Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton: kaip nenukristi nuo proto kelyje

Sutikinkim, dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsitraukti visus namelius į vieną „Golfą“, iki tokių, kurie siunčia vieną vieną padėklą su knygomis. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton atrodo kaip kažkas labai sudėtingo, ypač dabar, po visų šitų Brexit ir kitų reikalų, bet iš tiesų visa esmė yra gerai susiplanuoti. Tiesiog reikia žinoti, kad kelyje į Vakarų Jorkšyrą gali būti daugiau kliūčių nei tik paprastas kelias pro Lietuvą ir Lenkiją. Nėra tokių idealų, kai viskas vyksta pagal grafiką, todėl geriau pasiruošti blogiausiam, o tada bus malonu nustebinti, kai pavyks geriau.

Būtent toks ir yra tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton – reikalaujantis kantrybės ir aiškaus supratimo, ką veikiate. Dažnai žmonės klausia, kodėl brangu, o aš saku: užsidėkite patys 20 tonų sunkvežimį ir važiuokite per kalnus, tada suprasite. Toliau bandysiu išdėlioti tai, ką dažniausiai klausa klientai, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su jumis virs arbatos, o ne kaip šaltas robotas.

Kiek tai viskas kainuos ir kada vyksta?

Ar brangu perkraustyti iš Vilniaus į Cleckheaton?

Žinoma, kaina visada kelia didžiausią nerimą, bet ji priklauso ne tik nuo atstumo. Esminis dalykas čia yra tūris – kiek daugiau nei 20 kubinių metrų jums reikės? Jei tai tik butuko dalis, tai bus pigniau, jei pilnas namas su baldais iš antro aukšto be lifto (o to aš mačiau daug), tai kaina augs. Dar įtakos turi tai, kada tiksliai reikia važiuoti, nes vasarą viskas brangiau. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton gali svyruoti gana plačiai, todėl geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai, jei nieko nepavėluoja ir sienos nepristabdo, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3–4 dienas. Bet yra „bet“. Vieną kartą mums teko stovėti Anglijoje eilėje į muitinę beveik parą, todėl nieko negaliu pasižadėti 100%. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos reikia laikytis, kitaip baudos didelės. Taigi, neskubėkite skambinti po dvių dienų ir klausti, kur jūsų daiktai, jei sakiau, kad važiuoja.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą telefonu?

Galiu pasakyti apytikslę sumą, jei tu pasakysi, kiek turi daiktų, bet tikslų pasiūlymą be apžiūros duoti sunku. Kartais žmogus sako „turime keletą dėžių“, o atvyksta, ir ten pusė namų. Geriau, jei atvažiuoju arba tu nusiunči vaizdo įrašą. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton nebus didelis nepalygintas siurprizas jokiai pusei.

Ar reikia mokėti užsidėti (depozitą)?

Įprasta praktika yra imti nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datas, ypač jei tai sezono metas. Negaliu laikyti vairuotojo be jokio garantinio, nes jis gali atsisakyti kitų užsakymų dėl tavęs. Paprastai tai 10–20 procentų, o likusią sumą reikia sumokėti iškrovus vietoje arba prieš išvežant.

Kas nutinka, jei pakeičiu datas?

Jei sakai iš anksto, tai paprastai pavyksta viską suderinti be problemų, bet jei skambini paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja... tada gali tekti papildomai sumokėti. Logistika – tai kaip dominos, vienas dalykas pasisuka, ir viskas krenta. Taip pat, jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton jau suplanuotas su kitais klientais to pačio maršruto atkarpose, gali būti, kad datos nebesikeis.

Kelias, muitinė ir Anglijos niuansai

Kaip dabar veikia muitinė su Brexit?

O čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiuodavom ir nebežiūrėdavom, o dabar reikia pildyti deklaracijas, jei perkraustote turtą, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Jeigu viskas tvarkoje (Transfer of Residence relief), mokesčių nėra, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Vieną kartą klientas nežinojo apie ToR01 formą ir beveik teko mokėti PVM už visus savo daiktus, tiesiog dėl nepagyvenančio.

