Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shoreham-by-Sea: kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pasakiškai lengvų pervežimų iki tokių košmarų, kuriuos norėtų pamiršti. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shoreham-by-Sea nėra paprasčiausias maršrutas, nes tai ne tik Anglija, bet ir specifinis, gan toli nuo Londono esantis uostamiestis Vakarų Sasekse. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkrauname ir važiuojame, bet realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su keltų grafikais, muitinės formalumais (ypač po Breksito) ir pačiais britų keliais, kurie kartais sukelia galvos skausmą net patyrusiems vairuotojams. Štai paprastas, be jokių „marketingo“ užuolankų, vadovas, kas jūsų laukia, kai nuspręsite kelti gyvenimą per jūrą.

Kainos ir biurokratija

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia, ir atsakymas nėra toks paprastas. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shoreham-by-Sea kainuoja nuo tūkstančio eurų, bet gali svyruoti labai stipriai priklausomai nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik kelių baldų ir dėžių kiekis, ar pilnas 40 pėdų konteineris. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šiuo metu, kaip žinote, nelabai džiugina, ir paties keltų bilietų kaina, kuri gali šokti net kelis šimtus eurų per savaitę. Geriausia padaryti išankstinį apskaičiavimą, nurodant tikslius kubinius metrus, kad nereikėtų vėliau keisti sutarties.

Kokie dokumentai yra būtini išvykstant iš Lietuvos?

Reikės pasirašyti perkraustymo sutartį, kurioje aiškiai surašome, kas keliauja, ir, svarbiausia, turite parengti daiktų sąrašą – jis vadinamas „inventoriaus sąrašu“ arba packing list. Be jo, Anglijoje nepraeisite net per vandenį, nes muitininkai labai griežti. Taip pat reikės asmens dokumento ( paso ar ID kortelės ), o jei važiuoja ir mašina, tai jos techninio paso ir draudimo, kuris veiktų JK teritorijoje (vienas „Žalioji kortelė“ nebeužtenka). Dar verta pasidžiaugti, jei turite PVM mokėtojo kodą, nors tai nebūtina, jei tai yra asmeninis perkraustymas.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už savo daiktus Anglijoje?

Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Shoreham-by-Sea yra skirtas asmeniniam naudojimui ir gyvenamajam būstui, tuomet Jūsų naudoti daiktai (baldai, rūbai, buitinė technika) yra atleidžiami nuo importo mokesčių ir PVM. Svarbu tik tai, kad jūsų daiktai turi būti naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius, o jūs pats turite gyventi užsienyje ne mažiau kaip 12 mėnesių ir į Angliją keltis gyventi ilgam laikui. Muitininkai gali klausti apie tai, o buvo atvejų, kai bandydami įvežti visiškai naujus, su etiketėmis daiktus, žmonėms tekdavo mokėti mokesčius kaip už prekes.

Kaip vyksta muitinės kontrolė šiuo metu?

Po „Breksito“ viskas tapo sudėtingiau, anksčiau tiesiog važiuodavome kaip per savo kiemą. Dabar reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, kurį gaunate iš britų muitinės (HMRC) dar prieš važiuodami. Be šio numerio mūsų vairuotojas gali būti sustabdytas uoste ir priverstas mokėti užstatą arba netgi grąžinti krovinį atgal, kas būtų baisiai brangu. Procesas užtrunka, todėl visus dokumentus reikia ruošti savaites iki kelionės, o ne paskutinę dieną, kitaip gali nukristi visa organizacija.

Ar į kainą įeina visi muitinės išlaidos?

