Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey: tiesiogai ir be lakštų

Sveiki, taigi, galvojate apie gyvenimo pokytį ir reikia persikelti į Angliją, konkrečiai į Chertsey? Apsilankykite. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trijus metus ir mačiau viską – nuo begėdiškai idealiai sutvarkytų konteineriukų iki tokių chaoso scenŗų, kad norėtųsi akių išdurti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey nėra tiesiog "įkelti daiktus ir važiuoti", ypač dabar, kai Brexit vis dar suka galvas muitininkams. Čia ne tik apie kilometrus, tai apie tą, kad vairuotojas nenuvys į Kentą per 4 valandas, o jūsų sofos kojos neišlįs iš rėmo, kai kels per brūkšnį. Pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rinkodaros šlamšto.

Kaip visa tai vyksta logistiškai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Chertsey?

Na, jei kas nors sakys, kad tai tik 24 valandos ar dvi dienos, tuomet jis meluoja arba vairuoja vokišką "protą" be sustojimų. Realistiškai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey trunka maždaug tris-penkerias dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame – jei pirmadienį ryte, gali spėti iki penktadienio, bet jei tarpiniame taške, pavyzdžiui, Vokietijoje, įvyks eismo įvykis arba vairuotojui reikės miego po 4,5 valandų vairavimo (kas yra įstatymas), tai užtrunk. Be to, Anglijoje, netoli Chertsey, yra tas M25 žiedas, kuris ryte pavirsta stovėjimo aikštele. Taigi, planuokite atsargiai.

Ar vairuotojas gali atvyti tiksliai laiku, kaip sutarta?

Būtų nuostabu, jei atvyktų būtent tada, kaip pasakėte kaimynui. Mes stengiamės, bet yra daug veiksnių – muitinės, kelių darbai, orai. Kartais vairuotojas gali paskambinti ir sakyti, kad pavėluos dviem valandomis dėl to, kad Lenkijoje sustojo techninės apžiūros. Taip, tai įvyko su vienu mūsų reisu pernai. Geriausia turėti lankstumo, nes jei stresuosite kiekvieną minutę, tapsite baisus. Jei reikia būti tiksliai 9:00 ryte, geriau užsakykite atvežimą prieš dieną arba pasirūpinkite laikinu sandėliavimu.

Ar galima sekti krovinių automobilį internetu?

Technologiškai – taip, dauguma kompanijų turi GPS stebėjimą. Bet ar tai veikia tiksliai? Kartais signalas dingsta tarp kalnų arba tuneliuose. Aš asmeniškai visada sakau klientams – geriau rašykite dispečeriui, jis tiksliau pasakys, kur mašina, nei tas pikselis žemėlapyje. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi, bet iš tiesų ji važiuoja 90 km/h greičiu, o GPS tiesiog "užmigo". Taip, su senais sunkvežimiais kartais nutinka. Nepasitikėkite vien ta programele.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso Chertsey?

Chertsey nėra didelis miestas, bet gatvės ten gali būti painios, o Anglijos numerių sistema... kartai sukelia galvos skausmą, net vietiniams. Jei vairuotojas prarado ryšį arba negali surasti namo (o ten daug siaurų gatvelių, kur sunkvežimiui negalima važiuoti), jis paskambins jums. Būkite pasiruošę nurodyti artimiausią didelę parkavimo aikštelę, iš kur jis gali užlipti pėsčiomis arba kur mes galime suarchyvuoti krovinią mažesne mašina. Nesivažiuokime su 20 tonų monsters į taką, kur telpa tik "Fiat".

Dokumentai ir tas įkyrus Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose dabar?

Anksčiau buvo paprasčiau – pasas ir viskas. Dabar, atlikus tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Chertsey, reikia griežtai tvarkytis su T1 dokumentais arba eksporto deklaracijomis. Jums reikės daiktų sąrašo (paveldo), kurį mes paruošiame, bet taip pat patvirtinimo, kad daiktai naudoti ir jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be to, jei turite transporto priemonę, čia jau visai kita istorija su M.O.T. ir mokesčiais. Nepamirškite paso, be jo jūs net neįsileisite į keltą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo drabužius?

