, tai privalote tai parašyti inventoriuje ir susitarti dėl draudimo.

Ar vežiate mopedus ar dviračius?

Dviračius – taip, juos galima užkabinti ant sunkvežimio galinės dalies arba uždėti į vidų (jei vietos pakanka). Mopedus ar motociklus labai svarbu uždaryti, kad neprarastumės benzinas kvėpuojant. Be to, reikia pateikti techninį pasą arba kitą dokumentą, kuriame matyti transporto priemonės numeris, kitaip muitinė gali laikyti tai pavogtu keliu.

Kas dėl baldų, kurie nebeišsikrauna?

Tai yra reali problema. Seni sofos ar spintos, kurios buvo surinktos prieš 20 metų, dažnai nebeišsiskiria be jų sulaužymo. Tokiu atveju stengiamės išvežti kaip yra, bet tada tai užima daugiau vietos. Kartais klientas sako "nupirkau naujus, o šituos atiduokit kieno norite", bet mes neesame šiukšlių vežėjai. Reikia apgalvoti iš anksto, ar verta vežti seną madą, kuri kainuoja daugiau nei pati transportavimo paslauga.

Specifika atvykus į Angliją (Glossop ir apylinkės)

Ar sunku važiuoti į Glossop miestelį?

Glossop yra gražus miestelis Peak District apylinkėse, bet ten gatvės yra siauros ir dažnai statomos ant kalvos. Didelis 40-tonų sunkvežimis gali tiesiog nepatekti į kai kuriuos rajonus. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnį sunkvežimį (apie 7.5 tonos) arba net perkrauti daiktus į mažesnį "vagoną" paskutinę mylią. Tai gali branginti paslaugą, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti sofos ant trečiojo aukšto be lifto.

Ką daryti, jei negalima užstoti prie namų?

Tuomet reikia susiplanuoti, kad iškrauname netoliese esančioje aikštelėje ir nešame daiktus rankomis (o ypač, jei namuose daug laiptų). Kartais klientai nežino, kad jų gatvėje yra "yellow line" (geltona linija), kurioje negalima stovėti nėl minutės. Vairuotojams Anglijoje labai griežtai stebi vietinė policeija, todėl geriau iš anksto pažiūrėti, kur galima saugiai užstoti. Aš vieną kartą gavau baudą už tai, kad vairuotojas metė daiktus ant takelio – brangia išmoka.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Kartais, jei reikia uždaryti gatvę ar tiltą. Jei gyvenate labai užmiglus vietoje, gali tekti gauti leidimą iš "Highways Department". Tai trunka laiko, todėl reikia žinoti iš anksto. Mūsų patirtis rodo, kad dažniausiai sprendžiame vietą pažiūrėję, bet jei ten yra didelis judėjimas, geriau būti saugus.

Kaip su elgesiu su kaimynais?

Anglai yra draugiški, bet jie mėgsta savo privatuma. Jei užstojite jų važiuojamąją dalį, gali būti skundai. Geriau iš anksto įspėti kaimynus, kad bus triukšmo (tai nenuostabu, kai nešamas šaldytuvas laiptais). Nėra nieko blogiau nei pykčio kaimynas, kuris skambina policiją dėl "barių" (šlamšto) gatvėje.

Ar galima dėti daiktus į sandėlį Anglijoje?

Taip, jei dar nesiruošiate gyventi naujuose namuose arba keys gaunate tik po savaitės. Mes turime partnerių sandėliuose netoli Sheffield arba Manchester, kur galime laikinai padėti jūsų daiktus. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai būsite laukti durų raktų. Žinoma, reikia tai užsakyti iš anksto, kad vietos nebūtų.

Ką daryti, jei daiktai pasiekė, bet aš dar nebuva čia?

Tuomet reikia turėti atstovą, kuris gali priimti daiktus. Mums nesvarbu, kas tas yra – draugas, giminaitis ar net įmonės atstovas. Svarbiausia, kad kas nors būtų, kad galėtume pasirašyti perdavimo aktą. Negalime palikti daiktų lauke arba prie durų be liudininko, nes tada, jei kas nors dingtų, mes atsakome.

Drabužiai, indai ir smulkmenos

Kaip su drabužiais?

Gerai, kai drabužiai sudėti į dėžes, bet labai patogu naudoti specialias drabužių dėžes su strypais – tiesiog užkabinate drabužius ant kabyklos ir nešite. Tai sutaupo laiko ir drabužiai nesibružina. Jei tiesiog metate į maišus, tai galima, bet tada jie susiruošia, o tuos maišus sunku supakuoti tvarkingai sunkvežimyje.

Kaip užpakuoti indus?

