Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Alrewas: kaip išgyventi be nervų sugadinimo

Sveiki, gerbiamieji. Gulėjau ant sofos ir galvojau, kad štai, vėl tas laikas – kai žmogus nusprendžia išsikraustyti gyventi užsieny, o būtent į mažutį Alrewas kaimelį Anglijoje. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš furos aikštelėje ties Calais, iki klientų, kurie bandė paslėpti katę dėžėje su knygomis. Tai nebebe paprasta logistika, o gyvenimas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Alrewas yra specifiška dėka to, kad ten reikia važiuoti ne tik pro Londoną, bet ir giliau į šalies vidų, link Staffordshire. Čia pasakysiu tiesą, be jokių gražių frazių apie „sklandžius procesus“, nes kartais jie būna tokie triukšmingi, kad ausis skamba. Pažiūrėkime, iš tikrųjų kas jus laukia.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kaip dažnai vykstate maršrutu Vilnius – Alrewas?

Vykti į Alrewas nėra tas pats kas važiuoti į Londoną, kur yra daugiau maršrutų. Mes ten būname apytiksliai kartą ar du per mėnesį, priklausomai nuo užsakymų. Jei turiu būti tikrus, tai kartais su renkame tą pačią kelionę iš kelių klientų, kad ji būtų pelninga. Tai ne tokia populiari kryptis kaip Birminghamas, bet Vilniaus krašto žmonės ten dažnai užsikrausto, nes ten ramu, o darbas Anglijoje arti. Todėl reikia planuoti šiek tiek anksčiau, ne tiesiog paskambinti vakare ir sakyti „važiuokit rytoj“. (Aš visada įsivaizduoju, kad fura jau yra ten, bet iš tikrųjų ji gali būti net Varšuvoje).

Kiek laiko trunka tas kelias į Alrewas?

Žodžiui „kiek“ aš visada atsakinėju su nusivylimu. Teoriškai, jeigu vairuotojas nebūtų žmogus, o robotas, tai tai truktų apie 24-30 valandų nuo išvežimo iki pristatymo. Bet realybėje? Žiūrėkime, reikia nuvažiuoti pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi perplaukti kanalą. Anglijoje, kai jau išvažiuojate iš Didžiojo Londono žiedo, važiuojate link M6 tolso kelio, o paskui pasukama į Tamworth ir toliau į Alrewas. Beveik visada užtrunka tris dienas, kartais net keturias, jei įvyksta eismo įvykiai arba muitinėje pasidaro spūstys. Geriau skaičiuokite po tris dienas vienam krypčiui.

Ar įmanoma susitarti dėl greito pristatymo?

Galima, bet kainuos. Aš turiu vieną klientą, kuris visada skambina paskutinę minutę. Jei jums reikia, kad fura išvažiuotų šiandien ir rytoj būtų Alrewas, tai reikės siųsti atskirą automobilį, o tai kainuoja kaip nulis. Dažniausiai dirbame daliniais krūviais, t. y. surenkame kelių žmonių daiktus į vieną sunkvežimį. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Alrewas trunka ilgiau, nes reikia apvažiuoti kitus miestus – Kauną, Klaipėdą, kartais net Panevėžį. Jei skubate – mokėkite už ekskursiją.

Kokio dydžio automobilį reikia rinktis?

Čia dažniausiai žmonės suklysta. Matote, jei turiate tik du krepšius ir čiužinį, nereikia didelės furos. Bet jei krausote visą butą su sofa ir virtuvės komplektu, tada mums reikalingas 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimis. Alrewas gatvės yra ganėtinai siauros, ypač jei ten statyti nauji namai, tai ten su didžiaule fura tenka suktis. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas prirėžė veidrodį tiesiai į pašto dėžutę. Geriau iš anksto pasakykite, kiek daiktų turite, mes patys paskaičiuosime. Nereikia jums spausti tų mygtukų svetainėse, tiesiog paskambinkite.

Ar galima sekti savo kroviniu internetu?

