Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby niekada nesvyruoja pagal tą pačią schemą. Vieniems tai lengvas paviršius, kitiems tikras košmaras su neišspręstais dokumentais. Dažniausiai žmonės susirūpina kaina, bet pamiršta, kad Jungtinė Karalystė po „Brexit“ tapo sala ne tik geografiškai, bet ir biurokratiškai. Šiame tekste kalbėsiu tiesiai, be pūstosios reklamacijos, apie tai, ką tikrai reikia žinoti, renkantis pervežimą į Corby ar kitas Šiaurės Anglijos vietoves. Pasidalinsiu savo patirtimi, kad jums nereikėtų mokėti už savo klaidas.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko trunka?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas į Corby?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir kelios dėžės, galite susitvarkyti už maždaug 600–800 eurų daliniame krovininyje. Tačiau jei reikalingas pilnas konteineris ar 20 kubinių metrų sunkvežimis, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby kainuos nuo 2500 iki 4000 eurų. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir to, kada užsakykite – vasarą brangiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų iki durų?

Įprastai tai trunka apie 4–6 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, veda per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, turi laiku patekti į keltą. Kartais įvyksta nesklandumų prieš Anglijos uostą, dėl ko tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby gali užtrukti ir ilgiau. Geriau turėti savo daiktus savaitę vėliau negu gauti juos sulaužytus.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet daugelis firmų to nedaro. Mes stengiamės įvertinti viską iš karto, tačiau jei jūsų aštuonetas pasirodo esąs dvigubai didesnis nei sakėte telefonu, kaina paddidės. (Čia turiu omenyje, kad klientai dažnai pamiršta paminėti rūsį ar garažą). Fiksuota kaina saugo jus nuo staigių pokyčių, bet reikalauja tikslaus inventoriaus sąrašo iš anksto.

Ar brangiau vežti dalinį krovinį?

Viename sunkvežimyje galima sutalpinti 3–4 klientų daiktus, tai vadinama daliniu kroviniu. Tai pigiau, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby tokiu būdu trunka ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus Lietuvos miestus ir paskui visus Anglijos miestus. Jei skubate, geriau mokėti už ekskliuzyvų reisą.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Optimalus laikas – mažiausiai 3–4 savaitės iki išvykimo. Anglijoje dauguma lietuvių keliauja vasarą arba prieš šventes, todėl vietų trūksta. Jei skambinate sekmadienį ir prašyte vežti trečiadienį, tikėkitės, kad kaina bus kosminė. Planavimas taupo pinigus.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite tik kelis baldus, galima pabandyti sumokėti grynaisiais, tačiau didelėms firmoms tai nebedaro didelės įtakos. Kartais galiu nuleisti kainą, jei galite palaukti su išvežimu iki kito savaitgalio, kai aš turiu tuščią mašiną grįžtant.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtina turėti pasą arba ID kortelę. Be to, jei vežate daugiau nei asmeninius daiktus, reikia deklaracijos „Transfer of Residence“ (ToR). Be šio dokumento gali būti taikomi very large mokesčiai. Dar reikia sandėlio, į kurį vežate, adresą ir kontaktą.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Jei jo neturite, britai gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importo prekes. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby be ToR gali tapti labai brangus pramogas. Viską reikia užpildyti internetu prieš kelionę.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai tik daug popierių darbas. Reikia įrodyti, kad gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir kad į Jungtinę Karalystę keliosite gyventi ilgam. Kartais jie užtrunka savaitę, kartais atsiunčia per dieną. Svarbiausia nenukrypti nuo temos užpildant anketas.

Kas dėl maisto produktų – ar juos galima vežti?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras šou. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių, jei turi žievės. Viską užfiksuoja kamera uoste arba šunys. Vieną kartą klientas bandė paslėpti dešrų dėžę tarp patalynės, ir mes turėjome mokėti baudą. Geriau suvalgykite viską čia.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei turite neįprastai daug nešiojamų kompiuterių ar telefonų, gali kilti klausimų. Asmeninės elektronikos paprastai nėra problemos, jei atrodo naudotos. Bet jei vežate 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai jau bus verslas, o ne perkraustymas. Muitininkai mėgsta tokias detales.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius uoste?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – ToR yra, inventorius sudarytas – tai nieko nemokate. Bet jeigu trūksta kokių nors kvitų arba deklaracija neteisinga, gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį, kuris Didžiojoje Britanijoje yra 20%. Geriau pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas neturi TIR knygos?