Ar reikia ToR01 dokumento?

Taip, jei gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus į Jungtinę Karalystę, šis dokumentas privalomas. Jis leidžia nemokti muito ir PVM. Be jo, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton gali tapti labai brangus pramogas. Užpildyti jį nėra labai sunku, bet reikia padaryti tai prieš atvykstant, kitaip muitininkai gali sulaikyti krovinį.

Kokiu maršrutu važiuoja sunkvežimiai?

Paprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas arba tunelis per Lamanšą ir toliau iki Anglijos. Kartais važiuojam pro Belgiją, priklauso nuo eismo. Vairuotojai renkasi patogiausią kelią tam momentu, o ne visada trumpiausį. Svarbiau, kad krovinys būtų saugus.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Cleckheaton centrą?

Cleckheaton – miestelis su siauromis gatvėmis, ypač senosiuose rajonuose. Ten ne visada galima įvažiuoti dideliu sunkvežimiu (artics). Kartais tenka krauti ant mažesnės mašinos (pervarkymas) prie miesto ribų ir tik tada vežti į adresą. Apie tai reikia pagalvoti iš karto, kadangi tai gali padidinti kainą.

Kas daryti, jei sunkvežimis neužsuka prie pat namų?

Jei gatvė per siaura ar yra ribojimai (kvota), tenka nešti daiktus pėsčiomis. Atstumas gali būti 50 metrų, o gali ir 300. Reikia paruošti savo rankas arba mums pasakyti iš anksto, kad žinotume, kokią komandą siųsti. Nenorėtų, kad vairuotojas užstrigtų kažkur apsuktas ir niekur negalėtų prieiti.

Ar vairuotojas turi vizą?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras galvos skausmas. Lietuvos vairuotojams reikalaujamos vizos, jei jie veža prekes (net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, verslo požiūriu tai yra prekių gabenimas). Mes viską sutvarkome, bet reikia laiko, todėl tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton negali būti planuojamas „vakar rytoj“.

Pakavimas, dėžės ir keiksmai su baldais

Ar patys turite dėžių?

Taip, atvežame visas reikalingas dėžes, juodas plastikines krepšys, lipdukus ant baldų, o vėliau jas pasiimame atgal. Nereikia jų pirkti parduotuvėse, ten per brangu ir dažnai kokybė prasta. Mūsų dėžės kelios kartas sustiprintos, kad neišlūžtų, jei viršuje padėsite knygų.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Geriausia duoti mums, jei abejojate. Mes naudojame burbuliukų plėvelę, popierių, specialią putą. Jei bandysite patys dėti indus į dėžę be amortizacijos, kelionės metu jie taps trapiosiomis keramikos fragmentais. Ypač rūpintis reikia vitrinomis – jas reikia uždaryti į medines dėžes.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, dideli stalai, lovos – tai viskas neišsiverčia vežti surinkta, nes gali nulūžti nuo vibracijos ar tiesiog nepraeiti pro duris. Vėliau viską surinkome atgal vietoje. Vieną kartą teko išmontuoti netgi sofą, kuri neįėjo į liftą (o čia aš šiek tiek pataisau – ne į liftą, o į buto duris, nes liftas buvo didelis).

Ar galima vežti maistą?

Dėžėse su daiktais – nerekomenduoju. Gali užsilikti kvapas arba kažkas išsilieti, jei sulaikys šiltai. Skysti daiktai (alus, aliejus) turi būti atskirai ir uždaryti labai gerai. Muitinė taip pat gaišti klausinėti apie mėsą ar pieno produktus, kurie draudžiami įvežti į JK iš ES.

Kaip pažymėti dėžes?

Paprastai: „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svetainė“. Tuomet vietoje greičiau išsikrausite. Jei ten kas nors labai trapijo, užrašykite „Kruša“ (su šypsenėle), bet mes vis tiek žiūrime ant lipduko, ką viduje turime nešti. Geriausiai, kai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton vyksta su tvarka, o ne kaip chaosas tamsiame kambaryje.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, bet geriau juos nešti su savimi (apyrankės, pinigai, dokumentai). Viską kitą uždraudžiame draudimu, tačiau jei dėžė su nešiojamu kompiuteriu dingtų (kas nutinka retai, bet vis tiek), emocijos bus nepagerinamos. Brangiausius daiktus geriau pasilikti sau po akimis.

