Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Barnsley: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, dažnai vienodai blogas, bet kartais ir maloniai stebina. Dažnai žmonės klausta apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Barnsley kaip tai būtų kelionė į kitą planetą, nors iš tiesų tai tik ilgas maršrutas pro kelias šalis ir La Manšą. Esu matęs viską – nuo pasakiškai suplanuotų reisų iki tų, kai vairuotojas užstrigdavo tarp dviejų traukinių Anglijoje be puslapio įstatymo žinyno. Štai kaip tai atrodo iš mano, pasenusio logisto, pusės, be jokio poliruoto marketingo.

Apie kainas ir laiką (tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Barnsley)

Kiek tai apskritai kainuoja?

Žinoma, klausimas, kurį visi klausia pirmiausia. Kaina svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų, bet jei statote pilnam namui, skaičiuokite nuo 2500 eurų į viršų. Dabar degalai brangūs, keltas per Lamaną taip pat nebe pigus, o Barnsley yra toli nuo pietų uostų, todėl variklis dirba ilgai. Turiu omenyje, kad pigiau ieškoti neverta, nes tada galite gauti vairuotoją be dokumentų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliomis sąlygomis, kai niekas nesprogsta ir sienos neišgriūna, tai trunka apie 3-4 dienas. Iš Vilniaus važiuojame į Lenkiją, paskui Vokietiją arba Belgiją, tada keltas į JK, ir visai šiaurėn į Jorkšyrą. Kartais įvyksta nesklandumų prie sienos arba uosto eilėse, tada gali užtrukti ir savaitę (nors tikimės, kad ne). Vakarų pusėje dažnai vyksta protestai, tai taip pat gali pavėlinti.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima tik dėl to, kad patys supakuosite dėžes, bet tada jums neduodame jokios garantijos, jei jūsų porceliano rinkinys nusirus (o jis nusirs, jeigu blogai užklijuosite lipdukus). Dar taip galima sutaupyti, jei galite palaukti, kai mes surinksime krovinią – t.y. dalinis krovinys. Bet tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Barnsley gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį.

Ką reiškia kubinio metro kaina?

Mes neįsivaizduojame daiktų vienetais, o matematiškai – kubiniais metrais. Vieta kėdėms, lentynoms, dėžėms. Standartinis vieno kambario butas užima apie 10-12 kubinių metrų. Kai skaičiuojame pasiūlymą, tenka manyti, ar jūsų spinta yra normalaus dydžio, ar tarsi dramblys. Kartais klientai sako "turime nedaug daiktų", o prie namus privažiuojame su 20 tonų sunkvežimiu.

Ar kaina pasikeičia, jei aš gyvenu daugiaaukštame name?

Be abejo, kad taip. Jeigu ten nėra lifto arba liftas per mažas, mūsų vairuotojai turės nešti rankomis, o tai papildomas darbas ir laikas. Anglijooje dažnai būna, kad reikia gauti specialų leidimą pastatyti sunkvežimį ant šaligatvio, o tai papildomų nervų. Barnsley centre yra siaurų gatvių, kur ten neįvažiuosi su dideliu "voliu".

Ar į kainą įeina iškraunamas?

Įprastai įeina, bet tik tada, jei sunkvežimis gali priartėti prie durų ne daugiau kaip per 20 metrų. Jeigu reikia nešti per pusę miesto, tai jau papildomas mokestis už "nešimą" (rankinis darbas). Vieną kartą teko nešti dėžes per ketvirtį mylios, nes klientas neleido užlipti ant gėlių, tai buvo šventė.

Dokumentai, muitai ir tas beprotnis Brexitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas dabar yra ToR01 numeris (Transfer of Residence). Jums būtina jį gauti iš Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijos (HMRC), kitaip mokėsite PVM ir importo mokesčius už visus savo senus daiktus. Be to, reikia krovinio manifestą, kurį užpildome mes, ir jūsų paso kopijas. Be ToR01 tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Barnsley tampa labai brangus malonumas.

Kaip gauti ToR01 numerį?

