Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Brightlingsea: visas tiesa apie logistiką

Dirbu su kroviniais jau virš dvidešimties metų ir matęs esu viską – nuo prarastų pianinų iki užstrigusių sunkvežimių Anglijos keliuose. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Brightlingsea yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daug galvos skausmo dėl specifinės vietovės ir Brexit sudėtingumo. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad tai tik kelių dienų kelionė, tačiau čia susiduria dokumentai, keltai ir angliški orai. Šiame straipsnyje nenaudosiu standartinių frazių, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių "gražių paveikslėlių". Jei norite sužinoti tiesą, skaitykite toliau.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Ar tikrai reikia ToR numerio?

Taip, be jo jums bus labai blogai. Transfer of Residence leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyse mažiau nei 12 mėnesių. Vieną kartą turėjau klientą, kuris manė, kad tai nebūtina, ir pasigavo sąskaitą už VAT už visus savo baldus. Muitinė Anglijoje dabar yra griežta, jie tikrina viską. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti formą, nei vėliau mokėt tūkstančius. (Arba bent jau taip buvo prieš metus, taisyklės keičiasi retai, bet vis tiek verta patikrinti). Tai svarbiausias dokumentas šiam maršrutui.

Koks turi būti inventorinis sąrašas?

Jis turi būti detalus, parašytas anglų kalba ir gerai sugrupuotas. Negalima tiesiog rašyti "dežė su daiktais" – to neišlaikysite. Muitininkai mėgsta tikslumą, turi būti nurodyta, ar tai indai, drabužiai ar knygos. Esu matęs, kaip atidarydami dežę randą kažką, kas ten nėra, ir tuomet prasideda problemos. Taip pat, verta nurodyti apytikslę vertę, nors daiktai naudoti. Be šio sąrašo tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Brightlingsea gali užstringti uoste keletą dienų.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus. Taisyklės po Brexit pasikeitė ir dabar jos griežtos netgi mėgstamų sausainių atžvilgiu. Kartais praeina, jei tai uždaryta pakuočių, bet jei radarys sausainių su mėsa, konfiskuos ir gali skirti baudą. Vieną kartą vairuotojas bandė atvežti dešrų dovanai draugams ir turėjome daug problemų su pašto inspekcija. Geriau suvalgykite viską čia, Lietuvoje, o ten nusipirkti naujo. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai taip, ypač jei naudojate didelę sunkvežimį arba atliekame pakavimo darbus. Tai užtikrina, kad neatsisakysite užsakymo paskutinę minutę, kai mes jau esame paruošę mašiną. Kartais nereikia, jei esate ilgamečiai klientai, bet tai retas atvejis. Suma svyruoja, bet paprastai tai kelios šimtos eurų. Žinoma, viskas susitariama individualiai, bet tai standartinė praktika šioje srityje, kad apsisaugotume nuo laiko nuostolių.

Kas dėl vairuotojo vizų?

Tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, ne jūsų, jei sutvarkome dokumentus teisingai. Vairuotojai turi turėti leidimus dirbti, o po Brexit tai tapo sudėtingiau. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas pasikeičia paskutinę minutę, nes vizos nebuvo gautos. Tai retokas dalykas, su patikimomis kompanijomis, bet įvyksta. Jums nereikia rūpintis tuo tiesiogiai, tik reikia žinoti, kad tai viena iš variacijų, dėl kurių gali pavėluoti.

Kelionės mechanika ir trukmė

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Vilniaus važiuojame iki uosto (paprastai Harwich arba Felixstowe, nes arčiau į Brightlingsea), laukiam keltų ir važiuojame iki vietos. Bet turiu omenyje, kad Anglijoje eismas gali būti siaubingas, ypač aplink Londoną arba M25 žiedą. Jei įvyks avarija arba uostuose bus didelės eilės, gali pavėluoti dieną-dvi. Geriau neplanuokite remonto darbų pirmąją dieną.

