Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham: ką niekas nepasako iš anksto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – pradedant nuo tų, kurie bando susivelti sofas į „VW Golf“ bagažinę, baigiant didžiuliais kontaineriais, kurie dingsta jūros dugne (negerai, bet nutinka). Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bishop's Waltham, turbūt jau susidūrote su tonos informacijos, kurios pusę galima išmesti į šiukšliadėžę. Čia nebus sausas vadovas, o tiesiog tiesus pokalbis apie tai, kas laukia kelyje. Bishop's Waltham – tai ne Londonas, čia gana ramus miestelis netoli Sautamptono, bet logistika vis viena suka galvą, ypač kai reikia susidoroti su britų muitine ir keliais, kurie nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Sėkmingai atliktas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham priklauso ne tik nuo to, kiek mokate, bet ir nuo to, kiek gerai suprantate smulkmenas, apie kurias vairuotojai dažnai užmiršta papasakoti.

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Niekas negali pasakyti tiksliai, nes aš pats buvau įstrigęs ties Kalaisu dėl rūkų dviem dienoms. Vidutiniškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip pažadėta. Jei rengiame tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bishop's Waltham, mes galvojame apie tą, kad vairuotojas turi nuvežti maždaug 1800–1900 kilometrų. Tačiau reikia įsivaizduoti, kad jis turi ne tik važiuoti, bet ir perbraukti Lamanšą. Kartais reikia laukti keltų, o kartais Eurotunelis užsidaro dėl techninių problemų (tai yra viena didžiausių košmarų). Tad jei jums sako, kad atvyks rytoj, geriau tikėkite po poryt. Tikrai geriau būti nustebintam, nei laukti su lagaminais ant kelio.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galima, bet tai bus labai apytikslis terminas. Profesionalus tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham visada turi turėti rezervą dienai-dviems. Aš stengiuosi pasakyti klientams „nuo-iki“, o ne fiksuotą valandą. Vieną kartą vairuotojas mums vėlavo, nes Lenkijoje sustabdė policija ir tikrino visas padangas (gal buvo pernelyg padėvėtos, nežinau). Taigi, nurodyti datą galima, bet nepykite, jei vairuotojas paskambins ir sakys, kad yra už 100 km ir nebespės į tą dieną.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Įprastai einame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per Prancūziją ir Jungtinę Karalystę. Į Bishop's Waltham patogiau važiuoti pro Sautamptoną, nes ten artiau nei pro Londoną. Londonas – tai visiškas chaosas, ir jei galima, jo vengiame kaip ugnies. Jei jums siūlo važiuoti per Londoną su pilnu sunkvežimiu, tai arba jie nežino kelių, arba nori susimokėti už uždelstą pristatymą, nes ten užstrigsite valandomis. Geriau rutių pro M25 ir pietus.

Ar įeina į kainą kelionės išlaidos vairuotojui?

Įprastai taip, bet visada reikia klausti. Kai kurios firmos deda į kainą tik degalus, o keltus ir maistą moka pats vairuotojas (tai yra keista, bet yra). Esu matęs, kad kai kurie brokeriai bando uždirbti ant to, kas vairuotojui nemokama. Mums, kai darome tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bishop's Waltham, į kainą įeina viskas: keltas (paprastai Dover-Kaleisas), maistas, ir netgi parkavimas, jei reikia pernaktuoti prie kelio. Nebūkite šaltžodžiai ir paklauskite apie tai iš anksto, kad nereiktų gynėtis nuo papildomų sąskaitų.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techniniame arba susiduria su avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, ir teko iškrauti daiktus į kitą automobilį. Tai užtruko dvi dienas. Geras dalykas yra tas, kad turime draudimą, kuris dengia šias išlaidas, bet blogas tas, kad jūsų daiktai laukia. Jei renkatės firmą tarptautiniam perkraustymui iš Vilniaus į Bishop's Waltham, pasitikrinkite, ar turi „CMR“ draudimą. Be jo, jei kažką sudaužys arba sudegins, gali likti be nieko.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nes vieniems kaina – tai tik nuoma mikroautobuso, o kitiems – pilnas paslaugų rinkinys su įkrovėjais. Aš mačiau pasiūlymų nuo 800 eurų (tai tik vienas vairuotojas be jokios pagalbos) iki 4000 eurų. Kainą formuoja kuro kaina (ji dabar aukšta), kainos už keltą (jie brangsta kiekvieną mėnesį) ir, žinoma, darbo užmokestis JK. Tai ne paslaptis, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham brangsta dėl „Brexit“ – dabar daugiau biurokratijos reiškia daugiau valandų darbo.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo brangiau?

