Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Mortimer: kas gali nenušti per kelią

Sutuoktiniams dažnai atrodo, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Mortimer yra tiesiog paprastas užsakymas – kaip užsisakyti pizzą, tik dužesnė. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: niekada taip nenuėjai. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip pagrobta, o yra tų, kai vairuotojas užstringa kažkur prie Vokietijos, o muitinė reikalauja dokumentų, kurių niekas nebuvo girdėjęs. Štai kodėl geriau žinoti realią paveikslą, o ne reklamuojamą utopiją. Čia kalbėsime apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – be lakštutų, su visomis smulkmenomis, kurios gali nustebinti net patyrusius žmones.

Kainos ir biudžeto sumanymai (ar kodėl visada brangiau nei galvojote?)

Kiek tikrai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Mortimer?

Čia nėra vieno atsakymo, nors visi klauso tokio paties. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jie krenta į standartinius dėžių dydžius. Jei tenka vežti kažką neįprasto, pvz., senovinį spiną ar didelę terariją, kaina šoktels aukštyn. Dar svarbu, kada važiuojame – vasarą kaina gali būti iki 20 proc. didesnė nei pavasarį, nes visi nori keliauti tuo pačiu metu. Taigi, imkite skaičiuotuvą, tačiau pridėkite rezervę.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir nesirūpinti papildomais mokesčiais?

Galima, bet dažniausiai tai yra rizikinga. Kai sutartame fiksuotą sumą, mes įtraukiame ir 10 proc. už netikėtumus. Jei viskas vyksta sklandžiai, galvojate, kad permainote, o jei pasitaiko problemų – išgelbėjame nuo štampų. Vieniems klientams labiau patogiau žinoti tikslų skaičių iš karto, kiti – mokėti už realų atliktą darbą. Asmeniškai aš visada siūlau pasidomėti, ar į kainą įskaičiuota iškrovimo Anglijoje paslauga, nes ten dažnai paslėpti „šunys“.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Man atrodo, kad kartais pigiausias pasiūlymas yra brangiausias klaida. Jei kas siūlo pervežti visus turtus už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, galiu garantuoti – kažkur trūks draudimo, o vairuotojas važiuos be atostogų tris paras. Geros kokybės tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Mortimer negali kainuoti kaip du kebabai. Geriau užmokėti šiek tiek daugiau už ramybę nei verkti prie sulaužyto veidrodžio.

Kaip suformuojama kaina: pagal kūbinius metrus ar svorį?

Dažniausiai kompanijos įvertina pagal tūrį (kūbinius metrus), nes svorį sunku numatyti iš akies. Tiesa, jei turite labai sunkių daiktų, pvz., metalinę seifą knygynui ar akmeninį grindinį, svoris gali pakeisti situaciją. sunkvežimio talpa yra ribota, o jei užpildysite ją tik sunkiomis dėžėmis, mums gali tekti siųsti mažesnę mašiną, bet daugiau kartų. Tai toks subtilus matematikos uždavinys.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Mūsų praktikoje buvo atvejų, kai klientas sakydavo „aš sumokėsiu, kai padėsite“, o po to pradedėtu ieškoti priekaištų dėl nusitrynusios dėžės. Profesionalios firmos visada prašo avanso arba visos sumos iki išvykimo, nes palikti vairuotoją Anglijoje be pinigų be gero draudo yra meilės neverta.

Dokumentai, muitinė ir tas nemylėtas Brexit

Kokius dokumentus reikia turė, kad praeitum Anglijos muitinę?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė ir ne taip paprasta kaip anksčiau. Būtina turėti TRL (Transfer of Residency) dokumentą, jei gyvenote Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių. Be to, reikės išsamaus daiktų sąrašo su verte. Be šių popierių tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Mortimer gali užstrigti sienoje, o mokesčiai gali būti didžiuliai. Geriau šiuos dalykus sutvarkyti iš anksto su mūsų buhalteriu.

Kas daryti, jei neturite TRL, o norite vežti daiktus?

Tada gi ruoškitis piniginę. Muitinė gali taikyti mokesčius ir PVM (VAT) už įvežamus daiktus, ypač jei tai naujos technologijos ar verti baldai. Žinoma, yra išimčių, pvz., kai tai dovana ar paveldėtas turtas, bet tai reikalauja įrodymų. Kartais vėlai sužinai apie tai tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie Tilbury terminalo.

Ar daiktų sąrašas turi būti tikslus ar apytikslis?

Muitininkai turi aktiškas akys. Jei sąraše rašote „baldai“, o dėžėje rasite naują televizorių, gali būti nemalonumų. Sąrašas turi būti kuo detaliau, net jei tai atrodo įkyru. Parašykite „medinis mėgėjiškas stalas, nudažytas raudonai, viena koja prifiksinta“, o ne tiesiog „stalas“. Tai apsaugo jus ir mus nuo įtarimų apie kontabandą.

Kas nutinka su maisto produktais ar vaistais?

