Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Frith: Kaip išgyventi be nervų sugrėbimo

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo begėdžių vairuotojų iki dingusių konteinerių. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Frith nėra tas pats, kas važiavimas į Londoną, ten yra savų niuansų, ypatingai dėl tos Anglijos kaimiškos vietovės ir kalvų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsisako mašiną ir viskas, tačiau dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė ir tapo daug sudėtingiau su dokumentais. Štai realus paaiškinimas, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir marketingo, tiesiog iš vairuotojo, kuris tai yra matęs.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Ar tikrai reikia tiek daug popierių?

Nemanau, kad "tiek daug", bet reikia tiksliai. Be ToR01 formos jums teks mokėti PVM už senus daiktus, o tai nėra juokinga. Vieną kartą klientas nepadarė to ir teko mokėti tūkstančius už sofas, kuriam jau dešimt metų. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti viską teisingai, nei vėliau verkti prie muitinės terminalo. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip neišvažiuosite.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai Transfer of Residence leidimas, jį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildžiate formą internete, ji nemokama, bet gali užtrukti savaitę-dvi. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Frith tampa labai brangus pramogas. Viską darote patys, mes tik padedame patikrinti, ar viskas gerai. Jei nepavyksta gauti – praneškite iš karto.

Galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai, o mėsą ir pieno produktus – draudžiama griežtai. Būkime tikri, jei užkryžiuosite keletą dešrelių, muitininkas jas atims ir nesigirdins jokių paaiškinimų. Mačiau, kaip moteriai atėmė visą šaltibarščių indą su kūgio viršumi, tai buvo liūdna. Geriau suvalgykite viską čia, o ten nusipirktite naujų, ten parduotuvės ne blogesnės nei mūsiškės.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tada turėsite jį susirašyti, o tai trunka valandas. Mums reikia žinoti, kiek dėžių, ką jose laikote ir apytikrę vertę. Negalima tiesiog parašyti "daiktai", turi būti "drabužiai, indai, knygos". Vienas klientas bandė mums duoti sąrašą su trimis eilutėmis, ir mes teko sustoti ir viską rašyti iš naujo. Gera žinia, kad mes galime tai padaryti už papildomą mokestį.

Ar reikia dalyvauti muitinės patikrinime?

Paprastai ne, jei visi dokumetai tvarkingi, muitinė tikrina elektroniniu būdu. Tačiau jei jie įtaria kažką ne taip arba atsitiko atsitiktinis pasirinkimas, gali tekti važiuoti. Tiek atvejų buvo, kai reikėjo atidaryti konteinerį, bet tai reta išimtis. Jei esate sąžiningi ir nenešate kontrabandos, miekite ramiai. Tiesiog pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų visus jūsų numerius pasirašytus.

Kas nutinka, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų didelė problema, todėl visada darykite kopijas. Vairuotojas turi turėti originalus arba notariškai patvirtintus kopijas. Jei dingsta, sustojame ir laukiame, kol išsiunčiate naujus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi, o stovėjimas Anglijoje brangiai kainuoja. (Čia turbūt per bauginu, bet geriau būti pasiruošusiam). Geriau viską turėti vienoje aukštoje kartono dėžutėje, kurioje nėra daiktų.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Viskas priklauso nuo tūrio, jei tai butas, tai gali būti nuo 2 tūkst. eurų, jei namas – gerokiau daugiau. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Frith brangesnis nei į Briuselį, nes ten reikia plaukti per Lamanšą. Degus kuro, darbo užmokestis, mokesčiai už perkėlimą – viskas įeina į kainą. Neklauskite "kiek mažiausiai", klauskite "kiek už visą procesą su garantija".

Kas daromas įskaitymas (deposit)?