Iš esmės taip, bet ne visada tiesiogiai proporcingai. Jei tūris mažas (pvz., 2–3 m³), gali būti, kad mokėsite už vietą kito krovininyje (tai vadinama „daliniu kroviniu“). Jei užpildote visą sunkvežimį (20–25 m³), tai kaina už kubą gali būti mažesnė. Bet ten iškyla problema – Bishop's Waltham gatvės yra siauros. Didelis sunkvežimis tiesiog negalės važiuoti iki jūsų namų vartų. Tuomet reikia shuttle paslaugos (perkrauna į mažesnį sunkvežimį), o tai papildomai kainuoja apie 300–500 svarų (arba eurų, priklauso nuo kurso).

Kokia vidutinė kaina šiam maršrutui?

Jeigu kalbame apie butą (maždaug 10–15 kubinių metrų), tai reikia tikėtis maždaug 1500–2200 eurų. Už namą (25+ kubų) gali tekti mokėti ir 3000 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes viskas priklauso nuo to, kiek reikia dėžių, ar reikia išardyti baldus ir ar galės sunkvežimis užvažiuoti. Vieną kartą teko įkainuoti papildomai 200 eurų už tai, kad klientas nenorėjo išardyti sofos, o ji neįėjo pro duris. Teko įvežti pro langą (kriauklyne) – tai buvo pavojinga ir brangu.

Ar galima sutaupyti dėl išsikraunimo?

Galite, bet tai nėra verta. Kai kurie žmonės sako: „važiuokite iki manęs, o mes patys išsikrausime“. Taip, sutaupysite 100–200 eurų. Bet kas, jei sulūžus nugarai? Ar jei pamiršite padėti antklodę į dėžę? Profesionalus įgula tai padarys per dvi valandas, o jums su šeima užtruks pusę dienos, o dar vėliau rūpinsitės, kur dėti šiukšles. Mano patarimas – palikite juos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dėl „Brexit“ dažnai būna taip, kad JK muitinė gali uždelsti krovinį, jei dokumentai blogai pildyti. Tada laikomasis sandėlys Sautamptone imasi pinigų už kiekvieną dieną (gali būti ir po 50 svarų per dieną). Tai ne mokesčiai mums, o jūsų problema, jei dokumentai tvarkingi. Todėl labai svarbu, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham būtų suplanuotas su tvarkomis deklaravimu. Be to, jei reikia specialios technikos (kranas arba liftas), tai taip pat papildomai mokama.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikalingi pasai visiems?

Ne, tik vairuotojui (jei jis ne ES pilietis). Jūsų daiktai gali važiuoti be jūsų. Bet reikia sąrašo (pakuotės sąrašas), kuris turi būti pasirašytas. Šiandien dažnai klausia, ar galima tiesiog nusiųsti dėžes? Negalima, nebent tai yra prekės parduodamos (tai jau kitas reikalas – prekyba). Asmeninių daiktų perkraustymui nereikia jums būti tame sunkvežimyje.

Kas tas „Transfer of Residence“ leidimas?

Tai dalykas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM (jo reikia mokėti tik tada, jei daiktai nauji). Norint gauti šią lengvatą, reikia gyventi ne ES (arba ne JK) teritorijoje mažiausiai 12 mėnesių ir turėti nuosavybės teisį į daiktus mažiausiai 6 mėnesius. Dokumentą reikia pateikti HMRC (britų mokesčių tarnybai) prieš atvykstant arba iškart atvykus. Jei šito nepadarote, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham gali jums kainuoti dvigubai, nes teks mokėti 20% PVM nuo daiktų vertės. Ir jie labai griežtai tikrina, ar nėra prekių, pavyzdžiui, naujų kompiuterių ar viryklės.