Savo asmeniniams daiktams, naudotiems daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių mokėti nereikia, tai yra "Transfer of Residences" procedūra. Bet jei radote parduotuvėje etiketes ant šlepečių ir atrodote kaip verslininkas, muitininkas gali užsimanyti PVM. Taip pat, jei vežate daug alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.), gali būti problemų. Reikia sąžiningai užpildyti deklaraciją. Vienas klientas bandė įvežti 5 naujus kompiuterius "savim naudoti" – nelabai sekėsi, teėjo mokėt.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užrašyti į sąrašą?

Jeigu tai nedidelis dalykas, pvz., dantų šepetukas ar pusės maišo drabužiai, dažniausiai nieko nelabai griežta. Bet jei pamiršote nurodyti brangų paveikslą ar elektrinį paspirtuką, gali būti nemalonumų. Muitinė gali nuspręsti, kad jūs bandote įvežti prekes prekybai. Tada gresia bauda arba daiktų konfiskavimas. Geriau pasakykite mums iš anksto, ką vežiate, net jei tai atrodo keista. Mes sužinosime, kaip tai įrašyti teisingai (kai kas netgi klausia apie naminius gyvūnus, tai taip pat svarbu).

Ar galima veži maistą ir vaistus?

Maistas – tai pavojinga sritis. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES iš JK ir atgal vežti draudžiama arba griežtai reglamentuojama. Neneškite dešros ar kiaulienos, muitinink ją išmes tiesiog į šiukšliadėžę prie jūsų akių. Vaistus galima veži tik asmeniniam naudojimui ir su receptu (jei tai receptiniai vaistai). Geriau pasirūpinkit vaistais Vietoje Chertsey, jų ten pilna cheminių. Nekelkite save rizikuoti dėl sausainių pakelio.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Sakyčiaime, kad standartinis butas (apie 20-25 kubinius metrus) kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei vežate tik keliasdešimt dėžių, galiuoti ir mažiau. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey brangsta, jeigu reikia įrenginėti liftą arba neįvažiuojama į kiemą. Degalai Europoje ir Jungtinėje Karalystėje nėra pigūs, o prieš kelerius metus kainos šoktelėjo kaip reikiant. Taip pat, nekituokite, kad kaina gali pasikeisti, jei degalai vėl padidės per savaitę.

Kas dar įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Įprastą kainą sudaro vairuotojo darbas, degalai ir keltų bilietai. Tačiau dažnai klientai staigiai nustemba, kai sužino, kad "muitinės išlaidos" (t. y. brokerio mokesčiai Anglijoje) nėra įskaičiuotos. Tai papildomi 150-300 svarų sterlingų. Taip pat, jei reikia krovinio įkėlimo į aukštą be lifto, arba jei reikia padaryti "Long carry" (nešti daiktus toliau nei 20 metrų), tai viskas yra papildoma. Visada klauskite dėl "All in" kainos, jei nenorite nep malonių staigmenų.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit)?

Taip, dauguma rimtų pervežėjųima užima užstatą, kad užtikrintų, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Paprastai tai 10-30% nuo galutinės sumos. Jei atšaukiate pervežimą dieną prieš išvykstant, užstatą gali prarasti, nes mes jau esam užsakę vairuotoją ir keltą. Tai normali praktika. Vienas klientas bandė derėtis be užstato, sakė "esu sąžiningas" – vėliau išnyko ir mums teko važiuoti tuščia mašina į Angliją. Nuostolis mūsų, o ne jo.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, tai saugiausia ir abiems patogu. Vairuotojai nėra bankomatai, jie neįsivaizduoja vežti tūkstančius eurų grynaisiais sau kišenėje per sienas – tai net nelegalu taip didelėmis sumomis be deklaracijos. Kortelę galima priimti, bet tik atsižvelgiant į komisinį mokestį. Pavedimu visada likęs raštiškas pėdsakas, o jei kils ginčas, turėsite įrodymų. Aš visada patariu vengti grynųjų.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar galiu pakuoti pats ar geriau, kad jūs tai darytumėte?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka jums. Jei mes pakuoju (arba mūsų partneriai Lietuvoje), mes naudojame specialią medžiagą, užklojame baldus, ir jei kas nors nutinka, draudimas padengia žalą. Žiūrėkite, jei turite daug lengvų drabužių, dėžės tinka. O jei turite porceliano ar brangų elektroniką – geriau patikėkite profesionalams. Vieną kartą klientas pats supakavo indus į dėžę be užpildo... tai vėliau buvo ne indai, o mozaika.