Įprastai mūsų siūlomoje kainoje nėra įskaičiuotos galimos muitinės išlaidos, susijusios su dokumentų tvarkymo klaidomis (jei jų padarysite), bet standartinis procesas, kai viskas tvarkingai, jums nieko nekainuoja. Kai kada agentūros Anglijoje, kurios padeda su formalumais, gali imti nedidelį mokestį už „deklaravimą“, tai tas pats, kas tarpininkavimo mokestis. Geriausia tai išsiaiškinti iš karto, kad nereikėtų vėliau stebėtis, kodėl galutinis sąskaitos sumokėjimas skiriasi nuo įvertinimo.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tuomet tikrai reikia jo kreiptis į britų muitinę, o tai padaryti gali internetu, nors forma yra šiek tiek paini ir gali užtrukti kelias dienas, kol jums ją patvirtins. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Shoreham-by-Sea tampa labai rizikingas, nes galite būti apmokestinti kaip įvežant prekes. Nerekomenduoju važiuoti „savivaliai“ tik su viltimi, kad niekas nepasikraus, nes Anglijoje sistema dabar labai automatizuota ir viską fiksuoja.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Įstatymai yra griežti – dauguma mėsos ir pieno produktų iš ES šalių į JK yra draudžiami, todėl geriau nebandyti vežti pusę šaldytuvo su kumpiu ar sūriu. Gali vežti šokoladus, makaronus, kavą, bet jei vairuotojas rastu draudžiamų produktų, viskas bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas pyksta, kad jo „mamos kumpis“ buvo paimtas, tačiau mes negalime kirsti taisyklių, nes baudos ten didelės.

O jei turiu alkoholio ar tabako?

Alkoholį ir cigaretes vežti galima, bet tik tam tikru kiekviu, skirtu asmeniniam naudojimui (pvz., 42 litrai alaus, 18 litrų vyno ir t.t.), jei daugiau – tai jau prekyba ir reikia mokėti didelius mokesčius. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įvežti visą sunkvežimį alaus (t.y. labai daug) kaip dovana draugams, ir teko jo atsisakyti, nes muitinė neleido. Geriau tai nusipirkti čia, Anglijoje, nors ir brangiau, nei problemų ieškoti.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko trunka tas kelias į Shoreham-by-Sea?

Paprastai tai trunka nuo 4 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kada išvykstame iš Klaipėdos ir kaip susitinka keltų grafikai. Jei viskas idealiai – išvykstame pirmadienį, plaukiame per Kylą arba karalystę (t.y. per Švediją), ir jau penktadienį galime būti Shoreham-by-Sea. Tačiau kartais įvyksta nesklandumų, pvz., audra jūroje, kurios dėla keltas uždelsta 12 valandų, arba eismo spūstys Anglijoje, todėl geriau planuoti savaitę atsargos.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Mes dažniausiai važiuojame per Kylą (Vokietija), nes tai labai patogu įvežti didelius sunkvežimius, o toliau važiuojame per Belgiją, Prancūziją ir keltu per Lamanšą į Doverį arba Eurotuneliu. Iš Doverio važiuojame link Londono, o paskui užmiestyje pasukame link pietų, link Brightono ir Shoreham-by-Sea. Yra ir variantų per Švediją (Karlshamnas), bet tai daugiau tinka, jei reikia apvipti tam tikras zonas, nors dažniau renkames Vokietiją dėl gerų kelių.

Ar galima sekti savo daiktus sėdint savo mašinoje?

Žinoma, tai dažnas pasirinkimas – klientai važiuoja savo automobiliais priešais sunkvežimį arba už jo, ir mes susitinkame tiesiog prie adreso Shoreham-by-Sea. Tokiu atveju jūs turite pasirūpinti savo keltų bilietais (o mums jų nereikia įtraukti į sąskaitą), bet mes visada paskambinsime, jei pasikeis planai, pvz., jei mes uždelstume dėl techninių priežiūros darbų. Svarbu tik suderinti susitikimo vietą, nes Shoreham-by-Sea centre gali būti siaura.

Kas nutinka, jei keltas uždelstas dėl audros?