Ar daiktus tikrina fiziškai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausia tikrina dokumentus. Bet jei vairuotojas atrodo įtartai arba sąrašas labai chaotiškas, gali sustabdyti ir peržiūrėti. Vieną kartą mums atsitiko taip, kad klientas sąraše parašė „baldai“, o viduje buvo neperdirbti alkoholiniai gėrimai prekybinių kiekių (kaip jis galvojo, kad to nepastebės?). Muitinė tai pamatė, ir bauda buvo didelė. Geriau viską užrašyti tiksliai: „2 sofos, 1 stalas, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Tuomet nėra ką slėpti.

Kokius dokumentus turi parengti vairuotojas?

Jis turi turėti TIR knygą (jei eina su TIR), CMR kvitą, kuris patvirtina sandorį, ir muitinės deklaraciją (eksporto iš Lietuvos ir importo į JK). Tai yra standartinis rinkinys. Jei vairuotojas sako, kad „važiuojam be popierių, sutarkime“, bėkite toliau. Griežtai. Be dokumentų jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip kontrabanda arba nežinoma ką (tai yra labai retas atvejis, bet įmanomas).

Ar sunku gauti TORE numerį?

Techniškai ne, tai padaryti per internetą, bet jei neįvedote teisingų duomenų, sistema meta klaidas. Aš pats kartais nespėju suvokti, kas jiems nepatinka. Todėl dažniausiai mes padedame klientams užpildyti paraišką, arba duodame šabloną. Svarbiausia – teisingai nurodyti atvykimo datą ir vietą (pvz., Sautamptono uostas). Jei nurodysite neteisingą uostą, gali tekti keisti dokumentus ir mokėti baudas.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar reikia daiktus dėti į dėžes?

Stipriai rekomenduoju. Jei dėsite laisvai ant kėdžių ir grindų, tai kelio metu viskas nukris susidėvės. Ypač kai važiuojame per kelio duobes Vokietijoje (ten keliai geri, bet vietomis...). Profesionalus tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham beveik visada įtraukia dėžių nuomą. Geriau naudoti standartines dėžes, nei rinkti iš parduotuvių, kurios gali neatlaikyti svorio.

Kas dėl baldų išardinimo?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išardyti. Viena vertus, taip sutaupoma vieta (daugiau daiktų telpa), kita vertus – mažiau tikimybė, kad kažkas nulūžs. Vairuotojai dažnai turi savo įrankius, bet jei jūsų spinta yra keisto dizaino (pvz., senuobiai), geriau pasirūpinkite, kad kas nors išardytų prieš juos atvykstant. Kartais už tai imamas papildomas mokestis, jei tai užtrunka ilgiau nei valanda.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Jei norite, kad jie būtų apdrausti, turi būti originalioje pakuotėje arba labai gerai apvynioti putomis (bubble wrap). Aš mačiau, kaip 55 colių televizorius nukrito nuo vieno metro aukščio, nes buvo padėtas ant sofos be jokios fiksacijos. Buvo liūdna. Užtikrinkite, kad jie yra užtvirtinti krovejyje (tose specialiose juostose). Ir nepamirškite pasiimti nuotraukų, jei jau buvo pažeisti (nors tada vairuotojai turi pasirašyti pažymą).

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tai, kas yra uždaryta ir ilgaamžis (konservai, makaronai). Mėsą, sūrį, kiaušinius ir vaisius veži draudžiama (tiksliau, griežtai ribojama). Britų muitinė labai bijo ligų pernešėjų. Vieną kartą klientui teko suvalgyti 10 kilogramų keptos kiaulienos prieš pat sieną, nes kitaip turėjo mokėti baudą ir ją konfiskuoti. Nepirskit maisto šiai kelionei, JK jis nėra brangus (geriau nusipirktite vietiniame „Waitrose“ Bishop's Waltham centre).

Ar saugu veži brangius daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Negalima. Brangiuosius daiktus, dokumentus ir pinigus reikia vežti su savimi (su vairuotoju negalima). Draudimas nedengia juvelyrinių dirbinių ir grynojo pinigo, jei jie dingsta iš sunkvežimio. Aš visada sakau – jei tai kainuoja daugiau nei tūkstantą eurų ir telpa į kišenę, turėtų būti jūsų kišenėje, o ne dėžėje su drabužiais.

