Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chatham: Kaip išvengti nemalonumų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais susirandu save galvojant, kad apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Chatham žinome vis mažiau, nors dienomis dirbame ties šia maršruta. Kas kartas atrodo kitaip, o klientai dažnai atvažiuoja su tokiais klausimais, kurių net nėra vadovuose. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį; tai apie britų muitinę, vairuotojų nuotaikas ir tai, kad Anglija nėra tokia arti, kaip atrodo žiūrėt į žemėlapį. Noriu papasakoti tiesiogiai, be įmonių puslapiuose rašomų frazių, ką tikrai reikia žinoti, renkantis perkraustymą į Jungtinę Karalystę.

Kainos, laikas ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chatham?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli kraitiniai maišai, ar visas namų ūkis su pianinu. Vidutiniškai, kalbant apie standartinį butą (tarkime, 30-40 kubinių metrų), kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad dabar degalai brangsta, o ir Britanijoje įvežimo mokesčiai pasikeitė, tad kartais kaina nukrenta, kai klientas sutinka laukti dieną-dvi dėl kito krovinio surinkimo.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė į Chathamą?

Idealiai, jei keliaujate tiesioginiu reisu ir vairuotojas neleidžia laiko per ilgai, tai trunka apie 3–4 dienas. Tačiau realybėje dažnai užstringa ties Kaliningradu (jei ten važiuojame) arba ties Ostende-Doverio perėjima, kur eilės gali būti baisios. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant 12 valandų dėl audros La Manše, tad klientas Chathame laukė savo daiktų beveik savaitę. Nenuvilkite, jei pasakyta „tris dienas“ – gali pavėluoti dėl orų ar muitinės.

Ar galima kažkaip sutaupyti rinkdamasis transportą?

Žinoma, bet nerekomenduoju taupyti ant draudimo ar vairuotojų kvalifikacijos. Galite rinktis dalinį krovinį (kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų), tai paprastai pigiau. Tačiau tada turite būti lankstūs su datomis, nes reikia surinkti pilną mašiną. Dar vienas būdas – patys supakuoti viskas į dėžes (tai tikrai sutaupo pinigų, bet pridaro daugiau rūpesčių).

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, absoliučiai. Vasarą ir ypač rugsėjo mėnesį, kai visi grįžta iš atostogų arba vaikus veža į mokyklas, kainos šokinėja aukštyn. Žiemos perkraustymas iš Vilniaus į Chatham gali būti net 15–20 proc. pigesnis, tik reikia įsitikinti, kad daiktai nebus peršalti tranzite (nors sunkvežimiai dažnai šiltai izoliuoti). O, dar pavasario atostogų metu kainos taip pat auga dėl didelio paklausos srcūrio.

Ar galima gauti fiksuotą kainą be jokių prikraipymų?

Daugelis firmų duoda fiksuotą kainą, bet ją sudaro tik konkretūs punktai: nuvežimas, įkėlimas, iškėlimas. Jei atsiranda neplanuotų kliūčių – pvz., neįvažiuojama aikštelė Chathame ir reikia samdyti mažesnę mašiną – tada kaina didėja. Visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas „paskutinis kilometras“ arba neplanuoti išlaidos, kad nenumalšintumėte vėliau.

Ką daryti, jei turiu labai ribotą biudžetą?

Tada turbūt teks rinktis dalinį krovinį ir labai tiksliai sekti kiekvieną kilogramą, nes daugiau kubinių – daugiau pinigų. Taip pat galima bandyti atsisakyti pakavimo paslaugų ir padaryti viską patys (nors tai pridaro daug nervų). Kartais padeda jei pasiūlyte mokėti grynaisiais (aišku, su sąskaita-faktūra), kai kurios firmos mėgsta tokius pasiūlymus, bet aš to niekada nesprendžiau (ne mano lygmenis).

Ar verta rinktis brangesnę firmą dėl patikimumo?

