Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Adlington: patirtis, kuri nupasakoja visą tiesą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galima sakyti, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kurias norėtųi pamiršti. Žmonės visada klausia apie kainas ir datas, bet retas susimąsto apie tai, kas vyksta „už scenos“, kai sunkvežimis užsiplečia kelyje arba kai muitininkai turi blogą dieną. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra tikrai specifinis dalykas, ypač po „Brexit“, o kai kalbame apie tokį konkretų tašką kaip Adlington, čia tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kad nesusirautum sau plaukų. Nepaisant to, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsisižiūri. Štai mano nuogi akys apie tai, kaip vyksta tikrasis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Adlington, be jokio cukraus dangalo.

Bendros klausimai ir pradžios žingsniai

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks kelias su daiktais?

Visada pradu nuo to, kad fiksuotos kainos nėra, nors ir norėtųsi ją paskambinti per minutes. Visą lemia tūris – kiek turite tos „betono“ arba, kitaip tariant, kiek tų daiktų užima vietos sunkvežimyje. Jei tai tik butelis degtinės ir dvi lagaminas, kainuos vos kelis šimtus eurų, bet jei judinate su visu namų ūkiu, skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3500 eurų, kartais ir daugiau, jei reikia specialios technikos. Taip pat įkainiuoti reikia kuro, kuris dabar brangsta kaip niekada, ir kelių mokesčius Vokietijoje ar Belgijoje. Geriausia paprašyti apžiūros, kad aš galėčiau akim matyti, ką reikės įkrauti. Be to, turiu prisipažinti, kartais aš pats klystu su brangiaisiais daiktais, todėl geriau viską užfiksuoti raštu.

Kokiam Adlington esate važiavę? Ten yra dviejų vietų.

Čia visada įdomu, nes žmonės sako „važiuoju į Adlington“, o ten yra ir Lancashire, ir Cheshire. (Tikrai turiu omenyje tą, kuris yra piečiau, prie Mersisaido, ne šiaurės Lancashire, bet klausimas visada kyla). Skirtumas nėra milžiniškas planuojant maršrutą, nes abi vietovės yra šiaurės Anglijoje, tačiau logistiškai M6 greitkelis eina šalia abiejų. Jei gyvensite prie pat geležinkelio stoties Lancashire pusėje, reikės labiau planuoti, nes sunkvežimiai ten gali turėti apribojimų. Taigi, nurodykite savo pašto kodą iš karto, kad mums nebūtų galvoje važinėti ratu po半个 Anglijos. Tikrai svarbu neapsiriksti, kad vairuotojas neprasuktų ne toje vietoje.

Ar ilgas tas kelias ir kiek laiko užtrunka?

Standartiškai, jei viskas būtų idealiai, tai nuo pakrovimo Vilniuje iki iškrovimo Adlington praeitų apie 4–6 dienų. Bet mes kalbame apie realų gyvenimą, o ne idealų pasaulį. Kartais vairuotojas užstringa Kaliningrado srityje (o jei ne, tai Lenkijoje) pasienio punkte, o kartais Londone susidaro tokios spūstys, kad stovi po 10 valandų. Dar ir keltas (Dover-Calais arba Hull-Roterdamas) gali būti atidėtas dėl blogo oro. Taigi, skirkite sau savaitės laiko rezervą, kad nenuviltumėte, jei dėžės atvyks šiek tiek vėliau. Geriau manyti, kad atvyks anadien, nei laukti rytoj ir nerimauti.

Kuo skiriasi perkraustymas į JK nuo perkraustymo į Vokietiją?

Didžiausias skirtumas yra tas, kad JK yra sala, o po „Brexit“ ji tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad turi praeiti ne tik vieną muitinę, bet ir deklaracijas pildyti kaip į kitą pasaulį. Vokietijoje gali tiesiog važiuoti sustoti ir užvežti, o čia reikia „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento, kad nemokėtum mokesčių už savo naudotus daiktus. Be to, keltų bilietai brangesni, o vairuotojai turi daugiau formalumų su vizomis ir leidimais. Vokiškas perkraustymas yra „pavasaris“, o šis į Angliją dažnai būna „žiema“ su sniegu, jei nepasiruoši.

