Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop Auckland: praktinis vadovas ir mano patirtis

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop Auckland visada yra iššūkis net patyrusiems logistams. Miestas yra toks specifinis, kad reikia tiksliai žinoti, kur galima privažiuoti sunkvežimiu, o kur ne, o atstumai nėra tokie trumpi. Po Breksito viskas tapo dar sudėtingiau su dokumentais, todėl būtina būti labai atidžiam, kad nenukristumėte į baudas ar neilgtumėte prie uosto. Štai mano nuomonė ir patirtis, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop Auckland užtrunka maždaug penkias iki septynių dienų, nors viskas priklauso nuo kelio sąlygų ir užsakymo momento. Reikėtų įsivaizduoti, sunkvežimis turi nuvažiuoti per Lenkiją, Vokietiją, o tada laukti keltą į Angliją, kuris gali būti pavėluotas dėl blogo oro. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o tai irgi sukelia nedidelę delsą, bet dažniausiai viskas vyksta pagal grafiką. Jei reikalinga labai greita pristatymo data, geriau aptarti tai iš anksto, kadangi mes nevaldome uosto eilių. (Galbūt truks diena ilgiau, jei bus didelės eilės).

Ar galiu su savimi važiuoti to paties sunkvežimio kabyne?

Deja, bet dauguma kompanijų neleidžia keleivių kabinoje dėl draudimo reikalavimų ir saugumo taisyklių, kurios griežtai laikomos. Vairuotojas dirba ilgai ir jo kabina yra jo darbo vieta, o ne poilsio zona papildomiems žmonėms. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop Auckland reikalauja ypatingo dėmesio kelyje, todėl papildomi žmonės tik trukdytų. Geriau susirasti bilietą lėktuvui ar traukiniui, o daiktus patikėti profesionalams. Taip bus saugiau ir jums, ir vairuotojui.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes paprastai siūlome pakavimo medžiagas kaip papildomą paslaugą, tačiau jas galite nusipirkti ir patys bet kuriame sandėlyje Vilniuje. Svarbiausia yra tai, kad dėžės būtų stiprios ir tinkamos, kad jų nesugniuždytų svoris per ilgą kelionę. Jei nežinote, kiek dėžių reikės, mes galime padėti įvertinti pagal jūsų baldų sąrašą. Kartais žmonės bando taupyti ant dėžių ir pasirenpa pažeistas iš parduotuvės, o tai baigiasi skaldytais indais. Geriau investuoti šiek tiek daugiau į kokybę.

Ar garantuojate, kad mano daiktai nepažeisti?

Niekas negali duoti 100 procentų garantijos, ypač kai kalbame apie tokius ilgos atstamus, bet mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų. Daiktai uždedami ant specialių apsauginių užtiesalų, o baldai suvyniojami į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Tačiau kelyje gali būti duobių ar staigių stabdymų, kurie netgi geriausiai užsegta krovinį gali sukelti vibraciją. Visada rekomenduoju draustis bent nuo pagrindinių rizikų, kad būtų ramiau. Bent jau tada pinigai bus grąžinti, jei kas nors nutiktų.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą ar namą?

Taip, jei yra fizinė galimybė privažiuoti tiesiai prie jūsų namo durų, tai mes ir padarome be jokių problemų. Tačiau Bishop Auckland centre gali būti siaurų gatvelių, kur sunkvežimis tiesiog neišsities, todėl tenka krauti ant mažesnės transporto priemonės. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet apie tai visada informuojame iš anksto, kad nustebtumėte vietos. Jei gyvenate antrame aukšte be liftų, reikės numatyti nešikų pagalbą.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tiesiog turbūt pavėluos, nes tokiuose maršrutuose įvykiai įvyksta, kurių mes negalime prognozuoti, pavyzdžiui, eismo įvykiai ar lenktinių kontrolės. Viską stengiamės koordinuoti per telefoną ir informuoti klientus apie galimas delsas, tačiau kartais signalas prastas arba vairuotojas nieko nepasako. Geriausia būti kantriems ir turėti atsarginę planą, jei reikės išsiimti raktus iš agentūros vėliau. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir praleido pristatymo laiką, tai buvo nemalonu.

Kainos ir biudžeto niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kaina labai svyruoja, bet užtarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bishop Auckland paprastai kainuoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik keletą dėžių ir lovą, bus pigiau, o jei pilną namą su pianinu – skamba gerokai brangiau. Taip pat į kainą įeina kuras, mokesčiai uostuose ir vairuotojo darbas, kuris šiuo metu brangsta. Rekomenduoju paprašyti tikslios sąmatos su užduotais klausimais, kad nebūtų staigmenų pabaigoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Dažnai klientai klausia apie tai, ir tiesą sakant, kai kurios kompanijos gali neįtraukti uosto mokesčių arba „London congestion charge“, jei reikėtų važiuoti pro Londoną. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio stovėjimą, jei negalite išsikrauti iš karto prie nurodyto laiko. Visada tikrinkite sutartį dėl „extra“ punktų, kadangi aš girdėjau istorijų, kai žmonėms mokėjo už neplanuotas valandas. Mums įprasta viską aiškiai išdėstyti, bet rinkoje yra ir kitokių žaidėjų.

Ar galima apmokėti paslaugas atlikus darbą?

Daugeliu atvejų reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad tai tikras užsakymas ir mes rezervuojame vietą kelyje. Likusią dalį paprastai galima sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Vilniaus, priklausomai nuo sutarties. Atsiskaitymas po pristatymo retai kas kuria sutinka, nes yra rizika, kad klientas tiesiog neatsakys į telefonus Anglijoje. Mes stengiamės būti lankstūs, bet avansas yra būtinas garantas.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšauksiu užsakymą?