Manau, kad taip, ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Chatham. Pigios firmos dažnai save apdraudžia tik minimaliai, o jei bus avarija – gali likti be nieko. Brangesnės firmos turi geriausius vairuotojus, kurie žino, kaip elgtis su britų pareigūnais, ir jų sunkvežimiai yra naujesni. Žinau atvejį, kai pigiųjų firmų vairuotojas tiesiog numetė daiktus prie kiemo Chathame ir išvažiavo.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus: asmens kodas, pasas (arba ID kortelė, jei galioja), o būtiniausias dalykas – jūsų daiktų inventorinis sąrašas (inventorius). Be šio sąrašo, kuris turi būti lietuviškai ir angliškai (arba bent aiškiai parašytas lietuviškai su vertimu), jūsų nepraleis per sieną. Dar reikia užpildyti specialią formą (ToR), jei norite atsipalaiduoti nuo PVM ir muitų.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM įvežant daiktus į Angliją?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (t.y., turite nuolatinę gyvenamąją vietą Anglijoje arba ją ketinate įsirengti), daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, galite įvežti be mokesčių. Vadinasi, PVM ir muitų mokėti nereikia, jei viską teisingai užpildote. Tačiau jei čia tik laikinas perkraustymas arba nauji daiktai su etiketėmis – anglai mokesčius iškarto įskaičiuos. Man atrodo, dabar jie yra griežtesni nei kada nors anksčiau.

Kas daryti su transporto priemone, jei ją vežiu?

Automobilis yra atskira istorija. Jį reikia deklaruoti kaip krovinį ir užregistruoti Jungtinėje Karalystėje per 6 mėnesius nuo atvykimo, kitaip gausite baudą. Taip pat reikės mokėti privalomį britų mokesčį (VED) ir gauti britišką numerį. Tai nėra labai sudėtinga, bet daugelis to pamiršta ir vėliau važinėja su lietuviškais numeriais neteisėtai. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar galiu įvežti maisto produktų?

Dabar, po Breksito, tai yra labai sunkiau. Galite įvežti kai kurių produktų sau, jei jie yra originaalioje pakuotėje, bet mėsą, pieno produktus ar vaisius geriau neužsiiminėti – mutinė juos konfiskuos be jokio gailestingumo. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvežti keletą dešrelę Lietuvoje, anglai juos išmetė į šiukšles dar prieš sieną. Taip kad geriau valgyti kelią.

Kas nutinka su dujomis balione automobilyje?

Jei važiuojate su dujomis (LPG), dauguma keltų draudžių juos įsileisti, todėl teks išsiurbti dujas iki mažiausio leistino lygio (dažniausiai tai 10–15 litrų). Vairuotojai tai žina, bet patys vairuotojai kartais užmiršta pasakyti klientams, tad reikia priminti. Keltuose tikrinasi labai atidžiai, nes tai gresia gaisru.

Ar turiu būti pristatymo metu Chathame?

Ne nebūtinai, bet geriau, kad kas nors būtų. Galite atiduoti raktus atstovui arba pažymėtame lauke, bet jei reikės kažką rodyti ar pasirašyti, tuomet vairuotojas užstrigs. Be to, vairuotojai nemėgsta palikti daiktų lauke be prižiūros, ypač jei tai ne labai saugi vieta. Chathame yra ramiau nei Londone, bet vis tiek reikia saugotis.

Kaip sužinoti, ar visi dokumentai teisingi?

Geriausia kreiptis į brokerį arba patikrinti britų vyriausybės svetainę (GOV.UK), bet ten daug teksto. Dauguma perkraustymo firmų siūlo pagalbą su dokumentais, tai naudokitės tuo. Aš pats kartais užstrigu su tais britiškais formuliais, todėl visada patariu pasidomėti iš anksto. Blogiausia, kai vairuotojas stovi sienoje ir negali pravažiuoti dėl trūkstamo parašo.

Ar galiu veži tabaką ir alkoholį?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui (tarkime, 200 cigaretės, 1 litras degtinės). Jei bus daugiau, tai bus laikoma prekyba ir jums gali paskaičiuoti didelius mokesčius arba net konfiskuoti. Geriau to nebandyti, nes muitininkai turi „šuns uodą“ tokiems dalykams. Vieną kartą klientas bandė įvežti dvi degtines „dovanoms“ – teko mokėt mokestį.