Tai padaryti gana paprasta, tiesiog užpildote formą internetinėje svetainėje HMRC, bet ji būna angliškai, todėl dalis žmonių klysta. Reikia įrodyti, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir kad ketinate gyventi ten bent 6 mėnesius. Užpildžiau jau šimtus tokių formų klientams, viskas vyksta sėkmingai, jeigu tik nenuklystate nuo tiesos. Jeigu meluojate, vėliau gausite baudą.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Trumpai sakant – ne. Dėl Brexito taisyklių negalima vežti jokių mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos sausus). Vieną kartą mums sulaikė visas mašinas, nes viena šeima nusamdė vežti dešrų ir sūrio "pomirtiniams reikalams". Tenka viską išmesti pasienio punkte, o vairuotojams baudą už tai, kad nepadeklaravo. Geriau valgykite viską čia.

O alkoholį vežti galima?

Galima, bet tik tiek, kiek tinkama asmeniniam vartojimui, ir tai gali būti apmokestinta, jei viršysite limitus. Muitininkai Anglijooje yra labai išrankūs, jei mata keletą dešimčių dėžių su degtine. Manau, kad butelis vyno ir keletas alaus nebus problema, bet jei statote sandėlį – tai jau verslas. (Čia tikrai patikrinkite taisykles, nes jos pasikeitė praėjusiais metais).

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei tai naujos, neatsidarytos dėžės. Jeigu turite naują kompiuterį ar televizorių, gali būti, kad reikės sumokėti mokesčius, nes tai laikoma preke. Senus daiktus, kurie turi ženklų naudojimo, galima vežti be mokesčių (su ToR01). Bet jei bandysite vežti 5 naujus "iPhone" dėžėse, tikėkitės problemų.

Kas vyksta pasienio punkte?

Daugeliu atvejų nieko ypatingo – tiesiog pateikiate ToR01 numerį ir važiuojate toliau. Kartais sustoja tik pasitikrinimui. Esu matęs, kai sustodavo valandoms, nes sistema neveikė arba buvo "techninė klaida". Tiesiog reikia kantrybės ir gerų knygų vairuotojams. Mūsų vairuotojai jau pripratę prie šito šou.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Nors mes kruopščiai dirbame, kelyje viskas gali nutikti – avarija, ugnis, arba tiesiog kažkas nukrenta nuo lentynos. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, bet galima padidinti sumą. Žinoma, tada kils kaina, bet ramybės brangiau nėra. Ypač kai vežate brangius baldus ar paveikslus.

Ką galima vežti, o ką geriau palikti

Ar galima veži augalus?

Taip, bet tik tada, jei tai kamos arba dekoratyviniai augalai, o ne dirvožemio grybai. Visi augalai turi būti laisvi nuo kenkėjų ir ligų, o šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Anglijoja labai bijo įsivežti kokią nors ligą, todėl gali labai griežtai tikrinti. Aš asmeniškai nebūčia pasiėmęs didelio palmy, jei nebutinai.

O ką daryti su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti mikroschemas, pasas ir skiepymus (įskaitant pasižymėjimą nuo rabieso). Be to, turi būti laukoma 21 diena po paskutinio skiepo prieš išvykstant (nebent senos taisyklės keitėsi, patikrinti reikia veterinarui). Negalima tiesiog padėti šuns į mašiną su baldais, jie turi važiuoti atskirai, tam yra specialios paslaugos.

Ar vežate chemines priemones?

Mažus kiekius, kurios turite namuose (plovikliai, skalbikliai), galima, bet reikia, kad būtų gerai uždarytos, kad neišsilietų. Bet jei turite statines benzinio ar dažų – tai ne. Mums neleidžiama vežti pavojingų krovinių be specialių leidimų. Vieną kartą kažkas bandė vežti dujas viryklėms be dangčių, tai teko išmesti.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, dviračius, paspirtukus, žaislus važiuoja dažnai. Geriau juos surinkti arba apsaugoti, kad nesusižalotų. Jei tai brangus kalnų dviratis, jį reikia uždėti į specialią dėžę. Barnselyje daug vaizdingų vietų dviračiams, tai ten tikrai pravers.

Ar galima vežti ginklus?

Jei tai sportinis šautuvas ar medžioklinis ginklas, reikia ypatingų leidimų iš JK policijos ir dokumentų iš Lietuvos. Negalima tiesiog padėti šautuvo į dėžę tarp marškinių. Tai griežtai kontroliuojama sritis, ir geriau apie tai kalbėti su mumis iš anksto. (Nebent aš kažką pamiršau, bet tikrai neleidžiama be leidimų).

Ką daryti su perdideliu baldais?

