Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham: tiesa apie rūpesčius, kainas ir kelionę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regiu, kaip kečiasi pasaulis, o kartu su juo ir mūsų, logistikos darbuotojų, kasdienybė. Anksčiau perkraustymas į Angliją buvo paprastas kaip pyragas – užkrovėm, važiavom ir iškrovėm, o muitinė buvo tik formalumas. Dabar, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Altrincham, situacija visai kitokia. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas „vieną du trys“, tačiau čia susiduria dokumentų chaosas, Britanijos muitinės griežtumas ir fizinis nuovargis. Noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kaip būtų kalbėjama su draugu prie alaus.

Pagrindiniai klausimai: kaina, laikas ir chaosas

Kiek maždaž kainuos toks dalykas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, tai galbūt užteks ir 700–1000 eurų, jei sutvarkysite dalį patys (paprastas krovinys). Tačiau jei reikia vežti visą butą ar namą su sofa, spinta ir šaldytuvu, tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham nėra pigus dėl degalų ir kelių mokesčių, be to, dabar ir Britanijoje reikia sumokėti įvairius mokesčius uoste. Tad nedžiūkite, jei pasakysime 3000 – tai reali rinkos kaina dabar, o ne bandymas jus apiplėšti.

Kiek laiko užtruks vairuotojas kol atvyks?

Įprastai tai trunka apie 5–7 darbo dienas, jei kelias ramus. Vairuotojas turi nuvažiuoti pro Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, turi pervažiuoti į Angliją ir nuvažiuoti iki Mančesterio apylinkių. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, užstrigimas pas muitinę arba eismo įvykis, o tada gali pavėluoti dar dviem dienom. Tačiau planuokite, kad jūsų daiktai bus pas jus maždaug po savaitės nuo tos dienos, kai mes juos pasiimsime iš jūsų namų Vilniuje.

O jei aš turiu labai mažai daiktų, tik kelias dėžes?

Tada jums tikrai nėra prasmės šauktis didelės sunkvežimio furos, nes tai kainuos brangiau nei patys daiktai. Tokiu atveju geriau kreiptis į mūsų partnerius, kurie renka dalinius krovinius (angliškai "part load"). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham mažais kiekiais gali būti atliekamas kartu su kitų žmonių siuntomis. Tai gali trukti šiek tiek ilgiau, reikės palaukti, kol vairuotojas surinks visą krovinią iš kitų klientų, tačiau pinigų taupysite nemažai.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad daiktai nebus pavogti?

Vagystės atsitinka retai, bet įvyksta. Mes visada stengiamės dirbti su patikimais vairuotojais, kuriai su mumis jau dešimtmetį, tačiau niekada negaliu pasakyti 100 proc. garantijos. Svarbiausia – pasirašyti turtinės atsakomybės draudimą. Jei dėžėje buvo auksas ar brangūs laikrodžiai, ir tai nebuvo uždrausta, o dėžė dingo, draudimo kompanija tai padengs. Tik nepamirškite, kad draudimas neapima daiktų, kuriuos pakavote patys (išskyrus taisymus, jei dėžė sugadinta išoriškai), todėl brangiausius reikalus geriau patikėti mums.

Kas vyksta jei aš nebesu pasiruošęs vairuotojui atvykus?

Tai yra klasikinė problema. Vairuotojai turi griežtus grafikus – jei jie praleis valandą Vilniuje, gali praleisti laiko langą keltuve Doveriuje. Jei jūs nesiruošiate, mes turime teisę išvažiuoti be jūsų, o tai reiškia, kad reikės mokėti už grįžimą. Prašau, būkite tikri, kad viskas paruošta, nes antrą kartą tą pačią dieną jūsų nebeaptarnausime. Dar kartą primenu – laikas šioje verslo šakoje yra pinigai, ir vairuotojas nenori stovėti kieme valandą, kol jūs ieškote pakavimo juostelės.

Ką daryti su mašina, ar galima ją vežti su ta pačia fura?

Taip, galima, bet tai papildomai komplikuoja situaciją. Mašina turi būti įrašyta į muitinės deklaraciją, o jos vairuotojas turi turėti leidimą vairuoti JK transporto priemones (jei jis ne iš JK). Be to, reikia atsižvelgti į tai, ar mašina važiuoja, ar ne. Jei nevažiuoja, reikia specialios technikos įkrovimui, o tai kainuoja. Be to, Altrincham gatvės gali būti siauros, ir fura su mašina gali tiesiog neužlipti į privažiavimą.

