Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick: ką reikia žinoti ir kaip išvengti nemalonumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai nuotykis, kuris gali baigtis švente, o gali – nervų išsiskyrimu. Dažnai žmonės mano, kad tiesiog užsako „krovininį“, ir viskas vyksta kaip pasakojime. Bet realybėje yra muitinė, keltai, kurie užstrigta jūroje, ir vairuotojai, kurie tiesiog pavargę. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketingo“ cukraus. Jei ruošiatės kelionei į Jungtinę Karalystę, geriausiai pasiruoškite, nes nuo Brexito pasikeitė taisyklės, o kainos – ne mažėja. Čia nebus sauso instrukcijos, o grynai praktinė patirtis.

Bendri klausimai ir pradžia

Kiek laiko trunka tas visas kelias į Warwick?

Visada sakau klientams – neskaičiuokite dienų, skaičiuokite savaites. Paprastai, jei viskas gerai, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick užtrunka maždaug 4–6 darbo dienas. Tačiau „jei viskas gerai“ yra tas labiausiai nepastovumas. Vieną kartą mums sekėsi nuvažiuoti per tris dienas, nes keltas nebuvo pilnas, o muitinėje nebuvo eilių. Kita vertus, buvo atvejų, kai dėl audros jūroje stovėjome dvi dienas ir vairuotojas pavėlavo. Taigi, geriau planuokite atsargiai. Dar verta prisiminti, kad Warwick yra giliai žemyne, tad nuo uosto ten važiuoti dar keletas valandų. Geriau turėti daiktus savaitę anksčiau nei vėluoti į naują darbą.

Ar brangu vežti daiktus į JK dabar?

Kainos šiuo metu tikrai nėra tos pačios, kurios buvo prieš penkerius metus. Degus brangsta, keltų kainos aukštyn, o be to, yra papildomi muitinės mokestis už procedūras. Negaliu pasakyti tikslios sumos be apkrovos, bet maždaugiai tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Vieną kartą klientas skambino ir pyko, kad kaina per didelė, bet aš jam paaiškinau – mes ne tik važiuojame, mes tiesiog „peršokame“ kanalą. Dabar, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick, reikia numatyti biudžete apie 20–30 proc. daugiau nei įprastai dėl visų šių papildomų rūpesčių. Nekantraukau kainų, bet tokia realybė.

Ar reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kadangi išlaidos (keltai, degalai) yra didelės ir reikia jas padengti iš anksto. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti lankstus, bet ne visiems tai pavyksta. Paprastai imame maždaug 30 proc. apmokėjimą sutarties metu, o likusią dalį – kai daiktai atkeliauja į vietą. Yra buvę atvejų, kai klientai norėjo mokėti tik tada, kai paskutinis baldas bus pastatytas vietoje. Suprantu jų baimę, bet mums reikia mokėti vairuotojams kelionės metu. Be to, yra gana nemalonu, kai krovinys stovi pasienyje, o pinigų sąskaitoje nėra.

Kaip susitarti dėl tikslios datos?

Tai viena sunkiausių dalių. Jei jums reikalinga tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick būtent rugsėjo 1-ąją, geriau praneškite tai mums mažiausiai mėnesį anksčiau. Keltų vietos tenka užsisakyti savaitėmis iš anksto, ypač vasarą ar švenčių metu. Kartais klientai skambina pirmadienį ir klauso, ar galima trečiadienį jau važiuoti. Paprastai aš juos šaukčiuju – ne, neįmanoma. Geriausia tur�ti lankstumo. Jei galite palikti daiktus pas mus sandėliuke porą dienų ir laukti geriausio keltų laiko, tai bus pigiau ir ramiau. Fiksavimas yra gerai, bet kartais jis kainuoja brangiai.

Ar galima pasikrauti daiktus pats ar tik jūsų komanda?

Žinoma, galite, bet čia yra vienas „butas“. Jei pasikrausite neteisingai, ir kažkas suges per kelionę (o keliai ten, atsiprašau, ne idealūs), mes ne atsakysime. Mums patinka, kai mes darbą atliekame visiškai, nes tada žinome, kas kur yra. Bet jei norite sutaupyti, galite sudėti dėžes į sunkvežimį patys. Vieną kartą klientas taip padarė, o kai atėjome iškrauti, pasirodė, kad jis viršuje padėjo sunkų televizorių, o apačioje – stiklinius indus. Atsiprašau, bet tai buvo katastrofa. Taigi, jei pasikrausiate patys, būkite protingi, o ne sėkmingi.

Kelias, logistika ir vairuotojai

Kuriuo keliu dažniausiai važiuojate į Warwick?

Standartinis maršrutas yra per Klaipėdos uostą, tada keltas į Vokietiją arba Švediją (priklausomai nuo to, kas pigiau tuo metu), toliau per Belgiją, Prancūziją ir tada arba Eurotuneliu, arba keltu per Doverį. Toliau vairuojame per Londoną (arba aplenkiant, jei galima) iki Warwicks. Tai nėra trumpas kelias. Vairuotojai dažnai pavargsta, todėl reikia poilsio pertraukų. Kartais nukrypame ir keliuojame per Olandiją, jei ten mažiau spūstų. Bet esminis dalykas tas – tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick visada eina per Lamanšą. Nėra jokio būdo pavažiuoti sausuma, nebent jums labai patinka plaukti laivu aplink visą Europą.