Jei spinta neperėja pro duris Anglijoje (o ten durys dažnai siauresnės nei čia), mes galime ją išmontuoti čia, o ten vėl surinkti. Tai užtrunka papildomai laiko. Kartais klientai nori palikti senus baldus ir nusipirkti naujus IKEAje Bristolyje, kas irgi yra geras variantas, sutaupote transportavimo.

Ar verta vežti senus automobilius?

Verta tik tada, jei jis yra sentimentalus arba retas. Anglijoje kairėje pusėje važiuojama, todėl ten perdirbus europietinį automobilį (vairo keitimas, žibintai) kainuos brangiau nei auto vertė. Be to, ten kelia mokesčiai už užsienio mašiną registracijai.

Barnsley specifika ir Anglijos keliai

Ar sunku važiuoti į Barnsley?

Barnsley yra Pietų Jorkšyre, tai neLondonas, bet keliai ten, sakyčiau, "gyvi". Dažnai tenkas eismo kamščiais, ypač ryte. Be to, dauguma kelių veda per kaimus ir siaurus urvus. Mūsų vairuotojai turi navigacijas, kurios nurodo aukštį ir svorį, bet kartais ir jos klysta, tad reikia akies.

Ar ten yra apribojimai sunkvežimiams?

Labai daug. Anglijoje beveik kiekvienas kaimelis turi savo ženklus, draudžiančius įvažiuoti dideliems sunkvežimiams. Mes patys tikriname maršrutą, bet jei nurodote neteisingą adresą arba nurodote "vienintelį įvažiavimą", kuris yra uždaras, teks važiuoti atgal. Tai papildomai kainuoja laiką.

Kaip su parkavimu ten?

Jei gyvenate privatų namą su kiemu – puiku, problemų nėra. Bet jei gyvenate bloke miesto centre, gali tekti kreiptis į savivaldybę dėl leidimo (suspension of parking bay). Be to, reikia įdėti metalinius ženklus, kad niekas neužstotų mašinos. Vieną kartą užstodavo mums spinta dėžės, teko ieškoti savininko pusę dienos.

Ar galite pristatyti sekmadienį?

Techniškai galime, bet Anglijoje yra griežtos darbo taisyklės vairuotojams, o sekmadieniais daug kur negalima triukšmauti. Be to, mums reikia užtikrinti, kad gautumės iškrauti saugiai. Geriau derintis su darbo diena, nors už papildomą mokestį galima išsiderėti ir savaitgalį (jei vairuotojas nedirbo).

Ką daryti, jei durys per žemgos?

Turiu omenyje, kad angliški namai turi labai žemas duris. Jei mūsų vairuotojas atveš didelę dėžę ir nebus įmanoma ją įnešti, teks ją išpakuoti lauke ir nešti dalimis. Už tai papildomai neimame, jei tai neįmanoma kitaip, bet laiko tai suvalgoma daug.

Ar ten yra sandėliai, jei nepavyktų iškrauti?

Taip, mes turime partnierių netoliese, kur galima laikinai padėti daiktus, jei, pavyzdžiui, raktai namuose dingę arba klientas pavėluoja. Tai kainuoja, bet tai geriau nei miegoti mašinoje. Sandėliavimas Barnsley regione nėra toks brangus kaip Londone.

Ar reikia mokėti už tiltus ir mokesčius?

Už keltą mokame mes (įskaitant kainoje), bet yra keli tuneliai ir tiltai (pvz., Dartford Crossing), kurie reikalauja mokesčio. Tas dažniausiai įskaičiuotas, bet jei maršrutas pasikeičia, gali tekti papildomai sumokėti. Anglijos keliai nėra nemokami.

Ar yra problemų su oru?

Anglijoje lyja dažniau nei čia. Jeigu iškrenta didelis lietus, vairuotojas gali pavėluoti, nes negali važiuoti greičiau saugumo ribų. Be to, drėgmė gali pakenkti daiktams, jei jie blogai supakuoti. Taip pat reikia įsidėmėti, kad žiemą tenka svaigti dėl vėjo (ypač šiaurėje).

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Kas nutinka, jei kažkas sudūžta?

Turiu omenyje, kad tai nutinka retai, bet nutinka. Jei tai mūsų kaltė, mes atsimokame pagal draudimo sąlygas. Jei tai jūsų kaltė (pvz., blogai supakavote dėžę, kurią mes neėmėme), tai atsakomybės jokios. Visada rekomenduoju užfotografuoti brangius daiktus prieš pakrovimą.

