Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable: kas laukia britų pakraštyje

Sveiki, nuvežiau jau šimtus reisų tarp Lietuvos ir Anglijos, ir žinau, kad kas kartą viskas vyksta šiek tiek kitaip. Žmonės dažnai klausia apie idealius scenarijus, bet realybėje yra taip: vairuotojas gali užmigti prie Kauno, o Olandijoje gali užtrukti remontas. Dabar kalbėsim konkrečiai apie tai, ką reiškia tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable. Tai nėra paprasta kelionė per miestą, tai ilgas procesas, reikalaujantis kantrybės, ypač dabar, kai Brexit vis dar suka galvas. Čia nėra nieko paslapties, tiesiog reikia žinoti iš anksto, kur gali kliūti.

Kada pradėti galvoti ir kaip susitarti su vairuotoju

Kiek laiko užtrunka visa šis maršrutas iš Vilniaus iki Dunstable?

Įprastai tarkime, kad tai trunka maždaug tris-penkerias dienas, jei viskas eina lygiai taip, kaip planuota. Bet tarkime tiesiogiai – tai rečiausiai nutinka. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable apima ir krovimą, ir kelionę per Baltijos jūrą, o paskui ir Anglijos kelius, kurie dažnai užstrigę. Pats važiavimas paima apie 24-30 valandas gryno laiko be poilsio, bet su pusryčiais, muitinės formalumais ir tuo vandeniliu, viskas išsiplečia. Vieną kartą mums teko laukti tris valandas prieš jūrą, nes keltas buvo pavėlavęs. Taip kad, niekada nesitikėk, kad vairuotojas atvyks lygiai tada, kai pasakai.

Ar galima tiksliai pasakyti, kiek kainuos toks reisas su visais mokesčiais?

Hardcore tiesa – galima tik įvertinti, o ne pasakyti iki cento. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie sprogsta kaip šventiniai fejerverkai, ir nuo to, kiek daiktų turi. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable kainuoja nuo tūkstančio euro, bet gali siekt ir keletą tūkstančių, jei turiš namų ūkio technikos ar brangaus baldų. Be to, dabar yra ir tie Anglijos mokesčiai, kuriuos reikia sumokėt už pateikimą (clearance). Aš niekada nesakau: „tai kainuos X“, aš visada sakau: „tai kainuos nuo X iki Y“, kad netyčia neatrodžiau melagiu.

Ar vairuotojas padės susirūpinti pakavimu, ar aš turiu viską padaryti pats?

Dauguma firmų siūlo paslaugą vadinamą „pakavimas įskaičiuotas“, bet patikrinkite tai sutartyje, o ne tik žodžiuje. Jei reikalaujate, kad vairuotojas supakuotų tavo lėles ar vitrinus, tai gali kainuoti papildomai, o kartais jie tiesiog atsisako daryti tai, atskirdamas atsakomybę (ką aš irgi dažnai darau, jei tai yra kažkas labai trapaus). Geriausia variantas – pasipakuok pats tuos dalykus, kur brangiausi, o vairuotojui palik „standartinį“ daiktą, kaip drabužius ar indus.

Ką daryti, jei gyvenu Naujojoje Vilnioje, o ne centre, ar tai pakeis kainą?

Nesikeis daug, gal kiekvienas toks nuvažiavimas atsilies šimtu litų (eurų jau turbūt) viršijimu. Bet problema yra ne tiek kaina, kiek laikas – sunkvežimis sunkiai įvažiuoja į siaurus gamtos gyvenvietės keliukus. Paskutinį kartą važiavome į tokią vietą, teko statyti sparnus į tvorą (ne taip blogai, bet beveik). Taigi, jei gyvename toliau nuo pagrindinių magistralių, pasakykite iš karto. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable prasideda būtent nuo to, ar mes galim išvažiuoti iš tavo kiemo be problemų.

Ar reikia įmokėti užstatą (deposit) ir dėl ko jis skirtas?

