Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bingham: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasirodo, dar visada stebiuosi žmonių nenuogybe. Kai klientas skambina ir klauso apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Bingham, jis dažniausiai mano, kad tai kaip eiti į parduotuvę – įdėti daiktus į maišus ir nuvažiuoti. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Binghamas (tas pats Notingame) yra toli, ir ten reikia nuplaukti bent jau vieną jūrą arba pravažiuoti tunelį. Čia ne tiesiog vairavimas, čia dokumentai, muitinė ir, žinoma, nervai. Nenoriu jums nieko įkalbėti, tiesiog pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, pasenusio vadybininko, akių. Bus tiesiog, kartais griežtai, bet tikrai naudinga, jei jūsų tikslas – sutaupyti pinigų ir nervų.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (Bendra info)

Kiek laiko trunka tas kelias į Binghamą?

Tai klausimas, į kurį aš neįsivaizduoju, kaip atsakyti tiksliai. Paprastai, jei važiuojama tiesioginis reisas, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 3–4 dienas. Bet jei jums reikalingas dalinis krovinys (tai kai mes kombinuojame jūsų daiktus su kitų žmonių), tada gali užeiti net ir dvi savaites. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį vienas vairuotojas užstrigo pasienyje su Polijos, nes dokumentai nebuvo tvarkingai surašyti (ne mūsų kaltėm, tiesiog klientas pats kažką padirbęs). Taigi, žiūrėkite į savo kalendorių atsargiai.

Ar brangu yra tą perkraustymą?

Brangu? Na, tai priklauso, ką jūs vadinate brangumu. Jei palyginsime su bilietu lėktuvu, tai, žinoma, brangiau. Jei su tuo, kad jūsų sofa sugis pervežant ją savo „Volvo“ geležinkelio perėjoje, tai tai yra labai pigu. Kainos svyruoja labai stipriai. Nors aš ir stengiuosi sekti rinką, bet paskutiniuoju metu degalai vėl brango (kaip visada), tai ir kainos šokuoja. Už mažą butą gali tekti mokėti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daug turite tos „būtiniausios“ buities.

Ar jūsų įmonė duoda garantiją, kad niekas nesužvos?

Garantiją duoti gali tik gudrus vadybininkas, kuris nori uždirbti ir užmiršti. Aš jums sakau tiesiai – mes dirbam gerai, turiome draudimą, bet jei vairuotojas užvažiuoja į duobę Vokietijoje (o ten jų daug), dėžė gali nukristi. Mes viską uždraudžiame, bet tą draudimo sumą reikia suderinti dar prieš pasirašant sutartį. Nenuokslinsiu dabar tikslios sumos, nes ten daug detalių įeina, bet paprastai tai 3–5 proc. nuo vertės. Geriau apsidrausti ir miegoti ramiai.

Ką daryti, jei netelpu į standartinį dėžę?

Nesijaudinkite, mes nebandysime jūsų įsmaugti į dešimtį kartonų. Turime įvairių dėžių – nuo mažų knygų dėžučių iki didelių „baltųjų“. O jei turite ką nors labai keisto, pavyzdžiui, didelį vitriną ar senovinę skrybę, mes ją įpakuosime į medinę dėžę (tai vadinama „craftsmanship“ arba tiesiog medinis lagaminas). Tai papildomai kainuoja, bet daiktas atkeliauja vienas dalis.

Ar galima sėdėti vairuotojo kabinoje?

Negalima. Nėra jokio būdo. Tai ne taksi, ne autobusas. Yra griežti taisyklės, draudžiančios keleivius kroviniuose (dėl draudimo ir įstatymų). Praėjusį kartą vienas klientas bandė manęs prašyti, kad jo dėdė važiuotų „dėžėje“ su sofa, nes bilietas brangus. Aš turėjau labai gražiai pasakyti „ne“. Taip kad, ieškokite Ryanair ar Lietuvos geležinkelių, o ne perkraustymo firmos.

Kaip susitvarko su parkavimu Binghame?

O, tai yra vienas tinginiausių dalykų. Binghamas yra nedidelis miestelis, ten gatvės siauros. Jei jums ten reikia važiuoti į centro zoną, ten gali būti problemų su dideliu sunkvežimiu. Reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) arba susitarti, kad iškrausime artimiausioje didžiojoje stovėjimo aikštelėje ir pernešime rankomis. Viskas užsimoka, bet reikia apie tai galvoti iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi ir verčia signalus.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Zinote, per tuos 23 metus buvo tik vienas (tikrai vienas!) atvejis, kai vairuotojas dingo su raktais (ne, pataisau – jis juos paliko bare o taip ir neatsirado). Bet tai buvo kita firma. Mūsų vairuotojai yra patikimi, jie dirba su mumis metus. Tačiau visada rekomenduoju turėti atsarginius raktus pas save arba kaimyne. Nereikia per daug tikėti idealizmu, pasaulis yra toks, koks jis yra.

