Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley: visas tiesa ir kainos 2024 m.

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kas antras klientas mano, kad tai yra kažkas paprasto, kaip nusipirkti bilietą į kiną. Bet tiesa tokia, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley yra sudėtingas procesas, kurį dabar labai paveikė Brexit. Anksčiau buvo paprasčiau: užkrautėm, važiavom, iškraunėm. Dabar reikia galvoti apie muitines, deklaracijas ir dar šimtas smulkių dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Broughton Astley yra gražus miestelis Lesterio srityje, ten daug gyventojų iš Lietuvos, tačiau keliauti ten su visais daiktais reikia labai pagalvoti. Šiame straipsnyje nerašysiu idealistinių istorijų, o papasakosiu, kaip tikrai vyksta tas procesas, ką tikėtis ir kuo būti pasiruošus, kad nebūtų nemalonios staigmenos.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Čia nebus vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik keli dėžės ir sofos, tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Bet jei kraunate visą butą ar namą, tada skaičiuokite nuo 2500 eurų ir aukščiau. Dar reikia prisidėti kuro priemokas, jei kainos šokteli (ir jos šoka dažnai), bei galimas muitinės brokerio paslaugas, jei reikės spresti sudėtingesnes situacijas su dokumentais. Už mažiau niekas normalaus nedarys, tik jei tai bus "vabalai", kurie gali jūsų daiktus niekada ir nepristatyti.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieni kainuoja 1000, kiti 3000 už tą patį kiekį. Skirtimas dažniausiai būna draudime, vairuotojų kvalifikacijoje ir ar jie moka mokesčius. Pigios firmos dažnai važiuoja "be dokumentų" arba turi minimalų draudimą. Jei jums svarbu, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley būtų saugus, geriau pasirinkti brangesnį variantu. Buvo atvejų, kai klientai taupė ant krovinių, o paskui mums tekdavo išgelbėti jų daiktus nuo nelaisvės uosto, nes vežėjas neturėjo pinigų degalams.

Ar dėl Brexit brangiau?

Taip, tikrai. Prieš penkerius metus buvo paprasčiau. Dabar kiekvienas krovinys, kuris įvežamas į JK, turi būti deklaruojamas. Tai reiškia, kad reikia brokerio, o tai papildomi 150-200 eurų. Be to, ilgiau užtrunka patikrinimas peržiūros punktuose. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley dabar brangnesnis ne dėl atstumo, o dėl šios "popierinės" darbos. Vieną kartą teko laukti sienoje 12 valandų, nes vienas dokumentas buvo parašytas neteisingai.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (Transfer of Residence relief). Bet jei pervežate naujus daiktus, pavyzdžiui, dar nenaudotą buitinę techniką, kuria nusipirkote prieš savaitę, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Čia svarbu gerai užpildyti deklaraciją. Aš asmeniškai visada patariu klientams dėti senus daiktus į priekį, o naujus paslėpti giliau (juokauju, bet ne visada tai veikia, muitininkai turi aštrius akis).

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Dažniausiai imame 30-40 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį mokate tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš iškrovą Broughton Astley. Negerai, kai reikalauja visų pinigų iš karto – tai rizikinga. Jei paslaugas apmokėsite per banką, išsaugokite kvitą, tai padės išspręsti ginčus, jei atsirastų.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Sunku rasti vairuotoją, kuris norėtų vežti grynusius pinigus per sieną, ypak didelius kiekius. Grynaisiais galima atsiskaityti už smulkius paslaugas, bet už visą tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley geriau pervesti. Be to, jei pervežate daug pinigų patys, turi deklaruoti muitinėje, o tai papildomas galvos skausmas.

Kelionės eiga, laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo dienos. Tačiau tai yra idealus variantas. Realistiškai, jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley įvykta šeštadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio, kad iškrautumės, nes Anglijoje griežtos darbo laiko taisyklės vairuotojams. Dar vienas dalykas – laukimas terminale (Dover). Kartais ten stovi po 10 valandų, tai ne mūsų kaltė.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet jos ne visada veikia tiksliai, kai sunkvežimis stovi terminale arba požeminiame garaže. Bet dažniausiai galite matyti apytikslę vietą. Vieną kartą sistema rodė, kad krovinys yra Vokietijoje, nors jis jau buvo Anglijoj – tiesiog vairuotojas užmiršo įjungti įrangą (arba neturėjo interneto).

