Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, ilgametis stalius šioje srityje čia kalba. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Colne, tai turėtumėte žinoti vieną dalyką – tai ne tiesiog įkelk daiktus ir nuvyk. Šis maršrutas apima daugiau nei 2000 kilometrų, kelių šalių perėjimą ir, žinoma, šią nepaprastai malonią procedūrą kaip Britų muitinė. Po beveik dvidešimt penkerių metų uždarbių vairuotojo volelio, galiu pasakyti, kad kiekvienas kartas yra skirtingas, o Colne, esantis Lankašyre, turi savo niuansų, kurie gali jūsų planą sugriauti per valandą. čia pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių žodžių.

Kas gi tie dokumentai ir kodėl taip daug jų reikia?

Kokie dokumentai privalo būti, kad išvis praeitum per sieną?

Tai, žinoma, svarbiausia dalis. Be teisingai užpildytų dokumentų, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne galiausiai baigsis darbo pradžioje, kai vairuotojas stovi prie sienos. Jums tikrai reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), kuriame galėtumėte važiuoti į JK. Be to, jeigu neesate ES pilietis, būtinai patikrinkite vizų reikalavimus, nes po Brexito tai tapo daug sudėtingiau, ir vairuotojams, ir keleiviams. Dar reikės galiojančios draudimo poliso, kuris padengtų daiktus kelionės metu, nors daugelis to ir pamiršta, kol nevyksta incidentas. Vieną kartą važiavome, o klientas neturėjo jokių dokumentų savo baldų kilmės, tai teko sugrįžti atgal, praradome tris dienas. Žodžiu, turėkite visus popierius surikiuotus vienoje vietoje.

Ar reikia daryti daiktų inventorinį sąrašą, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Žinoma, reikia, net jei tai atrodo kvaila. Muitinės pareigūnai Colne arba pietų Anglijoje (jei ten patikrina) mato tik tai, kas užrašyta. Inventorius turi būti detalus, su nurodytu apytikriu verte (tarkime, naudotas sofas 50 eurų), o ne "keli krepšiai drabužių". Aš mačiau situaciją, kur vairuotojas parašė "buitinė technika" vienu eilute, o muitininkas norėjo matyti, ar yra nauja kompiuterinė įranga, kuri gali būti apmokestinama. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti baudas ar laukti savaitį dėl patikrinimo. Ir nepamirškite, sąrašas turi būti anglų kalba, lietuviškas versija jiems nėra įdomus.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man tikrai būtinas?

Tai tas garsusis "Transfer of Residence" leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be PVM ir muito. Jeigu gyvenote Lietuvoje (ar kur kitur ES) ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar ketinate gyventi Colne bent 12 mėnesių, jums jis būtinas. Be jo, mokesčiai už naujus ar brangius daiktus gali būti astronomiški. Procesas trunka kokius savaitę dvi, tai reikia užpildyti paraišką internete ("HMRC" svetainėje). Vienas klientas užsimiršo tai padaryti ir teisinosi, kad jis "tik poilsiauja", bet jam teko mokėti PVM už visą siuntą, tai buvo brangi pamoka. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar galiu važiuoti su daiktais vėliau, jeigu jie jau išvyko?

Taip, tai dažnai daroma. Daiktai gali važiuoti sunkvežimiu, o jūs skrisite arba važiuosite savo automobiliu. Svarbiausia, kad ToR01 paraiškoje būtų nurodyta data, kada planuojate atvykti, arba kad daiktai atvyksta jums. Muitinėje dažnai kyla klausimų, jei vairuotojas važiuoja vienas, o klientas jo nėra, bet jeigu turite užpildytą mandatą (leidimą atstovauti), viskas gerai. Aš pats taip perkraustiau tėvus, jie atvyko tik po savaitės, kai baldai jau buvo sandėliuke Colne apylinkėse. Neleidžiame vairuotojui nieko pasirašyti jūsų vardu be to, nes tai legalūs dalykai.

Kainos ir kaip jos susiformuoja realiame gyvenime

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės maršrutas?

Sakyčiau, kad fiksuotos kainos nėra, nes tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne priklauso nuo pervežamo tūrio. Jeigu tai tik keli dėžės, galbūt tai kainuos tūkstantį-dviejų eurų, bet jei pilnas namas su pianinu, skambės gerokiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šiuo metu... na, jūs žinote, kokia ji. Vidutiniškai tūris 15-20 kubinių metrų gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų, tai priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų. Neklauskite manės, kiek bus po metų, aš ne būrėjas, bet šiuo metu reikėtų numatyti apie 10-15 proc. rezervo.

