Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking: Kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl tapo nepriklausoma, ir pervežau viską, ką įsivaizduoti galite – nuo vieno kredenso pilno porceliano iki visų namų inventoriaus. Dažnai žmonės klausta apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus Į Dorking, tai nėra paprastas maršrutas, nors atrodytų, kad tik į Angliją važiuojame. Yra smulkmenų, apie kurias paprastai niekas nenori kalbėti, kol neatsiduria prieš akis krūva dėžių ir tuščias butas. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tai, kad Dorkingas nėra Londonas, bet ir ne kaimas, o britų muitinė gali būti... griežta. Taigi, štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Dorkingą?

Tai, žinoma, priklauso nuo to, ką vairuotojas suvalgo, bet paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking trunka maždaug tris-penkias dienas. Jei viskas vyksta sklandžiai, išvažiuojame pirmadienį, iki antradienio esame jau Prancūzijoje o žiūrėkite, jau trečiadienį iškrauname Dorkinge. Bet būkite nusiteikę, kad jei kyla problema su keltu arba M25 užsistoja ties Londonu – gali prailgėti. Vieniems tai atrodo per ilgai, kitiems tiesiog stebi, kad mašina vis tiek atvyksta.

Ar maršrutas eina per kalnelius?

Dorkingas yra Sario (Surrey) grafystėje, tai žinoma, ten kalnų nėra kaip Alpėse, bet vingiuoti reikės. Ypač jei vairuotojas pirmą kartą važiuoja į tą vietovę. Ten keliai siauresni nei Lietuvoje, o vietiniai vairuotoja labai agresyviai. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking reikalauja patirties, nes su dideliu sunkvežimiu ten ne taip lengva prasilenkti su kas antruoju automobiliu. Bet nieko katastrofiško, tiesiog reikia kantrybės.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Ką daryti... tada kviečiame pagalbą. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą, bet kartais tai užtrunka. Prisimenu vieną atveją prieš penkerius metus, kai mums užsidegė generatorius Vokietijoje, ir klientas Dorkinge lauk�jo net iki sekmadienio. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta. Geriausia tur�ti šiltus drabužius rankinėje ir neplanuoti išvykti į darbą tą pačią dieną, kai atvyksta daiktai.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Daugelis dabar klausia apie GPS sekimą. Taip, įrenginių turi, bet signalas kartais dingsta Tunelyje arba pietų Anglijoje (ten blogas ryšys vietomis). Galite stebėti, bet nerekomenduoju jaustis per daug saugiai, nes jei vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje, jūs matote, kad mašina stovi ir jums atrodo, kad įvyko kažkas blogo. Geriau tiesiog pasitikėkite ir palaukite skambučio.

Kiek kainuoja toks kelionės laikas?

Patys važiavimo išlaidos įeina į bendrą kainą, tai papildomai mokėti už valandas nereikia. Bet kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Dorking, kainą lemia kuro kaina, kuri dabar, kaip žinote, šokinėja. Vokietijoje brangu, Prancūzijoje brangu, Anglijoje... geriau nekalbėti. Taigi, kainos sudėtinėje dalyje šis atstumas tikrai įskaičiuojamas.

Kainų ir biudžeto klausimai

Kiek kainuoja perkraustymas į Dorkingą?

Klausiate, kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking? Sunku pasakyti be matavimų. Jei tai tik butas su keliais baldais, gali būti ir tūkstantis, o jei pilnas namas su pižamais ir garažu – tai triskart daugiau. Vidutiniškai galima žiūrėti į 2000-3000 eurų ribą, tai yra kažkas tokio realaus, sakyčiau. Bet viskas labai individualu.

Ar kainuoja daugiau, jei aš daiktų turiu labai nedaug?

Galvojote, kad mažiau daiktų = mažiau kainos? Ne visada. Mes dažnai sujungiame krovinius. Jei jums reikia vežti tik vieną sofą, mums reikia rasti kitą klientą į tą pačią mašiną, kad užpildyti erdvę. Taigi, gali būti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking jums kainuos mažiau, bet reikės laukti, kai mes surasime partnerį. Jei skubate – teks mokėti už pilną mašiną, nors ji tuščia.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nuolaidos... sakyčiau, neįsivaizduojama. Galima tik derėtis, jei kalbame apie labai didelius apimtys, tokius kaip verslo perkėlimas arba didelį namą. O jei paprastas butas, tai kaina yra kaip yra. Mes mokame už kelią, mokesčius, darbuotojus – kur čia nuolaida? Tikrai nėra kur atimti.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprasta tvarka – 30-50 procentų avanso, likutį atiduodate gavus daiktus. Nerekomenduoju mokėti viską iš karto, nors kai kurie klientai taip daro norėdami užbaigti reikalus ir pamiršti. Bet saugiau palikti "kabliuką" – taip jums ir mums bus ramiau. Jei kas negerai su daiktais (o kas nutinka, deja), turite jėgų derėtis dėl kompensacijos.

