Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir matyta viską – nuo tobulai suplanuotų reisų iki tokių, kurie prasideda Vilniuje, baigiasi kažkur netoli Londono, o vairuotojas nori mesti viską ir važiuoti atgal namo. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury yra kaip paprasta prekės užsakymas internete: paspaudi mygtuką ir po trijų dienų gauni dėžę. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie Didžiosios Britanijos muitinę ir specifinius East Tilbury kelius. Čia ne tik apie dėžių nešimą, bet ir apie dokumentus, nervus ir tūkstančius kilometrų.

Šiame straipsnyje nerašysiu jums sausų instrukcijų iš vadovėlio. Pasakysiu taip, kaip yra. Kartais bus šiek tiek chaoso, kartais pasakysiu, ką daryti, kad nenukryptum nuo kelio, ir kartais tiesiog pasidalinsiu mintimis, kodėl šis maršutas yra vienas sudėtingiausių, bet kartais ir įdomiausių. Jei ruošiatės gyventi East Tilbury ar netoliese, geriausiai pasiruoškite, nes čia ne Vilniaus senamiestis, čia viskas kita.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Vilniaus?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nesutampa su tuo, ką klientas nori išgirsti. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip paieškoje. Tačiau reikia prisiminti, kad keliaujame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada keltu per Lamanšą. Vakar vienas vairuotojas skambino ir sakė, kad stovėjo 6 valas ties Kaliningradu dėl eismo įgulos. Taigi, jei jums svarbi data, geriau planuokite savo atvykimą savaitę vėliau, nei numatoma. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje, o Anglijoje greitis ribotas, tai ne Vokietijos autobanas.

Ar sunku susitarti dėl datos, jei dar nežinau tikslaus išvykimo?

Nesunku, bet reikia kantrybės. Mes paprastai stengiamės lanksčiai elgtis, jei tik dar neturime užpildytos visos keltų grafiko vietos. Problema tame, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury reikalauja griežto logistikos planavimo, ypač dabar, po „Brexit“. Jei jūs pasakysite „poryt išvykstame“, gali būti per vėlu gauti vietą keltui. Geriausia susitarti bent savaitę–dvi iki planuojamo išvykimo, kad mes galėtume užfiksuoti jūsų vietą. Kartais (nedažnai) įmanoma ir staigmenų, bet tada kaina gali šokti į viršų.

Ką daryti, jei dar neturiu pakankamai dėžių?

Nesijaudinkite, mes nešame dėžes. Viską galime sutvarkyti vienoje dienoje. Kartais klientai bando sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet tada jos sugenda pervežimo metu, o tada tenka gaišti laiką rinkant išbarstykus daiktus. Mūsų patirtis rodo, kad geriau naudoti standartines, stiprias perkraustymo dėžes. Jas pristatome iš anksto, jūs susipakavate, o tada grįžtame jas paimti. Taip paprasčiau ir saugiau, o jums nereikės važiuoti į šiukšliadėžę ieškoti kartono.

Ar reikia sudaryti detalių daiktų sąrašą iš anksto?

Būtina, o net ir privaloma. Be sąrašo jūs nepraeisite Britanijos muitinės. Jie ten labai griežti, ypač jei vežate naujus daiktus. Rašykite viską: nuo sofos iki keptuvės. Kai atvykstate į East Tilbury, muitininkas gali paprašyti parodyti, kas yra dėžėse nr. 5 ir nr. 12. Jei sąraše parašysite „buitinė technika“, o ten bus naujas televizorius, gali būti nemalonumų. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti mokesčius už klaidas.

Kada geriausia pradėti planuoti tokį reisą?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesį iki. Tada mes galime rasti pigesnes keltų bilietus ir suderinti vairuotojo grafiką. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai bus brangiau ir galbūt neįmanoma dėl pilnumo. Logistika – tai ne magija, tai kalendorius. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury, kur reikia derinti laikus su keltų pervežėjais.

Kelias, keltai ir vairuotojų nuotaikos

Kokia yra tikroji kelionės trukmė su poilsiais?

Teoriškai – trys dienos. Praktiškai – kiek reikia. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negali pažeisti. Jie negali važiuoti 20 valų iš eilės, nors kai kurie klientai taip galvoja. Vokietijoje daug radaro, tai greitis ribotas. O prieš pat Angliją dar reikia laukti keltų. Kartais laukiame 4–5 valas, nes vėjas per stiprus ir keltas neplaukia. Tada tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury prailgėja diena. Vairuotojai taip pat žmonės, jiems reikia valgyti ir miegoti.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dažniausiai taip, bent tiek, kad suprastų kelio ženklus ir muitininkus. Bet neįsivaizduokite, kad jie galės su jumis aptarti Anglijos politiką ar orus. Jų pagrindinė užduotis – nuvežti krovinį saugiai. Kartais (retais atvejais) gali būti, kad vairuotojas kalba tik rusiškai ar lietuviškai, tuomet mes prisijungiame prie pokalbio telefonu. Tačiau su dokumentais dažniausiai problemų nekyla, jie moka standartines frazes.

