Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Coxhoe: praktinis vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir regėjau viską – nuo tada, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo, iki dabartinių breksito siaubingų reikalavimų. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o kai kalbame apie tokį konkretų maršrutą, kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Coxhoe, čia savo niuansų daugiau nei į Londoną ar Mančesterį. Coxhoe – tai mažas miestelis Dureme, ne tokia didelė logistika ten, todėl reikia gerai išsirūpinti, kad sunkvežimis netektų važiuoti per žemės ūkio laukus ar ukti kelyje. Dažnai klientai, kai susiduria su tokia užduotimi, norėtų gauti paprastą atsakymą, tačiau realybėje yra daug smulkių poterių, kurios gera žinoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti dvigubai ar verkti prie muitinės. Tiesiog pasidalinsiu tai, ką žinau iš praktikos, be jokių gražių užrašų.

Darbai prieš išvykimą ir kas išvis veikia

Kada geriausia pradėti ruoštis tokiam perkraustymui?

Nebūkite tokie, kurie skambina pirmadienį ir norėtų važiuoti ketvirtadienį, jei reikia tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Coxhoe su pilnu konteineriu. Ilgiausias laikas, kažkur dvi savaitės prieš išvykimą, būtų minimalus standartas, ypač jeigu dar reikia tvarkyti dokumentus muitinei. Anglija dabar yra trečioji šalis, tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, tiesiog užsidėti daiktus ir važiuoti. Jei pavėluosite su brangiaisiais daiktais deklaravimu, gali tekti atidėti išvykimą savaitę ar dvi, o tai kainuoja pinigus.

Ar turiu pats supakuoti daiktus ar darykite jūs?

Galite supakuoti patys, ne problema, tik tada dėl draudimo mes neatsakome, jei kažkas viduje sužudos pačiuose dėžučiuose. Mūsų komanda atveža dėžes, įvažiuoja, viską užkloja stambiais pledais arba burbuliukine plėvele. Man asmeniškai patinka, kai klientas pasidomi būkle, nors buvo atvejų, kai žmonės užklijuodavo dėžę taip, kad teko ją perpjauti, nes atidaryti nebeėmanoma. Patiems pakavus taip pat reikia parašyti sąrašą, ką kurioje dėžėje yra, kitaip muitininkai gali tiesiog nepaleisti to gramo.

Ką daryti su technika – ar galima vežti šaldytuvą?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas vežti galima, bet būtina jas išdžiovinti. Buvo kažkai tokia situacija, kai klientas neįsijaudino, užpylė vandens, o šaldytuvas stovėjo žiemą ant kiemo – pamiršau pasakyti, kad išsipilė ledžiai ir viskas sukibo. Dabar visada primenu: išjunkite, palaiskite duris atvertas paraš ar dvi, kad viskas nūkvėptų. Priešingu atveju, kai atsiteks įšalti sandėliuke Coxhoe, tiesiog galiu užmušti grandinę, o vėliau reikalų ieškoti.

Ar reikia detalaus inventoriaus sąrašo?

Be abejo, jo bebaim. Žodžiu "detalus", turiu omenyje ne "kėdės, stalas", o "2 mėlyni kėdės, 1 ąžuolinis stalas su įdubimu" ir t.t. Nuo šių metų britai ypač griežtai tiria, kas į juos važiuoja. Jei sąraše bus parašyta "baldai", gali būti problemų riboje. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Coxhoe reikalauja tikslumo, kitaip gali tekti mokėti muito mokestį už netinkamą deklaravimą arba baudas.

Ar apdraudžiate krovinį ir kaip tai veikia?