Indus reikia kruopščiai. Kiekvienas lėkštė turi būti apvyniota popieriumi, o tarp jų uždėtas stiklo vatos arba burbuliuko. Negalima dėti lėkščių viena ant kitos be tarpinio sluoksnio – jų tiesiog subraižys. Vieną kartą klientas pasakė, kad "indai yra stiprūs", bet atvykę pamatėme, kad viskas yra suskilęs į šipuliukus. Gaila, bet už tai mes neatsakome.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, būtinai. Spintas, komodas, stalus reikia ištuštinti, kad jie nesulūžtų nešimo metu. Tuščias baldas yra daug lengvesnė ir stipresnė konstrukciškai. Jei paliksite viduje knygas ar drabužius, gali nutūpti apačia arba nulūžti kojelė. Tai viena dažniausių klaidų, kurių daro klientai, norėdami sutaupyti dėžių.

Ką daryti su važiavimo dokumentais?

Visus svarbius dokumentus (paso, testamentą, sutartis, medicininius korteles) geriausia pasilikti pas save. Jokiu būdu nemetkite jų į dėžę su "smulkiomis" – galite jas prarasti arba juos labai sunku bus surasti tūkstančių kitų daiktų. Tokius dalykus vežkite su savim mašinoje arba lagamine.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant dėžės "Virtuvė", "Miegamasis" ar kas ten ten yra. Taip vairuotojai žinos, kur padėti dėžę naujuose namuose, o jums bus lengviau susirasti darykus pirmąsias naktis. Kitu atveju, viskas bus sukruta vienoje kambario kampelyje ir jums teks pernešti viską vėl.

Ar galima veži daiktus, kurie nėra man?

Techniškai - galima, bet tai yra rizikinga. Jei vežate kieno kitus daiktus (pvz., dovanoją draugui), reikia aiškiai tai pažymėti inventoriuje. Jei pasienyje rastų daiktų, kurių negalite paaiškinti, gali būti įtarimas dėl prekybos be licencijos ar net vagystės. Geriau likti tiesiu keliu ir vežti tai, kas jūsų.

Problemos, draudimas ir kitos bėdos

Kas daro, jei kažkas sulūžta?

Tada tenka kreiptis į draudimą. Mes pasirašome specialų dokumentą, kuris fiksuoja bet kokius pažeidimus iškraunimo metu. Jei pamatote, kad pavyzdžiui, stalo kampas nulūžo, parašykite tai akte. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o paskui paskambinate sakydamas "o, čia atsirado įrėžis", tai draudimas nebegalioja. Būkite budrūs.

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai yra procentas nuo vertės, arba fiksuota suma, pvz., 50-100 eurų už visą krovinių, apsaugančią iki tam tikros sumos (pvz., 10 000 eurų). Jei turite brangių daiktų, reikia deklaruoti jų vertį ir papildomai sumokėti. Nemanau, kad verta taupyti ant draudimo, nes viena nelaiminga akimirka gali kainuoti daugiau nei visa transportavimo suma.

Ar kas nors kada nors pasinaudojo tais raktais?

Yra buvę istorijų, kai pavogiami raktai ar netgi mašinos, bet aš turiu sakyti, kad profesionaliose komandose tai retas atvejis. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su mumis metais. Visgi, nenaudokite tos pačios dėžės raktams, kadangi jei dėžė dingtų, prarastumėte ir prieglobsčio raktus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tiešiog skambinkite mums. Mes turime ryšį 24/7 su vairuotojais. Kartais užstrigo dėl techninių problemų, kartais dėl policijos. Mes stengiamės išspręsti problemą kaip galima greičiau, bet kartais reikia kantrybės. Vieną kartą vairuotojas užstrigo kalne Anglijoje dėl sniego – tenka laukti gelbėjimosi tarnybų.

Kodėl kiti įmonės siūlo pigiau?

Tai yra klausimas, kurį dažnai girdžiu. Pigiau būna tada, kai jie nedraudžia krovinių, kai jie naudoja senus sunkvežimus arba kai jie renka daug klientų ir važiuoja tik tada, kai sunkvežimis pilnas (tai gali užtrukti mėnesį). Taip pat, kai kurios įmonės nėra registruotos ir dirba "iš po stalo". Aš niekada nesakau, kad brangiau reiškia geriau, bet per pigiai šioje srityje dažniausiai baigiasi liūdnai.

Ar galima patikėti "geriausiomis atsiliepimais" internete?

Būkite atsargūs. Daugelis atsiliepimų gali būti pirkti arba rašomi pačių įmonių. Geriausia klausti draugų, kurie jau perkraustėsi, ar ieškoti realių diskusijų forumuose. Jei matote, kad visi atsiliepimai yra "super, viskas puiku" be jokių smulkmenų, tai keliau įtarpų. Realus verslas visada turi savų trikdžių.