Kur perkraunama mašina?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai nemažai krovinio, gali reikėti pakrauti į didelį sunkvežimį Vilniuje, o prieš Brightlingsea jį perkrauti į mažesnį "shuttle" sunkvežimį, nes ten keliai siauri. Manau, kad didelė mašina tiesiai į miestelį neprivažiuotų (ten tokios važiuojamosios dalys). Tai kelia papildomą darbą ir kainą, bet taip išvengiate, kad vairuotojas užklijuotų į šalia stovinčius automobilius. Tai dažna problema mažuose Anglijos miesteliuose.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nėra labai patogu ir brangiau. Sunkvežimio kabinoje vietos nėra daug, o kelionė trunka ilgai. Be to, jei įvyks muitinės patikra, jums teks laukti atskirai arba eiti į patikros zoną. Dauguma klientų renkasi skristi lėktuvu ir laukti mašinos namuose. Taip pat, draudimas ne visada apima keleivių, tai reikia aptarti iš anksto. Aš asmeniškai nebūčiau rekomendavęs, nebent jums labai trūksta pinigų arba mėgstate nuotykius.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai viena labiausiai erzinančių dalių šio darbo. Oras Baltijos jūroje arba North Sea gali būti baisus. Jei keltas nebevažiuoja, mes stoviame ir laukime. Kartais tai užtrunka valandą, kartais visą dieną. Jums šiuo atveju nieko neprireiks mokėti papildomai dėl vėlavimo, tai mūsų rizika (išskyrus nebent tai yra jūsų kaltė, bet kaip tai gali būti jūsų kaltė?). Tiesiog reikia kantrybės. Angliški uostai šiuo atžvilgiu yra gana geri, bet gamta nugalėti neįmanoma.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai paprastai yra užrakinti ir stovi saugiose aikštelėse, bet 100 % garantijos nėra nė vienoje šalyje. Mes stengiamės rasti vietų su apsauga arba važiuojame tol, kol vairuotojas gali tęsti kelionę pagal darbo laiko apribojimus. Vieną kartą mums buvo išlaužta spyna Belgijoje, tai buvo baisi patirtis. Dabar tikriname aikštes atidžiau. Visgi, verta apdrausti krovinius, kad jei kas nutiktų, nebūtumėte nuostolingi.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia kelionė?

Kadangi kiekvienas atvejis individualus, sunku pasakyti tiesų skaičių be matavimų. Mažas krovinys gali kainuoti kelių šimtų eurų, o pilnas namų perkraustymas – tūkstančių. Degus yra brangus, o keltų kainos šoktelėjo po Brexit. Taip pat į kainą įeina darbas ir transportas. Jei kas siūlo fiksuotą kainą nežiūrėjęs, ką reikia vežti, būkite atidi – gali būti, kad jis pridės mokesčių vėliau. Geriau, kad atvyktų žmogus viską pamatytų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko paslėpti neįdomu, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei reikia naudotis keltu, tai įskaičiuota, bet jei reikia specialios leidimo už darbą sekmadienį Anglijoje – tai papildomai. Arba jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jūsų raktai neveikia. Tokios smulkmenos sukelia papildomų išlaidų. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, bet kartais situacijos keičiasi vietoje.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galima, bet daugelis mūsų lenkiškų ar lietuviškų kompanijų mėgsta grynųjų pinigų arba pavedimą, kad nebūtų mokesčių banke. Kortelės mokestis gali būti 2-3 %. Jei sumos didelės, tai gali būti nemažai pinigų. Geriau aptarti iš anksto, kad nesusidurtumėte su nepageidaujamais siurprizais paskutinę akimirką, kai vairuotojas stovi prie durų ir reikalauja mokėjimo. Mes į tai žiūrime supratingai, bet verslas yra verslas.

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

O, čia yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Infliacija, degalai, Brexit dokumentai, karas Ukrainoje – viskas padidino kainas. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo per sieną, dabar reikia laukti eilėse muitinėje po kelias valandas. Tas laikas yra pinigai. Be to, Anglijoje atsirado naujų mokesčių už atliekų surinkimą ir panašiai. Negalime dirbti nuostoliu, tiesiog reikia prisiderinti prie rinkos. Tai nepatogu, bet tokia realybė.

Ar pervedamas krovinių draudimas?