Ar galima sutaupyti, jei patiems pakuosi daiktus?

Žinoma, galima, bet tada turite žinoti, ką darote. Jei užpildysite dėžę knygų iki pat viršaus, jos dugnas iškris, kai ją kelias. Mes dažnai matome, kad žmonės nori sutaupyti ir pakuosi pačios, bet tada atkeliauja su sulaužytais porceliano rinkiniais. Jei pakuojate patys, naudokite gerą popierių, o ne laikraščius, kurie dažo rankas. Taip pat, jei dėžės bus blogai užklijuotos, vairuotojas gali atsisakyti jų vežti, nes baiminasi, kad kas nurims kelyje. Taigi, sutaupyti galima, bet rizikuojate savo nervais ir daiktais.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ką daryti su tuo ToR numeriu, visą kalba apie jį?

Tai, tiesą sakant, yra svarbiausias dalykas, kad nemokėtum brangios PVM (VAT) už savo senus daiktus. Be šio numerio muitinė gali įvertinti tave kaip importuotoją prekių ir skirti tau sąskaitą už 20 proc. mokestį nuo vertės. Jis gaunamas elektroniniu būdu iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC) ir proceso yra nemokamas, bet reikalauja laiko ir kantrybės pildyti formas. (Aš pats kartais užstrigau ant tos formos 20 minučių, nes sistema kartą užstrigo). Jei neturite ToR, mums reikės naudoti mūsų tarpininko paslaugas, o tai papildomai kainuos pinigus. Geriau užsiimkite tuo dar prieš mėnesį.

Ar tikrai reikia išvardyti kiekvieną šaukštelį?

Ne kiekvieną, bet muilų ląstelę tikrai reikia aprašyti pakankamai tiksliai. Muitinėje nenori matyti sąrašo „buito technika“ – jie nori žinoti, ar tai yra „Indesit skalbyklė“ su priemonių išmatavimais ir serijiniu numeriu. Taip pat drabužiai nėra nurodomi vienu eilute „50kg drabužių“, geriau parašyti „vyrų striukės, moteriški suknelės, vaikų kelniai“ ir nurodyti apytikrę vertę. Jei užkrešite „seni daiktai“, gali kilti įtarimų, kad bandote įvežti prekes pardavimui. Būkite sąžiningi, bet tikslūs.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistas yra labai pavojinga sritis. Žinoma, savo mėsainį kelyje suvalgysit, bet dėžėje su sausu maistu – tokiu kaip miltai, makaronai ar konservai – geriau nevežti. Muitinė turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų, net jei tai yra Lietuvoje darytas kumpis. Viena klientė bandė įvežti visą sandėlį lietuviškų lašinių ir jos visiems buvo konfiskuoti, dar ir baudą gavo. Vaistus galite vežti tik asmeniniam naudojimui ir su recepto kopija, ypač jei tai yra stiprūs preparatai. Geriau nusipirkti vaistus Anglijoje, nei aiškintis su muitininku dėl tablečių.

Kas vyksta, jei pamiršau kokį dokumentą Anglijoje?

Jei trūksta paprasto pasą, tai dar pusė problema, bet jei trūksta krovinio deklaracijos ar sandėlio sąrašo, sunkvežimis gali būti užlaikytas muitinėje terminaluose (pavyzdžiui, Tilbury arba Felixstowe). Užlaikymo mokestis, vadinamas „demurrage“, prasideda nuo pirmosios dienos ir gali būti baisiai didelis – po 100-200 svarų per dieną. Tada tas pinigas tenka mokėti klientui, o ne mums. Mes visada siunčiame visus dokumentus iš anksto į „forwarding“ agentą Anglijoje, kad būtų parengtas „Pre-Notification“. Jei jūsų atžvilgiu, tai tiesiog reiškia – duokite mums dokumentus laiku.

Ar reikia draudimo ir ką jis padengia?