Įprasta tai apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minute, kai mes jau planuojame mašiną. Jei atšaukiate vėlai, ši suma gali būti nebe grąžinama, nes mes prarandame kitus užsakymus. Tai standartinė praktika rinkoje, tad nenuostebkite. Užstatas grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sąskaitos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Pas mus nėra, bet gali būti iš UK pusės, jei neturite ToR01. Taip pat, jei ten reikia mažesnės mašinos (shuttle) dėl siaurų gatvių, tai papildomas darbas. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jie gyvena trečiame aukšte be lifto, o tai kainuoja brangiau dėl nešimo. Geriau iškarto viską papasakoti, nei vėliau gąsdinti papildoma sąskaita.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės siūlo "vokišką kokybę" už lietuvišką kainą, tai dažniausiai melas. Jos gali imti jūsų daiktus ir vežti kartu su kitais, o tai ilgiau. Mes siūlome tiesioginį vežimą, kai mašina važiuoja tiesiai pas jums. Taip pat, atsižvelkite į draudimą – pigiau dažniausiai reiškia, kad draudimo apimtis maža. Neklausote, kodėl vienas batas kainuoja 5, o kitas 50? Čia panašu.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Įprasta banko pavedimu, galima dalimis. Dalį mokate užsakant, likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Nerekomenduoju mokėti grynais, nes yra pavojinga, o mums patogiau turėti "popierių pėdsaką". Jei kas nors prašo tik grynaisis ir be sąskaitos – bėkite. Tai dažnai rodo "piluokus" vairuotojus ar nelegalią veiklą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai yra bazinis draudimas, bet jis dengia tik transporto priemonės sugadinimą ar gaisrą. Jei norite apdrausti brangius daiktus (pvz. paveikslus, antikvariatą), reikia papildomo draudimo. Sakykime, jei dėžė su jūsų kompiuteriu nukrenta, ne visada tai bus padengta. Visada perskaitykite draudimo sąlygas, ypač apie "franchise" (savikainos dalį). Tai svarbu, tikėkite.

Kelionės niuansai ir Chapel-en-Le-Fritt ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio ir kelių eismo. Jei važiuojame tiesiogiai, gali būti ir greičiau, bet dažnai tenka sustoti paimti kitus krovinius arba laukti kelto. Anglijoje eismas gali būti labai intensyvus, ypač prie Birmingham arba aplink Manchester'ą. Nenusiminkite, jei vairuotojas atsilieks dieną, jis nešaliuoti gali, o ten griežtos taisyklės.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namų?

Chapel-en-Le-Frith yra Peak District rajone, ten gatvės siauros ir vingiuotos. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti prie namų. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (shuttle) ir vežti dalimis. Tai brangiau, bet kitaip neišeina. Vieną kartą teko nešti daiktus 300 metrų peščias, nes sunkvežimiui užkirto kelią senasis tiltas. Patikrinkite savo gyvenvietę žemėlapyje iš anksto.

Kur dažniausiai susitinkame su klientais?

Paprastai susitinkame tiesiai prie naujojo namo Anglijoje. Jei negalite būti ten, reikia paskirti atstovą, kuris pasirašy dokumentus. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs važiuosite iš darbo. Jei nėra kam atiduoti raktų, gali kilti problemų. Geriausia susiderinti laiką iš anksto ir būti vietoje. Taip pat, reikia patikrinti, ar yra kur pastatyti mašiną.

Ką daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Tai retas atvejis, nes mašinos tikrinamos prieš kiekvieną kelionę, bet įvykiai įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba keičiamą mašiną. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, mes apie tai pranešame. Nereikia panikuoti, mes turime draudimą ir partnerių tinklą visoje Europoje. Svarbiausia, kad daiktai būtų saugūs, o ne kiek greitai jie atvyks (nors suprantu, kad norite greičiau).

Ar važiuojate per keltą ar tunelį?

Daugiausia per tunelį „Eurotunnel“, nes greičiau ir priklauso mažiau nuo oro sąlygų. Keltas gali būti atšauktas dėl audros, o tunelis veikia visada. Tačiau kartais, jei kainos kyla, gali būti ir keltas. (Nors dabar daugiau tikrai tuneliu, pigiau išeina). Tai techninis dalykas, kurį sprendžiame logistai, jums nereikia dėl to rūpintis. Abu variantai saugūs.

Ar reikia pasirūpinti vietos parkavimu Anglijoje?

Taip, būtinai. Anglijoje griežtos taisyklės, ir gatvėje sustoti su 18 metrų mašina be leidimo neįmanoma. Jei nėra privažiuojamo tako, gali tekti užimti vietą gatvėje, o tai reikalauja leidimo iš vietos savivaldybės (suspension). Už tai gali bausti didelėmis baudomis. Sugalvokite iš anksto, kur mašina stovės, nes vairuotojas nenori mokėti baudų už jūsų nepasirūpinimą.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite, bet mes rekomenduojame mūsų pakavimo paslaugą. Tada draudimas galioja pilnai. Jei pakuojate patys, o viduje lūžta, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį, sakydama, kad blogai supakavote. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, viską užpako ir pažymi. Tai sutaupo daug nervų vėliau. Naudokite stiprias dėžes, ne parduotuvės sugriaunamas.

Ką daryti su baldais, netilpančiais į duris?