Jei atšaukiate paskutinę minute, kai sunkvežimis jau yra pakeliui ar paruoštas išvykti, tai be abejo, bus taikomi baudos mokesčiai. Reikia suprasti, kad mes netenkame uždirbto laiko ir galimybės vežti kitus klientus tame pačiame reise. Geriau iš karto pasakyti, jei planai keičiasi, o tai gali padėti išvengti nemalonumų. Taip pat atsiminkite, kad avansas dažniausiai negrąžinamas, jei kaltė yra kliento.

Ar pigiau, jei rasiu ką nors įkrauti prieš patiems?

Taip, tai vadinama „daline krove“, kai mums leidžiate paimti papildomą krovinią tame pačiame kelyje, taigi sumažėja jūsų išlaidos. Tačiau tai gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką, nes reikia apvažiuoti prie kitų siuntų gavėjų. Jei jums neskubia ir norite sutaupyti, tai geras pasirinkimas, bet jei laikas yra kritiškas – geriau užsisakyti pilną sunkvežimį. Kartais klientams nerūpi pinigai, o tik greitis.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynaisiais?

Daugiausia mes dirbame su banko pavedimais, kadangi tai saugiau ir patogiau didelioms sumoms apskaičiuoti. Grynaisiais pinigais vengiame imti dėl rizikos juos prarasti kelyje arba paprasčiausiai dėl buhalterijos tvarkymo. Jei norite sumokėti kortele, reikia iš anksto pasirūpinti, kadangi mūsų vairuotojai retai turi terminalus su savimi. Pavedimu visada galite padaryti iš bet kurios šalies.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti paso duomenis visiems šeimos nariams, kurie keliauja, o jei keliate ne jūs, tai notarinai patvirtintą pavedimą. Taip pat reikia tikslų daiktų sąrašą su jų verte, o tai dažnai žmonės užmiršta arba rašo „kažkiek drabužių“. Be to, reikės sutartį su mūsų įmone ir draudimo polisą, jei toks yra. Tikrinkite, ar dokumentai nėra pasibaigę, ypač jei naudojate senas ID korteles. (Nepamirškite vaikų gimimo liudijimų, jei reikės įrodyti tapatybę).

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai išgalioja atleidimas nuo muito ir PVM. Tačiau jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali juos suskaičiuoti kaip prekes. Apie tai geriau pranešti iš anksto ir užpildyti specialias formas, kad išvengtumėte nesklandumų pasienyje. Aš mačiau, kaip žmonėms teikė mokėti už naują kompiuterį, kurį nupirko prieš savaitę.

Kaip dabar veikia muitinės pasibaigus Breksitui?

Nu jo, po Breksito tapo daug daugiau popierių, nes prieš tai buvo paprasčiau, tiesiog važiuodavai pro kontrolę be sustojimo. Dabar reikia pateikti „Entry Summary“ deklaraciją, kurią turi padaryti brokeris, o tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigų. Jei dokumentai neteisingi, sunkvežimis gali būti sulaikytas uoste ir laukti dienomis. Mes visada darome viską, kad būtų tvarkingai, bet kartais systemos užstringa.

Ar jums reikia mano telefono numerio ar elektroninio pašto?

Be abejo, reikia, nes be to neįmanoma koordinuoti pristatymo, kai vairuotojas jau yra Anglijoje. Dažnai kyla situacijų, kai reikia susitarti dėl raktų perdavimo arba pakeisti adresą paskutinę minutę. Geriau turėti kelis kontaktus, kad jei vienas neatsilieptų, būtų ką skambinti. Niekada negali žinoti, kada nuspręsite pakeisti planus.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, galite, bet tik tam tikrame kiekelyje asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Anglijoje yra griežtos taisyklės, jei atvežate daugiau nei leidžiama, tai gali būti konfiskuota arba mokėsite didelius mokesčius. Geriau nedaryti eksperimentų ir vežti tokį kiekį, kuris atrodo normalus vienam šeimos nariui. Turiu istoriją, kai klientas bandė įsivežti dešimt dėžių vodka ir teko mums viską grąžinti atgal iš uosto.

Kas yra taišinės deklaracija ir ar ją darote?

Tai šioks toks magiškas dokumentas, kuris leidžia keliauti pro sieną be mokesčių, jei tenkinamos tam tikros sąlygos. Mes tai darome per savo partnerius brokerius, todėl jums nereikia daryti to paties, kadangi tai būtų per sudėtinga. Svarbiausia duoti mums tikrą informaciją apie daiktus, kad deklaracija būtų teisinga. Kitu atveju gali būti baudų už melagingą informaciją.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Kaip geriausiai supakuoti lėkštes ir indus?

Lėkštes reikia dėti vertikaliai, o ne horizontaliai, kad jos nesužeistų savo svorio, o tarp jų įkišti popieriaus arba burbuliukų. Naudokite storas dėžes, skirtas būtent indams, o ne tas, kurios gulyja ant grindų parduotuvėje. Jei turite brangius servizus, geriau juos paduoti mums supakuoti, kad nebegailėtumės. Aš asmeniškai visada įkišu kelis sluoksnius apačioje, kad būtų minkščiau.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar jau sunkiau, nes yra griežti apribojai dėl kenkėjų, todėl dirvožemis su augalais dažnai draudžiamas arba reikalauja specialių leidimų.