Kodėl kaina skiriasi, jei aš tikiuosi, kad tai bus pigiau?

Žmonės dažnai sulygina su "Mano vyras vairuoja sunkvežimį" pasiūlymais iso skelbimų. Čia ne tas pats. Mūsų kainoje įskaičiuota ne tik važiavimas ten ir atgal, bet ir draudimas, muitinės procedūros (tai yra didelis galvos skausmas), ir vairuotojo poilsis, ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje. Užtenka vieno brango žiedo ant autostrados Vokietijoje, kad kaina šoktų aukštyn. Tiesa, kai kurios firmos tai užmaskuoja, o mes sakome tiesą. Jei kas siūlo pernelyg pigiai, tikriausiai jis neims atsakomybės už sugadintus daiktus arba važiuos be privalomų leidimų.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (daliniu krautu)?

Jei turite mažai daiktų, tikrai verta. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne daliniu krotru gali užtrukti iki trijų savaičių, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus. Jeigu skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, nors tai ir brangu. Vienas klientas taip taupė, kad galiausiai jo dėžės stovėjo sandėlyje Briuselyje savaitę, nes reikėjo laukti kito krovinio į Londoną.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

Pavojingiausia yra "neplanuoti išlaidos" paskirties vietoje. Pvz., Colne centre gali būti siauros gatvelės, kur sunkvežimis nepravažiuoja. Tada reikia samdyti mažesnę mašiną perkrovimui (t.y. shuttle service), tai kainuoja papildomai 200-300 svarų. Dar gali būti laukimas, jei raktai nuo namo pasibraukuoja vėlai. Mums skamba laikmatis, o vairuotojui reikia mokėti už stovėjimą. Geriau iš anksto pasirūpinkite parkavimo leidimu (jei toks reikalingas), o ne vėlai gaudyti baudų.

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia tik pavedimu?

Dabar viskas eina į banko sąskaitas, grynaisiais beveik niekas nebemoka, dėl pinigų plovimo prevencijos įstatymų. Ypač kai kalbame apie tarptautinius mokesčius. Vairuotojas gali turėti šiek tiek grynųjų dyzelui ar maistui, bet už paslaugas mokama įmonės sąskaitą. Jei kas bandys duoti vairuotojui kupiūras "ant rankų", jis tikrai atsisakys, nenori problemų su pašto policija arba sienoje.

Kelias, laikas ir ką reiškia tas "Brexit"

Kiek laiko trunka tas kelias iki Colne?

Teoriškai vairuojant nuolat, tai truktų kokius 24-30 valandas, bet kas taip važiuoja? Realiai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne trunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas nueina lygiai. Jei yra eismo įvykių A1 magistralėje Anglijoje arba kamščiai prie Briuselio, pridėkite dar dieną. Be to, reikia skirti laiką perkeliam per Lamanšą (Eurotunelis arba keltas). Žiemos metu Anglijoje dažnai būna rūkas, tai sustoja laivai. Geriau planuokite atvykti savaitės viduryje, kai mažiau kamščių.

Kokiu keltu ar tuneliu geriausia važiuoti?

Mes dažniausiai renkamės Eurotunelį iš Kalė (Prancūzija) į Folkstoną (Anglija), nes tai greičiau – 35 min. pervažiavimas. Keltas (Dover-Calais) pigesnis, bet jis užtrunka valandą ir du, ir jis dažniau atšaukiamas dėl blogo oro. Tiesa, jei mašina labai aukšta, kartais reikia važiuoti keltu, nes tunelyje yra aukščio apribojimai (nors įprasti sunkvežimiai telpa). Vieną kartą teko važiuoti per Dunkerką, nes ėjo pigiau, bet vairuotojas išsigando, kad ten daugiau "chaoso" su imigracijos patikrinimais.

Kas pasikeitė su muitinės patikrinimais po Brexito?

O, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau tiesiog važiuodavome, dabar reikia praeiti "išvykimo muitinę" Prancūzijoje (jei keliama per JK į ES, o atvirkščiai – įvykimo JK). Reikia pateikti tą ToR01 numerį ir daiktų sąrašą. Jeigu trūksta kablelio dokumente, gali tekti stovėti valandas. Esant Colne galutinės paskirties, daiktai dažnai patikrinami jau Anglijoje, bet pasitaiko, kad ir prancūzai nori pamatyti, ką vežate. Geriau, kad dokumentai būtų idealūs, o ne "kažkiek".