Ar atvežiate ir montuojate baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbas. Atvežame, išnešame į kambarį, surinkume lentynas, padėgame ant kojų tą tą pusryčių stalą. Neįsivaizduoju, kaip galima tiesiog mesti dėžę viduje ir sakyti „viskas, čia jūsų sofa“. Tai ne profesionalumas. Viską surinksime, tik prašome nenukrypti su tuo, ką norite pastatyti kur, nes vėliau perstumti didelę spintą yra siaubingai nepatogu.

Dokumentai ir Britanijos „linksmumai“

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Reikia asmens tapatybės dokumento (paso), važiavimo leidimo, jei važiuojate patys (bet jei mes, tai mūsų), ir, svarbiausia, inventoriaus sąrašas (packing list). Be galo svarbu, kad sąraše būtų parašyta „Transfer of Residence“ (perkeliant gyvenamąją vietą), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei to nėra, britai mėgs jums užsidėti mokestį už kiekvieną seną batą.

Ar sunku praeiti muitinę Jungtinėje Karalystėje?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia daugiau popierių. Jei dokumentai tvarkingi, tai eina greitai, bet jei trūksta kiek nors mažo dalykelio, gali sustoti. Aš asmeniškai nekenčiu tų jų sistemų, jos lėtos ir kartais užstringa be priežasties. Bet su mūsų brokeriu tikrai trumpiau nei jei darytum patys.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Labai ribotai. Jokie mėsos, pieno produktai, vaisiai ir daržovės negalimi. Jūsų mama tikrai norės duoti dešros ar sūrio, bet aš įspėju – jei randa šunį ant sienos, baudos didelės, o maistas išmetamas. Galima vežti tik uždarytus, ilgo laikymo produktus, bet geriau viską suvalgyti čia, Lietuvoje. Nėra verta rizikuoti dėl dvidešimties litrų deguto.

Kas daryti, jei neturiu ToR numero?

„ToR“ (Transfer of Residence) numeris yra būtinas, jei norite atvežti daiktus be mokesčių. Jo gavimas užtrunka kelias dienas, jis gaunamas internetu per HMRC (britų mokesčių tarnybą). Be jo, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bingham taps labai brangus dėl 20 proc. PVM ir galimo importo muito. Užpildykite tu formą iš anksto, nes kitaip bus nuskaityta.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ji turi būti sąraše. Bet jei atvežate 5 nebraižytus iPhone’us, tai gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Asmeniniam naudojimui – 1–2 telefonai, nešiojamas kompiuteris, planšetė – tai normalu. Tiesiog nerašykite „elektronika“ bendrai, išvardinkite modelius, kad neišsirodytų, kad vežate sandėlį.

Ar saugu vežti vaistus?

Taip, jei jie jūsų asmeniniai ir su receptais. Nerašykite jų į bendrą inventorių, geriau turėti pas save rankinėje bagažo dalyje su gydytojo pažyma. Ypač jei tai stiprūs preparatai arba injekcijos. Muitinės darbuotojai gali būti jautrūs dėl narkotikų, o jūsų vaistų gali papainioti su kažkuo kitu.

Kas nutinka, jei prarandu inventoriaus sąrašą kelionės metu?

Tai būtų katastrofa. Be jo, daiktų išleisti iš sandėlio neįmanoma legaliai. Mes visada darome tris kopijas: viena vairuotojui, viena mums, viena jums. Pasirašykite ant visų. Jei prarandate, teks daryti naują sąrašą (galbūt iš galvos), o tai ilgai ir brangiai.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu penktame aukšte be lifto?

Taip, ir dar kaip. Turime suprasti – vairuotojai yra žmonės, ne elevatoriai. Jei reikia nešti 30 dėžių penktu aukštu laiptais, tai papildomai apmokestinamas „rankinis darbas“ arba reikalinga papildoma komanda. Galvojate, kad nešioti sofos laiptais yra lengva? Pabandykite patys, pamatysite, kainą normalia.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprasta praktika – 30 proc. avansas sutarties pasirašymo metu, likę 70 proc. – iškraunant Binghame arba prieš išvežant iš Vilniaus. Mes nesame labanas, kad dirbtume visiškai be užstato, nes kartais užsakovai dingsta (nors retai, bet būna). Geriau susitarti dėl sąskaitos išankstinio mokėjimo (pavyzdžiui, per banką).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nesakyčiau, kad paslėptų, bet yra „paprastai užmirštamų“. Pavyzdžiui, užlaikymo mokestis (demurrage), jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jūsų raktai pas dingusį kaimyną. Arba mokestis už specialią techniką (kraną), jei baldas neįeina pro langus. Aš visada stengiuos įspėti apie šias galimybes iš anksto.