Taip, įprasta praktika yra paprašyti 10-30 proc. užsako, kad mes užfiksuotume tave grafike. Tai nereiškia, kad mes nusipirksime alaus (nors kartais... šiuokau). Tai užtikrina, kad tu neatsisakysi paskutinę minutę, nes tuomet mes liekam su tuščia mašina. O tuščia mašina atgal važiuoti – tai nuostolis. Jei kasnut nusprendžiat niekada nevykti, tie pinigai gali likti mums kompensacijai.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju, jei neturiu kur apsistoti Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu visada. Techniškai – taip, dauguma firmų nešioja keleivius, bet yra legaliniai niuansai su draudimu. Vairuotojas daro tai ne dėl pinigų, o dėl pagarbos ar nuobodulio pašalinimo, todėl nereikia elgtis kaip karalius viešbutyje. Žinok, tu šalia jo praeisi 2000 km, tai nėra atostogos. Vienas klientas bandė mums mokyti, kaip reikia vairuoti, prieš Aacheną... be komentarų.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti-susiruošiamui į Dunstable?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas yra passportas, transporto sutartis ir ToR01 numeris (jei norite atsimesti nuo PVM). Be ToR01, jums gali tekti sumokėti 20 proc. PVM nuo visų turtų vertės, kas yra nemažai pinigų. Taip pat reikės pakraustymo inventoriaus sąrašo, kurį mes dažnai padarome (už papildomą mokestį, aišku). Jei dokumentų nėra, muitinėje praleisite daugiau laiko nei norėtumėte, o mums ten tas laikas apmokamas.

Kas tas ToR01 kodas ir kodėl visi taip jais susirūpinę?

ToR01 yra transfer of residence kodas, suteikiantis atleidimą nuo mokesčių (import duty) ir PVM (VAT) asmeniniams daiktams. Jį gausite iš HMRC (Anglijos mokesčių tarnybos) ir tai užtruktą apie savaitę, dvi kol jie gaus dokumentą. Be šio kodo, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable taps labai brangus pramogas. Siūlau užpildyti paraišką kuo greičiau, nebandykite daryti tą patį rytą, kai važiuoja sunkvežimis.

Ar galiu vežti maistą, pvz., dešrelę ar sūrį, kas su tuo dabar?

Dėl Brexit, maisto produktų taisyklės yra griežtesnės negu kada nors. Negalima veži mėsos ar pieno produktų iš ES į JK (Didžiąją Britaniją), nebent tai yra mažai pakuočių asmeniniam vartojui iš šalių, kurios ne turi karves (o Lietuva turi...). Vieną kartą mums konfiskavo lietuvišką kumpį, kurio buvo kąsnis suvalgytas, tai buvo liūdna. Geriau viską suvalgyk čia, o ten nusipirkt lokalių „fish and chips“.

Kas nutinka, jei man trūksta kai kurių dokumentų pasienyje?

Tada prasideda „draugas“ verslas. Muitinės pareigūnai gali leisti įeiti, bet gali ir neleisti, jei įtaria, kad tai prekyba, o ne perkraustymas. Jei trūksta ToR01, gali tekti mokėti kaustą (guarantee), kurį gausite atgal, kai pateiksite dokumentus. Tai gali trukti mėnesį. Naudingiausia turėti viską vienoje aplanke, o ne išbarstytą po kelis bagažus.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus, net tuos senus?

Taip, būtent tas „senas daiktų“ statusas yra svarbus. Muitininkas turi matyti, kad daiktai yra naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius, kad jie būtų laikomi asmeniniu turtu. Jei pamatys naujas etiketes su „made in China“ ant visko, gali pagalvoti, kad tai verslas. Todėl gerai nuplaukite tuos batukus prieš vežant.

Ar sunkvežimis sustoja tiesiogiai pas mane Dunstable ar reikia važiuoti į sandėlį?

Jei turite ToR01, mes galime važiuoti tiesiai į jūsų namus Dunstable. Jei nėra dokumentų arba turi prekių, kurias reikia deklaruoti, pirmiausia važiuojame į muitinės sandėlį (pvz., netoli Felixstowe arba Coventry). Ten iškraunama, tikrinama, o paskui vežama iki jūsų. Tai papildomai kainuoja dėl krovimo iškrovimo darbų.

Logistika, kelias ir kelyje įvykusios situacijos

Kuria maršrute dažniausiai važiuojate – per keltą ar po tunelį？

Dažniausiai renkames keltą iš Klaipėdos į Kylą arba Zebriugę, o paskui per Vokietiją ir Olandiją į Eurotunelį. Kartais per Calais keltą, bet tunelis yra greitesnis. Kai keliaujame kažkur toliau į šiaurę (pvz., į Dunstable), tunelis tiesiai paduoda prie Londono. O ten nuo Londono iki Dunstable – tik valanda kelio, jei neklystate M1 keliale (kas yra neįmanoma aštuoną valandą ryte).

