Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley: praktiniai patarimai ir žmonių patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley niekada nevyksta taip, kaip parodyta gražiuose reklaminiuose klipuose. Viskas daug daugiau priklauso nuo atsitiktinių faktorių, orų Anglijoje ir to, koks vairuotojas gavote ryte, nei nuo to, kiek užmokėte už paslaugą. Per tą laiką mačiau viską: nuo degalų bakų prilipimo lietuvoje iki to, kad klientams tekdavo nakvynei pasilikti prie pat Londono, kai sunkvežimis užstringa. Štai kodėl reikia žinoti ne tik kainas, bet ir tas smulkmenas, kurios gali nulemti jūsų nervų išlikimą. Čia ne tik apie dėžių vežimą, tai apie visą procesą, kuris prasideda jūsų bute Vilniuje ir baigiasi mažame miestelyje Aveley, kuris, tiesa sakant, turi savo specifikos susisiekime.

Kainos ir apmokėjimas: ką tiksliai mokate

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia viskas labai plaukioja. Jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, be didelių brangmenų, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley šiandien kainuos nuo dviejų tūkstančių eurų, gal net daugiau, jei kyla degalų kainos. Paskaičiuoti kubaturą ne taip paprasta kaip atrodo – kartais klientai sako „turime keletą dėžių“, o atvyksta ir pamatau, kad reikia 40 kubinių krovininio. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakosite patys. Be to, Aveley yra netoli Londono, o įvažiavimas į sostinę zonomis dažnai brangina reisą dėl mokesčių (ULEZ ir panašiai), tai reikia įskaičiuoti dar sąskaitoje.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet dažniausiai ji yra su išlygomis. Pavyzdžiui, jei pasakykite, kad dėžių bus 30, o jų atsiranda 50, obviously, kaina šoks. Aš visada patariu sudaryti galutinę sutartį tik tada, kai matome daiktus gyvai arba turite tikslų sąrašą. Buvo atvejų, kai žmonės būdavo nustebę, kad ant galo prisideda mokestis už „ilgą nešą“ – kai sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie namų durų ir reikia nešti daiktus šimtus metrų. Tai yra tas dalykas, apie kurį dažnai užmirštama kalbant apie fiksuotą kainą.

Kada reikia mokėti užstatą?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus Aveley. Yra firmų, kurios reikalauja viso sumokėjimo iš karto, bet asmeniškai aš to nedaryčiau – per tiek metų girdėjau istorijų, kai imonės išsikraustė arba paprasčiausai iškeliauja iš rinkos. Užstatas yra tam, kad mes užsirašytume dieną kalendoriuje ir nesamdytume kito vairuotojo.

Ar kainuoja brangiau, jei važiuoja į Aveley, o ne į Londoną?

Techniškai Aveley yra Esekse (Essex), bet labai artoli Londono, tai skirtumo nėra daug, netgi gali būti pigiau dėl to, kad ten mažiau ribojimų sunkiasvoriams transportui nei pačiame centre (kai kuriose gatvėse). Tačiau jei ten yra siauros gatvelės, kaip tai būna senesniuose rajonuose, gali tekti samdyti mažesnę mašiną „paskutiniam myliui“, o tai papildomai kainuoja. Taigi, atsakymas: gali būti tiek pigiau, tiek brangiau, viskas priklauso nuo pravažiavimo sąlygų.

Ar mokate už laukimą, jei vėluojate daiktus surinkti?

Taip, vairuotojo laikas yra pinigai. Jei sutarta, kad krauname 8 valandą ryto, o jūs dar 10 val. bandote supakuoti indus, tai laukimo mokestis prasideda paprastai po valandos. Mes ne galime laukti nemokamai, nes vairuotojas turi poilsio režimus, kuriais reikia vadovautis. Geriau pasirūpinkite daiktais iš anksto, nei mokėti vėliau už stovėjimą kieme.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas: kaip išvengti chaoso

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudojamas?