Specifika Bishop's Waltham ir vietiniai ypatumai

Ar sunku įvažiuoti į patį miestelį?

Bishop's Waltham yra istorinis miestelis, dalis gatvių yra siauros, o aukščiai apriboti (dėl senų tiltų arba medžių). Didelis 40-tonų sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į centrą. Mes dažnai susitariame su klientais parkuoti didesnį sunkvežimį prie prekybos centro (pvz., „Tesco“ arba prie „Brewery“) ir tuomet persikraunome į mažesnį sunkvežimį (Luton type). Tai užtrunka valandą, bet saugiau.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Jei gyvenate ant pažangios gatvės (main road), gali reikėti leidimo stovėti (parking suspension). Žmonės dažnai apie tai pamiršta, o tada atvažiuoja „warden“ (pareigūnas) ir duoda baudą. Geriau iš anksto pasiklauskite miesto tarybos (Hampshire County Council). Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham vyksta darbo dieną, rizika didesnė.

Kaip su vietiniais gyventojais?

Anglai yra labai mandagūs, bet jei užblokuosite jų kelią trims valandoms su sunkvežimu, gali būti nepatenkinti. Vieną kartą turėjome situaciją, kai senolė išėjo šaukti, kad mes uždegome jos gėles. Geriau iš anksto įdėkite pranešimą į pašto dėžutes kaimynams, kad tą dieną bus „moving day“ (perkraustymo diena). Tai labai padeda išvengti konfliktų.

Ar yra kur nusipirkti pakavimo medžiagų vietose?

Nors Bishop's Waltham mažas, yra keletas parduotuvių, kur galima nusipirkti dėžių (pvz., „Homebase“ netoli Soutamptono kelias). Bet brangiau nei Lietuvoje. Geriau viską supirkti čia, Vilniuje, ir išsiųsti su sunkvežimiu. Mes dažnai patvenčiame klientams dėžių tiekimą kaip dalį paslaugos.

Kas dėl šiukšlių?

Jungtinėje Karalystėje labai griežtai tvarkoma šiukšlių išvežimo sistema. Negalima tiesiog padėti dėžių ant gatvės. Reikia turėti specialią leidimą arba išvežti į vietinį šiukšliadėžę („tip“). Jei vairuotojas iškrauna daiktus, jis gali pasiimti ir pakuotes (jei sutarta), bet ne šiukšles. Pasirūpinkite šiukšlių išvežimu iš anksto, arba mokėkite už papildomą kelionę į šiukšlių perdirbimo centrą.

Ar reikia suteikti vairuotojams arbatos?

Nebūtina, bet tai labai pagerina santykius. Angliškas arbatos puodelis su sausainiu gali padaryti stebuklą – vairuotojai dirba ilgas valandas, yra pavargę, o smulkus dėmesnis žingsnis juos pagerbia. Aš žinau, kad vienas mano kolega dėl to net nenusiskundė, kad teko nešti baldus į trečią aukštą be lifto ( nors jis ir taip turėjo tai padaryti ).

Ar keičiasi oras ir tai įtakoja perkraustymą?

Anglijoje lyja dažniau negu mes įsivaizduojame. Jei oras blogas, reikia pasirūpti, kad grindys būtų padengtos senomis kilimėliais arba plastikine danga, kad neapliktų. Vairuotojai turi turėti su savim užsklandas (krosnoves), bet visada geriau pasirūpinti papildomai. Sausas gruntas – saugus perkraustymas.

Kodėl verta rinktis jus o ne „cheap“ variantą?

Nes pigūs variantai dažnai pasirodo brangiausi. Paskaičiuokite: jei pigi firma sulaužo jūsų brangų paveikslą, ar draudimas padengs? O jei jie tiesiog išsikrauna ir dingsta (tokių atvejų buvo „Facebook“ grupėse)? Aš asmeniškai stengiuosi užtikrinti, kad mano klientai, atliekantys tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bishop's Waltham, jaustųsi ramiai. Tai kainuoja, bet ramybės už pinigus nepirksi.

Ką daryti, jei prieš pat išvykimą pasikeičia planai?

