Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Baildon: kas turi žinoti kiekvienas išvykstantis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o žmonės vis dar stebėtųsi, kaip tai vyksta iš vidaus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Baildon atrodo kaip paprasta kelionė iš taško A į tašką B, bet ypač po Brexito viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog įsijungei ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie formas, muitines ir tas beprotes keltų eiles. Esu matęs viską – nuo tobulai suplanuotų logistikos grandinių iki tų situacijų, kai vairuotojas užstrigsta Kalėdų eigoje be maisto. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į sunkvežimį, tai apie nervų išlaikymą, todėl stengiuosi papasakoti tiesiai ir be rašytinių frondų. Jeigu ruošiatės gyventi Vakarų Jorkšyre, geriausiai pasiruoškite, nes smulkmenos gali nulemti visą kelionės sėkmę.

Pinigai, kainos ir biudžetas (nuo ko prasideda)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Baildon?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta, galima susitvarkyti už kelis šimtus eurų, bet jei perkraustote pilną namą su baldais, kainos svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukštyn. Degus kuro kainos ir keltų brangimas taip pat neleidžia užmigti ramiai. Dar pridėkite darbo rankas, jei reikia išnešti daiktus iš penkto aukšto be lifto – tai papildomai kainuoja, bet tikrai verta, kad nenuspręstum nugaros. Geriausia padaryti apžiūrą, o ne spėlioti telefonu.

Ar brangiau, jei aš gyvenu be lifto sename name Vilniaus senamiestyje?

Žinoma, brangiau, ir ne šiek tiek. Vairuotojai yra vairuotojai, jie ne žmonės, kurie keturias valandas nešioja sofas įstrižai laiptais. Reikės samdyti papildomas rankas Lietuvoje, kas yra papildomas valandinis mokestis. Kartais užtenka dviejų vyrų, kartą teko samdyti net penkis, nes klientas turėjo sunkų pianiną rūsyje. Tiesiog žiūrime į situaciją realiai: kuo daugiaj laiptų ir sunkiau įrengtas įėjimas, tuo brangiau paslauga, nėra ką daryti.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant to perkraustymo?

Taip, jeigu sutinkate laukti. Mes dažnai siūlome "partinius" krovinius, kai mes surandame kitą klientą, važiuojantį tuo pačiu keliu, ir padaliname kainą. Tada Jūsų daiktai gali atvykti ne per dvi dienas, o per savaitę ar dvi, bet pinigai bus sutaupyti dideli. Dar variantas – patys supakuoti dėžes (tik tikrai kokybiškai), o mums palikti tik sunkių daiktų nešimą. Bet nerekomenduoju taupyti ant pakavimo medžiagų, nes tai gali baigtis liūdnai.

Kas nutinka, jei aš netiksliai nurodžiau daiktų kiekiį?

Tada tenka improvizuoti vietos. Jei pasakote, kad turite 10 kubinių, o išeina 15, mums gali tekti ieškoti papildomos vietos kitoje sunkvežimyje arba daryti papildomą maršrutą. Tai papildomai kainuoja ir uždelgia visą procesą. Geriausia būti sąžiningu iš pradžių. Kartais klientai bando užslėpti, kad turi "vieną mažą spintelę", kuri iš tikrųjų yra didelė vitrina – tai sukuria problemų ir mums, ir jums.

Ar reikia mokėti kažką iš karto ar galima atidėti?

Standartinė praktika yra tokia, kad Įmokos (depozitas) mokamas užsakant paslaugą, kad užfiksuotume datą ir įsigyčume bilietus į keltą. Likusią dalį dažniausiai reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvežant iš Vilniaus. Esu matęs atvejus, kai žmonės atvyksta į Angliją ir neturi pinigų, nes neįsivaizdavo, kiek tai kainuos, tai sužinoti iš karto apie mokėjimo sąlygas būtina.

Dokumentai, muitai ir tas Breksitas (kas vargo daugiausia)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti sėdint į mašiną?

Būtinai reikia pasų serijos numerių, todėl nepamirškite pasiimti pasų. Be to, reikia surašyti daiktų sąrašą – inventoriaus sąrašą (packing list). Jis turi būti bent jau apytikslis, kad muitininkas žinotų, kas važiuoja. Jei važiuoja ne savininkas, o kas nors kitas, reikia notarinei raštinėje patvirtintos galios įgaliojimo kopijos, kadangi Anglijoje dabar griežtai tikrinami, kas turi teisę priimti siuntą.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už savo naudojusius daiktus?

