Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Goscote: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, susitinkame su tiesa. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į East Goscote, tai tikriausiai jau susikaupėte galvos skausmo. Nėra nieko nuobodžiau už daiktų dėliojimą į dėžes, ypač kai žinote, kad kelias eis pro jūrą ir anglų muitinę. Aš šioje srityje pavargau maždaug prieš dvidešimt metų, bet dar vis dar suku ratus. East Goscote – tai mažytis miestelis Lesterio apygardoje, ten ne taip lengva užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kaip į didžiuosius miestus, todėl reikia žinoti kelis niuansus. Čia ne bus apie tai, kaip „mums svarbiausia jūsų ramybė“, bet apie tai, kaip išvengti tų situacijų, kai vairuotojas skambina ir sako, kad negali įvažiuoti į gatvę, nes ten statomas šunų būdelė. Pasikalbėkime apie tai, kas iš tikrųjų laukia kelyje.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Ar reikalingi specialūs dokumentai daiktams atvežti į JK?

Beveik visiems daiktams, kuriais naudojatės mažiausiai šešis mėnesius, reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerą. Jis išlaisvina nuo PVM ir muito. Be šio numerio gali būti, kad mokėsite 20% PVM už vertingus baldus ar elektroniką. Geriau šį numerą užpildyti anksčiau internetu – tai trunka apie 20 minučių, bet sutaupys šimtus, jei ne tūkstančius svarų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Lietuvoje ir Anglijoje?

Tiesioginis pravažiavimas, jei viskas tvarkinga, trunka kelias valandas. Tačiau kartais įvyksta stenai (stojimas). Vieną kartą mus laikė trečias dieną, nes muitininkas pamatė seną dviratį bagažinėje ir galvojo, kad jis naujas. (Galbūt jis tikrai buvo per daug švarus). Žodžiu, jei dokumentai tvarkingi – eina greit, jei ne – gali užtrukti ir ilgiau.

Kas dėl vairuotojo vizų ir pasų kontrolės?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindine galva skausmu. Mūsų vairuotojai turi turėti savo pasus ir vairuotojo pažymėjimą (CPC). Be to, reikia važiavimo leidimą (Kent Access Permit – KAP), jei įvažiuojama per Kentą. Jeigu vairuotojas to nebus užsakęs iš anksto, tiesiog neleis į keltą. Tai reiškia, kad jis stovės šalia kelio ir lauks, kol bus išspręsta problema. Ir tai, žinoma, atidels jūsų daiktus.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį asmeniniam vartojimui?

Techniškai taip, bet yra griežti apribojai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK dabar beveik neįleidžiami. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį kaimynams – visa tai konfiskavo ir išmetė. Alkoholis leidžiamas ribotais kiekiais, jei jis nekomercinio pobūdžio, tačiau geriau tuo neperžengti ribų, kad nesukeltumė nereikalingų klausimų.

Kas nutinka, jei prarasiu ToR numerį arba jį užmiršu pateikti?

Tada bus taikomi standartiniai mokesčiai. Muitinė apskaičiuos vertę ir pridės mokesčius. Kadangi East Goscote yra giliau žemyne, o ne uoste, tai gali tekti mokėti ir vietiniam brokeriui už dokumentų tvarkymą, kad išlaisvintų krovinių. Tai brangu ir varginančiai, todėl pasiduokite numerį vairuotojui iš anksto.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje, kai atvažiuoja daiktai?

Nebūtina. Dažniausiai viską tvarko brokeriai, kuriuos samdo pervežimo įmonė. Jūs tiesiog laukiate namuose. Vienintelis kartas, kai reikia jūsų buvimo, yra jei muitinė tai abejoja dėl krovinio turinio ar vertės. Tada gali tekti važiuoti į sandėlį arba daryti vaizdo skambutį. Bet tai retai nutinka su įprastais perkraustymais.

Kainos, kurios gali staiga padidėti

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į East Goscote?

Čia labai slysta žemė. Kaina paprastai skaičiuojama nuo kubinių metrų (m3). Jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai galbūt sukinsitės apie 15-20 m3. Tokiam kiekui su keliuomis darbuotojų valandomis gali tekti mokėti nuo 1200 iki 2000 eurų (priklausomai nuo sezono ir kuro kainos). Tiksliau pasakius – reikia komercinio pasiūlymo.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina (ji šokinėja kaip nori), keltų kainos (Britannia keltas nėra pigus) ir, svarbiausia, prieigos prie jūsų namų East Goscote. Jei ten sunku privažiuoti 40 tonų sunkvežimiui, gali tekti samdyti mažesnę mašiną „paskutiniam myliui“ perkėlimui. Tai papildomai kainuoja.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Didelės, patikimos įmonės dažniausiai imą 30-50% avansą, likusią dalį – atidavus daiktus. Mažesnės firmos gali prašyti viską iš karto. Asmeniškai aš visada patariu neduoti visų pinigų prieš pasiimant daiktus, jei netikite įmone 100%. Yra atvejų (ne mūsų, žinoma), kai mašina dingdavo su visais baldais.

Ką daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą nei numiau?

