Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon: kas pasikeitė ir kaip nenukristi nuo kelių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo pasimetusių studentų su viena lagamina iki didžiulių vilų išvežimo. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon turi savų niuansų, kurie kiekvienais metais pasidaro sudėtingesni, ypač po „Brexit“. Niekada nesakyčiau, kad tai paprasta, bet jei žinai, į ką įsibėgėti, išvengsi nemažai streso. Štai mano nuomonė, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir biudžeto planavimas (Realios sumos)

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon?

Visada klausia apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Paprastai, jei kalbame apie butą su standartiniu baldais, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Turiu omenyje, jei tai nėra pilna vila, o įprastas 1-2 kambarių turtas. Benzinas atėjo brangiau, o britų muitinės formalumai dabar užima daugiau laiko, kas taip pat verčia kelti kainas. Nežiūrėk į tas pigias pasiūlymas internete, kurie prašo tik už 500 eurų – ten kažkas negerai, paprasčiausiai nenuvež jūsų daiktų.

Ar kaina pasikeitė po „Brexit“ ir ar tai daro įtaką?

Žinoma, padarė, ir labai stipriai. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavome, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, kas prideda administracinių išlaidų. Kai užsakote tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Blaydon, dabar į kainą beveik visada įeina ir muitinės tarpininkas JK pusėje. Be jo, tiesiog nepraeisi pro sieną, nes britai labai griežti. Tai papildomi 100-200 svarų, prieš tai tokios reikalavimų nebuvo. Dabar reikia būti tikriems, kad visi dokumentai tvarkingi, kitaip gali tekti mokėti baudas, kurios viršys pačią vežimo kainą.

Ką tiksliai įtakoja galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra tūris kubiniais metrais – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Bet taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar pakuosite patys. Jei reikia išnešti baldus iš penkto aukšto be lifto, tai taip pat brangiau. Dar vienas dalykas yra prieinamumas Blaydone – ten kai kurios gatvės labai siauros, didelis sunkvežimis gali net neprasivažiuoti. Tada tenka naudoti mažesnę mašiną „paskutiniai mylios“ maršrutui, o tai papildomai kainuoja.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus JK?

Sunku pasakyti, bet dažnai patariu palikti senus sofas čia. JK „IKEA“ ar kitos parduotuvės gali būti pigesnės, nei kainuos tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon to sofos svorio atžvilgiu. Jei tai tėvynės lobis ar brangus antikvarinis baldas – tai kitaip, tuomet verta. Bet jei tai paprastas „MDF“ spinta, kuri jau nusibodusi, geriau ją parduoti ar atiduoti. Priešingai atsitinka su knygomis – jas JK gauti sunkiau ir brangiau, tad jas vežti visada verta.

Ar į kainą įeina pakuojamos medžiagos?

Priklauso nuo įmonės, bet dažniausiai įprastos dėžės yra, o specialios (rėmai paveikslams) – už papildomą mokestį. Aš visada sakau klientams, kad geriau pasidaryti dėžių iš parduotuvės, tai nepadidins kainos. Kai kurios firmos už tai ima didelius pinigus, už kiekvieną dėžę po 5-10 eurų. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon yra jums brangus, tai vieta kur taupyti. Pakuojamoji plėvelė ir skčas (t.y. lipdukas) dažniausiai būna įskaičiuoti į darbo kainą, bet visada geriau paklausti iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, žinoma, žiema yra ramesnis laikotarpis. Vasarą visi važiuoja į atostogas arba kraustosi, todėl kainos šokteli. Jei galite laukti lapkričio ar sausio mėnesio, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon gali atsieiti 15-20 procentų pigiau. Taip pat nuolaidos daromos, jei lankstumėte su pristatymo data – jei vairuotojas gali laukti, kol jam patogu prie jūsų atvykti, tai taip pat sumažina sąskaitą. Bet čia jau reikia derėtis tiesiogiai su vadovu, o ne su dispečeriu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sienos kirtimui?

Būtinai reikia turėti T2L formą arba eksporto deklaraciją, tai pagrindas. Be to, reikia transporto sutarties ir asmens dokumento. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon vyksta ne jums, o kitam asmeniui, reikia notarinio pavedimo. Dar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Gauti jį gali trukti savaitę, tai nedarokite to paskutinę dieną. Dažnai žmonės pamiršta ToR numerį, o be jo britai neužleis daiktų į šalį.