Kaip elgiamės su pernelyg dideliais daiktais, kur netelpa į Liftą?

Jeigu turite pianiną ar milžinišką vitriną, reikia tai žinoti iš anksto, kad užsakyti „liftą“ (h hydraulic lift) suvežėjas. Kartais tos lenktos laiptinės senosiuose namuose Dunstable yra tokios siauros, kad ten praeis tik katas. Tada tenka „žaisti“ su virvių pagalba pro langą. Tai viskas įmanoma, bet tai užtrunka ir kainuoja. Negalima tiesiog sakyti „vežk viską“ ir laukti stebuklo.

Ar dažnai pasitaiko mechaninių gedimų kelyje?

Sunkvežimiai sensta, tiek kas. Nors taisome jas reguliariai, bet variklis varikliui – gali nutūpti. Prieš metus mums sužibo indikatorius Vokietijoje, ir teko laukti pagalbos šešias valandas. Tokiu atveju, mes visada informuojame klientą. Nenusimąskite, tai įvyksta retai, bet gerai, kad turi draudimą (ką turi kiekviena rimta firma, teisybė sakant).

Kaip suorganizuoti pervežimą, jei turiu butą Vilniuje ir namus Dunable vienu metu？

Tai vadinamas „dvigubas krovimas“. Pirmiausia atvykstame į Vilnių, krauname viską į vilkiką (arba į du sunkvežimius, jei daug daiktų). Paskui važiuojame. Sunku padaryti viena kryptimi, jei norite, kad viena komanda padarytų viską – tai ilgai trunka. Kartai patogiau padalinti: viena komanda krauna Lietuvoje, kita iškrauna Anglijoje.

Ką daryti su automobiliu – ar galite jį užvežti kartu su baldais?

Taip, galime užvežti automobilį, tačiau jis turi būti įrašytas į krovinių deklaraciją. Automobilis neužima vietos korpuse (jis važiuoja vilkiko apačioje), bet tai kainuoja papildomai dėl muito deklaracijos (NOVA). Reikia nurodyti VIN kodą ir variklio numerį. Be to, vairuotojas nepriims automobilio, jei jis nuo blogo kuro kvepia – mums tenka važiuoti juo, tai reikia, kad prasuktų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, ginklus ar vaistus?

Ginklai ir vaistai – tai yra raudonoji vėliava. Jie turi būti specialiai deklaruojami, o ginklus turi lydėti leidimas. Brangūs daiktai (auksas, pinigai) geriau vežti sau su savimi. Mūsų draudimas padengia daiktus tik iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 tūkst. eurų), o jei turi tūkstančius eurų grynaisiais – nevežk to su manim (aišku).

Kokie yra realūs sunkumai važiuojant pro Anglijos miestus, tokius kaip Luton ar pats Dunstable？

Dunstable yra pakankamai arti Londono, todėl ten eismas gali būti intensyvus. Be to, ten yra daug siaurų gatvių, kur sunkvežimiui sunku apeiti pastotę ar mašiną. Vieną kartą teko atsukti sunkvežimį tokiame priemiestyje, kad žmonės išėjo žiūrėti kaip cirką. Todėl reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš Google Maps, kur gali stovėti mašina.

Apsigyvenimas ir galutiniai nūmenai

Ar vairuotojas iškrauna daiktus į patį kambarį ar palieka pakrautus į kiemą？

Tai priklauso nuo tų pačių sąlygų ir užsakymo. Įprastai įkainis yra „iki durų“ (curbside). Jei norite, kad vairuotojas neštų sofa ant trečio aukšto be lifto, tai papildomas darbas (ir rizika nusideginti nugarą). Už tai paprastai mokama kas valanda ar fiksuota suma. Pasakykite iš anksto, ar jums reikia „full service“ ar tik pagelbėti nuleisti nuo sunkvežimio.

Kaip elgtis su šiukšlėmis ir pakavimo medžiagomis po iškrovimo？

Dažniausiai klientai sako: „paimk viską su savimi“ ir mums tenka susirūpinti. Tačiau gana dažnai reikia atskirai susitarti dėl šiukšlių išvežimo, ypač jei daug kartono. Anglijoje už tai taip pat reikia mokėti, nebegalima tiesiog numesti į pirmąją konteinerį, nes tai uždrausta (kažkas gali pastebėti ir pranešti). Geriausia susiderėti dėl šios paslaugos prieš išvykstant.