Mano nuomone, draudimas privalomas, nors jis kiek brangina paslaugą. Jei sunkvežimį užgriūtų (ko Dievas saugok), be draudimo prarastumėte viską. Standartinis draudimas dažniausiai padengia „visą riziką“, bet yra ir išimčių, pvz., jei pačios blogai supakavote subtilius daiktus. Skaitykite sąlytas, ypač dėl brangių daiktų, tokių kaip paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai – juos reikia specialiai aprašyti. Kartais žmonės sako, „o, man nieko nenutiks“, bet aš galiu papasakoti istoriją, kai vienam klientui nuvirtė dėžė su televizoriumi, nes buvo uždėta ant viršaus kitoje dėžėje.

Pakavimo ir daiktų saugumo klausimai

Kaip geriausiai supakuoti stiklinius indus?

Nenaudokite laikraštinių puslapių, jie palieka spaudos antspaudus ir tikrai neapsaugo taip gerai kaip burbuliukinis plastikas. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tarpumai tarp indų dėžėje užpildyti popieriaus arba putos. Esu matęs, kaip žmonės braižo indus į dėžę be užpildo, ir rezultatas visada tas pats – krakolinė keramika prieš išvykimą iš Vilniaus. Dar vienas dalykas – nenaudokite per didelių dėžių stiklui, jas tada neįmanoma nešti, nes jos per sunkios. Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kai plyšta dugnas.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motorolerį?

Galima, bet tai jau nėra paprastas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Adlington, tai yra krovinių pervežimas. Dviračius paprastai galima pakrauti į sunkvežimį, jei yra vietos, juos reikia išardyti arba užfiksuoti ant rėmų, kad nešoktų. Motoroleris ar motociklas yra sudėtingesnis dalykas – reikia specialių leidimų, o benzino bakas turi būti išleistas beveik tuščias dėl saugumo taisyklių keltuose. Kartais pigiau ir lengviau juos išsiųsti atskirai kaip krovinią išsiuntimo terminale, nei bandyti sutalpinti į pilną namų furniture dėžių vagoną.

Ką daryti su baldais, jei jie nebetelpa į duris Anglijoje?

Angliški namai, ypač senesni Adlington regione, gali turėti gan siauras vidines duris arba laiptus. Jei turite didelę sofac arba spintą, mes visada pasiruošę ją išardyti. Mūsų komanda turi įrankių, kad nuimtų duris, nulaužtų kojas arba išmontuotų didžiąją dalį. Viską surašome, kadangi surinkimo metu Anglijoje vairuotojas turi žinoti, kuris skruvis buvo kur. Neskubėkite sakyti „neišardysime“, kol vairuotojas nepamatys patalpų dydžio. Geriau išardyti Vilniuje nei laukti, kad Anglijoje teks daryti tai panikos būsenoje.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Elektronika nekenčia šalties ir vibracijos, tačiau jei ji originalioje pakuotėje, tada tikrai saugu. Jei originalios dėžės nėra, reikia uždaryti į dėžę su daug putos, kad ji nejudėtų. Svarbu išjungti įrenginius ir pašalinti baterijas kur tik įmanoma (laptopuose), kad neįsiltų arba neužsiliptų kelyje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti duomenų kopijas (backup) į „flash“ atmintinę sau į kišenę, nes jei dėžė nukris arba sušlaps (nors tai retai), duomenys bus prarasti tikrai. Ir patikrinkite, ar nėra jokiems įrenginiams draudimų, pvz., su akumuliatoriais lėktuvuose (kai mes vežame).

Ar derėtų vežti senus knygas?

Knygos yra baisiai sunkios. Vienas dėžė pilna knygų gali svėriau daugiau nei 20 kilogramų, ir ką padarys vairuotojo nugara? Geriau knygas pakuoti į mažesnes, patvaresnes dėžes, kad ne plyštų rankenos. Taip pat, jei knygos senos ir drėgnos, gali susidaryti pelėsis, o to mums negerai. Vertė knygų dažniausai negana didelė, todėl jei turite šimtus knygų, pasidomėkite, gal vertesnes išsiųsti paštu, o likusias vežti kroviniu. Bet dauguma žmonių vis tiek neatsiskiria nuo savo bibliotekos.