Ką daryti, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą – kitą sunkvežimį su priekaba. Tai gali prailginti kelionę viena diena. Svarbiausia yra tai, kad daiktai yra apdrausti, todėl net jei kažkas nutiktų kelyje, jūsų nuostoliai bus padengti. Negerai, kai firmos neturi draudimo – tada gausite tik išsipildymus rankose.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, bet jis gali padėti su sunkiais daiktais. Jei turite daug dėžių, geriau užsisakyti vyrus pakrovimui Vilniuje ir iškrovimui Broughton Astley. Vienam vairuotojui pakelti pianiną ar spintą be pagalbos bus labai sunku, o kartais ir neįmanoma be technikos.

Ar saugu keliauti per Angliją?

Keliai yra geresni nei Lietuvoje (mažiau duobių), bet eismo taisykles čia laikosi griežčiau. Sunkvežimiai turi daugiau apribojimų, pvz., greičio apribojimus automagistralėse. Mūsų vairuotojai yra patyrę, tačiau visada yra rizika susidurti su "užstrigusiu" transportu, ypač aplink Londoną ar Birmingamą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley veda pro šiuos miestus, todėl reikia kantrybės.

Kur pernakto vairuotojai?

Jie turi specialias vietas, vadinamas "parking places" arba motelių stovėjimo aikšteles, skirtas sunkvežimiams. Negali tiesiog sustoti šalikelėje ir miegoti – tai gali baigtis dideliu baudu. Kartais vietų trūksta, tai vairuotojas privalo važiuoti toliau, kad rastų vietą, todėl atvykimas gali šiek tiek pavėluoti.

Ar galima veži neregistruotą automobilį?

Taip, galima, bet tai jau nebe tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley o atskira paslauga. Automobilis turi būti pakrautas ant priekabos. Reikia "green card" draudimo ir specialios leidimo formos (NOVA), kad nebtų mokamas mokestis automobiliui. Be to, vairuotojas negali nuvažiuoti tuo automobiliu, jis turi būti tik krovinys.

Ar dirbate savaitgaliais?

Kroviniai gali būti paimami šeštadienį (už papildomą mokestį), tačiau iškrova Anglijoje savaitgaliais yra labai sudėtinga dėl vietinių taisyklių ir draudimų gyvenamuosiuose rajonuose. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną.

Broughton Astley specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti į Broughton Astley?

Miestelis gana kompaktiškas, bet kai kurios gatvės yra siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Sunkvežimis (18 metrų) negali visur privažiuoti. Jei gyvenate siauroje gatvelėje, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę sunkvežimį "paskutinių mylių" paslaugai. Tai kainuoja, bet išsaugo jūsų gatvės nužymėtą asfaltą.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės iškrovai?

Jei reikia statyti sunkvežimį ant "double yellow lines" (geltonos linijos) arba pėsčiųjų takalo, tai gali reikėti leidimo iš Harborough rajono tarybos. Mes paprastai įspėjame klientus susitarti su kaimynais, kad jie neužstatytų vietos automobiliais. Niekas nenori, kad kaimynas šauktų policiją, kai bandome iškrauti sofos.

Ar vairuotojas išneša daiktus į namus?

Taip, jei nėra prieštaravimų (pvz., labai ilgo nešiojimo atstumo ar laiptų be lifto penktame aukšte). Standartiškai išnešimas į pirmą aukštą arba į namą yra įtrauktas. Jei tenka nešti labai toli arba per daug laiptų, gali būti pritaikoma papildoma mokestis už fizinių pastangų didinimą.

Kas jei baldas neįeina į duris?

Tai klasika. Kartais reikia išmontuoti durų arką arba išsukti balkono rankeną. Mūsų komanda su tuo susiduria kasdien. Jei baldas yra per didelis, jį galima išmontuoti. Aš visada sakau – geriau pasakyti apie didelius baldus iš anksto, nei važiuoti ir gailestingai žiūrėti į per didelę spintą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite, kas viduje (virtuvė, miegamasis) ir kur ją reikia statyti. Taip sutaupysite valandas laiko iškrovimo metu. Be to, jei dėžė yra pažymėta "Kruopščiai" (Fragile), ją padėsime viršuje. Vieną kartą klientas nepažymėjo, ir dėžė su indais atsidūrė po sofa – nuo to liko tik smulkios.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (dėžėmis)?