Taip, draudžiame, bet yra apribojimų. Pavyzdžiui, pinigus, brangius papuošalus, dokumentus ar vaistus į dėžmes dedama negali. Buvo atvejis, kai viena panelė įdėjo visą savo papuošalų kolekciją į kojines tarp drabužių, pamiršo pasakyti, ir dėžė dingo (tikrai ne mūsų kaltė, ją pavogė darbininkai prie sandėlio Utenoje). Vėliau reikalavo atlyginimo, bet nesulaukė, nes niekas neparašė sąraše. Rašykite viską.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nekupkite mažmeninės prekybos parduotuvėse, jos tiesiog neišlaiko 50 kilogramų knygų. Geriausia pasiimti standartinių perkraustymo dėžių, one pagamintų iš penkių sluoksnių. Dar geriau, jei mes jas atvežame – tai pigiau ir greičiau, nei jums važinėti po miestą ieškoti. Naudokitės stipriomis dėžėmis, kitaip apačia iškris, ir ten liks ant grindų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dabar tai jautrus klausimas. Virtuvinių druskų, aliejaus buteliukų (jei atidaryti) negalima. Sauso maisto, makaronų, konservų technikai galima, bet dažniausiai nepatarauju – ne už kiek verta rizikuoti, kad muitininkas sustabdys visą vilkiką dėl vieno sugadinto sūrio. Geriau viską suvalgyti iš anksto arba atiduoti kaimynams.

Ką daryti su degalais, jei vežu motorolerį?

Degalus išpilti privaloma. Nėra nei vieno kurjerio, kuris norėtų vežti statinės su benzine per keturias šalis judejant. Jeigu vežate motociklą ar keltuvą, baką turi būtituščią, o patį degalų baką uždaryta taip, kad nesibaigtų siurbti. Tai yra griežta taisyklė, ne kokia mūsų priekaišta.

Ar verta kreiptis į didelę firmą ar mažą?

Sunku pasakyti, abiejuose yra gerų ir blogų. Didelės firmos turi daugiau resursų, bet mažos dažnai lengviau susitarti dėl kainos ir laiko. Pats asmeniškai dirbau ir čia, ir ten. Svarbiausia – pasitikėjimas. Jei vadybininkas telefonu skamba keistai, arba atsako po trijų dienų, geriau ieškoti kito. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Coxhoe nėra tas dalykas, kurį galima pasitikėti abejingam žmogui.

Kelionės niuansai, kainos ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė į tolimą Coxhoe?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, pėsčiomis per tunelį arba keltu į Angliją, ir turi nuvažiuoti iki pat šiaurinės Anglijos. Bet jei užstrigo sienoje arba sugedo technika, gali užtrukti ir savaitę. Ten oras taip pat gali pakenkti – rūkas Anglijoje ne retas reiškinys.

Kiek maždaug kainuoja toks maršrutas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip prikastojo (vienas iš tų natūralių "paklydimų"). Priklausomai nuo tonų kiekio, kalbame apie 1800 iki 3500 eurų. Jei tėviškėje tukas kainuoja pigiau, čia kainuoja brangiau dėl atstumo. Anglijos mokesčiai, benzinas (arba dyzelinas) viskas padidėjo. Būtinai reikia paprašyti išankstinės sąskaitos, kad nustotum šokinėti nuo stalo galo.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti daiktą į patį butą?

Įkrovimas įrenginiuose dažnai įeina į kainą, jei nėra virš 2-jo aukšto ir galima pakelti per langą arba liftu. Jei be lifto ir 4-ame aukšte, tai bus papildomas mokestis, nes reikia statyti specialias juostas. Taip pat Coxhoe namuose dažnai yra laiptai, prie kurių sunkvežimiui priartėti neįmanoma – tai vadinami " Limited Access " vietos.

Ką daryti, jei aš ir vairuoju savo furgoną?

Jei planuojate pati važiuoti su nuomuota mašina, gerbkitės. Reikės turėti ne tik vairuotojo pažymėjimą, bet ir specialų leidimą (tarptautinis vežimo licencija), jei svoris viršija 3.5 tonos. Muitinėje be T1 dokumento nepraleis, o jį gali padaryti tik brokeris. Dažnai žmonės pagalvoja, kad sutaupys, o paskui moka brokeriams brangiau nei ušsiimti profesiionalu.