Vairuotojai, kelyje ir išvykimas

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kai lūžo pavarų dėžė Vokietijoje, ir vairuotojas privalėjo laukti serviso poras dienas. Tokiu atveju mes paskubame organizuoti kitą sunkvežimį arba, kai kuriais atvejais, perkeliamo krovinio (kai dalį daiktų perkraunome į kitą mašiną). Tai gali sukelti delšą, bet mes visada informuojame klientą. (Kartais vairuotojai būna nulingę ir neatsako į telefonus, tai tada tikrai nuobodu skambinti). Būkite kantrūs, technika yra technika, ji genda neplanuotai.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus Adlington namuose?

Taip, tai įtraukta į kainą, jei nurodyta paslaugos apraše. Vairuotojas padės nuleisti dėžes iš mašinos, tačiau jis nėra įdarbinamas jums baldus surinkti kambariuose arba išimti daiktus iš dėžių. Jis padės atiduoti dėžę ten, kur jūs pasakysite (pavyzdžiui, viršutiniame aukšte), jei yra prieiga. Tačiau jei jūsų namuose yra labai aštrūs posūkiai arba laiptai ir reikia nešti per 50 metrų, gali tekti papildomai susitarti dėl pagalbininko, nes vienas vairuotojas tiesiog fiziškai nepajėgs. Nereikia nuo jo lauktis tokio dalyko, kokio nesutikote.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima, tačiau dauguma kompanijų (įskaitant ir mus) to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali vežti keleivių be specialios licencijos. Taip pat, kelyje gali būti stipriai staiga sustota, o jūs būsite uždaryti sandėlyje be komforto. (Žinau, vienas klientas bandė įsikišti ir važiavo, bet vairuotojas vos nebuvo atleistas). Geriausia skristi lėktuvu ir susitikti su juo paskirtame laike. Taip jūsų kelionė bus malonesnė.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Pirmiausia, neskubėkite panikuoti. Kartais vairuotojas tiesiog negali skambinti, nes vairuoja, arba yra zonoje be ryšio (pvz., tarp kalnų Šveicarijoje). Pabandykite paskambinti mūsų dispečeriui Lietuvoje – mes turime GPS stebėjimą ir matome, kur yra mašina. Jei matome, kad stovi (užstrigo) prie pat sienos, mes jums pasakysime. Kartais žmonės pradeda skambinti į policiją, o mašina tikrai vėluoja dėl eismo įvykio priekyje. Kantrybė – auksinė taisyklė šioje srityje.

Ar sunku suvažiuoti į Adlington su tokiu dideliu sunkvežimiu?

Adlington yra gan miestingas vietovė, o kai kurie kaimo keliai ten gali būti siauri. Jei jūsų namas yra prie pagrindinio kelio (Blackburn Road arba panašiai), problemų nebus. Tačiau jei gyvenate toliau, siauroje gatvelėje, sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti arba užblokuoti visą gatvę. Tokiu atveju mes turime organizuoti „shuttle“ paslaugą – mažesnę mašiną, kuri pervežia daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų durų. Tai kainuoja papildomai, bet taip išvengiate konfliktų su kaimynais, kurie neleidžia užstoti eismo.

Pinigai, apgaulės ir patarimai

Kaip atpažinti blogus pervežėjus?

Jei kaina skamba per gera, kad būtų tiesa – vadinasi, tai nėra tiesa. Jei jums siūlo perkraustymą už 500 eurų viską įskaitant, būkite tikri, kad tai bus sukčiai arba jūsų daiktai bus užrakinti ir reikalauta dvigubos kainos, kad juos paleistų. Tikrinkite ar įmonė turi realų adresą, svetainę ir atsiliepimus. (Vieną kartą gavau skambutį, kad žmogus pat įdėjo pinigus į „Bitcoin“ kaip užstatą ir daugiau jo negirdėjo). Mokėkite tik į sąskaitą faktūrą (banko pavedimu), o ne į asmeninę kortelę.

