Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green: kas laukia britų kaime?

Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – niekada nesunku tik taip, atrodo, kad bus sunku. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje susiduria su tuo pačiu anglų chaosu ir Lietuvos realybėmis. Jūs manote, kad tiesiog įkraunate dėžes ir jas iškraunate? Nieko panašaus. Čia jungiasi kelių valstybių taisyklės, jūros pervežimai ir labai specifinis Seer Green kaimo geografinis padėtimas, kur gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Štai kas tikrai laukia, kai nuspręsite kelti gyvenimą į Bekoningšyro kraštą.

Pradžia ir organizavimas: kaip viską sužlugti nepavykus

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Nieko nedarykite prieš porą savaičių – tai užtikrintas fiasko. Juk norite, kad viskas vyktų sklandžiai, yra? Idealiu atveju turėtumėte susisiekti maždaug prieš mėnesį ar du, ypač jei planuojate tarptautinį perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green šiltuoju metų laiku. Tada vairuotojų trūksta, o keltų vietos išsipučia kaip bandelės ant saulės. Taip pat, nebrangiau būtų, jei jūs galėtumėte būti lankstūs su datomis, bet suprantu, dažniausiai darbotvarkė nulemia viską už jus.

Ar verta daryti vertinimą nuotoliniu būdu ar tikrai reikia vykti namo?

Daugelis dabar klauso „vaizdo įrašų vertinimo“, bet aš sako – eikite pažiūrėti gyvai. Fotoaparatas peržiūri tik tai, ką rodo, o aš turiu matyti, kaip priekabą priartins prie namo. Jeigu Seer Green namas turi staigų posūkį ar siaurą vartų angą, o jūs man siunčiate tik dėžių sąrašą, vėliau gausite pranešimą, kad sunkvežimis nepriėjo. Geriau šiek tiek painioti su metrais, nei vėliau mokėti už papildomą krovinių pernešimą rankomis per pusę kaimo.

Kaip tinkamai parengti dėžes, kad neprarastum daiktų?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su kiaurais dugnais. Gudruoliai dažnai bando taupyti, bet kai dėžė su jūsų visais indais sugriūna ties Anglijos magistrale, niekas nesijuoks. Surašykite kiekvienai deižei ką jos viduje turi ir į kurį kambarį ją reikia nuvežti. Pasitikėkite manimi, kai vairuotojas pavargęs atvyksta į Seer Green vidurnaktį, jis nenori spėlioti, kur yra jūsų virtuvės reikmenys.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebesinaudoju, bet nejuokingai atsisakyti?

Nevežkite šiukšlių į Angliją, ten jų pakanka. Sutaupykite nervus ir pinigus – paaukokite arba išmeskite dar Lietuvoje. Aš mačiau kažką, kas vežė senią sovietinę spintą, kurią sugadino pervežimo metu, o ten tiesiog nusprendė ją palikti gatvėje, nes pervežimo įmonės už tai neimdavo. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green kainuoja pagal tūrį, o ne pagal tai, kiek jums brangu šiukšlė.

Ar verta kreiptis į didelės firmas ar mažesnius vežėjus?

Didelės firmos turi draudimą, bet dažnai jie yra neprielankūs mažiems, neeiliniams užsakymams. Mažos firmos elgsiasi labai žmogiškai ir gali priderinti prie jūsų, bet ten reikia tikrinti, ar jie turi licenciją (man atrodo, tai būtina, bet aš ne teisininkas, tik patikrinkite). Žinoma, kaina svyruoja, bet kartais vienas vairuotojas su „keliofe“ dirba geriau nei platus korporacinis aparatas.

Kainodaros ir sutarčių gudrybės (bei realybė)

Kokio dydžio sunkvežimis man iš tikrųjų reikalingas?

Čia dažniausiai visi suklysta. Jei turite tiek daiktų kaip įprastas dviejų kambarių butas, jums turbūt užteks 10 ar 15 kubinių metrų erdvės. Bet jei įsivaizduojate, kad talpinsite visą sodą su sodo baldais – tuomet reiks didesnės mašinos. Geriau, jei konsultantas su jumis padarys išsamų sąrašą, o ne tiesiog numatys „akimis“ (tai dažnai meluojasi, kad gautų užsakymą).

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Gėda kalbėti, bet kai kurios įmonės įtraukia mokesčius už liftą arba už nesėkmingą iškrovimą dar prieš pradedant darbus. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų įrašyta „fiksuota kaina“. Be to, Seer Green zonoje galioja tam tikri apribojimai (ypač jei ten yra „Conservation area“), todėl speciali leidimas gali kainuoti papildomai, ir tai ne mūsų kaltė.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo gavimo prekių?

Atidžiai perskaitykite sąskaitą. Jei reikalauja visų pinigų iš karto, bėkite. Normali praktika yra 30-50 procentų avansas, o likutį sumokėti tada, kai daiktai jau atvyksta į Seer Green arba netgi prieš iškraunant. Aš mačiau kaip žmonės sumokėjo visą sumą, o įmonės telefonas išsijungė savaitei – tai baisi patirtis, tad nedarykite tą klaidos.

Kaip degalų kainos veikia mano kainą?