Kaip teisingai deklaruoti turto vertę muitinėje?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų. Negalite parašyti, kad jūsų visa turtas vertas 1 svarą, nes jie tikrins. Vertė turi būti reali, rinkos. Tarkime, senas šaldytuvas gali būti vertas tik 50 svarų, nors ką jums kainavo naujas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon reikalauja sąžiningumo, nes jei užkliūnsite ant melagingos deklaracijos, gali būti bauda. Geriausia padaryti paprastą sąrašą su apytikslėmis kainomis, nurodydami, kad daiktai naudoti.

Ar galiu įvežti maisto produktų, pvz., dešrą ar sūrį?

Dabar, po „Brexit“, tai yra labai pavojinga sritis. Galima vežti labai mažai kiekį, asmeniniam vartojimui, bet jei pamatys dėžę pieno miltelių, viską gali konfiskuoti. Aš patarčiau nerizikuoti su mėsos ir pieno produktais. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon neapsimoka dėl vieno sūrio rizikuoti visa siunta. Viską, kas yra gyvūninės kilmės, yra labai griežtai tikrinama. Galite vežti sausus makaronus, kavą, bet tik nedidelius kiekius, kaip sakyčiau, „deli“ krepšelyje į lėktuvą.

Kas nutinka, jei pamiršu paminėti kurį nors daiktą sąraše?

Kartais tai būna smulkmena, pvz., keli drabužiai, ir nieko nepasidaro. Jei tai brangesnis daiktas, gali kilti problemų. Kartais vairuotojas gali tiesiog papildomai užpildyti dokumentą vietoje, jei muitininkas malonus. Bet jei tai alkoholis ar tabakas, gali būti nemalonumų. Geriausia padaryti sąrašą kuo detaliau ir pasitikrinti jį du kartus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon – tai ne tas atvejis, kur galima pasakyti „o, aš pamiršau“.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už naudotus daiktus?

Jei turite ToR numerį (Transfer of Residence), tai ne. Šis numeris leidžia įvežti asmeninius naudotus daiktus be mokesčių. Sąlyga ta, kad turite gyventi JK ne mažiau 12 mėnesių ir prieš tai nebuvote gyvenę JK ilgiau nei 2 metus. Be šio numerio, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon taptų labai brangus dėl PVM, kuris JK yra 20%. Užpildykite ToR paraišką internete (HMVS svetainėje), tai nemoku ir užtrunka tik keletą minučių.

Ar galiu vežti vaistus, kuriuos nusipirkau Lietuvoje?

Taip, galite, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui, pvz., 3 mėnesių kiekį. Būtina turėti gydytojo receptą arba pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Negalima vežti vaistų be recepto, kuriuose yra narkotinių medžiagų (pvz., tam tikrų skausmo malšintuvų) dideliais kiekiais. Muitininkai gali klausti apie juos. Geriau turėti visus vaistus originaliose pakuotėse su etiketėmis, kad matytų, kad jie skirti jums.

Kelionės organizavimas ir logistika (Vilnius – Blaydon maršrutas)

Kiek laiko trunka kelionė iki Blaydono?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu per Lamanšą. Nuo ten iki Blaydono (tai šiauriau nuo Mančesterio) dar važiuojame apie 4-5 valandas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon nėra tiesioginis maršrutas, tai apie 2000 kilometrų viena kryptimi. Jei kelyje įvykta avarija ar užstrigume sienoje (kas dabar reta, bet kartais būna), gali prailgėti iki savaitės.

Kuria keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – Kaunas-Varšuva-Berlinas-Amsterdamas (arba Roterdamas). Ten keltas į Harwich arba Immingham. Iš ten važiuojame link Niukaslo (Newcastle). Yra ir variantas per Kalė (Prancūzija), bet ten eilės prie sienos dažniau. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon patogiau organizuoti per šiaurines uostus, kad nereikėtų važiuoti per visą Angliją iš pietų. Mažiau važiuojame per Londoną, tai ir mažiau galimybių užstrigti spūstyse.

Ar sunku privažiuoti prie namų Blaydone dideliu sunkvežimiu?

Blaydon – tai gan miestas, bet ten yra siaurų gatvių, ypač senosiuose rajonuose prie upės. Jei gyvenate prie pagrindinės (A1 arba A695), tai problema nėra. Bet jei esate įsikūrę kažkur gilumoje, tarp mažų namelių, 40 tonų sunkvežimis tiesiog neprasileis. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (pavogės) prie pagrindinio kelio. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon gali tapti sudėtingas, jei iš anksto neišmatuosite gatvės pločio. Aš visada prašau klientų nufotografuoti važiavimą prie namų.

