Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon: pilotinis vadovas bei patirtis

Sveiki, gi. Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir matau daugybę žmonių, kurie panikauja dėl perkraustymo į Jungtinę Karalystę. Ypač kai kalba eina apie ne į Londoną, o į mažesnius miestus, kaip pvz. Abingdonas (arba Abingdon-on-Thames, kaip jie sako). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon tai ne tik tai, kad užvežiame dėžes, reikia viską suprasti su muitine, be to, ten gatvės siauros, sunku su dideliu sunkvežimiu įvažiuoti. Čia daug smulkmenų, kurios gali padaryti didelę įtaką jūsų biudžetui ir nervams. Pasakysiu tiesą, kaip yra, be cukrų, kad žinotum, į ką įsisižiūrite.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio kelionės paslaugos?

Žiūrėk, kainos šiais laikais kaip ant virvių. Degus brangsta, ferės brangsta, viskas auga. Vidutiniškai už dvivietį butą su visa "vaizda" reikia numatyti dviejų tūkstančių eurų ribose. Bet jei turi tik kelias dėžes ir sofas, gali užtekti ir tūkstančio. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes nežinau, ar tu turi tą didelę sekciją, kuri neina per duris. Užduok klausimą, kiek kvadratų turi, tada kalbėsim tiksliau. Dar įeina į kainą tai, kad reikia gauti britų leidimus.

Ar brangu yra tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon palyginti su kitais miestais?

Nebūtinai brangiau nei į Birmingemą, bet gali brangiau nei į Londoną, nes ten dažniau važiuojame. Į Abingdoną reikia šiek tiek nukrypti nuo pagrindinių kelių, o jei reikės važiuoti mažesniu sunkvežimiu dėl siaurų gatvių, tai papildomai kainuos. Taigi, kaina priklauso nuo prieinamumo. Jei name yra didelis kiemas, viskas gerai, jei reikia stovėti ant geltonos linijos centre... tai vairuotojui reikės mokėti baudą, o tai ateina į jūsų sąskaitą.

Kada geriausia užsakyti, kad nebrangiau?

Mažiausiai kainuoja, jei užsakyti 3-4 savaites iki kelionės. Tuomet mes galime sudėlioti maršrutą efektyviau, paimti jums "pakabinti" krovinią. Jei skambini ir saki "reikia važiuoti rytoj", tai tai kainua dvigubai, nes tenka braizyti tuščią mašiną arba nuolsti nuo kito kliento. Taip pat, žiūrėk, orai turi įtakos – žiemą brangiau dėl salto, reikia daugiau darbo laiko.

Ar imate ir užstatą (deposit)?

Įprasta praktika yra imti apie 10-20 proc. užstatą. Tai užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščiai ir nenusipirksime degalų už savo pinigus. Likusią dalį mokate, kai daiktai pakraunami arba kai atvyksta į vietą. Žinoma, visada sutartinai, bet be užstato mes nebepastovime tose knygose. Deja, buvome sukčiauta, todėl dabar draudžiame.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Darbų kiekis. Jei turi naktinių spintų, kurias reikia išmontuoti, tai trukmia. Ar turi bute antrą aukštą be lifto? Tada vaiduokliai kels dėžes rankomis. Ir žinoma, pats tūris. Jei saki "taik turiu keletą dėžių", o paskui atvyksta ir pilnas sunkvežimis... tai mums truputį įniršta. Geriau deklaruok daugiau, apskritai, ne mažiau.

Kelionės eiga ir Abingdono ypatumai

Kelias trunka kaip ilgai?

Teoriškai trys dienos, tačiau realybėje būna penkios. Ką darysi, jei užstrigsi Pasvalyje? O arba angliškoje muitinėje eilės stovi po penkias valandas. Vakar tik gavau pranešimą, kad vairuotojas užstrigo prieš Londoną dėl avarijos. Taigi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon nėra fiksuotas dalykas, visada reikia turėti atsarginę dieną. Nerekomenduoju suplanuoti darbo pirmą dieną atvykus, nes sulaužysi sau nervus.

Kuriuo keliu važiuojate į Abingdoną?

Dažniausiai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada Belgija ir Prancūzija, per "Eurotunelį" arba štabelį. Į Abingdoną patogiau važiuoti pro M40, o ne pro Londoną, nes Londonas yra viena didelė duobė. Kartais, jei orai blogai, keliaujame pro Kopenhagą su keltu, bet tai retai, brangu ir ilgai. Maršrutas priklauso nuo to, kur dabar lengviau prasibrauti per kontrolę.