Dokumentai ir Britanijos muitinė (nors ir išėjo iš ES)

Kas tas ToR numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra "Transfer of Residence" numeris, leidimas atvežti daiktus be muito ir PVM. Be šio dokumento tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham taptų labai brangus pramogas, nes mokesčiai gali siekti 20–30 proc. nuo daiktų vertės. Jį reikia užpildyti anksčiau nei atvykstate (geriausia prieš 2 savaites). Jei jo neturite, mums teks padengti mokesčius iš savo kišenės, o paskui iš jūsų jų pareikalauti su papildoma marža, o to niekas nenori.

Ar sunku gauti šį ToR dokumentą?

Savaime iš savęs jis neatsiranda, reikia eiti į Britanijos muitinės (HMRC) svetainę ir užpildyti formą. Dažnai žmonėms kyla problemų su lietuviškų dokumentų vertimu arba su tuo, kad jie nebegyvena Lietuvoje 12 mėnesių. Jei padarysite klaidą, gausite atmetimą, o tai vėl delsia. Aš neesu teisininkas, todėl detalesnę konsultaciją teikia specalistai, bet iš praktinės patirties – užpildykite viską tiksliai ir prieš patikrinkite duomenis tris kartus.

Kokius dokumentus reikia mums pateikti iš jūsų pusės?

Mums reikės jūsų asmens dokumento kopijos, ToR numerio (jei jis yra), adreso Vilniuje iš kur keliuate ir adreso Altrincham į kurį važiuojame. Taip pat būtinas "inventoriaus sąrašas" – tai sąrašas, kuriame parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., "3 dėžės: virtuvės reikmenys, 1 dėžė: knygos"). Be to, mums reikia pasirašyto sutarimo. Jei trūksta nors vieno popieriaus, muitinė gali sustabdyti visą procesą.

Kas jei aš dar neturiu ToR numerio, o vairuotojas jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas gali nukeliauti iki uosto, bet ten jo nepraleis, kol nebus gautas numeris. Muitinė gali pareikalauti, kad krovinys būtų grąžintas atgal į Lietuvą arba saugomas sandėliuose (kas kainuoja milžiniškus pinigus per parą). Geriau nekeliaukite be to. Niekada nėra ne taip, kad "jie viską praleis", nes po Breksito britai yra labai griežti šiuo klausimu.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (dažnai viršijant limitą reikia mokėti akcizą). Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į ES (t.y. į Lietuvą) vežti negalima, o į JK galima, tačiau griežtai ribojama. Vienas mano klientas bandė vežti dešrų rinkinį mamai Altrincham, ir juos konfiskavo pas muitinę. Geriau nieko tokio nebandyti, nes nėra verta pykti dėl 10 eurų vertės dešrų.

Kas turi būti parašyta tame inventoriaus sąraše?

Turi būti parašyta aiškiai ir lietuviškai (arba angliškai), kas yra viduje. Ne "daiktai", o "batai, striukė, indai". Muitinė pareigūnai turi teisę atidaryti dėžę, jei ji ji įtartina. Jei sąraše parašyta "kompiuteris", o viduje yra televizorius, gali kilti problemų dėl mokesčių (televizorius dažnai laikomas preke). Būkite sąžiningi, tai užtikrins sklandų tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Altrincham.

Fizinis darbas: pakavimas, kėlimas ir tai, ką nematote

Ar jūs duodate dėžes ar aš turiu pats jas susirasti?

Mes siūlome dėžes (geriausios yra standartinės, maždaug 50x40x40 cm), jas pristatome prie namų prieš pakavimą. Tai įeina į kainą, tačiau jei jums reikia ypatingai didelių dėžių (pvz., dviračiui), tai gali kainuoti papildomai. Žmonės dažnai bando naudoti parduotuvės dėžes (nuo bananų ar ledų), bet jos yra silpnos – tokia dėžė gali suypti po viduryje kitų dėžių. Nenaudokite jų, patarkime.

Kaip elgtis su labai sunkiais daiktais, pvz., pianinu ar seifu?

Tai mėgstamiausia mūsų dalis, nors ir sunkiausia. Pianinus reikia ne tik pakelti, bet ir uždėti ant specialios ratų pasagos. Jei namuose yra laiptai, reikia neįrangos (neišvengiamai). Seifus, jei jie užrakinti, reikia atrakinti prieš vežimą, nes vairuotojas neįsivaizduoja, kaip vežti užrakintą metalinę dėžę be to, kad žinotų, kas viduje (gali būti ginklai ar sprogmenys). Tai saugumo reikalas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viską reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba pro duris. Jei nesumontuojate, mums teks tai daryti vietoje, o tai užtrunka laiko (o laikas – pinigai). Vienas kartas teko išmontuoti virtuvės komplektą, kuris buvo pritvirtintas prie sienos, o klientas apie tai neužsiminė. Užtrukome valandą ilgiau. Taip pat, nepamirškite suktukų – pridėkite juos į maišelį ir priklijuokite prie atitinkamo baldo.