Standartiškai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis dažnai yra labai mažas, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną ar vaizduoklius, gali tekti papildomai apdrausti. Verta perskaityti sutartį dėmeslingai. Kartais klientai galvoja, kad jei kažkas sulūžta, mes atlyginame pilną vertę, bet taip nėra. Taisyklės yra griežtos. Aš visada patariu sudaryti sąrašą brangiems daiktams ir pasidomėti draudimo sąlygomis.

Brightlingsea specifika ir gyvenimas Anglijoje

Ar sunku privažiuoti į Brightlingsea?

Kaip jau minėjau, tai nėra didelis miestas, keliai ten siauri, o vietiniai gyventojai vairuoja greitai. Didelis "volvo" sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į kai kuriuos gatvės posūkius. Būna, kad reikia palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus rankomis arba su krovininiu liftu. Tai užtrunka ilgiau nei įprasta. Reikia būti pasiruošusiems, kad vairuotojas gali paprašyti jūsų pagalbos arba nurodyti laisvesnę vietą.

Ar reikia leidimo statyti pastoliuose?

Anglijoje daug kur reikalaujami leidimai, jei kelias uždaromas arba statomi pastoliai. Brightlingsea savivaldybė gali būti griežta. Mes paprastai sprendžiame tai vietos, naudodami mažesnę techniką, kad nepertrauktume eismo. Jei reikės iškelti langą ar baldus per balkoną, tikrai reikės sutarti su kaimynais ir galbūt gauti leidimą. Negerai, jei policija atvyksta ir pradeda šnekėtis, o mes dar nebaigėme darbo.

Ar dažnai ten važiuojate?

Ten važiuojame reguliariai, nes Essex srityje daug lietuvių. Brightlingsea nėra toks populiarus kaip Londonas ar Peterborough, bet maršrutas yra įprastas. Žinome ten kelių situaciją, kur yra degalinės ir kur geriau pietauti vairuotojui. Tai padeda sutaupyti laiko. Jei reikia, galiu net pasakyti, kur yra geras žuvies kebabas, nors aš asmeniškai mažai tikiu vietinėmis maisto vietomis (vieną kartą susirgo pilvas).

Kaip su el. prietaisais ar technika?

Jungtinė Karalystė naudoja kitą elektros tinklą (230V su 50Hz, bet kištukai skirtingi - tipo G). Visi jūsų prietaisai veiks, jei turite adapterius arba pakeisite kištukus. Didelės buitinės technikos (šaldytuvai, skalbimo mašinos) dažnai veikia be problemų, bet verta patikrinti garantiją. Jei technika sena, gali reikėti pakeisti variklius. Aš dažnai sakau klientams, kad jei šaldytuvas turi 10 metų, geriau jį palikti ir nusipirkti naują Anglijoje.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daug grynojo pinigų (virš 10 tūkst. eurų), tai būtina deklaruoti. Tai ne tas atvejis, kai įstatymas draudžia turėti pinigų, jis tiesiog reikalauja deklaruoti, kad kovotų su plėšimu. Vieną kartą klientas buvo pamiršęs deklaruoti ir turėjo aiškintis su muitininkais. Tai užtruko kelias valandas ir buvo daug streso. Geriau užpildyti formą iš anksto ir būti ramiam. Niekas nenori praleisti pirmosios nakties naujuose namuose muitinės poste.

Pakavimas ir "keisti" daiktai

Ar turite padėti su pakavimu?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Turime dėžių, burbuliukų, lipdukų. Viską užrašome, kad nesimaišytų. Kartais klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys, tai jų pasirinkimas. Bet tada jei kažkas sulūžta per važiavimą (pvz., indai nebuvo užpilti į tarpus), mes neatsakome. Profesionalus pakavimas užtrunka dieną-dvi, bet tai sutaupo daug nervų vėliau. Labai patariu tai pasidaryti, ypač su lėtais daiktais.

Ar galima vežti augalus?