Išardome. Mūsų montuotojai atsidaro spintas, lovas, stalus, išneša dalimis, o vietoje vėl surinko. Tai įeina į standartinę kainą, jei tai nėra labai sudėtingi sistemos blokai. Kartais klientai bando tai padaryti patys, bet pamiršta paskirti varžtus į vieną maišelį. Tada surinkimas tampa galvos skausmu. Geriau palikite mums, mes turime savo įrankius ir žinome, kur kas eina.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie yra šaknų su dirvožemiu, išvalyti nuo kenkėjų. Anglija labai bijo ligų, todėl griežtai tikrina. Jei pamatys voratinklius ar ligas, augalą sudegins vietoje. Neverta vežti brangių orchidėjų, jei jos atrodo pakenkusios. Paprastus kaktusus ar palmes vežti saugu, bet vis tiek reikia deklaruoti. Geriau palikite draugams.

Kaip elgtis su transporto priemonėmis?

Automobilius vežame atskirais autovežiais arba, jei maža, galima įdėti į konteinerį (jei ten telpa). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Fritt dažnai įtraukia ir automobilių pervežimą. Reikia pateikti techninį pasą, vairuotojo pažymėjimą. Pats automobilis turi būti paruoštas – mažai degalų, nešvarumai nuimti (kitaip gali atsisakyti įleisti į kalną). Nepamirškite raktų!

Ar saugu veži brangius daiktus?

Saugu, jei apdraudžiate ir pasakote mums apie tai. Juvelerinius dirbinius, pinigus, dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne krovinyje. Mes neesame bankas, o pervežimo įmonė. Jei dėžė su brangiausias kameromis dingsta (nors tai labai retai), be draudimo gali likti nieko. Paslėpkite brangenybes tarp drabužių, ne ant viršaus dėžės.

Kas nutinka su likusiais daiktais?

Kartais tenka palikti ką nors seno ar nereikalingo. Mes galime tai išvežti į šiukšliadėžę arba dovanoti. Nerekomenduoju vežti šiukšlių per jūrą, tai brangu. Vienas klientas bandė vežti seną sovietinę spintelę, kuri jau suirusi, ir vėliau gailėjosi vietos. Išsiaiškinkite iš anksto, kas jums tikrai reikalingas naujame gyvenime. Gyventi lengviau be daiktų.

Bendri klausimai ir galvos skausmai

Ką daryti, jei sugenda daiktas atvykus?

Skambinkite mums iš karto. Ne laukite savaitės. Mes turime draudimo procedūrą, reikia užpildyti pranešimą apie žalą. Nufotografuokite pažeidimą ir dėžės išorę. Jei dėžė atrodo gerai, o viduje visada sugriuva – gali būti, kad blogai supakavote arba smūgis buvo vidinis. Mes stengiamės padėti, bet be dokumentų nieko nepadarome.

Ar galima keisti pristatymo datą?

Galima, bet ne paskutinę minutę. Jei mašina jau važiuoja, datos keisti negalima, reikės laukti, kai ji grįš (ir tai kainuos). Jei dar neįvykėme, keičiame be problemų, jei yra laisvų vietų. Planuokite savo atvykimą taip, kad turėtumete laisvų dienų po pristatymo, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje ar su muitine.

Kodėl reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Nes yra daug "piplių", kurie veža be leidimų. Jei juos sustabdo britų policija, mašina su daiktais gali būti konfiskuota. Patikrinkite, ar įmonė turi licenciją. (Nesupratau, kodėl anksčiau apie vandenį pagalvojau, turbūl išsekęs, bet čia svarbiau saugumas). Geriau pasitikėti patikrinta kompanija nei ieškoti pigiausiųjų skelbimuose.

Ar atvežate ir į kitus miestus šalia?

Taip, jei tenka važiuoti pro Chapel-en-Le-Frith, galima numesti ir Buxton ar Stockport. Tačiau jei reikia važiuoti į kitą pusę Anglijos, tai jau kaina bus kita. Geriau sujungti keletą klientų viename rajone, taigi klauskite, galbūt mes jau ten važiuojame. Logistika – tai mazgas, kurį reikia išspręsti efektyviai.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Naudingiausia būti ramiam. Perkraustymas – tai stresas, o dar ir į kitą šalį. Pasidalykite rūpesčius, pasitikėkite profesionale. Jei viską kontroliuosite kiekvieną žingsnį, išprotėsite. Leiskite mums dirbti, o jūs rūpinkitės banko paskyromis ir mokyklomis vaikams. Geriausia nuotaika – tai kava ir ramumas. Sėkmės jums!

Na, štai ir visa tiesa apie tą procesą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Chapel-en-Le-Fritt nėra lengvas reikalas, bet su tinkama komanda jis tampa įveikiamas. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nežiūrėkite tik į kainą, o į saugumą bei patirtį. Gero kelio ir sėkmingų naujų pradžių tose Anglijos kalvose, tikėkimės, oras ten bus bent kiek geresnis nei pas mus.