Ar galite su maža mašina (vilkiku), kai ten yra siauros gatvės?

Galime, bet brangiau. Jeigu reikia tik kelių dėžių, galim su "Luton" sunkvežimi (7.5t). Tačiau į Abingdoną senamiestį su dideliu sunkvežimiu (18t) neįsivaizduoju kaip įvažiuosim. Ten siauros gatvelės, seni namai, mašina gali užkliūti už vejos. Ten reikia mažesnės transporto priemonės, arba iškrovimas artimiausioje vietoje. Užsirašyk savo adresą, mes pažiūrėsim Google Street View, jei mums atrodo, kad ten neprasileis, sakysime iš karto.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus į butą?

Gali, bet jis ne krovikas. Jei turi 20 dėžių, jis padės. Jei turi pilną namą su piżu kolonėlėmis, reikia užsakyti papildomus vyrus. Anglijoje darbo kodeksas griežtas, vairuotojas negali pakelti 50 kg vienas, nes gali susižeisti, o mums mokės kompensaciją. Taip pat, jei butas penktame aukšte be lifto, tikrai reikia brigados, ne vieno vairuotojo.

O jeigu aš dar nežinau tikslio adreso Atvykimo metu?

Tai dažnas dalykas. Žmonės išvyksta ir gyvena pas draugus ar laikinai. Galima vežti į sandėlį Oksfordde arba tiesiog laikomai pas mus. Žinoma, tai kainos papildomai, bet tokia situacija. Žinai, kaip būna: parduodei butą, o naujasis dar nepastatytas. Mes tokias situacijas matome kas antrą dieną. Taigi, tiesiog pasakyk, kad adresas laikinas, ir mes suprasime, į kur padėti dėžes.

Kas vyksta su mašina, kai ji atvyksta į Abingdoną?

Jei atvykame prieš nustatytą laiką, vairuotojas laukia. Jis gali nueiti į parduotuvę arba pailsėti cabine. Negali pradėti iškraudinėti be tavo, jei nesi sutikęs. Bet dažnai klientai nedalyvauja, tada turi suteikti kodą arba raktus. Vieną kartą vairuotojas stojo priemyestyje ir niekas neatsiliepė į telefonus 3 valandas. Tai tenka ilgiau laukti, bet mums tai ne problema, jei užmokėtas laikas.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" siaubas

Kokius dokumentų reikia į Angliją dabar?

Čia dabar sudėtingiau po to "Brexit". Reikia transfer of residence (ToR01) numerio. Be jo, gali tekti mokėti mokesčius už visus savo daiktus, net tą seną dviratį. Tai nėra mūsų darbas padaryti, bet mes padedame suformuoti sąrašus (pakuolės lapą). Turi užpildyti formą britų puslapyje ir gauti unikalų numerį. Be jo, per krašto kontrolę nepraeisime. Vieną klientą mes taip praleidom, o jis vėliau triūsė su muitininkais mėnesį.

Ar galima vežti maistą ir dešras?

Negali. Nieko gyvūninės kilmės. Negali vežti mėsos, sūrio, net kiaušinių turi būti nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojui randa dešrelę, gali baudą rašyti arba viską konfiskuoti. Geriau suvalgyk kelią. Žinau, kad lietuviai mėgsta pasivežti "tikrą" lietuvišką duoną, bet rizikuoti nėra verta. Yra sąrašas, kas draudžiama, jis ilgas, taigi geriau nebandyk.

Kas yra "pakuolės sąrašas" (Packing List)?

Tai dokumentas, kur nurodomi visi tavo daiktai. Ne "dėžės su drabužiais", o "2 dėžės vyriški drabužiai, 1 dėžė indai". Anglų muitinė labai griežta dėl to. Jei parašai "baldai", jie gali priversti atidaryti visą sunkvežimį ir tikrinti. Tada gaištime laiką, o tau gali kainuoti stovėjimo mokestį uoste. Mes jį darome, bet turi mums pasakyti, ką dedi į dėžes.

Ar turiu mokėti PVM ar muitą importuojant daiktus?

Jei turi ToR01 numerį ir gyveni ne Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių, tada ne. Tai vadinama "Relief". Bet jei esi tik išvykęs mėnesį ir grįžtai su daiktais, gali būti, kad apmokestins kaip prekę. Taip pat, jei veži naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problems. Geriau nuplėšti kainas. Žinai, kaip būna, pasipirki naują televizorių į Vilnių ir saki "na, aš jį naudojau". Muitininkai neprognojuoja.