Ar vairuotojas gali būti sulaikytas sienoje?

Taip, tai realybė. Jei vairuotojas pamiršo pasą arba jo dokumentai neatitinka krovinio (pvz., jis veža prekes, o deklaruoja asmeninius daiktus), jį gali sulaikyti. Ir tuomet jūsų sofa stovi mašinoje ir niekur neina. Mes stengiamės dirbti tik su patikimais vairuotojais, kurie turi visus leidimus (ECMT arba kitos licencijos), bet ir taip nutinka. Vieną kartą vairuotojas buvo sulaikytas 6 valandų, nes kompiuterinė sistema nusprendė, kad jis įtariamas nelegalia migracija (nors jis buvo lietuvis).

Ar saugu vežti daiktus per Anglijos miestus su dešiniaisiais vairais?

Vairuotojai įpratę, bet kelių eismo taisyklių pokyčiai visada sukelia stresą. Žiedai (roundabouts) Anglijoje yra kaip marsiečių šachmatai – daug ir sudėtingi. Colne yra mažesnis miestas, bet ten irgi gatvės ne tokios plačios kaip Vilniuje. Svarbiausia, kad klientas būtų nurodytas tikslų adresą ir, jei įmanoma, nuotrauką, kur palikti mašiną. (Kartais aš užmirštu pasakyti, kad Anglijoje negalima stovėti ant dviejų juostų "geltonųjų linijų", bet vairuotojai tai žino).

Pakavimas, baldai ir smulkmenos

Ar jūsų kompanija pakuoja daiktus ar turiu daryti pats?

Mes siūlome pilną pakavimą, tai yra geriausias būdas išvengti sudaužymų. Jeigu norite sutaupyti ir užpakuosite patys, tikrai įsidėkite į dėžes daug popieriaus, o ne tik laikraščių, nes jie palieka rašalus. Perkraustant į tolius šalis kaip Colne, dėžės bus kelis kartus pakraunamos ir iškraunamos. Vienas klientas bandė užpakuoti indus į plastikinius krepšius, tai baigėsi katastrofa – pusė indų buvo suskilę. Patikėkite manim, geriau mokėti už dėžes nei rinkti stiklo šukas.

Kaip apsaugoti baldus, ypač brangius?

Senoviniai arba prabangūs baldai turi būti supakuoti į storas kartono plokštes arba specialias minkštas medžiagas (blanket). Kėdės ir sofos turi būti apvyniotos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne nėra vienas šuolis, tai vibracija trunka dienomis. Jei baldas turi išsiskiriančias dalis, jas reikia atsukti. Aš mačiau, kaip viena mergina neatsukė stalo kojų, ir tiesiog "nulėkė" per vairuotojo staigų stabdymą Lenkijoje. Dabar tas stalo stalas stovi kaip kalnas, nebe lygus.

Ar galima vežti augalus ir maistą?

Augalus į JK vežti labai sunku, ypač su žeme, nes yra griežti fitosanitariniai reikalavimai (kiaušinėlių voverės ir kiti kenkėjai). Paprastai sakome: nevežkite, nulis šansų, jei tai ne ką tik nupirktas mažas augalys be žemės. Maisto produktų taip pat negalima vežti daug, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešrą dėžės dugne, bet muitininkas su šunimi tai pamatė per minutę. Geriau suvalgykite viską čia, o Colne nusipirkite naujų.

Ką daryti su vaikiškomis žaislų dėžėmis?

Jei tai didelės dėžė (pvz., "Lego"), jos turi būti uždarytos ir užklijuotos, kad nebeišsibarstytų. Mažus žaislus galima sudėti į dėžes. Vairuotojams labai nepatinka, kai kažkas yra "laisvai" pakrauta, nes tai užima vietą ir gali nukristi ant kitų daiktų. Būkite protingi, surinkite viską prieš mus atvykstant, nes mums ne mokama už jūsų vaikų žaislų surinkimą.

Ar saugu vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Televizorių geriau vežti originalioje dėžėje, jei jos nelikę, tada uždėkite storą putą. Kompiuterius – į kelionines lagaminas. Muitinėje gali būti tikrinama, ar tai nėra prekybinis siuntinis, todėl geriau, jei technika atrodo naudota (nėra plėvelių). Aš vieną kartą vežiau serverį, kurį klientas tikrai nupirko naudotą, bet jis atrodė kaip naujas, tai mes prirašėme ant jo piešinuką "SUGADINTAS", kad nekilštų klausimų. Veikia.