Ten viskas yra sunku. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų – juos dažniausiai konfiskuoja. Vaistus reikia turėti su receptu, jei jie stiprūs. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įvežti dešimtą kilogramą svogūnų (nes ten pigesni), o muitininkai juos išmetė tiesiai į šiukšliadėžę. Neverta rizikuoti dėl keleto eurų.

Ar jums reikia padėti su dokumentais, ar aš galiu padaryti tai pats?

Galite bandyti patys, bet po 20 metų stengiuosi primygtinai rekomenduoti mums tai patikėti. Ypač jei kalbėjate apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Mortimer, kur reikia suderinti anglų ir lietuvių kalbų reikalavimus. Vien klaidingai užpildyta eilutė gali prailginti kelionę dviem dienoms. Mums ši rutina yra kasdienybė, jums – stresas.

Kelionės trukmė, maršrutai ir kelių realybė

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iš Klaipėdos iki Mortimer?

Teoriškai tai truktų apie 2–3 dienas, jei vairuotojas nebūtų žmogus. Tačiau realybėje planuokite 4–5 dienas. Reikia apeiti Vokietiją, kurią aš asmeniškai vadinu „kelionių pragarais“ dėl statybų, tada keltis per Lamanšą. Be to, Mortimer yra ne pačiame Londono centre, o giliau Berkšyre, kas reiškia mažesnius kelius. Geriau nespėkite, nei verkti dėl delsimo.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada keltu į Angliją. Kartais, jei klientas skubia, skraidome dalį krovinių, bet tai retai. Jei būna kažkas ypatingo, galime varyti per Daniją, bet ten keltai brangūs. Sakyčiau, patikimesnis kelias yra per Kelną, nors ten ir eismo įvykiai dažni.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai siaubas, bet įvyksta. Mes turime techninę pagalbą draudime, tačiau tai užtrunka. Vieną kartą mūsų vairuotojas degalų siurblys sugedo netoli Antverpeno. Privalėjome laukti 12 valandų. Klientas buvo papiktinęs, kas suprantama, bet mes tiesiog negalėjome nieko padaryti. Tokiu atveju informuojame iš karto ir stengiamės rasti sprendimą.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS trackerius. Galite žiūrėti, kur mašina stovi, pvz., prie Kauno arba jau plaukia keltu. Tik nedarykite to kiekvieną penkias minutes – tai niekam neduoda ramybės. Viską sužinosite, kai vairuotojas atsiųs žinutę „Atvykau rytoj“, o tai dažniausiai nutinka naktį iš 7 į 8 valandą.

Ar reikia būti jums pažangiam pervežimui į Mortimer vietos?

Tikrai taip. Vairuotojas nežino, kur yra jūsų garažas kodėl uždaras. Nors Mortimer yra mažas miestelis, ten gali būti siaurų gatvių, kur net sunkvežimis neprailsi. Geriau, kad kas nors lauktų prieš namus ir parodytų, kur įvažiuoti, kitaip gali tekti nešti dėžes per pusę gatvės.

Mortimer specifika ir vietos ypatumai (ką turėtum žinoti apie vietovę)

Ar sunkvežimiai gali važiuoti po visą Mortimer vietovę?

Mortimer (ir Mortimer Common) yra gan senoviška vietovė su siauromis gatvelėmis. Dideli 40 tonų sunkvežimiai ten gali būti problema, ypač jei gyvenate centre. Kartais tenka iškrauti į mažesnę mašiną (pervalyką) prie miesto ir taip įvežti daiktus. Būtinai pasakykite mums iš anksto, jei gyvenatekur toli nuo pagrindinio kelio A4.

Kas daro Mortimer perkraustymą sudėtingu ne logiškai?

Čia kalbame ne apie patį perkraustymą, o apie vietos žmones. Jie gali būti šiek tiek konservatyvūs, jei prie jų namų stovės didelis sunkvežis ir trukdys eismui. Vienąkart teko gauti skundą dėl to, kad mūsų mašina užblokavo takelius paukščiams (nepažįstamas situacija). Geriau sutvarkyti ryšius su kaimynais iš anksto.

Ar yra kokios nors specifinės taisyklės statyboms ar prie Namų ten?

Niek ypatingo, bet dauguma namų ten yra seni, su statiniais rūsiais ir siaurais laiptais. Jei turite didelę sofą, kuri įeina tik per langą, pasakykite mums. Negi vėlai sužinosite, kad sofa neperėja pro duris, kai jau esate Mortimer. Matavimai turi būti atlikti kruopščiai.

Ar tenka mokėti už stovėjimą gatvėje Anglijoje?

Anglijoje, net ir kaime, gatvėse stovėjimo taisyklės gali būti griežtos. Jei mes užtrunkame ilgiau nei planuota (dėl iškrovimo sudėtingumo), gali tekti mokėti vietinę baudą ar bilietą. Įprastai tai įskaičiuota į kainą, bet jei vairuotojas ignore „No Parking“ ženklą – tai jau jo (ir mūsų) problema, tačiau geriau to vengti.