Ar taupyčiau, jei pats pakuosiu daiktus?

Taupyčiau, bet rizikuosite. Jei dėžė viduje sušoks, ir dužus taurę, draudimas to neišmokės, jei pažymėta, kad pakavote patys („PBO“ - packed by owner). Mes turime savo medžiagą, ir mūsų atsakomybė tuomet didesnė. Verta galvoti, ar tas taupymas vertas tų nervų, kai sulaužote seną močiutės servizą.

Kaip skaičiuojama tūris?

Kubiniais metrais (m3). Nustatome, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje. Kartais klientai sako: „aš turiu tik dvi kedes“. Įvažiuojame, o ten dar du sofos, šimtas dėžių ir dviračias. Geriau, kad atvykčiau ir pažiūrėčiau (nemokamai, jei esate Vilniuje ar aplinkiniuose rajonuose), nei spėliotume telefonu.

Ar galiu susimokėti svarais ar šilingais?

Galima, bet kursas pas mus gali būti šiek tiek „geresnis“ mums (arba blogesnis, priklauso nuo dienos). Geriau mokėti eurais arba svarais pagal dienos kursą, kurį sutinkame sutartyje. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, būkite tikri, kad jis turi gražą.

Ar atgaunu pinigus, jei atšaukiu perkraustymą paskutinę minutę?

Jei vairuotojas jau važiuoja arba jau paruošė dokumentus, tai nebe viską. Avansas dažniausiai lieka mums, kad padengtume išlaidas. Mes negalime grąžinti pinigų už laiką, kurį jau praleidome planuodami jūsų kelionę į Binghamą.

Pakavimas ir keiksni dalykai

Ar galiu padėti dėžėje tai, ką noriu?

Galite, bet nerekomenduoju vežti skysčius (pavyzdžiui, alų ar vyną) į paprastomis dėžėmis. Vienas purškimas ir visi jūsų drabužiai bus kvapną vyno. Tokie dalykai turi eiti į specialius konteinerius. Ir prašau, nerašykite ant dėžės „Knygos“, jei viduje yra svarmenys. Tai sužlugdo visą mūsų sandėlio sistemą.

Kaip apsaugote baldus nuo dulkių ir drėgmės?

Naudojame burbulių plėvelę (bubble wrap), o ant viršaus uždedame storių antklodžių (blankets). Tai standartas. Jei vežate per jūrą (tai yra galimas variantas, jei neskubate), reikės metalinio konteinerio, kuris yra sandarus. Bet Binghamą dažniau vežame sunkvežimiais, ten pakanka gerai uždengti.

Ką daryti su vaizdu imančiu prietaisu (TV)?

Jis turi būti labai gerai įpakuotas į originalią arba specialią dėžę. Ekranas yra jautrus. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas nešė televizorių be dėžės, uždėjęs ant sėdynės. Atėjo į Binghamą, o ten jau nebuvo televizoriaus, o stiklų kaladė. Negerai.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lentynos, spintos, lovos – viskas išmontuojama, kad netilptų (ne, turiu omeny, kad tilptų į mažesnę erdvę). O jei kažkas nesimontuoja (pavyzdžiui, gludintuvas su statramsčiu), tai paliekame kaip yra, bet uždengiame. Mūsų meistro įrankiai visada su vairuotoju.

Ar galiu vežti augalus?

Į Jungtinę Karalystę augalus vežti labai sunku, be specialios leidimų ir inspekcijos. Beveik visada neleidžiama vežti su žeme, gal tik kai kuriuos kertinius augalus be žemės. Bet vėlgi, taisyklės keičiasi kasmet. Aš asmeniškai nerekomenduočiau – tie jūsų fikusai tikrai miršs per inspekciją arba bus sunaikinti. Duokite juos kaimynams.

Kaip elgtis su labai vertingais daiktais?

Gyvsidabris, tūkstantinio vertės paveikslai, brangūs jewelery – tai turi eiti ne į bendrą vagoną. Geriausia juos vežti su savimi (jei tada leidžia) arba imti ypatingą draudimą ir deklaruoti. Mes neprisiekiam už turtą, kurio neįžiūrėjome įdėdami į dėžę.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, drabužius reikia išimti. Spintos tuščios daug lengviau nešimos, mažiau tikėtina, kad nušoks durelės nuo svorio. Ir jų negalima užrakinti su raktais, nes raktai gali dingti arba užstrigti. Drabužius sudėkite į specialias spintų dėžes (wardrobe boxes) su strypais.