Ką daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Tai bus didelė bėda. Teks rašyti viską iš naujo iš galvos, o muitinė gali įtarti, kad kažką slepiate. Geriau daryti kopijas iš karto. Aš visada sakau klientams – vieną kopiją duokite vairuotojui, vieną palikite sau, o dar vieną nufotografuokite telefonu. Buvo atvejų, kai popierius dingo vairuotojui kelyje, ir mes ten važiavome beveik aklai.

Daiktų saugumas, pakavimas ir krovinio rūšis

Ar firma turi pakuoti daiktus, ar aš galiu pats?

Dauguma firmų siūlo pakavimo paslaugą, tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų daiktai yra apdraudžiami. Jei pakuoja patys, o dėžė sužlugo, draudimas negalės nieko padaryti. Aš visada patariu, kad bent brangiausius daiktus (telerius, kompiuterius) pakuočia profesionalai, o likusius galite padėti patys. Tai sutaupo pinigų, bet užtikrina saugumą.

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Naudokite storas, dvigubos sienelės dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvių su maistu. Jos per minkštos. Optimalus dydis – maždaug 50x40x40 cm, nes jei dėžė per didelė, vairuotojų nebus įmanoma pakelti (ji telpa maždaug 20-25 kg). Buvo atvejis, kai klientas supako viską į didelius šaldytuvo dėžes – teko viską perpakuoti kelionės metu.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimant?

Baldai turi būti išpakuoti (nuimti dangčiai, kojos) arba gerai apvynioti, kad jie neužimtų per daug vietos. Pavyzdžiui, spinta, kuri neina išardyti, gali neužtilpti į liftą arba duris Chathame, kas privers ją išmontuoti stresinėje situacijoje. Geriau tai padaryti iš anksto ramioje aplinkoje Vilniuje.

Ar galiu veži pirotechniką ar pavojingus daiktus?

Absoliučiai ne. Tai neleidžiama nei dėl saugumo, nei dėl įstatymų. Net nedidelės fejerverkų dėžutės gali sukelti didžiulę problemą muitinėje arba kelyje. Vieną kartą klientas bandė įvežti senas dažų bainas – tejo jas išmesti pirmoje degalinėje, nes kvapas buvo nepakeliamas. Pavojingos medžiagos tiesiog nekeliaujame.

Kaip užtikrinti, kad taurės ir indai nesužlugs?

Reikia naudoti specialų popierių (burbulą), o ne laikraščius, nes juos dažnai maudžia ir jie palieka dėmes. Taurės turi būti dedamos verticaliai (stačiai), o ne guliuku, o tarpus turi užpildyti užpildas. Aš pats visada dedu daugiau užpildo negalvojant apie taupymą, nes sužlugęs porcelianas nepadarys nieko gero Chathame.

Ar galiu veži augalus į Angliją?

Tai sudėtinga klausimas. Jei tai kambarys augalai su žeme, gali būti problemų su britų fitosanitariniu tikrinimu, nes jie bijo kenkėjų. Kartais leidžia, kartais ne. Geriau pasiklaustyti profesionalų arba palikti augalus draugams. Žinau, kad vienas klientas bandė įvežti didelį palmę, bet ją konfiskavo sienoje dėl erkių įtarimo.

Kas nutinka, jei daiktas dingsta kelyje?

Tada turime kreiptis į draudimo įmonę. Todėl būtina užpildyti inventorių su nurodyta verte. Be vertės, jums gali išmokėt tik simbolinę sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Mano patirtimi, daiktai retai dingsta visiškai, dažniau pasitaiko smulkių įbrėžimų arba sužalojimų. Viską aprašykite iš karto gavę siuntą.

Ar verta drausti brangius daiktus atskirai?

Jūsų brangiausi daiktai (juvelerika, dokumentai, pinigai) turėtų būti vežami su jumis asmeniškai, o ne sunkvežimyje. Sunkvežimio draudimas dažnai neapima šių daiktų arba apima labai ribotai. Nenaudokite dėžių su užrašu „pinigai“ ar „auksas“, tai tiesiog kviečia vagis. Geriau pasilikite tai sau krepšyje.

Ką daryti su atliekomis po pakavimo?