Rizikos, problema ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelionės metu?

Turime CMR draudimą, kuris dengą žalą. Jei mes sukrausėme blogai – mokame. Jei tu pats supakai kažką blogai ir tai nulūžta – čia jau tavo rizika. Visada rekomenduoju įsigyti „All risk“ draudimą, ypač kai vežami brangūs baldai arba antikvariatas. Geriau būti sausam.

O jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Viename iš reisų mums užsidegė sankaba Vokietijoje autobane. Teko iškrauti viską į kitą mašiną, kas užtruko dieną. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau, bet nelinkę meluoti, kad „jau važiuojame“, kai stovi.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sąžiningai? Beveik niekada, jei dirbate su normalia kompanija. Yra gandų apie vagystes Lenkijoje ar Anglijoje, su „gypsy“ reikalais, bet jei mašina užrakinta ir vairuotojas miega joje, rizika minimali. Geriau rinktis patikimas firmas, o ne neaiškius „skelbimėlių“ vežėjus.

Kas daryti, jei atvykstu ir rąsti namus neužrakintus?

Cleckheatone yra ramūs rajonai, bet... na, žmonės yra skirtingi. Geriau susiderėti su agentu arba draugais, kad kas nors priimtų raktus. Negaliu palikti dėžių kieme, net jei yra tvora. Dėl to tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton gali užtrukti, jei nieko nėra pasiruošę išsisėsti pusiau kelyje.

Ar galima sekti krovinį internete?

Taip, duodame nuorodą, kur matosi, kur mašina yra. Ne visada tai veikia tiksliai (pvz., tunelyje arba prastame signalo rajone), bet apytiksliai matysi. Tai ramina nervus, kai lauki ir nežinai, ar jau perėjo Lamanšą.

Gyvenimas Cleckheatone ir pabaigos darbai

Ką reikia žinoti apie patį Cleckheatoną?

Tai mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, netoli Bradfordo ir Leeds. Čia oras dažniau lietingas nei Vilniuje, tad dėžes su knygomis reikia padėti ant paletės, o ne tiesiai ant grindinio, kol neįsirengi. Vietiniai žmonės gan draugiški, bet gatvės siauros, kaip jau minėjau.

Ar galite padėti su ištriptu šiukšlių ivežimu?

Taip, bet tai už papildomą mokestį. Dažnai klientai nori atsikratyti senų baldų ar dėžių. Mes galime tai nuvežti į šiukšlių perdirbimo centrą, ten reikalavimai griežti, tad reikia žinoti, ką mesame. Negalima tiesiog mesti į krūmynus Anglijoje – baudos milžiniškos.

Ką daryti su senais automobiliais?

Kai kurie nori nuvežti ir automobilį. Tai įmanoma, jei jis eina, arba jei įdedame ant platformos. Reikia MALT (Motor Vehicle Approval) dokumento ir registruoti JK. Tai papildoma galvos skausmas, bet įmanoma padaryti tuo pačiu metu.

Ar reikia pranešti savininkams (nuomininkams)?

Būtina. Ypač jei gyvenamoji vieta nuomojama. Ten gali būti apribojimų dėl sunkvežimių arba reikalavimų iš anksto pranešti apie išsikraustymą. Nenorėtum, kad tave apskustų pinigais už vėlavimą.

Ar pasirašome kokius dokumentus pabaigoje?

Taip, būtinai turi pasirašyti pristatymo aktą (CMR kopiją), patvirtinant, kad viską gavai. Jei kažką pastebi sulūžusius – parašykite tame dokumente. Jei pasirašai viską tvarkingai, o paskui randai sulaužytą koją nuo stalo, draudimas nieko nebegaus.

Ką daryti su dėžėmis po iškraustymo?

Sujunkime jas tuščias ir mes pasiimsime kitą kartą arba pasiims vairuotojas, jei jis dar netoli važiuos. Nereikia jų laužyti (nors kai kam patinka). Jos mums pasitarnaus dar ne vienam tarptautiniam perkraustymui iš Vilniaus į Cleckheaton.