Po iškrovimo mes susirenkame visas dėžes, popierių ir juostas ir išvežame juos atgal arba į perdirbimo centrą. Jums nereikia jų mesti į savo šiukšliadėžę, nes užpildytumėte ją per vieną dieną. Tai įskaičiuota mūsų paslaugose.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš iškrovą?

Vairuotojas užrakina sunkvežimį ir jis yra saugus, bet geriau, kad būtumėten ten, kai jis atvyksta. Jei negalite būti, praneškite mums, kur paslėpti raktus (pvz., po kilimu ar pas kaimyną). Mes visada randame būdą padaryti savo darbą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Broughton Astley?

Nes tai mažas miestelis, o jiems labiau įdomi dideli miestai, kur gali užpildyti sunkvežimį keliais krapštukais (kolektyviniais siuntimais). Mums tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley įdomus dėl to, kad ten gyvena daug mūsų tautiečių, todėl ten važiuojame dažnai ir žinome kelią.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovinį (part load)?

Taip, jei daiktų mažiau (pvz., 5-10 m3). Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus siuntinius tą kryptį.

Daiktai, draudimas ir smulkmenos

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsos, pieno produktai ir vaisiai iš ES į JK yra uždrausti (dėl ligų). Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bus per daug, muitinė gali įtarti prekybą. Geriau suvalgyti visus keptus duonus ir šoninius prieš važiuodami (juokauju, bet dalis klientų taip ir daro).

Ar turiu daryti inventorinį sąrašą (packing list)?

Būtina. Be jo neišsiversite su muitine. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bendrai, ne kiekvienas šaukštas) ir apytikslė vertė. Nereikia meluoti, muitinė turi priėjimą prie duomenų bazės ir gali patikrinti. Jei sąrašas bus per didelis, gali tekti mokėti mokesčius, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley taps brangesnis.

Kokį draudimą pasirinkti?

Standartinis draudimas (CMR) apmoka tik pagal svorį (pvz., 10 EUR/kg). Jei vežate brangų kompiuterį, kuris sverdo 2 kg, gausite tik 20 eurų. Todėl rekomenduoju "All Risk" draudimą, kuris atlygina pilną daikto vertę. Užsidrauskite viską, kas brangesnė nei 100 eurų.

Ar saugu vežti vaikus (žaislus, lovelę)?

Labai saugu. Vaikiškos lovelės yra populiariausios siuntos. Vienintelas dalykas – išvalykite jas nuo sausų krumelių, kadangi muitinės šunys gali "užšokti" ant maisto pėdsakų. Buvo atvejis, kai teko išvalyti visą krovinių vietą dėl vieno užmiršto sausojo kėdės.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie yra šaknų guolyje (žemėje) ir nėra saugomos rūšys. Visi augalai turi būti tikrinti fitosanitariniu požiūriu. Žiema augalus vežti pavojinga – gali užšalti sunkvežimyje, jei jis nešildomas.

Ką daryti su vaistažodžiais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže su receptu. Juose negalima vežti didelių kiekių be dokumentų. Muitinė labai atidžiai tikrina vaistus, ypač stiprius analgetikus.

Ar galima veži pirotechniką?

Absoliučiai ne. Tai draudžiama tiek Lietuvos, tiek Anglijos įstatymais. Jei vairuotojas ras petardas ar fejerverkus, jis privalo juos palikti arba atmesti, nes gali buti nustatyta didelė bauda.

Ar turiu būti vietoje pakrovimo metu Vilniuje?

Geriau taip. Galite parodyti, ką reikia vežti, o ką palikti. Jei negalite, paskirkite atstovą (draugą ar šeimos narį), kuris pasirašys dokumentus. Negalime tiesiog įsivažiuoti ir imti daiktų be žinios.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negalėsiu juos priimti iš karto?

Mes galime juos laikyti sandėlyje 1-2 dienas nemokamai (arba už mažą mokestį). Po to imamas mokestis už sandėliavimą. Ilgiau laikyti neapsimoka, pigiau išsinuomoti garažą Broughton Astley.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai vertina. Jei vairuotojas padėjo labai daug, padėkite jam 10-20 svarų. Tai pagerins jo nuotaiką ir jis greičiau padarys savo darbą.