Ar pervežate ir asmeninius automobilius?

Taip, tai labai populiari paslauga. Žmonėms dažnai būna lengviau nuvežti daiktus sunkvežimiu, o patiem nusivažiuoti automobiliu, bet kai kurie nori, kad mes nuvežtume ir mašiną. Tai galima padaryti specialioje priekaboje arba ant rėmų. Viena vertus, tai papildomai brangina, kita vertus – jums nereikės vairuoti 2000 km. Turiu omenyje, kad vairavimas Anglijoje (tai yra Jungtinėje Karalystėje) gali būti stresantis tiems, kurie nėra įprasti važiuoti kairėje pusėje. Be to, ten kelių ženklai skirtingi, o apsisukimas apskritimeliu („roundabout“) gali sutrikinti net patį geriausią vairuotoją. Geriau palikti mašiną mums.

Ką daryti, jei Warwick centre negalima stovėti dideliam sunkvežimiui?

Tai reali problema. Warwick yra senas miestas, gatvės siauros, o dauguma namų neturi privažiavimo. Prieš važiuodami visada prašome klientų patikrinti vietą. Kartais tenka statyti sunkvežimį toliau ir pervežti daiktus mažesniu automobiliu (taksi arba „priešgaisriniu“ vairuotoju). Vieną kartą teko įvežti sofą pro trečią aukštą pro langą, nes laiptais neėėjo (tai jau nebe logistika, o akrobatika). Jei gyvenate miesto centre, pasirūpinkite leidimu stovėti („permit“) arba blokuoti vietą. Kitaip gali būti, kad vairuotojas tiesiog nukreips važiuoti į sandėlį, o išvežimas kainuos dvigubai.

Ar reikia padėti su iškrovimu ar vairuotojas viską padarys pats?

Standartiškai mūsų vairuotojas padeda su iškrovimu, jis ne lieka tik vairuotoju. Jis gali nešti dėžes į namus. Tačiau, jei turite labai sunkų pianiną arba norite, kad baldai būtų surinkti vietoje, tai papildoma paslauga. Geriau tai aptarti iš anksto. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas atvyko, o klientas tikėjosi, kad jis surinks visą virtuvę. Vairuotojas žiūrėjo į mane kaip į madą. Taigi, aiškumo nėra niekada per daug. Jei reikia „rankų“ Warwicke, pasakykite, mes užsakysime papildomą žmogų ten.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa arba sugenda sunkvežimis?

Tai atsitinka, nėra tobulos technikos. Jei sunkvežimis sugeda kelyje, mes skubiai ieškome pagalbos vietos remonto komandos. Jei dėl to vėluojame, mes visada informuojame klientą. Vieną kartą mums sugedo generatorius Anglijoje, ir buvo šalta, bet daiktai atšalo tik po to, kai juos iškrovėme į šiltą sandėlį. Tokiomis situacijomis mes neatsakingi, bet stengiamės padėti kiek įmanoma. Draudimas paprastai dengia techninį gedimą, bet nervų jis neduos. Svarbiausia – turėti mūsų telefoną, kad galėtumėte su mumis susisiekti bet kuriuo paros metu.

Ar saugu pervežti labai vertingus daiktus, paveikslus ar juvelyrus?

Vertingus dalykus reikia deklaruoti. Nerekomenduoju vežti brangius juvelyrus ar didelius pinigų sumas sunkvežimiu be specialaus draudimo. Paveikslus galima, bet reikia, kad jie būtų įpakavoti į specialias dėžes. Aš asmeniškai visada sakau – pasilikite brangiausius daiktus pas save ir vežkite lėktuvu arba traukiniu, jei įmanoma. Sunkvežimyje daiktai gali pasislinkti, o mūsų atsakomybė yra ribota (paprastai pagal CMR konvenciją). Nenorėčiau, kad kas nors prarastu šeimos relicviją dėl to, kad kelią šiek tiek supurtė.

Muitinė, dokumentai ir Brexit „nepasidėjėjai“

Kokius dokumentai reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtina turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte, asmens dokumentą ir, jei reikia, sutartį su mūsų firma. Jei daiktai nebuvo jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito. Mums patinka, kai sąrašas yra detalus – ne „5 dėžės“, o „5 dėžės: virtuvės reikmenys, drabužiai, knygos“. Tai greičina muitinės procedūras. Be to, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Warwick, Anglijos pusėje dabar reikalauja „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be jo gali būti didelių rūpesčių. Užsirašykite jį iš anksto internetu, tai nemokama, bet užtrunka laiko.

Ar mums būtinas tarpininkas (brokeris) su Anglijos pusės?

Labai rekomenduoju. Nors techniškai galima bandyti tai padaryti patys, Anglijos muitinė (HMRC) dabar yra griežta. Mums turime savo partnerius brokerius, kurie padeda suformuoti deklaracijas. Vieną kartą klientas norėta sutaupyti ir daryti pats, rezultate – jo daiktai stovėjo Doverio uoste dvi savaites, kol jis galiausiai suprato, kas ten rašoma. Brokeris užims visus popierius už jus. Tai kainuoja, bet sutaupote nervus.