Ar tikriną vairuotojų vizus ir darbo leidimus?

Taip, dabar tikrai tikrina. Vairuotojas turi turėti pasą ir vairuotojo kortelę (Driver CPC). Be to, jei jis ne iš ES, gali reikėti vizas. Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie turi visus dokumentus. Nerekomenduoju savižiūgių "kurjerių" iš skelbimų, kurie sako, kad "pavyks kažkaip probrauti". Gali baigtis taip, kad mašina su tais daiktais liks pasienyje.

Ar reikia drėgmės (drėgmės absorberių) dėžių viduje?

Būtinai. Kelias eina per jūrą, o ten drėgmė didelė. Niekas nenori atidaryti dėžės ir rasti pelėsio ant drabužių. Mes įdedame po vieną panelę į kiekvieną dėžę, tai įeina į kainą. Vieną kartą neįdėjome (klientas atsisakė), tai jo balti marškiniai tapo pilki. Deja, pinigų už tai negrąžinome, nes jis pasirūpino pats.

Baldai, pakavimas ir keiksmai

Ar išmontuojate baldus?

Žinoma, mes ne magai. Sekcija negali būti surinkta kelyje, ji sugris. Atš screws pasiimame vėl atgal į maišelį. Tiesa, kai kurie klientai sako, kad patys išmontuos, bet paskui išvysta, kad neturi atsuktuvo. Vieną kartą teko laužt grindų lentą... (t.y. išmontuoti su jėga). Tai geriau palikk mums. Mes turime savo įrankius, tik žiūrėk, kad mažų detalių nepamestum, jos mums dažnai dingsta. (Čia turiu omenyjej, kad mes stengiamės nepamesti, bet kartais nutinka).

Ar gabenate pianinus (fortus)?

Gabename, bet jie yra siaubingai sunki dalyka. Ne tas pianinas, o "grandas". Keltuvas reikalingas, o dar jei Abingdone namai su laiptais be lifto... Tada vairuotojai pradeda ržėti. Vieną kartą teko gabenti jį pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai, jei turi tokį instrumentą, privalai tai paminėti iš karto. Neleidžia jis tiesiog įstumti į dėžę kaip ir knygos.

Kaip su dėžėmis? Ar jas duodate?

Geriausiai, jeigu susirūpinti pats. Statybinėse parduotuvėse pigiau, o mes tik atvežame. Bet jeigu tingi, mes galime paduoti. Tik žiūrėk, kad per daug nesupildytum, nes popierius plyšta. Turime duomenų, kad vidutinis žmogus perkrausto apie 40-50 dėžių, kai turi dvivietį butą. Ir nenaudok mažų "kelioninių" kuprinių, jos nepatogios dėti į krovinią, geriau paimti standartinius dėžes.

Ar supakuojate lūžtantius daiktus (indus, vazas)?

Supakuojame. Viską dedame į burbuliukus, tarp įdedam įbalotą popierių. Nerekomenduoju vežti stiklines vitrinas be išmontavimo, nes jos visada subyra. Vieną kartą klientas sako, kad jo indai "keramikiniai ir stiprūs", o atvykęs matome, kad visa dėžė susmulkinėusi. Geriau įdėk daugiau užpildo. Tai mums pigiau nei atlyginti už servisą "Royal Doulton".

Kas daryti, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai būna dažnai. "Aš turiu tik 10 dėžių", o paskui joms išsireiškus, užima puse sunkvežimio. Jei vietos nelieka, reikia planuoti antrą kelionę, o tai brangu. Geriau šiek tiek padidinki biudžetą ir užsisakyk didesnę mašiną iš karto. Arba atsikratyk senų stalų, kurius nebei nori. Neapsigaukite patys, matome tūkstančius butų, tiksliai į akis įžiūrime, kiek tų daiktų yra.

Ar galima vežti augalus (gėles)?

Galima, bet rizikinga. Muitinė tikrina, ar žemės nėra šaknų. O dar gėlės gali užgti kelionės metu be šviesos. Karantinas Anglijoi yra griežtas. Jei turi kaktusą, tai pavyks, o jei didelį palmę medinėje dėžėje su žeme... gali būti, kad jos neįleis arba lieps sunaikinti. Negarantuojame, kad augalai atvyks gyvi, atsakomybę neimame.

Problemos, rizikos ir realus gyvenimas

Kas atsitinka, jei pažeidžiate daiktą?