Ar reikia gauti leidimą statyti sunkvežimį gatvėje?

JK tai būtina be išimties. Vietinė taryba (council) turi išduoti leidimą (parking permit) laikinai padėti sunkvežimį. Be to, jei gatvėje yra geltonos linijos, reikia specialaus leidimo. Be to, reikia įdėti kelias ženklus (cones). Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon atvyksta, o leidimo nėra, gali atvažiuoti policija ir sumokėti baudą. Tai kliento reikalas susitvarkyti su leidimais, mes tik galime patarti, kur kreiptis. Dažnai tai kainuoja apie 50-60 svarų (galbūt 70, jei Londonas, bet Blaydon ne Londonas).

Kokiu automobiliu dažniausiai vežate?

Tai priklauso nuo kiekio. Maži kroviniai (10-15 kubų) – tai „Mercedes Sprinter“ tipo furgonai. Vidutiniai (20-30 kubų) – didesni furgonai. Dideli (virš 30 kubų) – 40 pėdų sunkvežimiai su tentu. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon yra pilnas butas, dažniausiai imame 30-35 kubų sunkvežimį, nes jis labiau manevringas Anglios keliuose nei gigantas. 40 pėdų sunkvežimiai ten labai nepatogūs, todėl stengiamės juos vengti, jei tik įmanoma.

Kas jei vairuotojas užstringa su muitine ar policija?

Tai retas atvejis, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei įvykta avarija ar techninė gedimas, mes turi pagalbinio automobilio tinklą. Kartais gali būti, kad vairuotojas pavargęs ir turi pristabdyti (taisyklės griežtos). Tada informuojame klientą, kad vėluojame. Niekada nepalikkite kliento be žinių. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, teko perkrauti daiktus į kitą mašiną – tai užtruko dieną. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon turi planą B, bet kartai planai B keičiasi į planą C.

Pakavimas, daiktų saugumas ir kitos smulkmenos

Ar jūs pakuojate ar aš turiu tai daryti pats?

Darykime taip – mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Tai patogiau, nes mes naudojame profesionalias medžiagas ir žinome, kaip uždėti, kad antikvarinės vazos nenusilūžtų. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada atsakomybė už sugedimus jūsų. Kai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon vyksta mūsų komandos, mes užtikriname, kad viskas stovi tvirtai. Bet jei matome, kad klientas blogai pakavė, mes paprašome pakartoti arba papildomai užtvirtinti.

Kaip suvežti pianiną ar labai sunkų daiktą?

Pianinai – tai atskira istorija. Reikia specialių juostų, o kartais ir kranų, jei jis telpa į liftą (retai). Dažniausiai nešiomis laiptais, tai kelių vyrų darbas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon su pianinu kainuos brangiau dėl sunkio ir rizikos. Reikia tiksliai išmatuoti durų plotį, nes dažnai žmonės nepamena, kad pianinas per daug didelis įrengtai patalpai. Tada tenka išardyti dalį baldų ar net išimti langą (kaip buvo viename atvejai Šiaurės Londone).

Ar galima vežti gyvūnus?

Mes nevežame gyvūnų krovežiuose, ten būna per karšta arba per daug triukšminga. Gyvūnus reikia vežti atskirai, lėktuvu arba tranzitu, su specialiomis veterinarijos pažymomis. Šunys ir katės turi turėti „čipą“ ir pasą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon yra apie daiktus, o gyvūnai – tai kita paslauga. Mes galime tik patarti, kur kreiptis dėl gyvūnų pervežimo. Nes geriau, jei šunys važiuoja su savininku mašinoje, o ne tamsioje furgono gale.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Didelius baldus (spintelės, sekcijos) geriau išardyti. Tai sutaupo vietos ir sumažina sugedimo riziką. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jei baldas yra labai senas ir sprogsta nuo varžto, geriau palikti kaip yra, uždėti ant rėmų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon – tai ilgas kelias, ir neišardyta spintelė gali atitrūkti nuo sienelės posūkiuose. Ypač jei kalbame apie seną tarybinę „stalą“, kuris ir taip jau laikosi ant stiklo.

Kas dėl brangios elektronikos ir kompiuterių?