Šiandien jau beveik visi siūlo GPS stebėjimą. Mūsų atveju, mes nusiunčiame nuorodą, kur galite pamatyti, kur yra vairuotojas. Bent jau teoriškai. Kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose arba keltuose (ten dažnai neveikia internetas), ir tada atrodo, kad fura stovi vietoje. Nebejuokiu, kartais ji iš tiesų stovi vietoje prie kažkokių degalinių, nes vairuotojas miegoja. Bet dažniausiai sistema veikia, ir galite matyti, kai jis pasiekia Alrewas apylinkes.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Klausimas, į kurį neatsakyti tiesiogiai yra neįmanoma, bet aš bandysiu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Alrewas kainuoja nuo tūkstančio eurų, jei tai tik keli dideli daiktai arba dalinis krovinys. Jei tai pilnas butas ar namas, tai žiūrėkime į 2500–4000 eurų ribą. Kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar... (o vai, kiek kainuoja degalai Anglijoje?), nuo kuro kainos ir nuo to, kiek darbo reikia krovėjams. Jei reikia nešti trečiau aukštą be lifto, tai tikrai brangiau.

Ką daro kaina brangesnę?

O, čia yra daug priežasčių. Pirmiausia – pakuotės medžiagos. Jei mes turime viską supakuoti, tai kaina šokteli. Antra – prieigos prie išsiuntimo vietos. Jei Vilniaus senamiestyje reikia sustoti ant raudonųjų linijų ir nešti per visą gatvę, tai gauti baudą, kurią už jus sumokėsime, nors ir įtrauksime į sąskaitą. Trečia – sezonas. Vasarą visi kraustosi, todėl kaina aukštesnė. Ir žinoma, Alrewas yra toli nuo jūros, ten reikia važiuoti giliai į žemyninę Angliją, tai ir atstumas daro savo.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai mes imame nedidelį užstatą, kad užsakydume vietą keltuose ir užtikrintume, kad jūs neišnyksite. Likusią sumą reikia apmokėti gavus daiktus arba prieš išvežimą, priklausomai nuo pasitikėjimo lygio. Esu matęs situacijų, kai žmonės atsisakė pervežimo paskutinę minutę, o mes jau buvome įsigiję bilietus. Tai ne dėl godumo, tiesiog apsauga. Bet jei jūs esate senas klientas, galima ir susiderėti kitaip.

Ar kainuoja daugiau, jei aš noriu vežti automobilį?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Jei norite, kad jūsų automobilis važiuotų tame pačiame sunkvežimyje (tokia yra speciali technika, vadinama autovežiu, bet kartais talpiname ir į bendrą furoje, jei mažas), tai kils kaina. Tačiau dažniausiai patogiau ir pigiau nuvežti automobilį savo nuomone, o daiktus – fura. Žinoma, jei automobilis nebegali važiuoti, tada reikia įtraukti į kainą gabenimą su technine pagalba. Alrewas yra gana toli, tai toks autoparadas kainuos.

Galite padaryti nuolaidą?

Visada klausiate! Žinoma, jei krausite ne šiandien, o po mėnesio, jei neturite skubos, galima pasiūlyti mažesnę kainą. Taip pat, jei kartu su jumis kraustosi jūsų kaimynas į tą patį rajoną, tai galima daryti grupinį pervežimą. Bet prašau, nedarykite tokių akių, kai sakau „ne“. Turiu ir aš šeifą, kuris mano, kad duoną reikia uždirbti, ne ją išdalinti.

Daiktų pakuotė ir draudimas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų profesionalai. Žinau, kiekvienas sako „aš mokuju dėti į dėžes“. Bet ar jūsų dėžės atlaikys, kai jų bus dešimt viena ant kitos ir fura važiuos per duobę Anglijoje? Mes turime stiprių dėžių, burbulių plėvelės, specialias paslėptis už knygų. Vieną kartą gavau dėžę su „silpnais daiktais“, kurioje buvo akmuo viršuje. Žinote, kas nutiko su tais silpnais daiktais? Nebebuvo.