Turiame draudimą. Jei sulaužoma koja nuo stalo, arba susibraižomas šaldytuvas, mes sumokame kompensaciją. Bet skaityk sutartį - draudimas apmoka ne rinkos kainą, o nusidėvėjimo vertę. Tigi, jei turi 20 metų seną sofacentralą, sumokės nedaug. Ir dar, reikia užfiksuoti pažeidimą prieš išvykstant (protokolą), o ne po savaitės skambinti.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

90 proc. atveju taip. Mes dirbame su tais pačiais vairuotojais jaus metus. Bet jei esi paranoikas, gali atvykti pats. Arba palikti raktus pas kaimynus. Yra buvę atvejų, kai klientai sako, kad dingo brangūs papuošalai iš komodos. Tai turi butą uždaryti ir ne palikti brangių daiktų "ant viršaus". Mes ne pas tėvą grybauti važiuojame, bet reputacija svarbi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl taisyklių dažniausiai negalima. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis miega kabinoje, o ten vietos tik jam. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon trunka dienas, ar tikrai nori sėdėti 20 valandų su keliais vyrais sukurtais? Geriau skridkt lėktuvu. Vieną kartą moteris norėjo važiuoti su katu, taip ir neleisėm, gyvūnai turi būt kennel-uose apačioje.

O jeigu aš noriu atidėti pristatymą dėl ligos?

Gali. Už papildomą mokestį galime padėti dėžes į sandėlį Anglijoje (pvz., netoli Abingdono). Ten laikoma kiek reikia. Tiesiog pranešk iš karto, kad vėluoji. Negalima tiesiog palikti vairuotojo stovėti gatvėje, nes jam reikia važiuoti toliau dirbti. Sandėliavimas kainuoja, bet mažiau nei baudos už vėlavimą.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Kadangi jie neturi draudimo, arba važiuoja "be kelių" (vengia mokėti kelių mokesčius per Vokietiją). O dar yra "skrajūnai", kurie surenka krovinių iš dešimties žmonių, o paskui dingsta. Žiūrėk į atsiliepimus (ne tik tuos, kurie parašyti prieš dvi savaites). Jei kainos per mažos, tai paslėptas pavojus. Mūsų kaina yra rinkinė, ten įskaičiuota viskas kas legalu.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Stresas yra didelis. Paliek namą, miestą. Geriausia daryti sąrašą ir tiesiog sekti jį. Negalvok apie tai, kas gali nuveisti. Pasirūpink kava vairuotojui (jie mėgsta stiprų), ir viskas bus gerai. Jei esi šaltakraujis, viskas įvyks sklandžiau. O jei pradėsi šauktis dėl nežymus įbrėžimų ant dėžės, tai tik prailginsi procesą.

Ar galite parvežti atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Žinoma. Darome ir "return loads". Jei turi daiktų Anglijoje, kuriuos nori gražinti, mes juos pasiims. Kartais tai būna net pigiau, jei sutampa laikai. Ypač dabar, kai daug lietuvių grįžta iš JK. Taigi, jei po metų nuspręsi grįžti, skambink mums, mes tikrai padėsime su tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Abingdon (maždaug taip pat, tik atvirkščiai).

Ką daryti, jei pavogia daiktus Anglijoje (iš sunkvežimio)?

Tai retai nutinka, nes mašinos yra uždaromos ir užraknamos. Bet jei stovi ne saugioje vietoje, gali būti bandymų. Mūsų draudimas dengia vagystes. Tačiau, jei pats palikai mašiną atidarytą parduotuvėje... tai tada draudimas neveikia. Vairuotojas turi būti protingas ir rinktis saugias stovėjimo vietas, pvz., "TruckStops".

Ar turiu duoti pinigus ar galiu kortele?

Geriau pinigais arba pavedimu. Sutartyje nurodomas sąskaitos numeris. Kortelės mums nepatogios dėl komisinių, ypač kai reikia sumokėti vairuotojui ui kelionės. Jei nori mokėti kortele, pridėsime 3 proc. prie sumos. Tai ne mūsų taisyklė, o banko. Tikriausiai supranti, verslas yra verslas.

Apibendrinimas

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Abingdon nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo ekspertais. Jei viską suplanuosi iš anksto, paruoši dokumentus (būtinai ToR01!) ir nebandysi paslėpti tikro daiktų kiekio, viskas vyks sklandžiai. Nereikia bijoti klausti "kvailų" klausimų, geriau paklausti dabar nei verkti vėliau. Sėkmės Anglijoje, tik laikykis nuo to šaltų vėjų prie Temzės.