Tai yra reali grėsmė, ypač vėlyvą rudenį ar žiemą, kai Baltijoje ar Šiaurės jūroje būna audringa. Jei kels uždelstas, mes pranešame jums ir stengiamės perplanuoti maršrutą, jei įmanoma, bet dažniausiai tiesiog laukiame uoste. Tai nulemia vėlesnį atvykimo laiką į Shoreham-by-Sea, todėl jei jūs jau esate ten ir laukiate, reikia kantrybės – vairuotojas negali važiuoti ant vandens.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Taip, mūsų vairuotojai yra parengti padėti su iškrovimu, jei tai nenumatyta papildomai, bet jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai gali būti problema. Geriau iš anksto pasakyti apie sunkius daiktus, pvz., pianiną ar seifą, kad mes galėtume siųsti dar vieną žmogų pagalbai. Pats vairuotojas yra atsakingas už techninę pusę, bet jis nėra kėdžių nešėjas ( nors ir padeda kaip gali ).

Kaip elgiamės su dideliais baldais, pvz., spinta?

Stengiamės išardyti tai, ką įmanoma, pvz., nuimame spintų duris, ištraukiame stalus, kad jie tilptų pro duris ir neužtruktų daug vietos. Jei spinta yra labai didelė ir nebeina išardyti, gali reikėti kelti ją per langą arba naudoti specialias įrangas, bet tai papildomai kainuoja. Vieną kartą teko pernešti sofą per balkoną Shoreham-by-Sea, nes liftas neveikė, o laiptai buvo per siauri – tai buvo nuotykių filmas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų baldus?

Žinoma, brangiausiems daiktams naudojame specialias dėžes, užklojame antifriso pledais ir užfiksavimo juostomis, kad jie nejudėtų. Turiu patirties su paveikslų gabenimu – visada dedame į stiklinės vatos dėžes arba specialius rėmus. Tačiau visada rekomenduoju turėti draudimą, nes net ir geriausias vairuotojas gali užkabinti kelią ir staiga stabdyti, o tai gali padaryti žalos, nors bandome išvengti to kiek įmanoma.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja prie adreso?

Anglijoje eismas yra neprognozuojamas, ypač aplink Londoną – viena avarija M25 žiede gali užstrigti visas mašinas valandomis. Jei pavėluojame, visada paskambinu į telefoną ir pranešu, kad esu už 2 valandų, o ne už 10 minučių. Prašome kantrybės, nes mes negalime valdyti kitų vairuotojų elgesio kelyje, nors stengiamės važiuoti taip, kad atvyktume laiku.

Shoreham-by-Sea specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Shoreham-by-Sea mieste?

Shoreham-by-Sea yra gana senas miestas, todėl kai kurios gatvės yra labai siauros, o parkavimas – tiesiog košmaras, ypač jei ten gyvena daug žmonių. Prieš važiuodami visada prašome kliento nusiųsti nuotraukas iš gatvės, kad pamatytume, ar 18 metrų sunkvežimis galės privažiuoti prie pat durų. Kartais tenka palikti mašiną artimiausioje didelėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Homebase“ arba pietinės pakrantės) ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiu, o tai užtrunka ilgiau.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti su sunkvežimiu?

Kai kuriuose vietovėse gali reikėti specialaus leidimo ( „permit“ ), jei norima užimti vietą ant kelio arba pėsčiųjų takelio ilgam laikui. Mes to patys nustatyti negalime, todėl visada patariame klientams patikrinti savivaldybės ( Adur District Council ) svetainę arba paklausti kaimynų. Jei leidimo nėra, o mes užstojame eismą, gali atvykti policija ir duoti baudą, o mums teks skubiai krauti viską atgal (kas buvo kartą).

Ar ten daug vienkartinio parkavimo zonų?

Taip, kaip ir visoje Anglijoje, Shoreham-by-Sea gausu vietų, kur galima stovėti tik 1-2 valandas, o jei vairuotojas užtrunka iškraunant 4 valandas, gausite baudą.