Kodėl man reikia pasakyti apie aukštą pastatą iš anksto?

Nes reikia planuoti, ar reikės nešti per laiptus, ar galima naudoti kėbėlę. Jei pastate nėra lifto, o butas penktame aukšte, tai gali padidinti kainą dėl papildomo darbo laiko.

Ar galiu veži dviratį?

Taip, dviračiai labai popiarūs. Geriau juos supakuoti į dėžę arba apvynioti storu plastiku, kad nenukristų rankenos ir pedalai.

Kas jei mano daiktų yra daugiau, nei planavau?

Tai vyksta dažnai. Klientai sako "tik kelios dėžės", o paskui aiškėja, kad yra dar ir dviračiai, ir grilius. Jei vietos sunkvežimyje neliks, teks siųsti antrą automobilį, o tai brangu. Geriau nurodyti apytikrį kiekį kuo tiksliau.

Ar galima veži muzikos instrumentus (smuikus, gitars)?

Taip, bet turi būti kietame dėžėje. Minkštas krepšys nėra apsauga. Instrumentai yra jautrūs temperatūros pokyčiams ir smūgiams.

Ką daryti su rūbais?

Geriau juos susidėti į specialias dėžes su kableliu (wardrobe boxes), kad jie nesuglamžytų. Taip juos lengviau ir išnešti, ir padėti spintoje.

Ar galima veži biuro techniką?

Taip, spausdintuvus, kompiuterius. Svarbu išjungti juos ir ištraukti kabelius. Spausdintuvus su toneriais reikia pakruoti labai atsargiai, kad išsilietų dažai (o tai baisu valyti).

Ar galima veži dailės kūrinius (paveikslus)?

Tik jei yra profesionaliai supakuoti. Paveikslai su stiklu ypač trapūs. Rekomenduoju juos apdraudžti atskirai.

Kodėl taip svarbu sužinoti apie paskirties vietą iš anksto?

Kadangi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley kainuoja pinigus, mes nenorime, kad vairuotojas važiuotų klaiding adresą ir praleistų laiką. GPS kartais meluoja Anglijos kaimuose, todėl geriau gauti tikslius koordinates.

Ar turiu duoti vairuotojui vandenį ar maistą?

Nebūtina, bet tai humaniškas žingsnis. Jei karšta diena ir vairuotojas dirba sunkiai, stiklas vandens labai padeda. Tai nėra mokesčio dalis, tik pagarba.

Kas yra "paskutinio mylios" paslauga?

Tai kai didelis sunkvežimis negali privažiuoti prie namų, ir mes iškrauname daiktus į mažesnį sunkvežimį (7.5 t) ir juos vežame į patį Broughton Astley centrą.

Ar galiu veži cheminę medžiagas (dažus, lakus)?

Tik labai mažus kiekius ir uždarytus originaliose pakuotėse. Dideli kiekiai yra pavojingi transportuoti.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl Broughton Astley?

Niek ypatingo, tiesiog žiūrėkite, kad neblokuotumėte kaimynų išvažiavimų. Ten gyvena daug senų žmonių, kurie myli ramybę, todėl venkite triukšmo septynią ryte.

Ar apdraudžiate daiktus nuo pavogimo?

Taip, jei pasirenkate visapusišką draudimą. Bet pavogimai yra reti atvejai, ypač jei vairuotojas niekur neina miegoti į viešbutį su pilnu sunkvežimiu.

Kas atsitinka, jei aš pakeičiau planus ir norėčiau atidėti pervežimą?

Tai problema. Jei krovinys jau supakuotas ir paruoštas, mes jau skyrėme vairuotoją ir laiką. Atidėjimas gali kainuoti pinigus dėl prarasto laiko. Geriau planuoti tvirtai.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Taip, dabar viskas darome el. paštu arba per "Sign" sistemas. Fizinio pasirašymo nebūtina, nebent jūs pageidaujate.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Broughton Astley nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris neatsitrauks pirmoje sunkumoje, ir turėti kantrybės su dokumentais. Nors Brexit sudarė papildomų kliūčių, viską įmanoma įveikti su geru planavimu. Tiesiog būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir neklauskite, ką daryti su nelegaliomis siuntomis – mes tikrai nesiuksime tokių dalykų.