Ką daryti su baldais, jūs juos ardomate?

Nereikia jųardyti visiškai, jei jie perkeliami kaip kadrai. Bet didelės spintos, vitrinos, lovos dažnai reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba mašinos gilumą. Mūsų komanda tai padaro. Chertsey namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl net jei spinta įeina į mašiną, gali neįeiti į namą. Verta apgalvoti iš anksto. Jei norite, mes surandame vietinį meistrą Anglijoje, kuris viską surems vėl vietose.

Ar būtina detaliai žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina? Ne, bet labai rekomenduoju. Įrašykite "Virtuvė", "Miegamasis", o dar geriau – "Indai", "Kniedės". Kai atvyksite į Chertsey ir būsite nusivylęs, paskutinis dalykas, kurį norite daryti, yra atidaryti dvidešimt dėžių, kad surastumtumėt šaukštus. Žymėjimas sutaupo laiką išpakavimo metu. Aš mačiau žmones, kurie rašė numerius ir turėjo sąrašą – tai per daug sudėtinga, tiesiog tiesiogiai rašykite, kas viduje.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas dalykas. Dėl fitosanitarinių taisyklių, augalus su žeme į Jungtinę Karalystę vežti draudžiama arba labai apribota. Jei tai kaktusas arba dirbtinis gėlė – prašom. Bet jei norite vežti didelę gyvatvorę iš sodo? Muitinė ją konfiskuos ir sudegins. Geriau palikite kaimynams arba duokite draugams Lietuvoje, nenusipirkite problemų. Anglijoje augalai pigūs, o nervai brangūs.

Chertsey ir Anglijos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Chertsey su dideliu sunkvežimiu?

Chertsey yra Surrey grafystėje, tai ganėtinai tankiai apgyvendinta vieta. Daug senų gatvių, kuriose yra įrengti "Road Closed" arba sunkiasvorių transporto draudimai. Būtinai pasakykite mums apie savo adresą iš anksto. Mes patikrinsime, ar ten gali važiuoti 18 tonų sunkvežimis. Jei negali, teks organizuoti "shuttle" – t. y. mažesnę mašiną, kuri perkels daiktus iš pagrindinės mašinos prie jūsų durų. Tai kainuoja papildomai, bet išvengsite baudų už važiavimą draudžiamu keliu.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui gatvėje?

Kai kuriose vietovėse, ypač pačiuose Chertsey centrą ar prie "Green", gali reikėti leidimo (permit) stovėjimui ant kelio. Mūsų vairuotojai yra įpratę stovėti trumpam, jei tai krovimo metas, bet jei reikia palikti mašiną ilgiau, geriau susitarti su kaimynais arba užimti vietą privažiavime. Negerai, kai ateina "Traffic Warden" (pareigūnas) ir rašo baudą, kai mes tikėjomės išnešti sofą.

Kaip su el. energija ir vandeniu, kai atvykstate?

Tai ne būtent pervežimo klausimas, bet svarbu. Kai atvykstate į naujus namus Chertsey, tikrinkite skaitliukus. Kartais buvę gyventojai palieka didelias sąskaitas, o jei jūs nedeklaruojate savo atvykimo tiekėjams (British Gas, Thames Water), gali tekti mokėti už praeitą laiką. Užsirašykite iš karto, kai sužinote savo atvykimo datą.

Ar dažnai važiuojate į Chertsey?