Sąžiningai kalbant, jei rasite solidžių, neperlydžusių dėžių iš parduotuvių (pvz., po bananų ar buitinės technikos), tai uždirbsite. Bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley yra ilgas kelias – dėžės bus kraunamos, iškraunamos, kelios kartus perkeliamos. Naujos, specialios perkraustymo dėžės yra tvirtesnės, turi specialias angas rankoms. Jei dėžė suirs pervežimo metu, galiu garantuoti, kad jums nebus smagu rasti savius indus grindinėje sandėlyje.

Ką daryti su baldais, netilpusiais į duris?

Tai klasikinė problema. Buvo atvejis, kai vaikinai iš Vilniaus norėjo vežti sofą, ką tik nupirktą, bet nebuvo išmatavę laiptinės Anglijoje. Teko išmontuoti langą. Geriausia visada iš anksto pasakyti mums apie didelius daiktus. Mes galime juos išmontuoti čia, o vėl surinkti ten. Tai užtrunka laiko, bet taupys nervus. Aveley namuose dažnai būna siauri įėjimai, tai čia labai aktuali problema.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Ne, negalima. Tai ne tik dėl muitinės taisyklių (JK griežtai kontroliuoja maisto produktus iš ES), bet ir dėl saugumo. Įsivaizduokite, kad aliejus butelis plyšta ant jūsų drabužių ar elektronikos. Visi skysti daiktai turi būti supakuoti atskirai, gerai uždaryti, o dar geriau – jų nevežti išvis (išskyrus gerai uždarytas alkoholinių gėrimų buteles, jei jose ne daug). Niekada nepamiršiu vienos šeimos, kuri bandė vežti prikėlusius raugintus agurkus – buvo baisu kvapuoti.

Kaip pažymėti dėžes, kad niekas nepasimestų?

Nenaudokite tiesiog „virtuvė“ užrašo. Rašykite „Virtuvė: indai, keptuvės“. Dar geriau – skirkite spalvas kiekvienam kambariui. Tai sutaupo laiko iškraunant. Vairuotojai pavargę, jei jie turi spėlioti, kur dėti dėžę su knygomis, o kur su lovos lėkštėmis. Aveley sandėlyje arba tiesiogiai prie namų, kai greitai reikia iškrauti, tokios žymės yra išgelbėjimas.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Ne visus, bet didelius – tikrai. Spintos, lovos, darbo stalai – viskas turėtų būti išardyta. Pirmiausia dėl to, kad taip daugiau tilps į mašiną (užpildome tarpus), o antra – mažiau tikėtina, kad kažkas nulūž per važiavimą riedėjimuose (kelyje būna labai grubių vietų, ypač pačiame Anglijoje).

Kelionės eiga ir logistika: kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei niekas neklusna, tai nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley nėra tiesi kelias. Ten yra jūra (per Kylaną arba per Kylių/Ostendę) ir muitinė. Jei laivuojate per Kylaną (Klaipėda-Kylas-Hull), tai tai užtrunka ilgiau, bet mašina gali būti pilnesnė. Jei per Kalė (Klaipėda-Ščečinas-Kalė-Doveris), tai greičiau, bet brangiau (keltas). Aš asmeniškai dažniau rekomenduoju maršrutą per Kalę dėl greičio, jei daiktų nėra labai daug.

Kas vyksta su daiktais naktį?

Jei vairuotojas važiuoja savaitę (kas nėra leidžiama be poilsio), jis privalo sustoti poilsio aikštelėje. Daiktai lieka mašinoje, užrakinti. Sunkvežimiai turi gerus spynų sistemas, tačiau nerekomenduoju vežti labai brangių daiktų (pinigų, dokumentų) patys kabinoje arba pirmoje dėžėje. Juos geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sakyčiau taip: retai, bet įvyksta. Dažniausiai ne dėl vagysčių, o dėl „painiavos“. Dvi vienodos dėžės gali nukeliauti ne į tą vietą, kadangi vairuotojas jas iškrauna greitai. Todėl svarbu turėti sąrašą (inventoriaus lapą). Jei trūksta dėžės – mes žinome, kad ieškoti reikia toje vietoje, kur buvo paskutinį kartą matyta. Tikrai buvo atvejų, kai dėžė su vaikų žaislais atsidurdavo pas kaimynus toje pačioje gatvėje.