Kas vyksta su daiktais, kurie nebetelpa į fura?

Tai retas atvejis, jei iš anksto susiskaičiavome tūrį. Mes matuojame tūrį kubiniais metrais (m3). Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavome (pvz., nusprendėte nešti ir rūsio daiktus), gali tekti kreiptis į papildomą transportą. Geriau iš anksto pasakykite, kad turite rūsį ar garažą, kad mes galėtume suplanuoti didesnę fura (arba dvi mažesnes).

Ar saugu leisti vairuotojams viems namuose?

Žinoma, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti, tačiau aš visada patariu būti namuose, bent jau pirmą valandą. Žmogus yra žmogus, ir gali atsitikti nesusipratimų (kas kur dėti). Be to, jei ką nors sudaužome (o tai atsitinka, mes nesame robotai), geriau tai pastebėti iš karto ir užpildyti protokolą, nei vėliau ginčytis, kad buvo sužalota sofa, kai galbūt ji buvo sužalota anksčiau.

Ar reikia išpakuoti dėžes iš karto?

Ne būtina, bet rekomenduojama išpakuoti mažiausiai tą pačią dieną, kad patikrintumėte, ar nėra trūkių. Vairuotojas iškrauna dėžes į tas patalpas, kur jūs nurodote ("virtuvė", "svetainė"). Jei matote, kad dėžė drasktinė arba drėgna, tai nufotografuokite iš karto. Paskui gali būti per vėlu reikalauti atlyginimo.

Kelias, vairuotojai ir specifinės Altrincham problemos

Kur vairuotojas tiksliai gali sustoti Altrincham?

Čia yra labai svarbus klausimas. Altrincham centre yra daug siaurų gatvių ir vienpusių takų. Didelė fura (18 arba 12 metrų) gali tiesiog negautis į jūsų gatvę. Jei ten yra apribojimai (pvz., "No HGV" arba "Residents only"), mes turime susitarti dėl mažesnio sunkvežimio (7.5 t) arba net "Luton" tipo sunkvežimio. Kartais reikia krauti ant mažesnės mašinos sandėlyje Mančesteryje ir tik tada vežti į Altrinchamą.

Ką daryti, jei gatvėje nėra vietos stovėti?

Jei vietos nėra, o fura užstoja eismą, policija gali atvykti labai greitai. Mes stengiamės iš anksto pasižiūrėti "Google Street View", bet kartais vaizdas senas, arba ten stovi automobiliai. Jei žinote, kad vieta sudėtinga, praneškite mums iš anksto – mes susitarsime dėl leidimo stovėti arba išsimesime dalį krovinio pėsčiomis (jei tai keletas dėžių).

Ar vairuotojai gali dirbti savaitgaliais ir naktimis?

Jungtinėje Karalystėje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams. Jie negali vairuoti be pertraukos tam tikrą laiką, ir turi ilsėtis. Jei atvykstate šeštadienį, tai gerai, jei ne – reikės laukti iki pirmadienio. Naktį iškrauti negalime dėl triukšmo normų (nors kartais, jei kaimas, tai pavyksta susitarti su kaimynais, bet geriau to nedaryti).

Kas vyksta jei fura sugenda kelyje?

Tai vyksta. Vienas kartas mūsų fura sūdėjo netoli Bruselio dėl padangos plyšimo. Vairuotojas pakeitė padangą, bet pavėlavo 4 valandomis. Tokiu atveju mes pranešame jums. Nereikia panikuoti, mes visada turiime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jūsų daiktai yra saugūs, net jei fura stovi kelias dienas (tik tiek, kad pavėluosite).

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos ar maisto?

Vairuotojai labai vertina tokį gestą, tačiau griežtai draudžiama duoti alkoholio. Jie yra atsakingi už kelių saugumą. Taip pat, jei duodate maisto, patikrinkite, ar jis nėra sultingas, kad neužteptų vairo. Kava ar arbata yra puiku, o duona ar obuolys – dar geriau. Tai sukuria gerą atmosferą.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važiuoja maršrutu Lietuva – JK. Tačiau kartais gali būti ir lenkų arba ukrainiečių vairuotojų, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakant tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Altrincham, kad galėtume parinkti tinkamą ekipažą.