Pabaigos smulkmenos

Kada reikia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. idealiai – mėnesį iki du. Tai leidžia sutvarkyti dokumentus (ypač ToR01), užsirezervuoti keltą (paskutinę minutę jis brangiai kainuoja) ir suspėti supakuoti. Perkraustymas nėra tas dalykas, kurį galima nuspręsti penktadienį ir važiuoti šeštadienį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne, dėl draudimo ir taisyklių. Tačiau kai kurios įmonės siūlo tokia paslaugą už papildomą mokestį (pvz., įtakingas keleivis). Aš asmeniškai nerekomenduoju, ilgai važiuoti sunkvežimyje nėra labai patogu – jie šokinėja, triukšmingi, o vairuotojui reikia poilsio.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai ir pakrovėjai visada verta gera žodį ar nedidelį atlygį, kai darbas yra sunkus (pvz., nešant daiktus į ketvirtą aukštą be lifto). Tai nėra taisyklė, bet žmogiškas požiūris visada padeda.

Kas nutinka, jei netelpu į planuotą tūrį?

Tada tenka papildomai už mokėti už papildomą vietą. Mūsų vairuotojai turi matuotojus, todėl dažniausiai įvertiname tūrį pakankamai tiksliai. Bet jei prieš pat išvykimą nusprendžiate veži dar vieną dviratį ir dešimt dėžių knygų, kurias neįtraukėte į sąrašą, tai gali sukelti erdvių stoką.

Ar lengva rasti adresą Anglijoje?

Daugeliu atvejų taip, GPS veikia gerai. Bet kai kurie kaimiški namai turi pašto dėžutės, bet ne numerius ant namų. Tokiu atveju reikia labai aiškiai aprašyti kelią arba nurodyti GPS koordinates. Vieną kartą važiavome tiesiai į lauką, kur vietoje namo buvo tik karvė, nes numeriai buvo susimaišę.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų (pvz., kelias dėžes), gali būti pigiau nuomauti mažą furgoną ir važiuoti patys. Bet kalbant apie visą butą ar namus, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop yra per didelis iššūkis amatui. Be to, tiesioginis važiavimas į Angliją su savo mašina taip pat reikalauja dokumentų ir draudimo, kuris kainuoja.

Ką daryti, jei pasigendu daikto iš karto?

Skambinkite mums. Kartais daiktai užkrenta po sėdynes arba lieka gale sunkvežimio po kitų daiktų. Vėliau susirasti "pamestą" dalyką iš dešimčių dėžių yra sudėtinga, todėl geriau iš karto pasitikrinti, kai vairuotojas iškrauna.

Ar galima susiplanuoti iškrauną savaitgalį?

Taip, tai dažnai būna patogiausia klientams. Anglijoje dirbti savaitgaliais yra įprasta, bet kai kurios gyvenvietės turi taisyklių dėl triukšmo. Reikia tai pasitarti su mumis iš anksto, nes savaitgalinės paslaugos gali kainuoti brangiau (viršvalandžiai).

Ar reikia iš anksto paruošti vietą sandėlyje?

Jeigu jūsų daiktai bus laikomi sandėlyje, dažnai tenka užpildyti sandėlio sutartį. Mums tai nesvarbu, mes tiesiog atiduodame krovinius jų globai. Jūsų reikalas – susitarti dėl mokesčių už saugojimą tiesiogiai su jais.

Ar dažnai keičiasi planai vykdant darbus?

Žinoma, dažniau nei norėtume. Orai, techniniai gedimai, ar net šaltukas Anglijoje gali viską supainioti. Svarbiausia yra kantrybė ir ryšys. Mes stengiamės informuoti apie bet kokias vėlavimas iš karto, kad jūsų nustebintume.

Kas, jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Tuomet reikia nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo arba sandėlio. Negalima tiesiog rašyti "kažkur Glossop", nes vairuotojas nebus žinoti, kur važiuoti. Adresas turi būti tikslus, kad išvengtume nereikalingų važiavimų.

Ar galiu veži dujas ar degalus?

Degales, butelines dujas ar kerosiną negalima vežti standartiniame perkraustyme. Tai yra pavojingi krovimai ir yra draudžiama taisyklėmis. Jei turite tokį daiktą, reikia specialiai aptarti kaip jį pervežti saugiai arba jį atiduoti kitiems.

Išvados

Na, tiesiog tarkime, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Glossop nėra vaikų žaidimas, bet su gerais planais ir pasitikėjimu profesionalais viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne taip, kad daiktai atvyktų, o kad jie atvyktų saugiai, o jūsų nervai išliktų vieni. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina, ir viskas gerai sueis.