Kaip susiduria su muitine įvežant į JK?

Nuo Brexit tai tapo daug sudėtingiau. Reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR01) formą, kad nemokėtumėte mokesčių už savo asmeninius daiktus. Jei to nepadarysite, muitinė gali sulaikyti krovinį ir paskaičiuoti PVM bei veryti mokestį. Aš visada primenu klientams užpildyti šią formą iš anksto – tai laisvos formos prašymas internete, bet be jo bus didelių rūpesčių.

O jei vairuotojas užstrigs taisyklių pažeidime?

Tai reali grėsmė, ypač Anglijoje. Ten labai griežtai stebi vairuotojo darbo laiką. Jei vairuotojas pavėluos atsipalaiduoti, jam gali būti draudžiama važiuoti toliau 45 valandomis. Tada gali būti taip, kad krovinys stovi vietoje, o mes turime samdyti kitą vairuotoją arba laukti. Tai retas atvejis su patikimomis firmomis, bet (nors manau, jau gerai sutvarkė) vis tiek įvyksta.

Atvykimas į Aveley ir iškrovimas: vietos specifika

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Aveley?

Čia esanti didžiausia nelaimė. Aveley yra miestelis, kuriame yra tiek senų, siaurų gatvių, tiek naujų kompleksų, kuriose įvažiavimas yra apribotas. Prieš važiuodami mes turime žinoti adresą. Kartais tenka statyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus 200 metrų. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės (permit) krovininiams. Aš vieną kartą pamiršiau pasitikrinti gatvės plotį ir teko atsisukti atgal – tai buvo nepatogu.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti sunkvežimiu?

Tada mes naudojame „shuttle“ paslaugą. Tai reiškia, kad atvykstame dideliu sunkvežimiui artimiausioje didžiojoje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba sandėlio) ir perrašome viską į mažesnį „Luton“ tipo furgoną, kuris jau gali važiuoti į Aveley gatves. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai vienintelis būdas pristatyti daiktus tiesiai į namus.

Kas su šiukšlėmis?

Jūs turite susirūpinti pakuotėmis (dėžėmis, plėvele), kurios liks iškraunant. Mes nevežame šiukšlių atgal į Lietuvą – tai per brangu. Dažniausiai galite jas numesti vietinėse šiukšliadėžėse (jei jose yra vietos) arba mums padėti jas susprogti, o mes išmesime degalinėje (už smulkią mokestį). Geriau susitarti apie tai iš anksto, kad nesusidarytų nereikalingų ginčų.

Ar reikia gyventi toje vietoje, kur vežate?

Jūsų nuomone, tai gali būti keistas klausimas, tačiau kartais žmonės bando vežti daiktus į adresą, kuriame dar negyvena, kad įrengtų jį parduoti. Tai legalu, bet muitinė gali užklausti, kodėl daiktai keliauja į tuščią namą. Be to, jei ten nieko nėra (nė vandens, nė elektros), tai labai sunku iškrauti (nėra liftų, šviesos).

Ar padeda surinkti baldus atgal?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei sutarta. Vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius. Tačiau jei jūsų baldai yra labai sudėtingi (pvz., senos vokiškos spintos su keistais mechanizmais), gali prireikti meistro. Aš vieną kartą bandžiau surinkti kinietišką spintą be instrukcijos – gavosi kažkas panašaus į namus, bet ne visai spinta. Geriau turėti instrukcijas.

Rizikos ir problemos: ką daryti, jei kas nors ne taip

Kas daryti, jei buvo padaryta žala?