Susisiekite su mumis kuo anksčiau. Jei dar nesudarome galutinio sąrašo arba jau užsakėme keltą, gali tekti mokėti baudą už keitimą (keltų kompanijos yra griežtos). Bet geriau pranešti dieną anksčiau, nei vairuotojas laukia prie jūsų vartų ir nieko nevyksta.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimų turi GPS stebėjimą. Mes galime duoti nuorodą, kur matote, kur yra jūsų daiktai. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausiu, „kur jūs esate?“. Jis važiuoja, negali kalbėti (teisiniai dalykai). Geriau žiūrėkite žemėlapį arba rašykite man.

Kas nutinka su likusiomis dėžėmis?

Jei sutarta, mes jas pasiimame atgal. Kartais klientai nori jas palikti sau (nors kur jas dės namuose?). Jei reikia grąžinti, tai paprastai darome tą pačią dieną arba kitą dieną, jei vairuotojas turi kitą užsakymą toliau šiaurėje.

Ar darote ir mažus siuntinius (pavyzdžiui, viena dėžė)?

Darome. Jei turite vieną ar dvi dėžes, kurias norite nusiųsti tėvams į Bishop's Waltham, tai mes galime tai padaryti kaip dalinį krovinį. Tai pigiau nei siųsti kurjeriu (DHL ir kiti yra labai brangūs dideliems daiktams). Tas pats tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop's Waltham gali būti vykdomas ir mažomis partijomis.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta sulūžusi?

Tikrinėkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei pastebite skylę, drąsiai užsirašykite į CMR kvitą „pastebėta žala“. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau rasite sulaužytą vazą, draudimas nieko nebus mokėti. Vienintelė apsauga yra dokumentas pasirašytas vietoje.

Kaip apmokėti paslaugas?

Įprastai imame avansą (30–50%), kad galėtume užsakyti keltą ir kitas paslaugas. Likusią dalį mokate gavus daiktus. Priimame banko pervedimus (SEPA ir SWIFT). Grynaisiais draudžiame dėl saugumo.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Angliškai tai vadinasi „weekend supplement“. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną, jei norite sutaupyti. Be to, savaitgalis Sautamptone gali būti labai judrus.

Ką daryti, jei neturiu adreso dar, bet noriu siųsti daiktus?

Turime turėti bent adresą, kur galime laikinai padėti daiktus arba sandėlio adresą Sautamptone. Negalime tiesiog važiuoti ir ieškoti adreso. Tai papildomos išlaidos (laikinasis sandėliavimas).

Ar galima veži augalus?

Galima, bet turi būti fitosanitarijos pažyma (nors asmeniniai augalai dažnai praleidžiami, bet oficialiai reikia). Jei tai tik keletas vazonų, dažniausiai nieko ne klausiama, bet jei visa sodo kolekcija – gali būti problema su britų kontrolės tarnyba.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai mes kalti (užsidegė sunkvežimis, pataikėme į tiltą). Jei dėžės patys išsilaikina nuo vidinių vibracijų, tai ne visada dengiama. Už papildomą mokestį galima įsigyti „All Risk“ draudimą.

Ar galite suorganizuoti ir išgabenimą iš JK (jei grįžtume)?

Žinoma. Mes darydami tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bishop's Waltham, visada tikimės, kad klientai liks, bet žinome, kad gyvenimas keičiasi. Jei nuspręsite grįžti, paskambinkite, mes sužinosime kryptį atgal.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Jie bando slėpti daiktus arba nepasako apie tų pačių daiktų kiekį. Paskaičiuokite kubus sąžiningai. Nėra nieko blogiau, nei atvykti ir suprasti, kad daiktų yra dvigubai daugiau, ir jie netelpa. Tada viskas brangsta.

Paskutinis patarimas?

Gerai išsigailelinkite to, ką išvežiate. Dažnai žmonės atsiveža daiktus, kurių Jungtinėje Karalystėje nereikia (seni sovietiniai baldai tėvams). Jei ko nenaudojate Vilniuje, nenaudosite ir Bishop's Waltham. Taip sutaupysite pinigų ir vietos. O likusius daiktus patikėkite profesionalams.

Apibendrinant, viskas vyksta ne taip kaip mokslo knygose, bet tas chaosas yra valdomas, jei turite patikimą partnerį.