Kaip elgtis su baldais, pvz., sofa?

Sofas yra opiausia vieta. Jis didelis, sunkus, dažnai neperleidžiamas per duris. Alrewas namuose dažnai būna siauri įėjimai, ypač jei tai seni statyti namai. Mes baldus išsukame, (reikia tik nepamiršti, kur tas vieną varžtą buvo), uždenkame stora gobtuvu, kad neapsibrėžtų. Nereikia jums dėti sofos į seną pleistę, kuri jau plyšoja. Pirkti naują sofą Anglijoje brangu, geriau investuoti į geros kokybės pakuotę čia.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra labai svarbus klausimas. ES taisyklės dėl augalų griežtos, o Jungtinė Karalystė po Breksito dar griežtesnė. Negalite tiesiog pasiimti žemės su šaknimis ir važiuoti. Reikia specialių sertifikatų, kad augalai nepavežtų kenkėjų. Aš vieną kartą bandžiau nuvežti mamai pelenų, mane sustabdė ir viską iškratė. Todėl augalus vežti labai sunku, dažniausia patariu juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Anglijoje. Nors aš ir nebūtinai specialistas augalininkystėje, bet muitininkai su tuo nerašo.

Ar daiktai yra draudžiami?

Taip, ir tai būtina. Bet čia yra vienas „nepatogus“ dalykas – daugelis firmų siūlo standartinį draudimą, kuris nevisada padengia viską. Pavyzdžiui, jei jūs patys supakojote lėlę porceliano ir ji sulūžo, draudimo kompanija gali sakyti, kad kaltė jūsų, nes nepakankamai apsaugojote. Mes siūlome visą rizikos draudimą, bet jis kiek brangesnis. Svarbiausia – užpildyti inventorizacijos sąrašą. Jei sąraše nėra brangaus televizoriaus, o jis dingsta, nieko negausite.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai. Negalima vežti dešimt metrų degtinės, tai bus laikoma prekyba. Maisto produktų taip pat negalima daug, ypač mėsos ir pieno produktų dėl gyvūnų sveikatos kontrolės. Žinoma, dešrelę ar sūrį susivežti galite sau pirmiems paroms, bet ne dideles prekių partijas. Vieną kartą vairuotojas turėjo išmesti visą kraitelę, nes muitininkas rado neleistiną kiaulieną. Buvo liūdna.

Muitinė ir dokumentai Anglijoje

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas, o jei vežate ne savo daiktus (tarkim, draugo), tai notarinai patvirtinta sutartis arba rašytinis leidimas. Be to, reikia deklaracijos. Nors Lietuvoje dažnai nieko nebežiūri, kai išvykstate, bet turi būti tvarkingi popieriai, jei sustos kelyje. Mums, vežėjams, reikia sandorio su jumis. Be to, gerai, jei turite adresą Alrewas, kur keliaujate, ne tik „kažkur Anglijoje“.

Ar susiduriame su muitinės Anglijoje?

Po Breksito taip, tai tapo kasdienybė. Net jei tai yra tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Alrewas asmeniniam naudojimui (Transfer of Residence), vis tiek reikia pildyti formas. Žinoma, jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčiai netaikomi, bet dokumentus teks pildyti. Mes padedame suformuoti deklaraciją prieš išvykstant, kad vairuotojui nebūtų laukti prie sienos. Anglai yra labai griežti dėl tų popierių, net mažiausios klaidos gali uždelsti pristatymą dienomis.

Kas yra „Transfer of Relief“ statusas?

Tai toks dalykas, leidžiantis nemokant muito ir PVM vežti daiktus, kai keičiate gyvenamąją vietą į JK. Tačiau tam reikia įrodyti, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote asmeniškai. Jei bandysite vežti naujus (su etiketėmis) kompiuterius ir televizorus, gali būti, kad juos apmokestins kaip prekes. Geriau nusiimti visas kainas ir laikyti kaip naudotus daiktus.

Ar reikia būti pačiam muitinėje?