Dabar dauguma mašinų važiuoja su T1 dokumentacija, kurią turi užbaigti tarpininkas. Vairuotojas tiesiog važiuoja, o tarpininkas elektroniniu būdu „užrakiną“ krovinį. Jei tarpininkas suklysta arba užmigsta, krovinys gali būti sulaikytas. Tai ne vairuotojo kaltė, bet tai sustabdo tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Corby.

Pakavimas, krovinys ir „kaip neperbrašyti“

Ar geriau pakuoti paties ar pasitikėti profesionalus?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tačiau tikrai naudokite kokybiškas dėžes. Profesionalai padarys greičiau ir geriau apsaugos brangius daiktus. Kartais žmonės sako „aš viską uždėjiau į kelnes“, o atvykus paaiškėja, kad indai suskilę į šipulius.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse randamų plonų dėžių, jose buvo duona. Reikia storos sienelės (double wall) dėžių. Knygoms gali būti mažesnės, o indams – stambesnės. Jei dėžė sugenda, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby gali baigtis liūdnai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, ypač su didelėmis veidrodžio dalimis ar stiklais, būtina išmontuoti. Spintos, lovos, stalai – tai užima mažiau vietos ir mažiau rizikuojama, kad jas sutriuškina. Vairuotojas gali padėti, bet jis ne meistras, todėl geriau pasirūpinkite škrėtėmis.

Kaip apsaugoti sofas ar minkštus baldus?

Būtina įvynioti į storo putplasčio (bubble wrap) sluoksnį ir uždėti ant viršaus uždaromas dangas. Oda arba aksomas gali įtrūkti nuo kitų daiktų krašto. Vieną kartą matęs, kaip vokiškas sofas buvo įtrintas per visą ilgį, nes buvo padėtas be dangos.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika, kad muitinė juos užfiksuoja dėl žemės. Augalų žemė turi būti sterilizuota arba šaknys turi būti nuplautos. Be to, 2000 km kelionė be šviesos ir vandens – augalams tai stresas. Geriau atiduoti kaimynams.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse su indais. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, būtinai turėkite receptą iš gydytojo anglų kalba. Be to, nenaudokite kitų žmonių vaistų, tai gali būti laikoma kontrabanda.

Ar draudžiama vežti pavojingus daiktus?

Žinoma, degalų kanistrai, alyvos, dažai, amunicija – tai griežtai draudžiama. Netgi senos alyvos krosnei gali pradėti siurbti mašinoje. Jei tokie daiktai randami, vairuotojas gali tiesiog juos išmesti ir nebevežti toliau.

Kas jei neturiu pilno inventoriaus sąrašo?

Tai didelė problema. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašote „12 dėžių su daiktais“, gali pradėti klausinėti, kas viduje. Geriau praleisti dieną ir viską užrašyti, nei stovėti pasienyje su atidaryta mašina.

Ar imkite pianinus?

Įprastus pianinus imame, bet jei tai senas, sunkus „karalius“ pianinas, gali reikėti specialių keltuvų. Corby mieste namai dažnai siauri, tad ne visada įmanoma įvežti pro duris. Reikia matuoti ne tik mašiną, bet ir įėjimą.

Atvykimas į Corby ir pabaigos etapas

Ar sunku rasti adresą Corby mieste?

Corby – gan didelis miestas Šiaurės Northamptonshire, su daugybe naujų statybų. GPS dažnai veda į artimiausią gatvę, bet ne į konkretų namą. Vairuotojai dažnai praranda signalą arba nenukreipia į tą pusę. Būtina, kad kas nors lauktų vietoje ir nukreiptų.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Taip, paprastai vairuotojas padeda išnešti dėžes į namus. Tačiau jis ne statybininkas – neįsivaizduokite, kad jis nešios 50 kg svarstynes į trečią aukštą be lifto. Jei turite sunkių daiktų, pasirūpinkite pagalba iš giminaičių Anglijoje.