Reguliariai. Turime ten maršrutus bent kartą per savaitę arba du, priklausomai nuo sezono. Tai mums ne nežinoma žemė. Žinome, kur yra geriausia kava prie M25 ir kur apsistoti vairuotojui, jei pavėluoja. Vietinis žinojimas padaro procesą sklandesnį.

Problemos ir nesklandumai (tikra gyvenimas)

Kas nutinka, jei sulūžta automobilis kelyje?

Tai blogiausias siaubas. Taip, nutinka. Prieš metus mums sugedo variklis netoli Brussel. Ką darėme? Iškvietėme pagalbą, perkrovėm daiktą į kitą sunkvežimį (kas brangu ir ilgai). Klientas buvo supykęs, bet mes padengėm papildomą viešbutį, nes pavėlavome dviem dienoms. Tokių atvejų negalima numatyti 100%, bet kompanija turi turėti draudimą ir rezervines pajėgas. Jei kas nors sako, kad jų mašinos niekada ne sugenda, meluoja.

Ar buvote atvejų, kai dingę daiktai?

Per 20 metų... vienas ar du kartai, kai buvo smulkmenų pavogta neapsaugotuose kiemuose, o ne mūsų kaltė. Bet buvo atvejis, kai klientas dėžę su auksiniais papuošalais paliko neuzrakinta mašinoje parduotuvės stovėjimo aikštelėje (nors mes draudžiame tai daryti). Žinoma, jos nebėro. Mes negalime prižiūrėti jūsų daiktų 24/7, kai jūs juos patys paliekate. Būkite protingi, brangius dalykus nešikite su savimi mašinoje arba paslėpkite giliau.

Ką daryti, jei klientas Chertsey atsisako priimti siuntą?

Tai buvo. Atvykome, o klientas sako: "Aš nenoriu čia gyventi, namas kitoks nei nuotraukose". Na, o mūsų mašina su daiktais kieme? Teko vežti į sandėlį Anglijoje (brangu!) laukti, kol klientas išsprendžia problemas. Jums bus pateikta sąskaita už sandėliavimą ir papildomą iškrovimą. Nepriimkite sprendimų emociškai paskutinę minutę, tai kainuoja pinigus.

Ar susiduriate su neteisėtais imigrantais arba muitinės patikrinimais?

Muitinės patikrinimai yra dalykas, ypač prieš sieną arba uoste. Kartais jie ima iškrauti visą sunkvežimį ir tikrinti, ar nekontrabanda. Tai trunka valandas. O šiaip su kitomis problemomis... mes legali kompanija, viskas tvarkingai. Yra daug "garažų" firmų, kurios važiuoja be draudimo, jei jums pasiūlo kainą dvigubai mažesnę – galvokite, kodėl. Tas, kuris vežia jūsų gyvenimą, turi būti sąžiningas.

O dėl to, kad vairuotojai nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių. Angliškai paprastai supranta visi. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite iš karto, mes pasirūpinsime. Bet būkite pasiruošę, kad lietuvis Anglijoje gali dirbti ir lenkas, ir ukrainietis – svarbu, kad jis būtų profesionalas.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus o ne pigesnį variantą?

Nes pigu dažnai būna brangu. Aš galiu jums pasakyti dešimtis istorijų, kaip žmonės taupo 200 eurų, o paskui sumoka 2000 už sugadintus baldus arba dingusius siuntas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey yra sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties. Mes žinome, kur yra kelių darbai Varšuvoje ir kur geriau pietauti prie Londono. Mokėkite už ramybę, ne už pigiausią kainą pasaulyje.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos ir praktikos iš mano viršaus. Svarbiausia – nebesitikėkite, kad viskas nueis lyg pagal muziką, bet pasitikėkite savimi ir rinkitės patikimus žmones. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chertsey yra didelis žingsnis, bet su gera komanda jis tampa tiesiog dar viena kelione. Jei turite klausimų arba abejonių dėl to, ar telpa jūsų gimtadienio tortas į šaldytuvą (taip, ir tokių klausimų būna), tiesiog rašykite. Sėkmės Anglijoje ir tegul jūsų daiktai pasiekia Chertsey saugiai!