Pirmiausia – užfiksuokite tai. Nefotografuokite tik sulūžusio kojos galo, nufotografuokite viską aplinkui. Pažymėkite sąraše, kad dėžė atėjo sužeista. Tada rašykite pretenziją el. paštu per 24-48 valandas. Mes turime draudimą (CMR draudimas), bet jis neapima visko (pvz., jis neapima daiktų, kuriuos pakavote patys blogai). Tiesa, yra firmų, kurios tiesiog ignoruoja tokius laiškus – tokių reikia vengti.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Nors tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley yra saugus, nelaimės atsitinka. Gali būti avarija, gali būti gaisras (labai retai, bet įmanoma), arba tiesiog grobimas. Draudimas kainuoja nedaug (paprastai 2-3 proc. nuo vertės), bet sutaupo tūkstančius, jei kažkas nutinka. Nedarykite tos klaidos, manydami, kad „su manim niekada nebus“.

Kas, jei atsisakote kelionės paskutinę minutę?

Tai labai nepageidaujama. Jei mes jau pasamdomė vairuotoją ir jis atvažiuoja į Vilnių, o jūs sakinėte „nebevažiuoju“, tai turite sumokėti baudą arba bent jau už vairuotojo išvykimą ir tuščią važiavimą. Mes negalime tiesiog pasakyti vairuotojui „važiuok atgal nemokamai“. Jis taip pat maitina šeimą.

Ar tikrai visus daiktus pristato viena diena?

Kadangi Aveley gali būti problemų su privažiavimu, kartais procesas užtrunka ilgiau nei numatyta. Jei tenka daryti perkrovimą į mažesnę mašiną, tai gali prailgti iki vakaro. Reikia kantrybės. Nereikia pykti ant vairuotojų, jei jie dirba 12 valandų ir tiesiog nori padaryti darbą gerai.

Kaip pasirinkti tinkamą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į pigiausią kainą. Pažiūrėkite į atsiliepimus (Google Maps, Facebook). Užduokite klausimą apie draudimą. Jei jie negali parodyti draudimo poliso – bėkite. Taip pat, jei jie neduoda sutarties raštu, o viską aiškina „žodžiu“ – tai yra pavojinga. Tiesiog nesenai girdėjau apie firmą, kuri paėmė pinigus ir išnyko – tai labai liūdna.

Papildomi klausimai ir praktiški patarimai

Ar galima vežti augalus į JK?

Dėl augalų dabar yra labai griežtos taisyklės. Asmeniniams augalams reikia specialios fitosanitarinės pažymos, kurią gaunate iš Valstybinės augalų apsaugos tarnybos Lietuvoje. Be to, kai kurios rūšys (pvz., tam tikros medžių rūšys) visiškai negalimos. Aš nevežčiau augalų, nebent tai būtų labai brangi kolekcija ir viskas būtų oficialiai sutvarkyta. Paprastai gėlės dažniausiai žūva muitinėje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, tai įmanoma, jei yra vietos keleiviui (miegamasis vieta). Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Be to, tai būna labai nepatogu – vairuotojai dirba, jie nekeliaunės. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Aveley. Kelionė su sunkvežimiu nėra turizmas.

Kaip elgtis su vertingais daiktais (juvelierika, dokumentai)?

Juos nešite su savimi asmeniškai. Niekuomet nedėkite šių daiktų į dėžes, net jei jas užrakinsite. Sunkvežimių plėšikai (nors tai reta Lietuvoje ir Anglijoje) žino, ką ieškoti. O jei dėžė dingsta (kaip minėjau, painiavos metu), tai prarasite viską, kas brangiausia.

Ar reikia mokėti už parkingą Anglijoje?

Jei sunkvežimis turi stovėti laukiant iškrovimo, vietinis parkingas gali būti labai brangus. Mes stengiamės tai numatyti, bet jei jūs užstrigstate ir vairuotojas priverstas laukti valandą užmokėto aikštelėje, šios išlaidos gali būti paskaičiuotos klientui. Geriau tiksliai laikytis grafiko.