Ar pasitiko "knygnešiai"?

O, taip, rinka pilna tokių. Žmonės, kurie pasiūlo pusiau kainą, važiuoja senais "Gazelėmis" be draudimo. Jūsų daiktai gali dingti Bulgarijos keliuose, kai jie sako, kad važiuoja tiesiai į Angliją. Geriau pasirinkti patikimą firmą, net ir brangesnę, nei ieškoti nuolaidų "skelbimuose". Ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Barnsley, kur atsarginis variantas nebėgs.

Kaip patikrinti ar firma normali?

Pažiūrėkite, ar jie turi tinklapį (ne tik Facebook puslapį), ar pateikia sutartį, ar turi realų adresą. Jei viskas vyksta per "Telegram" ar "WhatsApp" ir jie nebando surinkti informacijos apie daiktus – bėkite. (Nors ir mes kartais kalbame per žinutes, bet mes turime ir biuro).

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai blogiausia situacija. Reikia skambinti mums, mes sužinosime, kur jis yra. Kartais jis tiesiog užstrigo sename arba sugedo mašina. Jei firma rimta, ji duos atsarginį sunkvežimį arba organizuos pervežimą kitu būdu. Jei tai "knygnešys", tuos žodžius išgirsite tik prieš teismą.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba su mumis metus, kai kurie net dešimtį. Jie žino, ką daro. Tačiau reikia suprasti, kad tai žmonės, jie gali būti pavargę, po ilgos kelionės. Nereikėtų jų siųsti nusipirkti cigarečių arba lipti į kapitalinį remontą jų laisvu laiku. Jie atsakingi už daiktus, ne už jūsų namų ūkį.

Kas nutinka su suvirintu metalu (baldai)?

Jei baldai yra suvirinti, mes jų neardysime (išskyrus jei sutartame kitaip). Juos reikia pervežti kaip yra. Jei jie neperėja pro duris, gali tekti iškelti pro langą (jei įmanoma). Už langų iškėlimą neatsakome, jei tai nebuvo aptarta.

Ar turiu gerti vairuotojui?

Nebūtina, bet malonu. Kavos arbatos puodelis arba užkandis visada pagerina nuotaiką. Tačiau alkoholio duoti negalima – tai griežtas draudimas, jis neturi gerti net po pamainos, kol mašina statoma. (Vieną kartą klientas siūlė alų, vairuotojas atsisakė, o klientas nepyko).

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą?

Tikriname sąrašą (inventoriaus lapą), kurį pasirašėte išsikraunant. Jei jo nėra sąraše, vadinasi, mes jo neįkėlėme. Jei yra sąraše, bet nėra vietoje – ieškome. Kartais daiktai nukrenta po kitų dėžių arba užkrenta už talpyklos sienelės. Visaip stengiamės rasti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada reikia sumokėti baudą, jei jau buvo užsakyta kelta arba paruošta mašina. Kuo vėliau atšaukiate, tuo brangiau. Geriau tikrai žinoti datas, nes keltų bilietai tenka parduoti su nuostoliu.

Ar reikia įverti baldus prieš vežant?

Jeigu norite didelio draudimo, gali reikėti profesionalios vertės. Bet dažniausiai vertiname pagal rinkos kainą (naujeno daikto kaina atėmus nusidėvėjimą). Nepaisysime jūsų emocijų, kad senoji tėvo spinta yra "verte milijoną", jei rinkoje tokios parduodamos už 50 eurų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Negalime vežti jūsų šiukšlių į Angliją. Tai ne tik brangu, bet ir draudžiama. Visus senus daiktus, kuriuos norite išmesti, reikia išmesti čia, prieš mūsų atvykimą. Kitaip mums teks juos išmesti ten (už papildomą mokestį), o tai absurdas.

Išvados

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Barnsley nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai tarptautinis procesas su visa jo biurokratija. Geriausia yra pasiruošti iš anksto, susitvarkyti dokumentus ir būti sąžiningu su vežėjais apie savo turtą. Nes taip, kaip sako, "kaip patys supakuosite, taip patys ir išsipakuosite" (arba kaip mes išsipakuosime). Sėkmės Jūsų naujuose namuose Anglijoje, tik nepamirškite kairėje pusėje važiuoti!