Smulkmenos, kurios visada pasirodo vėliau

Ar galima vežti augalus?

Dėl dirvožemio ribojimų Anglijoje, augalai su šaknimis (žemėmis) dažniausiai draudžiami. Galima vežti karnavalines gėles be žemės, bet nerekomenduoju rizikuoti, jei turi brangų kolekciją – gali tiesiog konfiskuoti sienoje.

Ar galiu važiuoti su sunkvežimiu?

Ne, legaliai negali. Vairuotojas turi licenciją, o tu – keleivis. Sėdėti didelėje kabinoje 4 dienas nėra joks malonumas, ten vibracija, triukšmas, o dar ir tuščiaviduriai ratai skamba. Geriau skinkit lėktuvą.

Ką daryti su vaistais?

Vežk su savimi rankiniame bagaže. Jei turi narkotinius vaistus, būtinai gauk dokumentą iš gydytojo (angliškai). Muitinė gaišti labai smarkiai, jei randa kažką įtartino be recepto.

Ar jums reikia vandens ar maisto vairuotojui?

Nebūtina, bet labai vertinama, jei pasiūlote arbatos ar duonos. Vairuotojai – paprasti žmonės, kurie išvažiavo iš namų savaitėms ar mėnesiams. Tokia pagarba padarys, kad jis pasistengs daugiau su tavo daiktais.

Kaip elgtis su kompensacijomis dėl vėlavimo?

Jei dėl mūsų kaltės vėlavame daugiau kaip savaitę (kas retai), galima kalbėtis apie nedidelę nuolaidą arba kompensaciją. Bet jei vėluoja dėl gamtos nelaimių ar muitinės, čia mūsų galios baigiasi.

Ką daryti, jei pamiršau kažką Lietuvoje?

Labai dažna situacija. Turi tris pasirinkimus: atsiųsti kurjeriu (brangu), laukti, kai kitas vairuotojas važiuos atgal (gali ilgai trukti), arba mums susitarti dėl specialaus reiso (labai brangu). Geriausia dukart patikrinti palikimą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krauti galime ir šeštadienį, bet iškrovą Anglijoje geriau planuoti darbo dienom. Jei ten reikės parduotuvės ar sandėlio, jos nedirba. Keliuose eismas savaitgaliais didesnis, tai gali trukdyti.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet yra gražu. Lietuvoje dar ne taip įprasta, o Vakaruose, ypač Anglijoje, jei komanda dirbo gerai, 10–20 svarų kiekvienam tiesiog pakelia nuotaiką. Tai nedidelė suma, bet žmonės ją prisimena.

Kas daryti, jei adresas Cleckheatone pakeistas paskutinę minutę?

Jeigu dar neįvežėme į JK teritoriją, tai pavyks pakeisti be problemų. Jei jau važiuojame iš Londono link Leeds, tai gali kainuoti papildomai už degalus ir laiką. Adresus tikrinti reikia dar prieš išvykstant iš Vilniaus.

Ar saugu naudotis pigiomis firmomis?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet taisyklė paprasta: jei atrodo per pigu, kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Cleckheaton, tai greičiausiai taip ir yra. Gali būti, kad jie nebus draudžiami arba reikalaujama mokėti iš anksto visą sumą, o po to jie dingsta. Pasitikėkite patikimais žmonėmis.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas yra tikras išbandymas kantrybei, bet kai jau atsikraustote ir pasigaminote kavę savo naujoje virtuvėje Cleckheatone, pamiršti visas tas bėdas. Svarbiausia yra nepti, kai kažkas nepaeina taip, kaip planavote, ir pasirūpinti dokumentais iš anksto. Nors aš čia parašiau daugiau problemų nei pagyrų, tai tik todėl, kad gerai suprantu, ką gali nutikti kelyje. Tikiuosi, jūsų kelias bus šiek tiek lygesnis nei kai kurių mano klientų, kuriems buvo tenka išverti baldus sniege Lenkijoje. Sėkmės!