Pabaigos smulkmenos ir patarimai

Kas daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Vairuotojas su savo neneša šiukšlių. Jis iškrauna dėžes, bet tuščias dėžes arba pakuotės medžiagas jis gali paimti su savimi tik jei susitarta iš anksto (ir jei yra vietos furoje). Dažniausiai reikia patys nuvykti į vietinę šiukšlių aikštelę Altrincham. Negerai kai žmonės palieka dėžes kieme ir tikisi, kad jos dings savaime.

Ar galima susitikti su vairuotoju anksčiau, kad parodytum vietą?

Jei vairuotojas yra vietinis (JK based), tai kartais įmanoma susitarti, tačiau dažniausiai jis atvažiuoja tiesiai iš kelio. Dabar galima naudotis telefonu – paskambinkite jam, kai jis bus arti, ir nurodykite kelius. GPS dažnai meluoja Anglijos kaimuose (veda pro ūkių laukus), o vietinis žino geriau.

O jei aš nusprendžiau likti Lietuvoje ir atšaukti kelionę?

Tai gana bjaaurus dalykas. Jei fura jau važiuoja link jūsų namų ar jau yra pakrovusi, tai teks sumokėti baudą (dažnai 50 proc. nuo sutartos kainos). Vairuotojas negali tiesiog grįžti tuščiomis be atlyginimo. Geriau apsibrėžti galutinai prieš pradedant.

Ką daryti jei radau trūkią daikto išpakavus?

Parašykite mums el. laišką su nuotraukomis ir aprašymu per 24–48 valandas. Mes turime draudimą, kuris dengia trūkius (tai yra "all risk" draudimas, kurį rekomenduoju įsigyti). Jei pranešite po mėnesio, draudimo kompanija nebeįsikiš. Būkite greiti ir tikslūs.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Sąžiningai sakant, dažniausia ne. Elektra skiriasi (jungtys), drėgmė Altrincham namuose gali būti didesnė, o seni mediniai baldai gali suplyšti nuo judėjimo. Naujus baldus pigiau nusipirkti „IKEA“ Mančesteryje (jei to norite) nei vežti senus per jūrą. Tačiau jei tai šeimos reliktija, suprantu – tada reikia kruopščiai supakuoti.

Kaip apmokėti paslaugas?

Mes priimame pavedimus, bet reikia, kad pinigai būtų paskaičiuoti prieš išvykstant furai (arba bent jau dalis). Angliškai bankai kartais uždelia pavedimus (tai gali trukti 3 dienas), o mums reikia degalų pinigų iš karto. Geriausiai veikia SEPA pavedimai iš Lietuvos bankų, kurie atvyksta per dieną.

Ar jūsų įmonė garantuoja, kad viskas įvyks sklandžiai?

Draudžiu sau pasakyti 100 proc. "taip", nes mes gyvename chaotiniame pasaulyje. Muitinės, oro sąlygos, techniniai gedimai – visą tai mes negalime valdyti. Tačiau garantuoju, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad išspręstume problemas. Dirbame jau 20 metų, jei būtume blogi, nebūtume čia.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Klaida ta, kad klientai dažnai viską palieka paskutinę dieną. Tada bėdom, dėžės užrašomos chaotiškai ("viskas"), o paskiai kyla nesusipratimų su dokumentais. Planuokite pakavimą savaitę iki išvykimo, gerkite kavą ramiai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham turi būti suplanuotas, o ne priimtas kaip staigmena.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Taip, jeigu tai didelis fura su GPS trackeriu. Pasidalinsime jumis nuoroda, kurioje matysite, kur fura yra realiu laiku. Mažiems daliniams kroviniams ("part load") tokios galimybės gali ir nebūti, ten vairuotojas sustoja daugelyje vietų, tačiau visada galite susisiekti su mumis telefonu ir sužinoti statusą.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju kai jis atvyksta?

Neprivaloma, tai tyla (tai yra papildoma smulkmena). Bet jei norite pasirodyti mandagus, tai visada malonu. Aš asmeniškai visada turiu sau butelį vandens, jei klientas siūlo – gerai, jei ne – neįžeidžiu. Svarbiausia yra pagarba vienas kitam.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su persikraustymu į užsienį, atrodidžiau baisu, kol iš tikrųjų nepradėsite veikti. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir gera komunikacija. Esu matęs tūkstančius sėkmingų perkraustymų, o kai kurios problemos atrodo juokingos tik po to, kai jos išspręstos. Nenusileiskite panikai, kai vairuotojas pavėluoja arba kai dėžė atrodo drasktinė – dažniausiai viduje viskas yra gerai. Sėkmės jūsų naujuose namuose Altrincham, tikrai tikimės, kad šis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Altrincham bus paskutinis kartas, kada turite rūpintis logistika, o galite tiesiog gyventi.