Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Boroughbridge: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skriso taip greitai, kad nebesužiūriu. Matyta visko – nuo puikių, subraižytų planų iki visiško chaoso pakraustytiame kambario vidury nakties. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Boroughbridge nėra tiesiog užsisakyti sunkvežimio ir važiuoti, ypač dabar, kai su Jungtine Karalyste (JK) viskas pasikeitė po „Brexit“. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai kaip važiuoti į Lenkiją, bet tiesą sakant, čia visai kita lyga – muitinės, keltai, ilgos eilės. Noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, patyrusio logisto, pusės, be jokių gražių reklamos tekstų, o tiesiog kaip yra.

Kaip visa šita "šventė" prasideda ir organizuojama

Ar tikrai reikia įmonės ar galima tiesiog nuomotis sunkvežimį?

Galima ir nuomotis, bet tada turite būti pasirengę, kad vairuoti tokią mašiną 1800 kilometrų per Anglijos siauras kaimo keliukai nėra lengva. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Boroughbridge reikalauja patirties, ypač jei reikia važiuoti pro M1 ar A1(M) automagistrales, kur eismas intensyvus. Be to, jei neturite tarptautinės krovininės draudimo poliso, ir nutiko įvykis – viską mokėsite iš savo kišo. Matęs esu važinėtojus, kurie tiesiog nusprendė sutaupyti, o paskui kelią šalia Harrogate galėjo tik stebėti, kaip jų daiktai išbyra iš atidarytos priekabos. Geriau patikėti profesiononais.

Kaip surengti apžiūrą ir kiek tai trunka?

Įprastai atvykstame, pažiūrime, ką reikia vežti. Kartais užtenka nuotraukų, jei daiktų nedaug, bet jei judinate iš didelio namo, reikia gyvo akies. Neapsimoka meluoti apie kiekį, nes tada sunkvežimis tiesiog netilps. Apžiūra trunka maždaug valandą, jei nieko nekalbame apie gyvenimą (o mes visada pasikalbame). Tada paskaičiuojame tūrį (kubinius metrus) ir duodame kainą. Tai ne tikslus mokslas, bet per 20 metų išmokome į akį įvertinti, ar tai pusė mašinos, ar visas sunkvežimis.

Kokios yra pagrindinės paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Visi kalba apie kainą už kilometrus, bet pamiršta apie pirtines (keltus). Keltų kainos šiuo metu astronominės, degalai brangūs. Dar yra ta „Transfer of Residence“ (ToR) procedūra Anglijoje – jei padarysite klaidą dokumentuose, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, net jei jie jums naudoti. Tai gali paversti jūsų tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Boroughbridge iš tiesiog brangios kelionės į tikrą finansinį praradimą. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., keltuvas) Boroughbridge centre – tas taip pat kainuoja.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Idealiai – mėnesį, o geriau du prieš. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventėmis. Tada vietų keltuose nelengva gauti. Žiema šiaip pat nebloga, tik reikia žiūrėti orų prognozes, kad nebūtų sniego audrų Vokietijoje ar Belgijoje, nes tai sustabdys visą procesą dienoms. Jei skubate, visada įmanoma susitvarkyti ir per savaitę, bet tada kaina bus aukštesnė, o kraustymo diena – labai intensyvi.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Paprastai į standartinę kainą įeina paminkštinimas – užklojamos grindys, baldai apvyniojami burbuliukine plėvele. O dėžės, lipdukas, scotčas – tai dažniausiai papildomai, arba įkainuojama kaip „pilnas pakavimas“. Aš visada patariu nusipirkti dėžių patysems, tai pigiau, o mus paliekame tik už tai, kad padėsime juos užpildyti ir užkrauti į mašiną.

Kelionės eiga: nuo Vilniaus iki Jorkšyro apylinkių

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Teoriškai, jei nebūtų sustojimų, tai apie 24–30 valandų važiavimo gryno laiko. Bet mes ne Formulė-1. Reikia poilsio vairuotojui, muitinės, keltas. Realiai, nuo to momento, kai išvykstame iš jūsų kiemo Vilniuje, iki to momento, kai atvyksta į Boroughbridge, praeina 3–5 dienos. Kartais ir ilgiau, jei kelyje kažkas nutinka. Vieni metai ėjo gerai, kitus metus kelyje ties Oostende stovėjome 12 valandų dėl techninių problemų.

Kelią kuriame patys ar yra nustatyta schema?

Turime savo mėgstamiausius maršrutus. Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas į Angliją. Į Boroughbridge patogu važiuoti pro Hull, nes tai arčiau šiaurės, negu Doveris. Tačiau keltų tvarkaraščiai keičiasi, todėl kartais tenka važiuoti ir pro Dunkerque. Visada deriname maršrutą pagal tai, kur lengviau patekti ir kur mažiau rizikos užstringti.