Atvykimas į Colne ir paskutinės minutės problemos

Kas nutinka, kai sunkvežimis atvyksta į Colne?

Jei viskas tvarkoje, vairuotojas susisiekti su jumis (arba su atstovu) ir pradėti iškrovą. Jeigu gatvė per siaura, mes iš anksto pranešame ir planuojame "shuttle" paslaugą. Svarbu, kad būtumite pasirengę priimti daiktus, nes vairuotojas negali laukti amžinai. Jis turi eiti į poilsį po tam tikro laiko. Colne yra kalnuota vietovė, tai kartais reikia ilgiau užvažiuoti. (Aš kažką girdėjau apie tai, kad ten siauros gatvės, tikriausiai tiesa, ten daug senos statybos namų).

Ar reikia pažymėti trūkumus pristatymo metu?

Būtina! Nepasirašykite pristatymo akto, kol nepatikrinote, ar dėžės ne sutrynusios. Jei pastebite įbrėžimą ant sofos, užrašykite tai į akto pastabas. Po to, kai pasirašote, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte perkraustant patys. Vienas klientas pasirašė aktaus nepažiūrėjęs, o tada skambino, kad trūksta indų – mes negalėjome padėti, nes dokumentai jau buvo gavėjo pasirašyti. Būkite atidi.

Kas daryti, jei raktai nuo namo dingsta arba vėluoja?

Tai baisus scenarijus. Vairuotojas laukia, laikmatis eina. Jei vėluojate ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Geriau susitarti su kaimynu, kuris galėtų priimti siuntą, arba palikti raktų paslėptą vietą (nors saugumo sumetimais nerekomenduoju). Kartais įvyksta taip, kad agentas, kuris turi raktus, neatsiliepia į telefonus. Tada mes stovime vietoje ir galvojame apie gyvenimą.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Colne, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime partnerių sandėlių Lancashire srityje. Galite laikyti daiktus savaitę ar mėnesį, tai ne brangu. Tiesiog reikia tai suplanuoti iš anksto, o ne kvailioti paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie vartų. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, bet tai normalu, viskas ten brangesnia. Jeigu darbas namuose užtrunka, geriau užsakyti sandėlį, nei leisti daiktams stovėti mašinoje, kur gali drėgmė patekti.

Ką daryti su pakuotėmis (dėžėmis) po iškrovos?

Jei mes pakavome, mes dažniausiai pasiimame dėžes atgal (jei jos nenusidėvėjo). Jei pakavote patys, turite patys išmesti šiukšles. Anglijoje šiukšlių ivežimas yra griežtai reglamentuojamas, negalima tiesiog mesti į gatvę. Suraskite artimiausią "recycling centre". Aš žinau, kad tai erzinantis darbas po ilgos kelionės, bet tokios taisyklės.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai

Ar mano daiktai apdrausti visą kelionės laiką?

Taip, jei pasirinksite draudimą. Standartinis draudimas apima daiktus nuo momento, kai mes juos pakeliame iš jūsų namo Vilniuje, iki momento, kai juos padedame Colne. Bet perskaitykite smulkmenas – kai kurios brangios vertės (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai) gali būti neapdrausti. Aš mačiau, kaip vienas vyras bandė gauti pinigus už "dingusius" 10 tūkst. eurų, kurie nebuvo užrašyti sąraše. Naturalu, kad niekas jam nieko nepadėjo.

Kas nutinka, jei avaruoja vairuotojas kelyje?

Tai blogiausias atvejis. Tada vyksta tyrimas, apdraudžiama krovininė mašina, bet daiktai gali būti sugadinti arba sunaikinti. Mes stengiamės padėti surinkti likučius, bet jei tai buvo stiklinės vitrinos, nieko nepadėsi. Draudimas kompensuoja rinkos vertę (naudotų daiktų), o ne naujų kainą. Tarkime, jei jūsų sofa kainavo 1000, o ji jau 5 metų senumo, gausite mažiau.

Ar galiu būti tikras, kad niekas nieko nepavogs iš mašinos?