Ar atvežate daiktus į aukštą be lifto?

Taip, mes nešame laiptais. Vairuotojai fiziškai stiprūs, tačiau jei jums reikia nešti pianiną į penktą aukštą be lifto be特种inės technikos, tai gali būti neįmanoma arba labai brangu. Tokius atvejus reikia aptarti iš anksto – gal reikia samdyti kėlimo kraną. Aš mačiau, kaip vyrai nešė šaldytuvą į 4 aukštą be lifto – tai tikras mazgas.

O jei aš negaliu būti ten atvykstant?

Galite pavedėti atstovą (draugą, giminaitį, turtų agentą), kuris pasirašys perdavimo akto dokumentus. Be žmogaus vietose mes negalime palikti daiktų arba įnešti į tuščią namą be leidimo. Atsakomybė turi būti perduota kažkam.

Kaip elgtis su elektronika (kompiuteriais, TV)?

Viskas turi būti išjungta ir idealiai supakuota originaliose arba stipriose dėžėse. Ypač televizoriai – jie labai trapūs. Jei neįmanoma rasti dėžės, reikia naudoti storą putų plastiką ir kartoną. Neįsivaizduoju, kaip vežti 65 colų televizorių be specialios dėžės, tai beveik garantuota žala.

Ar padeda sujungti techniką (plovimo mašinas ir t.t.)?

Paprastai ne. Tai ne mūsų kompetencija, ir mes nenorime sugadinti jūsų vandentiekio, jei kažkas negerai sujungsime. Mes atvežame daiktus į vietą, o jūs arba jūsų meistras juos prijungiate. Vieną kartą bandžiau prijungti šaldytuvą ir nuryčiau vandens – nuo to laiko niekada nedaroju to.

Kas daro su buitinėmis chemijos priemonėmis?

Indų ploviklius, skalbiklius ir pan. geriau palikti čia arba vežti labai atsargiai uždarytus. Skysčiai gali išsilieti ir sugadinti viską aplinkui, jei dėžė nukris. Vėl gi, temperatūros pokyčiai kelyje gali sukelti slėgio pokyčius buteliukuose.

Ar galiu nusiųsti dalį daiktų siuntiniais?

Taip, galima siųsti paštu arba kurjeriais, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley visada pigiau, jei daug daiktų. Siuntinių mokestis už svorį auga eksponentiškai. Tiesa, jei turite tik kelias dėžutes knygų, gali būti, kad pervežėjas būtų per brangus – tada geriau paštas.

Kaip susitarti dėl laiko?

Mes turime savo grafikus, bet stengiamės pritaikyti prie jūsų. Žinoma, jei sakote „reikia būti tik 14:00“ tai per daug idealizuota. Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas – gali užstrigti M25 žiede, kuris dažnai būna užstrigęs. Geriau numatyti laiko tarpą (pvz., nuo 10 iki 14 valandų).

Ar reikia valyti baldus prieš vežant?

Nebūtinai „blizgiai“, bet ne su purvu. Vairuotojai nevežia šiukšlių, jei ant sofos yra duonos trupiniai arba drabužiai neįdėti į dėžes. Jie gali atmesti tokias dėžes nuvežti. Tai paprasta pagarba kitam žmogui.

Ką daryti su vaikiškais lovytėmis?

Jos dažnai būna sudėtingos išardyti. Rekomenduoju išsaugoti instrukcijas (ją dažnai galima rasti internetu pagal modelį). Surinkimas be instrukcijų yra galimas, bet tai užtrunka tris kartus ilgiau ir gali likti „neišnaudotų“ detalių.

Ar galima sekti krovinį internetu?

Dauguma firmų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate toli. Tačiau ne visada GPS rodo tiksliai – kai kurios vietos (pavyzdžiui, keltas) neleidžia signalui prasiskverbti.