Ar reikia rūpintis draudimu Anglijoje prieš atvykstant？

Jūsų turtas kelyje yra apdraustas mūsų kompanijos, bet kai tik jis palieka sunkvežimį, draudimas pasibaigia. Tad turėtumėte turėti namų (contents) draudimą, kuris prasideda tą dieną, kai atvykstate. Žinoma, tikimės, kad niekas neatsitiks, bet geriau būti saugiam. Vienas klientas iškrovimo metu užlipo ant sofos su purvinais batais... tai ne nelaimė, bet nervų praradimas.

Kokios yra realios galimybės atvykti savaitgalį ar švenčių dienomis？

Galime, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeimadieniais, todėl reikia mokėti brangiau už šventines dienas. Anglijoje beveik viskas uždaryta sekmadieniais, todėl jeigu reikės pirkti ką nors įrengimui (bulves, lėkstes), tai gali būti problema. Suplanuokite atvykimą darbo dienom, jei įmanoma.

Kaip patikrinti įmonę, kad ji neapgultų ir neprarastų daiktų？

Patikrinkite „ Companies House“ jei tai JK firma, arba Sodybos registrą Lietuvoje. Užsisakyk paslaugą su sutartimi, o ne per žinutę „Facebook“. Yra daug „vagelių“, kurie pasiūlo pigią kainą, paima depozitą ir dingsta. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau viską. Jei kaina per žema – žiūrėk, ką turi, ne ką pažaduoja.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, vėliau save važiuoti lėktuvu？

Galima, tai vadinamas „exclusive load“ jei tik tavo daiktai, arba „part load“ jei dalis. Jei siunti tik keletą dėžių, mes galime juos įdėti į didesnį sunkvežimį, kuris važiuoja kitu maršrutu, bet tai gali užtrukti ilgiau (savaitę-dvi). Šiuo atveju, svarbu, kad daiktai būtų pakrauti tvarkingai, kad nesulūžtų nuo kitų daiktų viršuje.

Ką daryti, jei atvykstant į Dunstable, namas dar nebaigtas arba negaliu įeiti？

Tai blogiausia scenarijus, bet nutinka. Tada reikia ieškoti sandėlio vietovėje (pas mus yra kontaktų Dunable ar netoli Lutono). Sandėliavimas kainuoja pinigus už kiekvieną dieną, todėl labai svarbu, kad būstas būtų paruoštas. Vieną kartą klientas pasirodė, kad raktai pas kitą giminaitę, kuri atostogauja Ispanijoje... teko laukti tris dienas.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių Dunstable mieste apie stovėjimą？

Dunstable nėra Londonas, bet turi savo zonas, kur sunkvežimiai negali stovėti ilgiau kaip valandą. Jei namas yra centre, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) arba statyti „men at work“ ženklus. Paprastai mes sužinome tai iš vietos gyventojų (arba tu parašai ant durų „please do not ticket“).

Kaip susiskaičiuoja galutinę sumą, kai viskas baigta？

Suma susideda iš pagrindinio įkainio, papildomų paslaugų (liftas, šiukšlių išvežimas) ir galbūt baudų (jei gavome bilietą už važiavimą po zoną). Visada išsiunčiame sąskaitą-faktūrą po užbaigimo darbų. Jei buvo sumokėtas užstatas, jis atėjamas nuo galutinės sumos. Nėra jokių staigmenų, jei aptarėme iš anksto.

Galiausiai, kodėl verta rinktis just, o ne pigesnį „skrajonių“ vairuotoją？

Nes ačiu užeisi pro duris, o ne pro langą. Skrajonių vairuotojai dažnai neturi nei draudimo, nei garantijų, o jei kažkas nutinka jūsų daiktams, jie tiesiog nebeatsiliepia. Dirbu ilgai, turiu reputaciją (nors ir kartais pajuokuju). Perkraustymas yra stresas, o mano darbas – šį stresą sumažinti, net jei kaina šiek tiek aukštesnė. Galų gale, rami naktis brangiau už penkiasdešimt euru skirtį.

Išvada

Na, va, tokios yra tos realijos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dunstable nėra lengvas reikalas, tačiau su gera komanda ir atsakingumu viskas įmanoma. Svarbiausia – nešok ant galvos su planais, pasiskambink iš anksto ir pasiklausk patirties žmonių. Sėkmės kelyje ir tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, o jei reikės – žinok, kur mane rasti (arba mano kolegas, jei aš būsiu kažkur prie Rygos). Gerai nuspręskite su kuo keliaujate, o ne tik pagal kainą.