Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shotton Colliery: kas laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kaskart sutiku klientą, kuris mano, jog tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shotton Colliery ar kitą Anglijos kampelį yra kaip nuvažiuoti iki parduotuvės. Taip nėra. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuris neapsieina be nemažai nervų, ypatingai dabar, kai pasieniai ir taisyklės pasikeitė. Gyvename laikais, kai kainos svyruoja kasdien, o vairuotojai yra auksinis fondas. Šiame straipsnyje nebandysiu parduoti jums paslaugos, tiesiog papasakosiu, kaip viskas vyksta iš vidaus – be puikių paveikslėlių ir reklamų. Jei ruošiatės kelionei gyventi į Jungtinę Karalystę, geriausiai padarysite, jei pasiruošite psichologiškai ir praktiškai, o aš padėsiu suprasti, kokius spąstus jūsų laukia kelyje.

Kaip pradėti ir kada reikia skambinti

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti tokį perkraustymą?

Geriausia bent mėnesį, o dar geriau – šešis savaites. Žinoma, gyvename chaotiškai, ir kartai žmonės skambina paskutinę minutę, sakydamas, kad važiuoja rytoj. Tada tampa įdomu. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shotton Colliery neįvyks stebuklingai per naktį, nes reikia užsisakyti vietą kelyje, surasti vairuotoją, o taip pat suderinti dokumentus. Jei skambinate paskutinę dieną, pasiruoškite, kad kaina bus tris kartus didesnė, arba teks laukti savaitę-dvi, kol atsiras laisvas vagonas.

Ar brangu tai viskas?

Kainos šiuo metu tikrai nekrito. Degus yra brangus, keltų bilietai – dar brangesni, o oškainiai, kuriems sumokėsite už priedus, gali jus išgąsdinti. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes ji priklauso nuo pervežamo tūrio, bet nejaukite, kad bus pigu. Jei kas pasiūlo kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai jis tiesiog važiuos be draudimo arba dalykus išmes tranzitinėje zonoje. Gera kaina yra ta, kuri apima viską: nuo pakavimo iki iškrovimosi jūsų kieme.

Ką daryti, jei daiktų nėra daug, bet nėra ir mažai?

Tokiu atveju galima kalbėti apie dalinį krovinį (daliniškas krovinys). Tai reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename vagonėlyje. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shotton Colliery su tokiu metodu gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus pirkliams. Bet jei turite tik kelias dėžes ir sofą, mokėti už visą sunkvežimį būtų kvaila. Tai geriausia išeitis tiems, kurie taupo. (tiksliau tiems, kurie neturi pinigų).

Ar jums patys reikia pirkti dėžes?

Dauguma firmų siūlo dėžes, bet jas kartais reikia grąžinti. Aš visada patariu pask早期inti pažiūrėti apie savo namus ar net parduotuvę, kurioje įsigijote buitinę techniką – ten dažnai randasi tvirtos dėžės. Jei norite, kad viskas būtų tvarkinga, geriau naudoti naujas, specialiai perkraustimui skirtas dėžes, nes senos gali suirt dėl svorio. O jei pats pakuosite, būkite tikras, kad užklijavote apačią – tai dažniausia klaida.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Kartais nebūtina, bet labai rekomenduojama. Sąrašas padeda ne tik jums susigrąžinti pinigus jei kas pasidarytų, bet ir muitininkams. Dabar, po Breksito, Anglijoje griežčiau tikriną, kas važiuoja į šalį. Parašykite ant dėžės "virtuvė" ar "svetainė", o sąraše detaliai išvardinkite brangiausius daiktus. Be to, jei dingsta keletas indų, be sąrašo įrodinėti bus beveik neįmanoma.

Kelionės eiga ir kelių problemos

Kokiu maršrutu važiuoja automobiliai?

Įprastai maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, ten kuriamas keltas. Dažniausiai važiuojama į Harwich, Hull arba tiesiai į Dover. Iš ten reikia nukeliauti iki Shotton Colliery, kas yra šiaurės rytų Anglijoje. O ir dar tenka vairuoti kairėja pusę, su kuo kai kurie vairuotojai vis dar susiduria su sunkumais, nors ir dirba daug metų.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Įprastai tai trunka 3-5 dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Tačiau "pagal planą" – tai retas reiškiai mūsų versle. Jei užstringa pasienio kontrolė arba dėl blogo oro atšaukiamas keltas, kelionės trukmė gali išsitempti iki savaitės. Taip pat reikia įvertinti, jog reikia laukti, kol bus surinktas dalinis krovinys, jei pasirinkote šią variantą. Kantrybė čia svarbiau nei greitis.

Kaip įvyksta paėmimas Klaipėdoje?

Vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą, iškrauna statomąsias grindis (jei reikia), neša daiktus. Visgi, jei gyvenate bute be lifto penktame aukšte, pasiruoškite, kad tai užtruks ilgiau. Vairuotojai žmonės paprasti, jie nenoja numesti savo nugaros dėl jūsų pianino, jei niekas nepasakė apie liftą. Gerai aptarkite detaliai, kas ir kaip bus nešama.

Ar sunku vaziouti Anglijoje su dideliu sunkvežimiu?