Sėskite ir skaitykite smulkmenas. Galbūt įsivažiavimas su liftu buvo įvertintas kaip papildoma paslauga, kurios jūs nenurodžėte. Arba galbūt įvertino „ilgą nešą“ – kai daiktus tenka nešti per 30 metrų. Tai standartiniai dalykai, bet klientai dažnai jų neįsivaizduoja, kai užpildo formą internete.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors sakyčiau, kad draudimas Lietuvoje dažnai būna su kai kokiais išimtimis (pvz., neleidžia vežti brangių juvelyrinių dirbinių be specialaus aprašymo), bet jei suviršinate pianiną arba sulaupa visa mašina lietus Anglijoje (o ten lietaus būna daug), tai bent kažką atgausite. Be draudimo tai visiškas finansinis nuostolis.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įrengti baldus (montavimas)?

Įprastai kaina nurodoma už krovinių iškrovimą į kambarį. Jei reikia surinkti komplektą, pastatyti spintelę arba pakabinti lentyną, tai dažniausiai papildomai apmokestinama pagal valandas. Pasakykite apie tai iš karto, nes vairuotojai nori tik iškrauti ir važiuoti toliau, jie ne meistrai.

Kelionės į East Goscote logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo Vilniaus iki East Goscote?

Tiesioginis vairavimas be poilsio per Keltą trunka apie 24-30 valandų. Tačiau tai neįmanoma vienam vairuotojui. Paprastai tai yra 2-3 dienos kelionė. Vieną dieną iki uosto (Doveris arba Harwich), perėjimas, tada dar pusė dienos iki Lesterio krašto. Taip pat reikia atsižvelgti į „poilsio laikus“ tachografe.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kai važiuoju. Tačiau Anglijoje signalas kartais prastas, ypač kaimiškose vietose prie East Goscote. Taigi, jei mašina sustojo vietoje valandą, nebijokite – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba stovi eilėje prie sankryžos (ten dažnai buvo).

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į mano gatvę?

East Goscote yra gan tankiai užstatytas vietovė, su siauromis gatvelėmis. Didelis „vilkas“ gali tiesiog neužlipti ant šaligatvio arba užblockuoti visą gatvę. Tada mes kviečiame „pavaldžiąją“ mašiną (Luton). Tai 7.5 tonų sunkvežimis, kuris lengviau manevruoja. Bet tai laiko ir pinigų klausimas.

Ar galima užsakyti iškrovimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai turi poilsio laikus, o darbo Anglijoje taisyklės griežtos. Jei norite, kad atvyktų šeštadienį, reikia tiksliai suderinti darbo grafiką, kitaip jūsų daiktai gali atvykti tik pirmadienio ryte. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojai taip pat yra žmonės.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine problema?

Tokiu atveju mes kviečiame pagalbą iš vietinės pagalbos tarnybos (AA arba panašiai). Jei mašina nebegali važiuoti, reikia perkrauti daiktus į kitą. Tai labai retas atvejis, bet jį reikia numatyti. Geriausia turėti kelionę draustą. (Niekada nežinai, kada variklis nusileis).

Ar saugu keliauti per žiemą?

Žiema Lietuvoje viena, Anglijoje kita. Ten dažniau lyja, drėgmė. Kryptis link East Goscote veda per pietines Anglijos dalis, kur sniegas retas, bet vėjas gali būti stiprus. Daiktai viduje bus sausi, jei gerai uždengti, bet vairuotojui gali būti sunkiau. Pavojų nėra, tik pavėlinimų rizika.

Daiktų pakavimas ir rūpesčiai

Ar galiu pakrauti dėžes pats, ar geriau, kad jūs tai padarytumėte?

Galite pakruoti pats, tai pigiau. Bet jei dėžės bus subyrėję, mes neatsakome už vidų. Mūsų komanda naudoja specialų popierių, užpildo tuščias vietas. Vieną kartą važiavome su kliento dėžėmis, kurias jis suklijojo su lipduku „kruopštintai“, bet viduje buvo tik stikliniai indai be įvyniojimo. Atėjome – viskas sužalojta. Geriau mokėti už medžiagas.

Kaip saugiai vežti pianiną arba didelę vitriną?

Pianiną reikia nuleisti į grindis (jei galima), uždengti storu audiniu ir užfiksuoti. Vitroms naudojame specialias plokštes. Tai ne paprasta užduotis. Jei turite brangų „Steinway“, reikia apie tai pranešti mėnesį iš anksto, kad galėtume pasirūpinti specialia technika. Paprasti pianinai telpa, bet jie daug sveria.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne į kiekvieną šalį. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėjų. Asmeniniai augalai, kurie buvo namuose, dažniausiai praeina, jei šaknys yra nuvalytos nuo žemės. Bet aš niekada negarantuoju 100%, kad muitinė neatsisakys jų sunaikinti, jei pamatys ligos požymius.

Kaip elgtis su vaikiška lovyte ar kėdute?

Viskas turi būti surinkta. Jei atvežiate surinktą lovytę, ji gali sugriūti arba užimti per daug vietos. Sumontuotas baldas daugiausia vietos užima erdvėje (tūris), tad sumontuota lovytė gali kainuoti tiek, kip 5 dėžės. Geriau išsukti raktus.

Ar reikia išimti viską iš spintelės prieš perkraustymą?

Idealiu atveju – taip. Tuščios spintelės lengvesnės, mažiau tikėtina, kad jos atsivers arba nukris durys. Tačiau jei spintelės vidus yra uždarytas (pvz., vitrina su stiklu), galima palikti drabužius, jei tai nesukels per didelio svorio. Verta pasiklausti vadybininko.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubą sienelę turinčias dėžes. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos sugenda po keliasdešimt kilogramų.