Su augalais dabar yra daugiau problemų nei anksčiau. Anglija turi griežtas taisykles dėl kenkėjų ir ligų, todėl dirvožemis dažnai draudžiamas. Galima vežti augalus be dirvožemio, tik šaknimis, bet tai rizikinga. Jei augalas atrodo sveikas, gali praeiti, bet jei muitininkas pamatys vabzdį – konfiskuos. Nemanau, kad verta dėl kelių geraijų rizikuoti, kad jus uždarytų į "blacklist". Geriau nusipirkti naujų vietinėje parduotuvėje.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Yra ribojimai, kiek galite atvežti sau asmeniniam vartojimui. Paprastai tai kelių dešimčių litrų degtinės ir keletas šimtų cigaretės. Jei daugiau – tai jau verslas ir reikia mokėti akcizus. Muitininkai mėgsta tikrinti bagažą, jei įtaria, kad prekiaujate. Nenaudokite perkraustymo mašinos kontrabandai, nes mes neatsakome už jūsų nelicencijuotą prekybą. Tai gali baigtis teismu, o ne tik pavėlavimu.

Ar vežate neįprastus daiktus?

Mes vežome viską: pianinus, baseinus, netgi didelius akvariumus su vandeniu (tai baisus iššūkis). svarbu, kad apie tai pasakytumėte iš anksto. Negalima tiesiog užmaskuoti didelio skulptūros ir sakyti, kad tai dėžė su drabužiais. Vairuotojas turi žinoti, kaip užfiksuoti krovinią, kad jis nenukristų ir nepražūtų. Tokie dalykai reikalauja specialių virvių ir priemonių. Bet mes esame įpratę, nieko nestebina.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, spintos turi būti tuščios. Viena vertus, taip jos lengvesnės ir mažiau tikėtina, kad nulūžtų kojos. Kita vertus, daiktai spintoje gali byrėti ir sugadinti baldus. Jei spinta yra atskirta nuo sienos, ją galima perkelti su turiniu, tik jei tai nėra stiklinės spintos su smulkiomis detalėmis. Aš visada patariu viską išimti – taip saugiau ir greičiau surinkti naujoje vietoje. Niekas nenori surinkti sulaužytos spintos Brightlingsea.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesuvežkite šiukšlių į Angliją. Anglijoje šiukšlių išvežimo sistema labai skiriasi, ten už tai mokama pinigais, o kartais net ir neleidžiama išmesti be specialių maišų. Palikite nereikalingus daiktus čia, arba išmeskite į konteinerius prieš išvykdami. Vienas klientas bandė atvežti seną sofą į sąvartyną ten, ir teko mokėti brangiai už išvežimą. Geriau tai padaryti čia, Lietuvoje, kur pigiau.

Ar vairuotojas padės surinkti baldus?

Taip, tai įeina į mūsų darbą. Mes atvežame, iškrauname, atiduodame detalių ir surinkime pagal poreikį. Žinoma, jei jūs turite kokį nors labai sudėtingą sistemą iš IKEA, kur trūksta detalių, mes negalėsime stebuklingai ją sutaisyti. Bet standartinius spinteles, lovas, stalus surinkime be problemų. Vairuotojai turi su savimi įrankius. Tiesiog pasakykite, kur norite, kad kas stovėtų, kad nereikėtų vėliau tempti.

Kas daro, jei daiktai netilpsta?

Tai reta situacija, jei mes viską išmatavome teisingai. Bet jei jūs nupirkote dar vieną sofą paskutinę minutę ir nepasakėte, gali kilti bėdų. Tada tenka arba palikti kažką (o kas?), arba skambinti ir ieškoti papildomos transporto priemonės. Tai kainuoja. Todėl svarbu iš anksto paskambinti ir pasakyti, jei ką nors nupirkote papildomo. Mes turime atsargines vietos, bet ne begalybęs.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (žiedus, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Mes apdraudžiame krovinius, bet vertybinių daiktų draudimas yra labai brangus ir sudėtingas. Jei dingo dežė su brangiaisiais ir mes negalime įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė, gali būti problemų. Aš asmeniškai niekada nepasitikėčiau niekuo, kas turi didelę meninę ar piniginę vertę, patikėčiau ją sau į kišenę.

Išvados

Viskas pasakyta, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Brightlingsea nėra lengvas reikalas, bet su tinkama komanda jis tampa įmanomas. Svarbiausia yra nuoširdumas, geras pasiruošimas ir kantrybė, nes kelyje visada kas nors nutinka. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, geriau klausti, nei vėliau gailėtis. Jei viską suplanuosite ir pasikonsultuosite su specialistais, naujasis gyvenimas Anglijoje prasidės be streso.