Sunkvežimiai visada užrakinti, o vairuotojai miega mašinose arba viešbučiuose su saugomis aikštelėmis. Pavogimas retas atvejis, bet jis įvyksta. Dažniausiai pavogama maža, brangi technika (iššokti pro langą ir pasiimti). Jei įtariate, kad trūksta ko nors nedidelio, praneškite iš karto. Vienas klientas kaltino mus dėl dingusio butelio viskio, kurio, matyt, ir nebuvo, bet mes vis tiek turėjome rašyti paaiškinimą policijai.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Pagrindinė problema – neatsiskaitymas laiku. Kai kurie klientai mano, kad gali sumokėti tik tada, kai pamatys savo daiktus Colne. Taip negali būti, mes dirbame su avansu (depozitu). Be to, žmonės dažnai netiksliai nurodo tūrį – sako, kad 10 kubų, o iš tiesų susideda 15. Tada mes tenkinamės, bet vairuotojas turi spręsti, kur kas dėžės dėti. Būkite sąžiningi su mumis, tai padės ir jums.

Kokias firmas man reikėtų vengti?

Vengykite firmų, kurios neturi fizinio adreso arba kurios reikalauja viso mokesčio grynaisiais į rankas. Taip pat saugokitės tų, kurie siūlo neįmanomai trumpus terminus (pvz., "atvešime per 2 dienas" su pilnu kroviniu). Tai melas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne negali būti taip greitas dėl fizikos ir teisės aktų. (O ir dar, jei jie nekalbia apie ToR01, bėkite tolyn, jie nežino ką daro).

Smulkmenos ir galutiniai patarimai

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai dažna praktika. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (virš baldų arba gale), jis turi būti užrakintas ir raktai paduoti vairuotojui. Išsikraunama įprastai. Atsiminkite, kad Anglijoje reikės pakeisti numerius (nors trumpam galima važiuoti su LT, jei esate turistas, bet jei gyvenate, reikia UK). Taip pat patikrinkite draudimą – ar jis galioja JK.

Kaip elgtis su naktinėmis prekėmis ar vaistais?

Vaistus, ypač stiprius, reikia turėti su savimi (ne dėžėje su daiktais) ir su receptu. Muitinėje gali būti patikrinama, ar tai ne narkotikai. Naktinės prekės įstatymų atžvilgiu yra "ginklai", todėl jų negalima įnešti į JK be leidimo. Vienas klientas bandė vežti peilį kolekciją ir vos nebuvo suimtas. Geriau tokias dalykus palikti arba gauti licenciją.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai to vertina, ypač jei padėjote iškrauti sunkias dėžes arba buvote malonūs. 10-20 svarų arba euras (jei jis dar ES pusėje) yra geras gestas. Jie nenusprendžia dėl to, kaip bus atvežti daiktai, bet geriausia išlaikyti gerus santykius. Aš pats visada duodu kavos pinigus, kai matau, kad vyras pavargęs.

Kas daryti, jei randama pažeidimų po to, kai vairuotojas išvyksta?

Jūs turite 7 dienas (paprastai) paduoti skundą raštu su nuotraukomis. Negalima tiesiog paskambinti po mėnesio ir sakyti, kad lūžo koja. Būtina įrodymų. Mes visada stengiamės išspręsti problema draugiškai, pakeisti dalį arba sumokėti taisymą. Bet jei jūs pats nupjovote baldą bandydamas jį surinkti, tai ne mūsų kaltė.

Kodėl reikia rinktis būtent jus, o ne "skelbimų herbas"?

Nes aš čia parašiau tiesą. Mums nesvarbu pasidaryti gerą įspūdį pirmą minute, mes svarstome ilgalaikį rezultatą. Dirbame jau daugiau nei 20 metų ir matome viską. Nors kartais ir nusibosta vairuoti toliai į Colne, bet darbą darome atsakingai. (Nors kartais norėtųsi tiesiog miegoti po savaitę). Rinkitės patirtį, ne pigiausią kainą.

Išvados

Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Colne nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Svarbiausia yra pasiruošti dokumentus ypač atsakingai, nes be ToR01 ir taisyklingų sąrašų gali būti didelių problemų su britų muitinės pareigūnais. Neklauskite kainų iš skelbimų, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa, pasitikėkite savo intuicija ir patirtimi. Jeigu viską suplanuosite iš anksto ir nebusite nepasiruošę tiek finansiškai, tiek emociniu atžvilgiu, viskas turėtų nueiti sklandžiai, o jūsų nauji namai Colne lauks su jūsų senais, brangiais daiktais. Sėkmės kelyje.