Ją reikia nešti su savimi (jei važiuojate su vairuotoju) arba dėti į specialią užrakintą dėžę. Neleidžiame dėti daiktų į vairuotojo kabą, tai draudžiama taisyklėse. Kompiuterius, televizorius reikia labai gerai apsaugoti šokams. Televizorius geriausia į originalią dėžę. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon vyksta žiema, elektroniką reikia apsaugoti nuo drėgmės, nes keltuose būna drėgna. Naudokite daugiau plėvelės.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtinai. Parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį statyti. Pvz., „Virtuvė, lėkštės“ ar „Miegamasis, drabužiai“. Tai greitina iškrovimą Blaydone. Be to, jei dėžė yra „trapu“, tai reikia užrašyti dideliais raidėmis. Vieną kartą klientas nepažymėjo, ir dėžė su stiklais buvo padėta apačioje po dviem tonomis knygų. Buvo liūdna. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon turi būti organizuotas, o ne chaosas. Žymėjimas taupo laiką ir nervus.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami netikėtumai

Kas darote, jei daiktas susilūžina kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek mes kalti. Pvz., jei lūžta vaza, nes blogai uždėjėme, mokame. Jei lūžta, nes klientas blogai supakavo ir nepranešė, mokės klientas. Visada rekomenduoju daryti papildomą draudimą „visiems rizikos atvejams“, jis kainuoja daugiau, bet padengia ir tą atvejį, jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon patiria avariją (nors tai reta). Be to, visada reikia padaryti nuotraukas prieš kraunant, jei daiktas jau buvo pažeistas.

Ar įmanoma atidėti pristatymą, jei dar neturiu būsto?

Taip, mes galime laikyti daiktus sandėliuje Vilniuje arba Blaydone. Tai kainuoja, bet kartais būtina. Sandėliavimas JK brangesnis nei Lietuvoje. Jei neturite kur įsikelti, galime laukti dieną-dvi, bet ne mėnesį. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon turi būti suplanuotas taip, kad pristatymo data sutaptų su nuomos pradžia. Kitu atvejų gali tekti mokėti už sandėliavimą ir už vairuotojo laukimą (demurrage). Tai gali būti nemalonų pavojų.

Ar yra dalykų, kurių jūs nevežate?

Negalime vežti pavojingų medžiagų (benzinas, degikliai), ginklų (be leidimo), narkotikų. Taip pat nevežame gyvų augalų (dėl karo su Lietuvos fitosanitarinių kontrolės, nors JK leidžia, bet mes rizikuoti nenorime). Taip pat nevežame šiukšlių – jei reikia atsisveikinti su senais baldais, tai reikia susitvarkyti prieš mūsų atvykimą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon neapsimoka vežti šiukšlių, tai brangu ir nelegalu daugelyje atvejų.

Kas nutinka, jei klientas negali atvykti į pristatymą?

Reikia turėti atstovą, kuris pasirašo dokumentus. Be to, reikia sumokėti likutį (jei buvo mokėta tik avansas). Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Jei nieko nėra, daiktai grįžta atgal į sandėlį, o klientas moka už dvigubą vežimą. Tai labai nepageidautina situacija. Visada derėkitės telefonu, jei vėluojate. Mes esame žmonės, galima susitarti, bet ilgam laukti negalime, nes turi kitų užsakymų.

Ar tikrai reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Oficialiai ne, bet praktiškai – taip. Jei vairuotojas padėjo išnešti 50 dėžių į trečią aukštą be lifto Blaydone, o lauke lyja, 10-20 svarų arbatpinigių padėtų jį pagerinti. Jie gažina algą, bet tai smulkus dalykas, kuris sukuria gerą nuotaiką. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon yra stresinė situacija, o malonus vairuotojas gali padaryti ją lengvesnę. Nebūtiną duoti, bet jei viskas gerai – verta pagalvoti.

Kaip elgtis, jei randama pažeidimų iškraunant?

Nedelsiant sustabdykite iškrovimą ir praneškite vairuotojui. Reikia užpildyti „Protokolo dėl pažeidimų“ formą. Nefotografuokite tik, parašykite ant popieriaus. Tada susisiekite su mūsų biuru. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau rasiate sulaužytą koją nuo sofa, nieko negausite. Būkite budrūs. Vieną kartą klientas pasirašė dokumentus be patikrinimo, o vėliau teigė, kad dingto juvelyriniai dirbiniai. Be įrodymų, draudimas neišmokėjo.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Blaydon nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir detalių. Svarbiausia – nebijokite klausti savo logistiko, jei kažką nesuprantate, ir niekada neslėpkite tiesos apie turto vertę ar turinį. Gerai suplanuotas kelias beveik visada pasibaigia sėkmingai, net jei kelyje ir pasitaiko nedidelių nesklandumų. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tik tikėkimės, oras ten nebus per blogas.