Kas nutinka, jei lūžta sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo variklis netoli Brėmeno. Teko iškrauti dalį daiktų į kitą automobilį, o kitą dalį remontuoti. Tai užtruko dvi dienas. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes padengėme nuostolius ir pristatėme viską saugiai. Jei pasirenkate patikimą firmą, tokios situacijos išsprendžiamos, jei pasirenkate „kišenių“ vežėjus – gali prarasti daiktus visam laikui. Svarbu, kad būtų ryšis.

Ar sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu Anglijoje, netoli East Tilbury?

Ypatingai sunku. Angliški keliai siauri, o East Tilury rajonas gali būti gan trapus dėl mažų gatvių ir statybų. Didelis sunkvežimis su priekaba negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais tenka iškrauti daiktus ant mažesnės sunkvežimės su „keliamuoju kranu“ (taip vadinamomis lifto sunkvežimėmis) ir tik tada vežti į galutinį adresą. Tai brangiau, bet būtina, kad neišplėšytumėte kaimynų tvoros. Žinau vieną atvejį, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą gatvelę ir užstrigo dviem valandoms.

Ar jūsų vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma taip. Tai lengviau susitarti dėl detalių, jei staiga kažkas pasikeičia kelyje. Bet mes turime ir partnerių iš kitų šalių, jei reikia skubaus pervežimo. Lietuvių vairuotojai dažniausiai labai atsakingi, nes žino, kad grįžtant namo gali sulaukti pykčių, jei padarys klaidą. Darbo etika mums svarbi, todėl dirbame su patikimais žmonėmis, kurie šioje srityje ne pirmą dieną.

Ką daryti, jei kelyje užstrigu snaudžiant (užstrigęs srautas)?

Nieko. Tiesiog laukiate. Anglijoje, ypač aplink Londoną ir M25 žiedą, spūstys yra kasdienybė. Jei jūsų daiktai važiuoja, jie gali šiek tiek pavėluoti. Mes visada informuojame klientus, jei spūstis didelė. Nereikia panikuoti, vairuotojas neišliks iš maršruto, jis tiesiog važiuos lėčiau. Geriau pavėluoti valanda, nei vairuotojas bandys lenkti per raudoną šviesoforą.

Kainos, pinigai ir kur jie dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Pradedant nuo 800–1000 eurų už mažą kiekį (puse sunkvežimio) ir baigiant 3000–4000 eurų už pilną krovininį automobilį. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šiuo metu, tiesą sakant, baisoka. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Tilbury nebus pigus, jei norite kokybės. Jei kas nors siūlo 300 eurų, tai arba jis nusipirks bilietį lėktuvui, arba jūsų daiktai nuvirs Olandijos kanalu. Būkite realistiški.

Ką daro kaina brangesnia? Kiekis ar atstumas?

Ir vienas, ir kitas. Bet daugiausiai įtakos turi kiekis – kiek užima vietos sunkvežimyje. Atstumas nuo Vilniaus iki East Tilbury yra maždaug fiksuotas, apie 1800 km viena kryptimi. Tačiau jei reikia papildomai krauti ne pirmame aukšte, arba reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai daro brangiau. Dar vienas dalykas – keltų kainos. Jos kyla kas keletą mėnesių, todėl fixed price (fiksuota kaina) retai kada būna ilgam.

Ar reikia mokėti depozitą iš anksto?

Įprasta praktika yra 10–20 proc. avanso. Tai užtikrina, kad mes užsakysime keltą ir rezervuosime vairuotoją. Jei klientas atšaukia dieną prieš išvykstant, avansas grąžinamas retai, nes mes jau esame sukaupę nuostolius. Jei atšaukiate savaitę iki – paprastai galime susitarti. Mes nebandome uždirbti iš baudų, tiesiog reikia padengti išlaidas, kurios jau padarytos.

Ar į kainą įeina iškrovimas East Tilbury pusėje?

Įprastai taip, jei iškrovimas vyksta pirmame aukšte ir yra prieigos sunkvežimiui. Bet jei tenka naudoti keltuvus ar nešti per ilgą atstumą, gali būti papildoma mokestis. Prieš išvykstant visada sudarome sutartį, kurioje viskas parašyta.