Angliškai keliai yra siauresni nei mūsiški, o kaimų keliai, panašūs į tuos, kuriais teks važiuoti link Shotton Colliery, gali būti tikras košmaras. Ten dažnai važinėja maži „Ford“ garažai ir staiga užtaria kelią. Vairuotojas turi būti labai atsargus, o klientas dažnai klausia, kodėl mes nevažiuojam greičiau. Atsakymas paprastas: kad neištrenktume šalikelės sienos ir nepažeistume jūsų spintos.

Kas daro, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai reali situacija, kuri, deja, nutinka. Geležinkeliams lūžta, o sunkvežimiai sensta. Jei nutinka suchech, mes nedelsdami ieškome pagalbos arba alternatyvaus transporto. Gali būti, kad dalį krovinio teks perkrauti į kitą mašiną. Tai brangia ir vargu, bet mes tai darome, nes klientas laukia. Esu matęs, kaip vairuotojas sėdi pusę dienos paribyje ir laukia mechaniką, o tuo laiku telefonas skamba nepraustai.

Ar yra kokių nors apribojimų važiavimui Anglijoje?

Nuo sausio 1 d. galioja nauji taisyklės, susiję su muitine. Be to, mums reikia specialių leidimų, kai važiuojame į Angliją ir atgal (Cabotage). Tai biurokratinis šūdas, kurį tenka spręsti dispečeriui. Jums kaip klientui tai daugiau neberūpi, tiesiog žinokite, kad jei atidėjome keliones dvi dienas, galbūt buvote laukiant leidimų.

Galima nuvykti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (pvz., kablyje). Tačiau dauguma šalių draudžia keleivius krovinių sunkvežimiuose be specialių leidimų. O be to, 20 valandų praleisti su vairuotoju kabyje – tai ne atostogos. Jis garsiai mira, sustoja degalinti, o jums teks gulėti ant viršaus, jei nėra lovos. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Shotton Colliery, nes taip jums bus saugiau ir patogiau.

Ar tikrai Shotton Colliery yra toli nuo uosto?

Tai priklauso, iš kurio uosto išplauksime. Jei iš Hull, tai dar reikia važiuoti apie 3-4 valandas. Jei iš Dover, tai tai kelias beveik per visą Angliją. Atstumai ten dideli, greičiai greiti, bet eismo spūstys Londono aplinkkeliai sukuria didžiulius uždelstus. Vairuotojas neprisivažiuos prie tavo namų per valandą po išlipimo iš kelta, pasidėk ant širdies.

Kas daryti, jei Shotton Colliery namuose yra siauri vartai?

Būtinai pasakykite iš anksto! Mums reikia žinoti, ar įvažiuosime 40 tonų sunkvežimis ar reikės mažesnės 3,5 tonų mašinos, kurią vadinam „balandžiu“. Jei prieš namus statomas stulpas arba vartai yra per siauri, didelė mašina tiesiog nepralys. Mes galime prieš tai iškrauti į mažesnę, bet tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko.

Dokumentai, muitinė ir nemalonumai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas pasas asmens tapatybės patvirtinimui, o taip pat visi daiktų sąrašai. Jeigu perkraustote ne naujus daiktus, o asmeninius reikmenis (Transfer of Residence), muitinė gali nebeimti çok mokesčių, tačiau turite įrodinėti, kad gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Be šių dokumentų gali būti problemų.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jūs atkeliaujate gyventi ilgam, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Tačiau jei atvežate naują "iPhone" pakuotėje arba neįpakavotąsofas su etiketėmis, Anglijos muitinė to nepraleis. Čia jūsų reikalas tikrai labai griežtai tikrinamas. Būkite honešti, nes bandyčiau meluoti - gali konfiskuoti visą krovinį.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Anglija labai griežtai prižiūri, ką įvežate į šalį. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ar daržovių. Jei užmiršote virtuvės spintoje seno sūrio gabaliuką, jį tiesiog konfiskuos pasienyje. Augalai taip pat draudžiami be specialių leidimų. Nenašykite „Burokėlių“ su savim, neverta.

Ar reikia muitinės brokerio?

Labai rekomenduoju. Nors galima bandyti pati užpildyti formą, anglų kalba ir jų sistema yra paini. Brokeris (išorinis specialistas) užims visus susirūpinimus susijusius su deklaravimu. Jo paslaugos kainuoja, bet sutaupysite nervedų. Esu matęs, kaip žmonės stovi valandas pasienyje, nes neįvedė teisingo HS kodo (prekių kodas).

Ką daryti, jei prarandu kurią nors dėžę kelyje?

Pirmiausia, tikrinkite inventorizacinį sąrašą iškart iškrovus. Jei trūksta, praneškite vairuotojui ir mums. Draudimo įmonės reikalauja raštiško pranešimo per 24-48 valandas. Jei dėžė tiesiog pametėme degalinėje (ką būna, gaila, bet būna), turiu viltis, kad radęs ją kažkas ją pristatys arba bent nenukentės turinys. Be draudimo tokios situacijos sprendžiama sunkiai.

Kaip vyksta pasienio kontrolė šiuo metu?