Ar saugu duoti daiktus į bendrą krovinį (dalinės krovybos)?

Tai standartinė praktika, jei daiktų nedaug. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Boroughbridge dažnai vyksta būtent taip – surinkame kelis klientų siuntinius viename sunkvežimyje. Saugu? Taip, jei gerai užsegtame. Turiu vieną istoriją, kai vairuotojas (ne mūsų) staigiai stabdė, ir vieno kliento servisą nukrito ant kito sofos. Bet mes stengiamės viską užfikuoti tarpais, kad niekas nešoktų. Žinoma, jei turite labai brangų meno kūrinių, geriau skirti pilną mašiną.

Kas daroma, jei pasibaigia degalai ar sugenda mašina?

Tai profesinės rizikos dalis. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda, skambinam ir laukiame mechanikų. Klientui tai paprastai nepaveikia, nebent tai būna paskutinė diena pristatymo. Tada gali būti nemaža nervų. Kartais tiesiog pradžiūga variklis per karštą orą Ispanijoje (nors į Angliją nevažiuojam per Ispaniją, bet pavyzdys tinka), tenka laukti porą valandų atvėsti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl taisyklių ir draudimo, dažniausiai ne. Vairuotojui reikia poilsio, jis turi atsiskaityti su savo darbo laiku. O jei įsodinsime keleivį, tai taps keleivinis pervežimas, o mums reikia krovininio. Yra išimčių, bet tai susiję su biurokratija. Geriau susitikti tiesiog atvykus į vietą. Nors kai kurie klientai visada prašo „bent truputį nuvažiuoti“, bet aš visada atstumiu.

Dokumentai ir Anglijos "biurokratija" po Bresto

Kokius dokumentus būtina turėti išvykstant?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet kiekvienas svarbus. Reikia daiktų inventoriaus sąrašo (pakavimo sąrašas) su apytikslėmis vertėmis. Be to, asmens dokumentus – pasus. Jei vežate transporto priemonę, tai jos techninę pasą ir draudimą „Žalia korta“ (Green Card). Be to, reikia ToR numerio (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio pasienyje bus problemų.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai labai svarbu. ToR leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Jį reikia užpildyti Anglijos muitinės (HMRC) svetainėje. Tai nemokama, bet reikia laiko. Pateikiate savo duomenis, kada atvyksite, ir kas vežate. Kai gausite numerį, privalote jį parodyti vairuotojui, kad jis galėtų pateikti muitininkams. Jei jo nėra, gali tekti mokėti 20% PVM nuo visų daiktų vertės.

Ar tikrai tikrina kiekvieną dėžę?

Retkarčiais taip, bet dažniau tikrina atsitiktinai arba jei yra įtarimų. Anglijoje muitininkai gali būti labai nuodugniai. Jei sąraše parašysite „drabužiai“, o viduje bus 5 buteliais viskio – gausite didelį baudą. Turiu omenyje atvejį, kai klientas bandė įslėpti motociklą dalimis, manydamas, kad niekas nepastebės. Sustabdė, iškrautė visą sunkvežimį. Taip geriau nesielgti. Sąrašas turi atitikti realybę.

Ar reikia deklaruoti vaistus ar maistą?

Vaistus, ypač stiprius, reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą. Maistas... čia yra sudėtinga. Po „Brexit“ daugiau maisto produktų negalima įvežti iš ES į JK. Mėsą, pieno produktus, vaisius – geriau suvalgyti kelionės pradžioje arba palikti namuose. Anglijoje tikrins labai griežtai. Jei ras neleistiną obuolį, gali baudžioti už kiekvieną kilogramą. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Kas nutinka su dokumentais, jei aš jau anksčiau gyvenau Anglijoje?

Tai gali būti problema. ToR numeris skiriamas tiems, kurie gyvena ne JK mažiausiai 12 mėnesių ir ketina gyventi ten bent 6 mėnesius. Jei jums tenka ten dažnai važinėti ir jūs esate beveik rezidentas, gali atsisakyti suteikti šią lengvatą. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Boroughbridge taps brangus, nes teks mokėti visus mokesčius. Geriau iš anksto pasikonsultuoti su brokeriu.

Kainodaros paslaptys ir pinigai

Nuo ko tiksliai priklauso galutinė kaina?

Pagrindas – tūris (kubai) ir atstumas. Bet dar įeina prieigos prie jūsų namų Vilniuje ir Boroughbridge kaina. Jei gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomi valandos ir žmonių darbas. Taip pat, jei daug daiktų reikia nešti per nelygų paviršių (laiptai be lifto), kaina taip pat augs.

Kokia vidutinė kaina tokiam maršrutui?

Sakyčiaime, jei turite standartinį 1-2 kambarių butą, tai svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Žinoma, tai labai apytikslis skaičius. Jei tai pilnas namas su baldais, gali siekti 4-5 tūkstančius ir daugiau.