Jei perkraustotės gyventi ilgam (Transfer of Residence), tai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, gali būti įvežti be mokesčių. Tam reikia pildyti TOR01 formą (aš tikrai nepamenu visų punktų iš galvos, bet mūsų vadybininkai su tuo padeda). Jeigu daiktai nauji, pvz., ką nusipirkote prieš savaitę ir dar nenuėmėte etiketės, gali tekti mokėti PVM ir muitą, tai tikrai nemalonios staigmenos.

Ką daryti su tuo TOR01 dokumentu, ar tai sudėtinga?

Formulėlė yra internete, ji nemokama, bet reikia tiksliai užpildyti, kadangi angliškai. Jei padarysite klaidą, galiu užtrukti dieną ar dvi, kol ją ištaisysite. Geriausia leiskite tai padaryti mums arba brokeriui, kuris šiuo dalykuose giriasi. Kartais klientai bandys pačius ir užsuksta tokiuose niuansuose, kad muitinėje sugenda sistema, o tą laiką sunkvežimis stovi lauke ir laukia.

Ar tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį muitinėje?

Ne, ne visada, tačiau Baildonas yra Anglijoje, o į ją įvažiavimas dabar yra kaip į trečiąją šalį. Kartais tiesiog leidžia pravažiuoti su šypsena, o kartą sustoja ir iškrauna visą sunkvežimį į centrą. Tas dalykas yra visiškai atsitiktinis, todėl geriau būti pasiruošusiam blogiausiam scenarijui. Tiesiog nenaudokite dėžių, kuriose yra draudžiamų daiktų, o tikrai apie tai sužinosite.

Ar galiu vežti vaistus ar maistą?

Vaistus su receptais – taip, bet reikia jų kopijų. O maistas... čia yra didelė pavojus. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves į ES iš JK ir atgal draudžiama griežtai. Kartą vairuotojas turėjo dešrą dovanai broliui, ir jam ją konfiskavo muitininkas, dar ir baudą parašė. Geriau nieko maisto nebandyti įvežti, nė to verta, parduotuvėse Baildone viskas yra.

Kas dėl alkoholio ar cigaretės?

Alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčiai, jeigu viršijate leistinas normas (tai kelių litrų degtinė ar vyno). Jeigu bandysite įvežti dešimt dėžių alaus pigiau, tai bus įvežimas prekybai, o reikės sumokėti didelius mokesčius. Cigaretės taip pat griežtai ribojamos. Geriausia nepulingiauti ir tie daiktus tiesiog nusipirkti čia, Anglijoje.

Kelionės eiga: Vilnius - Baildon (ir kas tarp jų)

Kiek laiko užtrunka tas kelionės?

Tiesioginio važiavimo nėra, nes reikia lėkti per Lamanšą (arba eurotuneliu). Normalu, kai tai trunka apie 3-4 dienas, jei niekas nesprogsta. Jei tai partinis krovinys, gali užtrukti ir savaitę, kol surinksime kitas siuntas pakeliui. Viskas priklauso nuo kelio sąlygų, eismo įvykių A1 greitkelyje arba vėlavimo keltuose. Niekas nesako, kad atvyks rytoj ryte, bent jau aš taip niekada nepromise'nu.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepadirbkite. Vairuotojai turi tam tikrą poilsio laiką, kurio negali pažeisti (tachografas), net jei jūs skambinate ir prašosite važiuoti greičiau. Jei vėluoja dėl techninės gedimo arba eismo, mes jums pranešame. Kartais būna, kad keltas vėluoja valandą dėl audros, tai ne mūsų kaltė. Tiesiog kantriai laukite pranešimo.

Kokiu keltu dažniausiai važiuojate į Angliją?

Daugiausia važiuojame iš Kalė (Prancūzija) į Doverį arba iš Dunkerko. Kartais, jei krovinys labai didelis, tenka važiuoti iš Roterdamo ar Zebriugės į Hulą, bet tai ilgesnis maršutas ir brangesnis. Kalė-Doveris yra populiariausias, ten greičiausiai apimti, bet ir eilės gali būt didelės, ypač švenčių metu.

Ar vairuotojas gali mane paimti į mašyną kaip keleivį?

Negali. Tai yra griežtas draudimas dėl draudimo sąlygų ir įstatymų. Sunkvežimis yra krovininė transporto priemonė, ne autobusas. Jei norite važiuoti kartu su savo daiktais, turbūt geriau nuomaktis automobilį ir važiuoti atskirai. Nors esu matęs, kad kai kurie "kišeniniai" pervežėjai tai daro, bet mes legaliai negalime rizikuoti vairuotojo licencija.