Jei naudojate firmos paslaugas, jie dažnai pasiima pakuotes su savimi (už papildomą mokestį arba įskaičiuota). Jei pakuojat patys, turite rasti vietą Chathame šiukšlių konteineriui. Neleiskite vairuotojui palikti visų dėžių kieme, nes savivaldybė gali nubausti už netvarkingą teritoriją.

Praktiniai niuansai ir Chatham specifika

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Chathame?

Chathame, kaip ir daugelyje Anglijos miestų, gatvės gali būti labai siauros arba stačios. Reikia iš anksto pasakyti firmai apie galimas kliūtis – ar yra maži žiedai, ar aukšti bordiūrai. Kartais reikia užsisakyti mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 tonų), kuris gali įvažiuoti į centrinę dalį, nes 18 tonų mašina tiesiog nepasisuks.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti su sunkvežimiu?

Kai kuriose vietovėse, ypač prie mokyklų arba centrinių aikščių, gali reikėti specialus leidimas stovėjimui. Vairuotojai dažnai žino, kur galima stovėti be problema, bet geriau patikrinti iš anksto. Vieną kartą mus baigė gatvės priežiūros tarnyba Londone (netoli Chathamo), tai tejo mokėt baudą.

Kas daryti, jei atvykimas numatomas naktį?

Dauguma firmų nevežia naktį, nes vairuotojai turi poilsio režimą. Tačiau jei atvykstate vėlai, teks susitarti dėl iškrovos ryte. Nėra jokios prasmės versti vairuotoją dirbti viršvalandžius, jis tiesiog atsisakys arba padarys klaidą dėl nuovargio. Geriau planuoti atvykimą darbo valandomis.

Ar galima užsakyti sandėliavimą prieš iškraunant?

Taip, tai dažnai daroma, jei dar neturite buto arba namas nėra paruoštas. Galite palikti daiktus sandėlyje Anglijoje (arba Lietuvoje) ir juos atvežti vėliau. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervų, kai reikia skubėti su išvykimu. Sandėliavimas Chathame gali būti brangus, todėl kartais pigiau laikyti netoli Londono uostų.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į mašiną?

Tai pasitaiko, jei klientas blogai įvertino kiekį. Tada teka rengti antrą kelionę, kas kainuoja dvigubai. Geriau iš anksto padaryti matavimus arba pakviesti specialistą įvertinti tūrį (daugelis firmų tai daro nemokamai). Nereikia bandyti „spausti“ daiktų, gali sugesti baldai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet tai labai pagerina jų nuotaiką. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus arba padarė kažką papildomo, 10–20 svarų arba bent kavos pasiūlymas padarys stebuklą. Angliškoje kultūroje arbatpinigiai yra įprasti dalykas, o vairuotojai dažnai dirba už labai mažą atlyginimą ir priklauso nuo užmokesčio.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojų mūsų firmų kalba lietuviškai, bet jei atvyksta vietinis britų vairuotojas, reikia kalbėti angliškai arba naudotis gestais. Dauguma situacijų spręsti paprasta – parodykite kur reikia padėti. Jei bijote komunikacijos, paprašykite, kad su jumis susisiektų dispečeris telefonu.

Ar galima sekti savo krovinį kelyje?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą, kurį galite matyti savo telefone arba kompiuteryje. Tai suteikia ramybės, nes matote, kur yra jūsų daiktai. Tačiau nereikia skambinti dispečeriui kas valandą klausiant „kur jis?“, tai tik erzina ir trukdo vairuotojui vairuoti saugiai.

Kas nutinka, jei sugedu prieš pat atvykstant?

Tada reikia rasti atstovą – draugą, giminaitį arba net kaimyną, kuris galėtų priimti daiktus. Jei nieko nėra, teks susiderėti su vairuotoju dėl atidėjimo (kas gali kainuoti). Vieną kartą klientas susirgo gripu ir mes turėjome laukti tris dienas sandėlyje, tai mums tai kainavo papildomai 50 svarų.

Išvados

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chatham nėra paprasta kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis atidumo ir pasiruošimo. Nors aš čia paminėjau daug problemų ir niuansų, su gera komanda viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasitikėti savo intuicija renkantis pervežėją. Gerai suplanuotas perkraustymas iš Vilniaus į Chatham sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervų, tad pradėkite ruoštis kuo anksčiau.