Kas daryti, jei namai dar nebaigti?

Tai reali situacija. Kartais atvykstate, o raktų dar nėra. Tokiu atveju reikia sandėlio Anglijoje. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby gali baigtis sandėliuje, kurio nuoma kainuoja apie 10–15 svarų per dieną už kubinį metrą. Geriau derėkis su vystytojais.

Ar galima atvykti savaitgalį?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o Anglijoje griežtai stebimos darbo laiko taisyklės. Jei norite, kad jis atvyktu sekmadienį, tai kainuos brangiau, nei įprasta darbo diena.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po iškrautymo?

Dėžės dažniausiai pasilieka vairuotojui, jei jos nenusidevėjo. Bet jei jūsų šiukšlių per daug, vairuotojas jas nepasiims. Anglijoje reikia išsivežti į savo vietinį „skip“ arba susitarti dėl išvežimo atskirai. Mes ne šiukšliavežiai.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Tačiau signalas pradingsta, kai mašina užeina į keltą arba vairuotojas užmiega poilsio zonoje. Nenuverkite ašarų, jei vieną valandą rodo, kad mašina stovi vietoje – vairuotojas tiesiog valgo.

Kas atsitinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Visada turi būti draudimas. Jei įvyko avarija arba vairuotojas suklydo, reikia nedelsiant pranešti ir užpildyti prašymą. Bet jei jūs patys blogai supakavote indą, draudimas to nedengia. Žiūrėkite į sąskaitas, kuriose parašyta „all risk“.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojas ilgai važiuoja, o maistas uostuose brangus. Puodelis arbatos arba sriuba visada pagerina nuotaiką, o geros nuotaikos vairuotojas dirba geriau.

Ar galima apmokėti paslaugas atvykus?

Dauguma firmų reikalauja avanso, o likusią dalį – grynaisiais prieš iškraunant arba pervedimu iš anksto. Anglijoje ne visi vairuotojai turi lietuviškas banko korteles, todėl grynaisiais visada saugiau turėti.

Ką daryti, jei vairuotojas negali įvažiuoti į gatvę?

Corby yra vietų, kur įvažiavimas uždraustas sunkvežimiams (White lines). Tada reikia iškrauti ant didelės pakylos (tail lift) ir vežti rankomis. Tai užtrunka ilgiau, todėl pasirūpinkite vietos išanksto patikrinimu.

Ar galima užsakyti grįžtantį reisą pigiau?

Kartais taip, jei mūsų mašina grįžta tuščia tuo metu. Tai vadinama „backload“. Jei lanksčios datos, galite sutaupyti iki 30 proc. Bet rizikuojate, kad datos gali pasislinkti, jei pagrindinis krovinys pavėluoja.

Kaip elgtis su dėlėmis, kurios atvyko sudaužytos?

Jei išorė gerai, o viduje sugadinta – vadinasi, blogai pakavote. Jei dėžė sutrypta – tai pervežėjo kaltė. Viską užfiksuokite nuotraukomis, kol vairuotojas nebuvo išvažiavęs. Vėliau įrodymų nebeliks.

Ar turite patirties su perkraustymu į Škotiją kelyje?

Taip, dažnai tenka važiuoti pro Škotiją arba aplink ją. Keliai ten siauresni ir vėjuotesni. Nors Corby yra Anglijoje, kelių sąlygos gali panašėti į škotus, ypač žiemą. Pasirūpinkite, kad namai būtų šilti.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutine dieną?

Gerkite kavą ir atsipalaiduokite. Jei pasirinkote patikimą partnerį, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby turėtų praeiti sklandžiai. Nenervinkite vairuotojo, jis nori baigti darbą ir grįžti namo taip pat, kaip ir jūs norite gauti savus daiktus.

Išvada

Galiausiai, viskas nusideda ne į technines detales, o į pasitikėjimą ir komunikaciją. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Corby yra sudėtingas procesas, bet su tinkamu planavimu jis tampa tik dar viena kelione. Svarbiausia yra neapsigauti ant pigių pasiūlymų, kurie vėliau virsta didelėmis problemas pasienyje. Tikėkimės, jūsų daiktai atvyks saugiai, o nauji namai Corby taps jaukiu prieglobsčiu.