Ar saugu duoti raktus nuo savo namų Baildone vairuotojui?

Be abejo, jis turi juos turėti, kad iškrautų daiktus. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vieną metą, turi teises ir patirtį. Žinoma, jei turite brangų seifą ar kažką panašaus, geriau jį atidaryti patiems arba paslėpti brangius daiktus atskirai. Bet paprasti raktai nuo durų – tai kasdienybė.

Kas nutinka, jei nėra kur pastatyti sunkvežimio prie namų?

Tai bėda. Baildone yra daug siaurų gatvelių, ypač ties kalvu. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, teks nešti daiktus per atstumą. Kartais tai 20 metrų, o kartais – 100 metrų. Tai vėlgi laiko pinigai. Jei žinote, kad gatvė yra labai siaura ar yra ženklai "No HGV", praneškite mums iš anksto, galėsime pasiimti mažesnę mašiną (Luton tipo).

Ar galima sekti mašinos padėtį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes negalime duoti jums tiesioginės nuorodos sekti realiu laiku dėl saugumo. Bet vadybininkas gali su jumis susisiekti ir pasakyti, kur mašina yra, arba pranešti, kai bus arti. Kartais signalas dingsta tunelyje arba pietų metu, kai vairuotojai ilsisi.

Baldai, dėžės ir kaip viską supakuoti (kliento klaidos)

Kaip geriausia supakuoti stiklus ir indus?

Nenaudokite laikraščių – jie paliekas rašalus ant indų. Geriau naudoti specialų popierinį pakavimą (bubble wrap) arba servetėles. Kiekvienas indas turi būti įvyniotas atskirai. Esu matęs, kaip žmonės krauna indus į dėžę tiesiog užpildydami tarpus su drabužiais – tai veikia tik tol, kol dėžė nenukrenta. Geriau investuoti į geras dėžes.

Ar jie duoda dėžes nemokamai?

Mes paprastai parduodame dėžes, nes jos kainuoja. Kartą turėjome klientą, kuris bandydamas sutaupyti, važiavo į parduotuvę "Rimi" prašyt dėžių iš darbuotojų. Respektuoju pastangas, bet tokios dėžės dažnai būna su drėgmės arba būna ne tokios stiprios. Turgaujame naujas, stiprias dėžes, kurios nesugriūva po kito dėžės svorio.

Ar reikia išardyti baldus ar jie juos išardys patys?

Geriau, kad tai padarytų mūsų komanda. Jeigu jūs pats išardysite lovą ir pametėte varžtą, tai vėliau surinkti bus beveik neįmanoma. Mūsų meistrai išardo, visus varžtus ir detales uždės į specialų maišelį ir priklijuoja prie baldo. Taip niekas nieko nepasiklysta. Stalų kojas taip pat reikia atsukti.

Ką daryti, jei turiu labai didelę spintelę, kai neina per duris?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Matęs, kaip spintelė įstrigsta laiptų landose. Jeigu tik įtariate, kad kažkas nepraeis, apie tai pasakykite iš anksto. Mes galime išardyti net ir integruotas virtuvines spinteles, arba, blogiausiu atveju, pakelti daiktus per langą (jei yra kranas arba galimybė). Nesiimkite to paties daryti su kaimynu – baigsis sužalojimais.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai riskuota. Anglija labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Turi būti be žemės šaknų, labai gerai apsisaugota nuo išplitimo. Jei muitinė pastebi, kad žemė yra, gali tiesiog sunaikinti augalą arba grąžinti atgal. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti mėgėjišką kolekciją, nebent tiksliai žinote taisykles.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės kelionės metu?

Naudokite stora plastikinę plėvelę (stretch film) ant baldų ir dėžių. Nors sunkvežimiai yra tentiniai, oras jūroje gali būti drėgnas, o kartais per šaltą orą viduje gali susidaryti kondensatas. Brangius daiktus geriau padėti į plastikines dėžes su sandarikliais. Geriau persirūpinti šia dėkle nei vėliau džiūvinti knygas.

Ar reikia ištuštinti spinteles ar šuoniukus?

Būtinai ištuštinkite. Jei spintelė pilna drabužių, ji taps per sunki, ir gali plyšti arba nulūžti rankenos. Tokia pat taisyklė ir su komoda – viskas turi būti išimta. Dėžės yra tam, kad vežtų daiktus, o spintės – kad laikytų tuščias.