Ar reikia mokėti užstatą ir kiek?

Taip, standartinė praktika yra imti nuo 30 iki 50 proc. užstato užsakymui užtikrinti. Tai apima mūsų išlaidas kurui ir draudimui pradžiai. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai pasiekia šalies ribą arba yra iškraunami. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto – jei kas nueina blogai, jūs neturite jokių garantijų, kad jie atvyks. Mums patinka, kad klientas yra ramus, todėl visada pasirašome sutartį, kurioje visos sąlygos yra aiškios, be jokių smulkmenų, kurios vėliau stumia kainą aukštyn.

Ką daryti, jei dėžė atvyko pažeista?

Pirmiausia, jokiu būdu neatsiprašinėkite vairuotojui, net jei jis jautrus. Pažymėkite sąraše, kurį vairuotojas duoda pasirašyti, prie pažeistos dėžės žodį „PAŽEISTA“ ir nurodykite, kas trūko. (Kartais žmonės pasirašo blanką ir vėliau nebegali įrodyti, kad buvo sugadinta). Padarykite nuotraukas. Jei viduje esantys daiktai yra sulaužyti, reikia kreiptis į draudimo kompaniją per mus. Mes padėsime suformuoti pretenziją, bet be to užrašo pasirašymo momentu, draudikas gali atmesti mokėjimą.

Ar verta rūpintis tuo dėlės numeravimu?

Absoliučiai taip. Nors tai atrodo kaip nereikalingas darbas, bet kai atvykstate į tuščią namą Anglijoje ir turite 50 vienodų dėžių, pradedate riktis. Mes siūlome numeruoti dėžes ir parašyti, iš kurio kambario jos yra (pvz., „1 Virtuvė“, „2 Miegamasis“). Taip vairuotojas gali dėžę padėti netoli to kambario, o ne viską krauti vienoje krūvoje koridoriuje. Pasitikėkite manimi, ši paprasta procedūra sutaupo keletą valandų iškraunant.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti į Adlington?

Jei vairuotojas atvyksta laiku, o jūsų nėra, jis gali laukti porą valandų (dažniausiai tai nemokamai arba už mažą mokestį). Tačiau jei jūsų nėra dieną, vairuotojas negali laukti, jam reikia važiuoti toliau į kitą užsakymą. Tada daiktai turi būti nugabenti į sandėlį Anglijoje, ir tada jums teks mokėti sandėliavimą bei išvežimą iš sandėlio. Geriau susiderinti dėl iškrovimo datos iš anksto ir paskambinti vairuotojui, kai jis jau yra Anglijoje.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Kaip asmeninis kiekis – taip, bet yra ribojimai. Jei bandysite įvežti 100 butelių degtinės, muitinė tai laikys prekyba ir konfiskuos, bei paskirs baudą. Paprastai leidžiama turėti keletą degtelės ir kelis pakelius cigarų asmeniniam naudojimui, nes jūs perkraustote savo namus, o ne atidarote barą. (Žinau vieną atvejį, kai vyras bandė įvežti visą „Stumbras“ prekių kiekį ir teko ieškoti advokato). Geriau neprikelti problemų dėl poros degtinės butelių, deklaruokite juos sąraše.

Išvada

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Adlington nėra tiesiog kelias su daiktais, tai visų pirma biurokratinis ir organizacinis iššūkis. Jei pasiruošiate dokumentais, gerai supakuojate ir pasitikite savo pervežėju, viskas turėtų nueiti sklandžiai, nors ir gali būti smulkių nesklandumų. Nerašykime idealistiškų tekstų – kartais vėluosime, kartais gausime rūkstančią dėžę, tačiau pagrindinis tikslas yra pristatyti turtą saugiai. Būkite kantrūs, klauskite ir nedarykite prielaidų, kad viskas vyks kaip laikrodis. Tik taip susitarsime ir išvengsime nereikalingo streso.