Ar kainuoja brangiau neįvežti daiktų į Dorkingą?

Dorkingas nėra toks toli nuo jūros kaip Škotija, bet vis tiek tai žemyninė Anglija. Kainų skirtumas nuo perkraustymo į Londoną nėra didelis, tik jeigu tenka važiuoti per Londono centrinę dalį (Ulez zona), tai reikia mokėti mokestį už vėdinimą (anglies dioksido). Taigi, jei galima, vengiame Londono centro, tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking tampa šiek tiek pigesnis.

Ar į kainą įeina dėžės?

Dėžės įprastai į kainą neįeina, jos yra atskiras pardavimas. Parduodame jas tiek, kiek užsako. Kai kurios firmos daro taip, kad "dėžės nemokamai", bet tada kaina už darbą padidėja. Mums paprasčiau taip: sumokėjote už dėžes, jas surinkote, o mes už tai nesimokame papildomai procentų. Sąžiningiau.

Daiktų gabenimas, pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, kad mes darytume. Jei pakavote patys, o kažkas sugriuva kelyje (pvz., vazonas, kurį pridėjote be putų), draudimas to nedengia. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking yra ilgas kelias, mašina suka, stabdo, vazineja. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžiules, kad nenusprogtų. Žmonės dažnai tai pamiršta.

Ar vežate brangius daiktus?

Vežame. Pianinus, tapybas, brangų elektroniką. Bet tada reikia ypatingo pakavimo. Pianiną privalome uždėti ant specialios sijos. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė pergabenti pianiną ant paprasto vežimo – tai buvo katastrofa. Mums toks dalykas nepraeitų. Taigi, jei turite kažką labai vertingo, pasakykite iš karto.

Kaip su augalais?

O taip, augalai... Dėl augalų visada yra problemų. Jungtinė Karalystė griežtai tikrina, ar nėra žemių ant šaknų. Jei tikėtumėt, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking su augalais yra paprastas dalykas – nėra. Galima vežti tik tuos, kurie yra plauti, be žemių (pikti). O jei turite didelį figoną su žeme, jį tikriausiai teks palikti čia, arba mums reikės gauti specialų fitosanitarinį pažymą, kas kainuoja daugiau nei pats augalas.

Ar vežate maistą?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, nevežame. Muitinė išims ir uždės baudą arba sudegins. Labai aš keikčiauosi tais klientais, kurie bando paslėpti dešrelę tarp drabužių. Tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus Į Dorking gali baigtis labai liūdnai, jei muitininkas ras neleistinus produktus. Geriau suvalgykite čia.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Dažnai klientai klausto, ar reikia važiuoti su mašina arba galima paduoti raktus. Galima paduoti. Mūsų vairuotojai – sąžiningi žmonės, dirba metimis. Bet visada patariu padaryti nuotrauką skaitiklio (privažiavimo) ir pasilikti vieną raktų kopiją sau, nenustačiau, kažkas nutiko (užrakino raktus viduje ir panašiai). nors tai retai.

O jei daiktų per daug?

Jei daiktų per daug, tai mes tiesiog priimsime dar vieną mašiną. Negaliu užpilti visko į vieną ir tikėtis, kad kadrai neišlįs iš stalčių. Anksčiau kartais padarydavom taip (prieš 15 metų), dabar draudimas neleidžia. Taigi, jei matote, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Dorking reikalauja dviejų reisų – geriau apie tai sužinoti anksčiau, nei mes atvyksime su maža mašina.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas (inventorius)?

Be abejo. Be inventoriaus neišvažiuojame iš Lietuvos, nei įvažiuojame į Angliją. Muitinė be jo neleidžia. Jūs turite jį pasirašyti. Mes padarome sąrašą, o jums tik patikrinti ir užsirašyti. Vienas klientas bandė užsirašyti "viskas kaip matote" – ne, taip neina. Reikia "sofa 2 vnt.", "stalas 1 vnt." ir t.t.

Dorkingo ir Anglijos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Dorkinge?

Dorkingas – miestelis, gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose rajonuose prie geležinkelio arba kalvų papėdėje. Didelis "volvo" sunkvežimis (arba "scania") gali neprasilenkti. Todėl reikia iš anksto pasakyti, ar yra vietos stovėjimui. Jei ne, teks krauti mažesne mašina (7.5