Vairuotojai, mašinos ir smulkmenos (apie ką niekas neklausia)

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai, kad galėtų susikalbėti su jumis iškrauto metu. Kartais tenka dirbti su vietiniais Anglijos vairuotojais, jei tai "backload" (grįžtantis) krovinys, bet tada mes visada užtikriname, kad su jais būtų mūsų vadovas, kuris koordinuoja procesą.

Kas dėl mano automobilio – ar galite jį nusivežti?

Taip, galime. Automobilį galima užkrauti į sunkvežimį (jei yra vietos) arba vežti autovežiu. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai išeina pigiau nei pirkti naują bilietą Kitiems (pvz., Eurotuneliu). Reikia tik nurodyti automobilio duomenis ir paduoti raktus.

Ar jums reikia, kad aš būčiau vietoj iškrauto metu?

Būtina ne, bet pageidautina. Vairuotojas gali iškrauti daiktus į patalpas pagal jūsų nurodymus. Jei jūsų nėra, daiktai bus palikti koridoriuje arba pirmame pastate. O jei jūs esate, galite nuo karto pasakyti, kur eina lova, o kur spintelė. Taip sutaupysite sau laiko vėliau viską nešioti.

Ką daryti, jei dėžė atsivers kelyje ir iškris daiktai?

Tai retas atvejis, jeigu gerai užklijavote dėžes. Bet jei taip nutinka, vairuotojas paprastai pastebi ir vėl užklijuoja arba įmeta į maišą. Mes turime draudimą, kuris dengia ir tokias situacijas (nors draudimas visada turi savo "liūdnus" punktus, kuriuos reikia skaityti mažu šriftu). Geriausia pasitikėti kokybišku scotch juosta.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai vertina. Jei žmogus išnešė 30 dėžių į ketvirtą aukštą su šypsena, fėja (ar keletas svarų) yra geras žodis. Nėra privalomas, bet sukuria gerą atmosferą. Aš pats, ką dam buvau jaunesnis, visada stengdavosi pasidaryti gerą nuomonę.

Kas nutinka, jei pas mane namuose yra šuo ar katė?

Gyvūnai turi būti uždaryti kitame kambaryje iškrauto metu, kad neišbėgtų į lauką. Vairuotojai gali būti alergiškami arba tiesiog bijoti šunų. Mes negalime vežti gyvūnų mūsų sunkvežimiuose (kaip keleivių), tai neleidžiama, taip kad jūsų augintinis turi važiuoti su jumis arba specialiu gyvūnų pervežimo transportu.

Ar galima vežti degalus ar pjūklus?

Pjūklus, žirklės ir kiti aštrūs daiktai turi būti gerai užpakuoti, kad nenupjautų nieko. Degalus ar kitas degiasias medžiagas vežti draudžiama be specialios leidimų. Nesivaizduokite, kas atsitiks, jei degalų kanistra nutekės ir susprogs – ne tik dings daiktai, bet ir gausite didžiulę baudą. Tokius daiktus geriau palikti čia arba nusipirkti naujus.

Kodėl kainos šokinėja, kai aš susitvarkau paslaugą?

Kainos priklauso nuo kuro kainos ir keltų bilietų. Jeigu jūs susitarsite šiandien, o keltą bandysite įsigyti po savaitės, gali būti, kad vietų jau nebėra ir tenka pirkti brangesnį bilietą. Taip pat, jei Anglijoje pasikeičia kelių mokesčiai (pvz., Londono užimtumo mokestis), tai taip pat įtakoja kainą. Stengiamės laikyti kainas stablias, bet rinka yra rinka.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą sandėlyje, jei namas dar nebaigtas?

Taip, tai labai protinga. Mes galime padėti surasti sandėlį Baildone arba netoli jo, kur iškrausime jūsų daiktus ir laikysime, kol bus paruoštas namas. Tada vėl atvažiuosime ir nuvešime į namus. Tai papildoma paslauga, tačiau taip jūsų daiktai nebus saulėje guliami gatvėje.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet su geria komanda viskas praei ramiai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Baildon yra mūsų kasdienybė, mes jau matėm visus tą spragimus. Svarbiausia yra ne slėpti informaciją ir pasikalbėti iš anksto apie visas baises, siauras gatves ar sunkius baldus. Tada ir jūsų nervai bus sveiki, ir mūsų vairuotojai nusipirks sau kavos be streso. Sėkmės naujuosiuose namuose Anglijoje.