Specifiniai klausimai apie Binghamą ir gyvenimą

Ar Binghamas toli nuo jūros uosto?

Nėra labai toli, jei įvežate per Imminghamą ar Tilbury. Vairuotojas išsikrauna iš laivo ir važiuoja per Angliją. Kelias užtrunka keletą valandų. Jei jūsų krovinys ateina dideliu konteineriu, reikės jį perkrauti į mažesnį sunkvežimį („sidėjimas“), kad galėtų važiuoti po Binghamo gatves.

Ar ten dirba lietuviai vairuotojai?

Kartais tenka susisiekti su vietiniais (t.y., britų) krovėjais, jei mūsų vairuotojas negali laukti. Dažniausiai mes dirbame su savo komanda, bet jei reikia vietinio pagalbininko, tai nėra problema. Jie kalba angliškai (kas logiška), bet supranta, kad reikia nešti dėžę A į vietą B.

Ką daryti, jei Binghamo namuose neįeina sofa į duris?

Tai klasika. Britų namai dažnai turi siauras durys. Mes stengiamės įvežti per langą (jei aukštas ne per didelis) arba išmontuoti sofos rankenėlę. Jei neišeina – gali tekti palikti lauke arba išmontuoti visą sofa iki skruostų. Retai, bet būna, kad tenka palikti daiktą, jei jis tiesiog fiziškai nepraeina.

Ar reikia pranešti apie savo atvykimą kaimynams?

Nebūtina, bet būtų malonu. Didelis sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį prie namų. Jei kaimynas turės išvažiuoti darbuoti ir negalės išvažiuoti, bus pyktis. Pasidomėkite, ar yra vietos parkavimui arba galima laikinai užimti kaimyno vietą (pasirašius sutikimą).

Ar galima patekti į Binghamą naktį?

Techniškai galima, bet mums nerekomenduojama iškrauti po 22:00 valando vietos laiku, nes yra triukšmo taisyklės. Jei atvyksite vėlai, vairuotojas liks nakvynei stovėjimo aikštelėje, o iškraus ryte. Nepirškite jam dirbti naktį, jis pavargs, o daiktai gali nukristi.

Ar ten blogas oras paveikia daiktus?

Jungtinėje Karalystėje lyja dažnai. Tai ypač aktualu, jei iškrauname lauke. Mes turime plastikinius uždengimus (tarps), bet jei lietus liūna kaip iš kibiro, reikia palaukti. Nerašykite mums į atsiliepimus, kad drabužiai šiek tiek sudrėkė, jei nesileidote į namus vairuotojui.

Ar jums patinka Binghamas?

Asmeniškai ten nebuvau daug, bet klientai sako, tai ramus ir miestas, geras vaikams. Tik ten nėra tiek gerų kepinių kaip Vilniuje, bet tokia jau gyvenimo tiesa. Svarbiausia, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ką daryti, jei radau sužalojimą po iškrovimo?

Skubiai susisiekite su mumis. Nebraižykite to po mėnesio. Reikia sufotografuoti pažeidimą ir užpildyti pretenzijos formą tą pačią dieną arba kitą. Mes tikrai išnagrinėsime, bet be įrodymų negalėsime padaryti nieko. Draudimo kompanijos taip pat mėgsta tikslumą.

Ar galite padėti su išmestu daiktų ivežimu?

Ne, mes ne atliekų vežimo kompanija. Mes atvežame tai, ką pakrovėme Vilniuje. Jei norite atsikratyti seno sofos prieš vežant naują, tai reikia susitarti atskirai. Mūsų sunkvežimis turi būti tuščias grįžtant atgal (arba užpildytas kitu kliento daiktais).

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra 50 proc. mažesnė nei rinkos, tai arba jis jums nesako apie paslėptus mokesčius, arba jis veža jūsų daiktus atvira sunkvežimio platforma (keltais), arba tiesiog yra „piramidė“. Mano patirtis rodo, kad pigu dažniausiai išeina brangiai – sulūžę baldai arba dingę daiktai. Nekantriai vertokite pasiūlymus.

Galutiniai žodžiai

Visas šitas procesas gali atrodyti kaip košmara, jei bandote viską padaryti paskutinę minutę. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bingham yra įmanomas ir netgi gali būti sklandus, jei pasiruošiate. Ruoškite dokumentus, gerai užsidarykite butą ir nepasitikėkite firmomis, kurios pažada auksą už tris centus. Aš tikiuosi, kad šie atsakymai padės jums išvengti tų klaidų, kurių aš matau kasdien. Sėkmės naujame name, ir tikimės, kad jūsų kelia į Jungtinę Karalystę bus ramūs.