Degalai brangsta, tai logiška, kad kaina kyla. Tačiau jei sutartyje nėra sąlygos, kuri leidžia keisti kainą dėl degalų, jie neturi teisės to daryti. Žinoma, kai kurios firmos bando įsprausti „kuro priedą“ kaip standartinį dalyką. Pasidomėkite, ar paskutinį kartą keičiant kainą pasaulyje buvo karas ar ne (pajuokauju, bet pusiau rimtai).

Ar verta imti papildomą draudimą?

Beveik visada taip. Standartinis draudimas apdengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu jums nukristų brangus LCD televizorius, jų atlyginimas nebus pakankamas. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green yra ilgas kelias, o duobelių yra daugiau nei atrodo. Naudingiau yra susimokėti trisdešimt eurų daugiau už draudimą, nei verkti vėliau.

Dokumentai, muitai ir tas Brexit’as (ką reikia žinoti)

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykdamas?

Jums reikės asmens dokumento, nuosavybės teisės dokumento (jeigu einami į naujus namus) ir, svarbiausia, turto inventoriaus sąrašo su pažymėta verte. Be to, ne užmirškite pasirašyti sutarties su pervežimo įmone. Jei negalite susirasti pasų (o dabar tai ne taip paprasta), galima naudoti ir ID korteles, bet geriau patikrinti, ar jų pakaks britų pareigūnams.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai yra „Transfer of Residence“ Leidimas, kuris leidžia jums atvežti savo turą į JK be muito PVM. Jeigu jo neturite, britai gali mesti mokesčius už jūsų asmeninius daiktus, kas yra absurdiška, bet taip yra. Užpildykite paraišką internetu (tikrai, ten galima rasti) ir gaukite tą numerį prieš išvykdami. Be šio lapo, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Seer Green gali tapti labai brangus malonumas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Geriau nebandykite. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų po „Brexit“ tapo kažkokia absurdiška. Jums neleis įvežti mėsos, pieno produktų netgi jei tai jūsų mamoskeptas kumpis. Vaisių ir daržovių taip pat geriau nedėti į dėžes – vairuotojus dar tikrina, o tada tenka viską mesti prie pat sienos. Geriau išgerti visą alų čia, Lietuvoje, o ten nusipirkti naujo.

Kaip elgtis su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo pažymą arba originalią pakuotę su receptu. Angliški muitininkai yra labai budrūs dėl narkotikų (tai jų darbas), o paprus vaistus kartais painioja su kažkuo kitu. Neneškite didelių kiekio tablečių be reikalo, būsite neabejotinai patikrinti.

Ar automobilio pervežimas skiriasi nuo baldų pervežimo?

Automobilis gali būti įvežtas kaip asmeninis daiktas naudojant ToR01 numerį, tačiau reikės deklaruoti jo numerius ir techninį passą. Jį galima įkrauti į sunkvežimį su kitais daiktais (jeigu telpa) arba vežti priekaboje. Tiesa, vėliau JK reikės jį užregistruoti, o tai toks vėžlys... na, apie tai kitą kartą. Svarbiausia – drąsiai papasakokite apie mašiną pervežėjui, kad jis galėtų suskaičiuoti vietą.

Kelionės ypatumai ir Seer Green specifika

Kiek trunka kelionė į Seer Green?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakeliame iš Klaipėdos. Viskas priklauso nuo kelto laiko, lenktynių Anglijos keliuose (ypač M25 žiedas, kuris yra viena didžiausių košmarų vieta) ir to, kad Seer Green yra gan toliau nuo magistralės. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, nes saugumas pirmiausia, o ne greitis.

Kodėl vairuotojas negali paskambinti man, kai yra arčiau?

Jis vairuoja sunkvežimį, o ne lengvąjį automobilį. Didžiojoje Britanijoje griežtai draudžiama kalbėtimi telefone be „hands-free“ įrangos (ir netgi su ja draudžiama tam tikrose situacijose). Taip pat, dažnai neturi signalo pravažiuodami pro miškus arba užsieniečiai netinkamų SIM kortelių. Geriau derinkite laikus iš anksto, o ne laukite skambučio paskutinę minutę.

Ar gali būti, kad sunkvežimis nepriės iki pat namo Seer Green?

Žinoma, kad gali. Seer Green yra gražus kaimas su senomis siauromis gatvėmėmis. Net jei jūsų kaimynas sako, „Įvažiavimas puikus“, sunkvežimiui tai gali būti neįmanoma. Dažnai tenka iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę „šunį“ (tai toks mažas sunkvežimis) ir nešti juos paskutinius kelius.

Kas daroma su daiktais, jei aš pavėlavu su atvykimu?

Jei dėl kokių nors priežasčių negalite būti Seer Green laiku, turime galimybę padėti daiktus į sandėlį. Tai sulaikymas, už kurį reikės sumokėti, bet bent jūsų baldai nebus laukti gatvėje po lietumi. Nenukrypkit nuo plano, nes sandėliavimas Anglijoje yra brangesnis nei čia (ypač Bekoningšyre).

Ar pavojinga važiuoti keltu iš Klaipėdos?

Keltai yra patikimi (DFDS, TT Lines ir kiti), bet jūra yra jūra. Kartais gali būti didelės bangos, todėl patariu viską tvirtai užsegti. Aš mačiau iškritusius indus, nes vairuotojas taip ir neuzsegė juos tinkamai.