Kaip elgtis su nenaudojamais daiktais?

Nevežkite juodo! Būkime realūs, jei jūsų sofa jau seniai pralaužta ir jūs planavote ją išmesti, neneškite ją į Aveley. Jums ten reikės mokėti už šiukšlių ivežimą Anglijoje, kas yra brangu. Atsikratykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Tai taip pat sumažins kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tik tada, jei neatsižvelgiate į specifinius dalykus. Pavyzdžiui, Londono užimtumo mokestis (Congestion Charge), jei reikės važiuoti per centrą, arba mokesčiai už sunkvežimio apsisukimą. Mes apie tai kalbame iš anksto, bet klientai kartais pamirša. Pasidomėkite savo adreso specifika.

Galutiniai patarimai ir pabaigos užuominos

Kada geriausia planuoti tokią kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – 1-2 mėnesiai iki išvykimo. Tada turite laiko pasirinkti datą, surinkti dėžes ir užpildyti dokumentus. Paskutinę minutę užsakyti tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley gali būti neįmanomas arba labai brangus.

Kas dažniausiai nuliūdina klientus?

Nerealistiški lūkesčiai. Jei tikimės, kad viskas įvyks per 4 valandas be jokio trikdyto, tai nesusitikime su realybe. Reikia kantrybės. Ir maisto – pasirūpinkite, kad vairuotojai turėtų kur pavalgyti (arba pasiūlykite kavą), tai daro stebuklus dėl jų nuotaikos.

Ar verta viską daryti patys?

Galite nusipirkti priekabą ir važiuoti patys, tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley yra ilgas kelias (apie 2000 km viena kryptis). Ar jūs norite vairuoti didelę mašiną Anglijoje, kur važiavimas kairėje pusėje yra nepaprastai stresantis? Aš ne. Geriau padaryti savo darbą ir mokėti profesionalams.

O jei aš turiu labai keistą daiktą?

Paskambinkite ir paklauskite. Mes mačiame viską: nuo akvariumų su žuvytėmis (gyvais!) iki didelių statybinių konteinerių. Pavyzdžiui, vienas klientas norėjo pervežti savo šlovės laikrodį, kuris buvo aukštesnis už patį vairuotoją. Kažkaip mes su tuo susitvarkėme, teko išmontuoti stogą (mašinos, ne laikrodžio).

Kaip sumokėti likutį?

Grynaisiais (pavojinga), banko pavedimu (saugiausia) arba kortele (jei įmonė turi terminalą, bet retai kurioje mašinoje jis yra). Pavedimas yra geriausias variantas, ypač kai kalbame apie didelias sumas.

Ar duojate garantiją, kad viskas vyks gerai?

Negaliu duoti 100 proc. garantijos, kad nepasitaikys avarijos ar užstrigimo. Galiu duoti garantiją, kad padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs, kad išvengčiau to. Pasitikėjimas ir komunikacija – tai raktas. Be to, turiu draudimą.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemalonus?

Žmonės yra skirtingi. Kartais vairuotojas tiesiog pavargęs arba blogai kalba angliškai. Jei jis daro savo darbą, geriau neerzinti. Jei elgiasi nesideramai – skambinkite mums iš karto. Mes turime atsakingą asmenį 24/7.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet Lietuvoje ir Anglijoje tai yra gerai matoma. Jei vairuotojai padarė papildomų dalykų (sudėjo į vietą, kur nebuvo privalo, nešo per lietų), 10-20 svarų arba eurų kiekvienam labai pagerina jų dieną.

Pabaiga: kas svarbiausia?

Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė. Pasirinkite firmą, kurią nebijote palikti savo namuose raktų (metaforiškai kalbant). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Aveley yra didelis žingsnis, neleiskite, kad blogi logistika sugadintų jūsų pradžią naujoje vietoje. Sėkmės kelyje (ir tikrai, pasirūpinkite ToR01 forma!).=