Ar galima kažką vežti keleivių sekcijoje?

Negalima. Tai nevažiuok su šunimis ant kelnių ar su katinu ant rankų. Keleivių vieta yra tik keleiviams. Daiktai turi būti atskirame krove. Jei sulaikys policija Vokietijoje, baudos bus milžiniškos, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Coxhoe gali baigtis teisme.

Ar vežate augalus į Angliją dabar?

Dėl breksito augalų su šaknimis į JK nebeįmanoma įvežti be specialios licencijos, o paprastiems žmonėms tai neapsimoka. Gali vežti tik kai kusias gėles ar su maža šaknų gniužalu, bet rizikuojate, kad juos paims muitinėje ir sudegins. Geriau palikite kaimynams arba dovanokite.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Deja, ne. Mes dirbame su krovininiais transporto priemonėmis, o keleiviams draudžiama važiuoti įmonės viduje dėl taisyklių. Nors buvo kartų, kai vairuotojai pasiimdavo savo žmonas, bet tai yra nelegalu. Jums teks skristi lėktuvu arba važiuoti autobusu, o mes susitiksime vietoi.

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tuomet vairuotojas skambina mums, o mes skambame jums. Techninė pagalba yra įtraukta į draudimą. Jeigu dėl to vėluosite gauti daiktus, mes bandome surasti kitą automobilį, kad parsivežtume bent jūsų reikalingus dalykus. Yra būtių atvejų, kai dėl variklio gedimo turėjome perkrauti į kitą sunkvežimį ant kelio.

Ar kainoje įskaičiuota ir iškrova Coxhoe?

Įprastai taip, jeigu nėra jokių ypatingų kliūčių. Tačiau reikia pasakyti iš anksto, ar yra prieiga prie name. Jei reikės nešti per 50 metrų pievą, tai kainuos papildomai, nes vairuotojui neleidžiama taip ilgai nešti daiktų be papildomo mokėjimo - yra darbo apribojimai.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Rugpjūtis ir rugsėjis yra pakankamai "karšti" mėnesiai. Tada kainos šoka aukštyn, nes visi nori važiuoti. Jei galite, pataričiau perkraustytis pavasarį arba spalį. O šiaip dabar kainos keičiasi kas savaitę dėl degalų.

Specifika atvykus į Coxhoe vietovę

Ar sunku važiuoti į patį Coxhoe miestelyje?

Coxhoe nėra milžiniškas miestas, ten keliai gana siauri, o kai kurios gatvės yra seni, su mažais pakelėmis. Sunkvežimis be problemų važiuoja pagrindinėmis gatvėmis, bet jei gyvenate kažkur toliau nuo centro, prie siauro privataus kelo, ten reikės naudoti mažesnę mašiną. Būna, kad navigacija ves per kaimą, kur netgi ratu pasisukti sunku.

Ar reikia leidimo statyti mašiną ant kelio?

Anglijoje labai griežtai tvarkoma parkavimo taisyklės. Jeigu planuojate užimti kelio dalį, būtinai reikia susisiekti su Dudley savivaldybėje (Durham County Council) – (čia pataisau: ne Dudley, o Durhamo) ir gauti leidimą. Jei padėsite be leidimo, gali atvažiuoti policija ir uždėti baudą, o mums teks pradėti iškrovą iš naujos vietos.

Kas jei mano namuose yra siauri laiptai?

Tada mums reikalingos nešikos. Mūsų komanda yra įpratę nešti sofas pro langus, bet turiums žinoti iš anksto. Kai kurie seni namai Coxhoe turi labai aštrius posūkius laiptuose, todėl ne visada įmanoma įvežti normalų pianiną. Patikrinkite išmatavimus prieš skambinant.

Ar atvežate iki pat durų ir išnešate į kambarius?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Nešame į tuos kambarius, kuriuos pasakysite. Jei reikia įrengti baldus, tą taip pat galime padaryti už papildomą mokestį arba jei sutarta.